ZIL-130 (ดีเซล) - ตำนานของการขนส่งสินค้าทางรถยนต์โซเวียต

ในขณะที่คุณอาจคาดเดาจากชื่อบทความนี้จะมุ่งเน้นไปที่รถที่น่าสนใจมากออกแบบและสร้างขึ้นกลับมาอยู่ในยุคโซเวียต ทำไมรถคันนี้ถือว่าเป็นตำนาน? เราลองมาทำความเข้าใจร่วมกัน

มรดก

ขั้นแรกคุณต้องบิตของการแช่ตัวในหน้าประวัติศาสตร์ที่มีข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับรูปแบบ ZIL-130 การผลิตรถบรรทุกรุ่น 130 เป็น Mytishchi avtokombinatah เครื่องที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคมอสโก รถคันแรกออกจากสาย Likhachev โรงงานกลับมาอยู่ในที่ห่างไกล 1962 มันเป็นรุ่งอรุณของการผลิตของรถบรรทุกหนักปานกลาง ZIL-130 ที่ ดีเซลเบนซินแก๊สแล้วเวลาที่ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นเชื้อเพลิง นอกจากนี้การผลิตของเครื่องรุ่นนี้ได้มุ่งเน้นที่ความหลากหลายของสภาพการใช้งาน

เอ็นเตอร์ไพรส์รถบรรทุกผลิตซึ่งสามารถนำมาใช้งานได้แม้ในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิที่รุนแรงอาจถึงระดับลบ 60 องศาซี แต่เป็นกลุ่มของการผลิตกำลังจดจ่ออยู่กับการผลิตของรถสำหรับใช้ในการเกษตรในภูมิอากาศ รุ่นนี้มาพร้อมกับหน่วยดีเซลและมักจะเรียก ZIL-130 (ดีเซล) "ชาวนารวม" รวมทั้งยังมีหลายรูปแบบของรูปแบบการผลิตเพื่อใช้ในประเทศในเขตร้อน

วัตถุประสงค์หลักของการ ZIL รถยนต์ยี่ห้อ - ขนส่งมวลชนขนาดกลางในระหว่างการก่อสร้างซ่อมแซมถนนและงานอื่น ๆ

ข้อได้เปรียบหลัก

มันสามารถเห็นได้จากประวัติศาสตร์ของ ZIL รถที่ผลิตมานานหลายปีและมาในความหลากหลายของภูมิภาคและประเทศ วิธีนี้สามารถอธิบาย? แรกของทุกประโยชน์หลักของความสามารถในการกู้เงินในเวลาที่เป็นผู้นำในตลาดคือการเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานความผิดของกลไกความอดทนหลักรุ่น ZIL-130 (ดีเซล) มีลักษณะดังกล่าวว่าในช่วงเวลาที่ได้รับการพิจารณาขั้นสูงดั๊มพ์และทำหน้าที่เป็นคู่มือสำหรับคู่แข่งต่างประเทศ

สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับ

พิจารณาแบรนด์ของรถบรรทุกนี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สนใจคุณสมบัติและลักษณะของ ZIL-130 เบนซิน, ดีเซลและก๊าซดังกล่าวข้างต้นจะได้รับการว่าจ้างให้เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ แต่มีเครื่องที่สามารถทำงานร่วมกันได้ทั้งน้ำมันเบนซินหรือก๊าซธรรมชาติอัดเป็น

ยานพาหนะส่วนใหญ่ Zil-130 พร้อมการปรับเปลี่ยน mitsilindrovym-8 เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลว การออกแบบรูปทรงกระบอกมี V-shape, ผ่านที่กำลังของเครื่องยนต์ (ได้ถึง 150 ลิตร. พี.) เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและโหลดของรถยนต์

อย่างไรก็ตามในบางกรณีอำนาจมากเกินไปดังนั้นจากกลาง 70 โอบอุ้มในการปรับปรุงประสิทธิภาพในการผลิตเครื่องยนต์เบนซิน 6 titsilindrovye ซึ่งถึงความจุ 110 ลิตรได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลาย

น่าสนใจโดยเฉพาะเครื่องมือของการส่งออกรุ่น ZIL-130 ดีเซลในครั้งโซเวียตถูกไม่ค่อยได้ใช้ในขณะที่ต่างประเทศได้รับการมุ่งเน้นในการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับรถบรรทุก ดังนั้นรุ่นส่งออกอาจจะให้มีสามประเภทของเครื่องยนต์:. Perkins 6.345 (8 สูบ 140 แรงม้า .. ), Valmet 411BS (. 4 สูบ 125 แรงม้า) และเลย์ 0.400 (หกสูบ 135 แรงม้า .. )

เกียร์, ระบบไฟฟ้า, ระบบเบรก

ทั้งหมดถูกกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ในการจัดการรถคันนี้ใช้ 5 tistupenchataya เกียร์ธรรมดา Zil-130 (ดีเซล) เช่นเดียวกับการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ พร้อมกับสายเดี่ยวระบบไฟฟ้า 12 โวลต์ประกอบด้วยความจุของแบตเตอรี่ 90 Ah และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ รถมีการติดตั้งระบบเบรกลมกลองติดตั้งอยู่บนล้อทั้งสี่