รถเฌอรี่ Tiggo (T11): ความคิดเห็นของเจ้าของลักษณะ

ที่เติบโตอย่างรวดเร็วส่วนครอสโอเวอร์รุ่นมีระดับแตกต่างกันซึ่งอำนวยความสะดวกในการเลือกของผู้ซื้อ ส่วนใหญ่ของรถยนต์ที่มีคุณภาพสูงในชั้นนี้ด้วยเหตุผลที่ชัดเจนมากขึ้นกว่าซีดานและแฮทช์แบคสำหรับราคา ถึงแม้ว่าจะไม่ได้เป็นชั้นแรกเยอรมันและ รุ่นญี่ปุ่น, ยากที่จะหาข้อเสนอด้านล่างแถบ 1 ล้านรูเบิล และถ้าเราพิจารณาเฉพาะงบประมาณที่มีความเสี่ยงที่จะได้รับเครื่องที่มีคุณภาพไม่ดีตรงไปตรงมาในความรู้สึกของทุกคน มันเป็นความเห็นที่เกิดขึ้นในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์รัสเซียกับสินค้าจีน อย่างไรก็ตามในปีที่ผ่านมาอย่างแข็งขันรูปแบบรายการจากประเทศจีนยังคงความคิดเห็นที่ดีมาก นี้ใช้กับรุ่น Chery Tiggo T11 ซึ่งมีราคา 600,000. ถู แน่นอนว่ามันเป็นชุดขั้นพื้นฐานที่มี frills ไม่มี แต่เงินจำนวนนี้เกือบจะทำลายสถิติลง สำหรับคุณภาพปฏิเสธเฉียบพลันของเจ้าของมันไม่สำคัญ เห็นได้ชัดว่าชนิดของเงินที่จะพึ่งพาบรรจุพลังงานอย่างจริงจังและเสร็จพรีเมี่ยมไม่จำเป็น แต่โดยทั่วไปลักษณะของเครื่องจีนเป็นที่น่าสังเกต

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรูปแบบ

การส่งออกรถยนต์ที่จัดขึ้นในการปลุกของความนิยมของกลุ่มครอสโอเวอร์ในตลาดยุโรป ช่างฝีมือชาวจีนได้เรียนรู้ได้อย่างรวดเร็วลักษณะพื้นฐานของรูปแบบที่น่าสนใจมากที่สุดและพยายามที่จะได้ใกล้เคียงกับมัน, การสร้างแพลตฟอร์มของ "เชอร์รี่ Tiggo" เป็นส่วนประกอบภายนอกและอื่น ๆ นี้สามารถมองเห็นได้อย่างรวดเร็วก่อนที่รูปแบบ - ผู้เชี่ยวชาญตลาดรถยนต์ได้อย่างรวดเร็วจะพบความคล้ายคลึงกันกับโตโยต้า RAV4 นอกจากนี้บางองค์ประกอบทั่วไปที่พบในกระบวนการของการขับรถ อย่างไรก็ตามความคล้ายคลึงเป็นเพียงผิวเผินเท่านั้นเนื่องจากเครื่องไม่สามารถนำมาเปรียบเทียบในฐานองค์ประกอบที่มีคุณภาพและไม่เกี่ยวกับพารามิเตอร์แบบไดนามิก

ดังนั้นเจ้าของที่ได้รับการสั่งซื้อที่ดีงามสำหรับการปรากฏตัวครอสโอเวอร์พร้อมกับเกียร์เครื่องจักรกลและเครื่องมือที่ 119 ลิตร ในการตั้งฐาน แม้จะมีงบประมาณเฌอรี่ Tiggo T11, คำตอบของเจ้าของแสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตนำเสนอทางเลือกเพิ่มเติมอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มขีดความสามารถในการดำเนินงาน ดังนั้นในรูปแบบอุปกรณ์เต็มรูปแบบมันก็ดูดีมาก สิ่งหนึ่งคือว่าการบูรณาการประเด็นในตัวเลือกที่สามารถยกระดับราคาของหลายร้อยพัน

คุณสมบัติที่สำคัญ

รูปแบบข้อมูลทางเทคนิคเป็นทั้งสอดคล้องกับมาตรฐานเฉลี่ยในชั้นเรียน มันเป็นรถขนาดเล็กที่มีการระงับการยกและคุณสมบัติอื่น ๆ ยังคงเจียมเนื้อเจียมตัวครอสโอเวอร์ในเมือง ที่จริงสำหรับการขับขี่บนพื้นผิวที่เรียบในสภาพแวดล้อมที่ศิวิไลซ์และไม่ซื้อเฌอรี่ Tiggo T11 ลักษณะของการที่สามารถแสดงได้ดังนี้

• ความกว้าง - 176.5 ซม.
• ความยาว - 428.5 ซม.
• ความสูง - 171.5 ซม.
• โปรโมชั่น - 19 ซม.
• ฐานล้อ - 251 ซม.
• Box - หน่วยกลใน 5 ขั้นตอน
• จำนวนประตู - 5
• ความจุถังน้ำมัน - 57 ลิตร
• ช่องกระเป๋า - ปริมาณขั้นต่ำ 420 ลิตรสูงสุด - 827 ลิตร
• รูปแบบขอบ - 1,365 กก.
• น้ำหนักรวม - 1755 กก.
• เบรค - แผ่นดิสก์
• Suspension - ด้านหน้าและด้านหลังระบบสปริงอิสระถูกนำมาใช้

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์

ถ้าลักษณะของรูปแบบนี้อาจสร้างความสับสนให้ผู้ขับขี่ไม่ตั้งใจที่จะใช้ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นของเธอ "แผนที่สับสน" ในแง่ของพลังงานต่อหน่วยจะไม่ทำงาน บางทีอาจจะเป็นเครื่องยนต์เฌอรี่ Tiggo T11 ที่ดีที่สุดอธิบายรูปแบบต้นทุนต่ำในส่วนของเอสยูวีที่แม้ว่าจะมีผู้แทนจากทรัพยากรเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น ทั้งสองวิธีลักษณะของเครื่องยนต์ Tiggo ที่มีรายละเอียดดังนี้

• ความจุสูงสุด - 119 ลิตร วินาที. ซึ่งสอดคล้องกับ 88 กิโลวัตต์
• ปริมาณ - 1597 ซม. ³
• สถานที่ตั้ง - ข้ามด้านหน้า
• ชนิดของเชื้อเพลิงบริโภค - เบนซิน
• จากการสําลัก - ไม่ได้ให้
• วาล์วในกระบอกสูบ - 4
• จำนวนกระบอกสูบ - 4
• อัตราการบีบอัด - 10.5
• วิธีการจัดหา - ฉีดกระจาย

ในขณะที่คุณสามารถดูรถมีไม่ได้เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในแง่ของการเตรียมรถเก๋งที่ทันสมัย แต่การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่ามีศักยภาพในการใช้พลังงานในส่วนของครอสโอเวอร์ไม่สำคัญดังนั้น - โดยเฉพาะถ้ารุ่นที่ไม่ได้คำนวณเกี่ยวกับการดำเนินงานของภูมิประเทศที่รุนแรง

ประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกและความประหยัด

ที่แปลกใจของเจ้าของรถธรรมดาและแม้กระทั่งมืออาชีพ Tiggo แสดงให้เห็นถึงผลงานที่ดีในช่วงเวลา ความเร็วสูงสุด ของครอสโอเวอร์จีน 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง ของหลักสูตรนี้ไม่ได้เป็นค่าระเบียน แต่โดยเฉลี่ยมาตรฐาน "psevdovnedorozhnikov" ผลที่ดีมาก งานที่ดีกับรถและการออกกำลังกายการเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง เพียง 13 สิ่งที่จำเป็นสำหรับการโอเวอร์คล็อก โดยคำนึงถึงการเป็นสมาชิกของกลุ่มครอสโอเวอร์ - อีกครั้งเป็นตัวเลขที่ดี ในฐานะที่เป็นสำหรับเศรษฐกิจแล้วลักษณะนี้เป็นข้อได้เปรียบที่ทำเครื่องหมายไว้เฌอรี่ Tiggo T11 การบริโภคในวงจรรวมน้อยกว่า 7 ลิตรต่อ 100 กม. ระดับของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นปกติยูโร 4 มาตรฐาน

เครื่องมือรักษาความปลอดภัย

รูปแบบการรักษาความปลอดภัยของเทคโนโลยีที่ทันสมัยไม่ได้ลิดรอน แต่สำหรับระดับพื้นฐานในชั้นเรียนของงบประมาณที่ดูดี สำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าให้ถุง EIR เพื่อความสะดวกในการดำเนินงานมีระบบ ABS และปกป้องรถจากการโจรกรรมควบคู่กับการเคลื่อนที่ปลุกปกติและเซ็นทรัลล็อค แน่นอนในตลาดรถยนต์ของวันนี้ความปลอดภัย optsional เป็นอย่างมากอย่างกว้างขวางมากขึ้นกว่าในกรณีของเฌอรี่ Tiggo T11 ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของยังคงค่อนข้างซื่อสัตย์กับอุปกรณ์นี้ นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญพิจารณาระดับของความปลอดภัย "Cheri" เพื่อมาตรฐานยุโรป มันอาจส่งผลกระทบต่อความน่าเชื่อถือของรถและในชุดของคุณภาพ

ความคิดเห็นเกี่ยวกับผู้ใช้ภายนอก

เป็นอีกครั้งที่หันไปรุ่นโตโยต้า RAV4 ซึ่งมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นแบบอย่างที่ดีสำหรับนักออกแบบ "จีน" ซึ่งเป็น ตามที่เจ้าของผลที่ได้คือการรวมกันของสไตล์ญี่ปุ่นแบรนด์และความเลวของวัสดุจีน ภายนอกเชิงมุมคม แต่ในเวลาเดียวกันเป็นต้นฉบับและบิตโหดร้ายเป็น befits ครอสโอเวอร์ ถ้าคุณดูที่สมาชิกคนอื่น ๆ ของส่วนมูลค่าถึง 1 ล้านรูเบิล. แล้วคุณสามารถใส่ขึ้นกับการตีความนี้ในการทำงานของ RAV4 เฌอรี่ Tiggo T11 เจ้าของความคิดเห็นที่ถูกต้องจะมุ่งเน้นไปที่คุณภาพของร่างกาย และมีไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องวิจารณ์ รู้สึกว่าช่องว่างในการชุมนุม - เช่นบางครั้งประจักษ์ช่องว่างแม้ว่าสีที่ไม่ก่อให้เกิดการเรียกร้องพิเศษ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตคือการแทรกของโครเมี่ยมและค่าใช้จ่ายเลนส์ซึ่งช่วยเพิ่มสถานะครอสโอเวอร์ โดยทั่วไปลักษณะที่สามารถนำมาเป็นตัวอย่างชั้นแรกของอุตสาหกรรมยานยนต์ตะวันตก - แต่ถ้าคุณไปลงในรายละเอียด

ความเห็นเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน

มหาดไทยเจ้าของรถรับรู้ว่าคลุมเครือ การออกแบบที่ดูดีข้อบกพร่องในข้อต่อของแผงตะเข็บและเย็บแผลจะไม่ได้สังเกต ในแง่ของการกำหนดค่าของที่นั่งในห้องโดยสาร - ทุกอย่างบ่งบอกถึงความพยายามที่จะปรับปรุงการยศาสตร์ของผู้สร้างและพวกเขาก็ทำมัน ในฐานะที่เป็นข้อบกพร่องของพวกเขาเป็นพลาสติกราคาถูกและยากในแดชบอร์ดและที่นั่งตัดที่ไม่ถูกต้อง โดยและขนาดใหญ่เข้าใจภาษาจีนของความกลัวของผู้บริโภคของผลิตภัณฑ์ของตนในปีที่ผ่านมาได้เรียนรู้วิธีการที่รับผิดชอบในรายละเอียด ทัศนคติแบบนี้ยกเว้นบางตัวอย่างเช่นความแตกต่างยืนยันเฌอรี่ Tiggo T11 ความคิดเห็นของเจ้าของของการตกแต่งภายในโดยเฉพาะอย่างยิ่งการยกย่องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และตัวเลือก ประการแรกไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร แม้ว่าจะมีปัญหากับเครื่องยนต์ทำงานเมื่อเย็นมันไม่ได้บันทึก ประการที่สองที่ดีให้สำหรับระบบสื่อของรัฐ สรุปได้ว่ามันเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญ moonroof อำนาจ

ฟังก์ชั่นและอุปกรณ์

ผิดปกติพอนักพัฒนาของรถยนต์งบประมาณรวมทั้งจีนที่มีความเต็มใจที่จะเพิ่มฟังก์ชันการทำงานของรูปแบบมากกว่าคุณภาพของวัสดุ ในกรณีของ "Tiggo" โดยเฉพาะอย่างยิ่งทำดีเก็บสัมภาระที่มีโอกาสที่เพียงพอของการเปลี่ยนแปลง ในการกำหนดค่าหนึ่งรถสามารถเปิดในรถตู้ - จำนวนกระเป๋าหลังจากที่ถอดที่นั่งด้านหลังช่วยให้ โดยวิธีการที่คุณลักษณะนี้ช่วยให้การปรับแต่งสำหรับเฌอรี่ Tiggo T11 กับคำใบ้ของรูปแบบการเดินทาง พื้นที่เพียงพอที่จะรองรับเตียงขนาดเล็ก, โต๊ะข้างเตียงที่มีตู้เย็นและชั้นวางที่แตกต่างกัน มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะต้องพิจารณาและภายนอกอุปกรณ์เสริมในรูปแบบของสองแร็คหลังคาและกว้าน ที่ปัดน้ำฝนถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับอุปกรณ์เพิ่มเติมในการตั้งค่าจากโรงงานก็ควรจะตั้งข้อสังเกตเซ็นเซอร์ที่จอดรถ, กระจกมองข้างปรับด้วย ทั้งหมดเหล่านี้ช่วยให้เจ้าของรถที่ชื่นชมและพิจารณาการทำงานที่เป็นประโยชน์หลัก

ความคิดเห็นของสมรรถนะการขับขี่

เป็นกลุ่มของเจ้าของของมันพูดและดีคุณภาพการปิดถนนของครอสโอเวอร์จีน เครื่องมีแทบไม่มีธนาคารยังมีการสะสมน้อยที่สุดและในแง่ของประสิทธิภาพการทำงานของระบบกันสะเทือนอาจจะเทียบกับ "ปัดฝุ่น" มีความยืดหยุ่น เป็นไดรฟ์ทดสอบเฌอรี่ Tiggo T11 ทำงานเสถียรมากขึ้นด้วยความเร็วสูง แต่การที่จะจ่ายสำหรับผลประโยชน์ของการระงับจะมีการลดลงของความสะดวกสบาย รุ่นปัจจุบันได้ดำเนินการเชื่อมโยงไปถึงยากเนื่องจากการที่คนขับกับผู้โดยสารรู้สึกเรียบ แต่คุณภาพฉุดกระตุ้นความชื่นชมของเจ้าของ ในส่วนนี้ก่อความคืบหน้าได้อย่างดีที่สุดต่อเนื่องตัวแปรส่งโดยที่ล้อหน้าจะรับมือกับความครอบคลุมและในสภาพของเมืองและเกิน

การบำรุงรักษาและชิ้นส่วนอะไหล่

ประโยชน์ของรถยนต์จีนจำนวนมากที่มีการบำรุงรักษาสูง ตามที่ผู้ใช้เองอะไหล่มีราคาไม่แพงและหาพวกเขาไม่ได้เป็นเรื่องยาก โดยวิธีการที่ผู้ขับขี่รถยนต์จะแนะนำให้มีประสบการณ์ทันทีหลังจากที่ซื้อมาเพื่อแทนที่ฟิลเตอร์และเทียน - มันจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 1,000 รูเบิล แต่ในอนาคตจะกำจัดพังก่อนวัยอันควร .. นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าการระลึกถึงความคล้ายคลึงกันของครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นเฌอรี่ Tiggo T11 ส่วนของสถานะของเพื่อนเจ้าของรถรัสเซียยังคงลังเลที่จะใช้เพราะสภาพการรับประกัน แต่ส่วนใหญ่จะหมดอายุกระตุ้นให้เจ้าของจำนวนมากของรูปแบบจีนดีกว่าใช้ชิ้นส่วนญี่ปุ่น

ข้อสรุป

ครอสโอเวอร์จาก "เชอร์รี่" - ไม่ได้เป็น รถคันแรก ของจีนซึ่งมีคุณภาพที่ยอมรับในราคาที่ต่ำมาก ถ้าเราพูดถึงคุณภาพที่แตกต่างเครื่องนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่สมาชิกคนอื่น ๆ ของงบประมาณชั้นเรียนแล้วมาก่อนขับรถผลประโยชน์การเปลี่ยนแปลงที่ดีควบคู่กับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประหยัดและการทำงาน เป็นมูลค่าการจดจำและด้านนอกของ "เฌอรี่ Tiggo" ที่คล้ายกับ RAV4 ญี่ปุ่น ภายนอกมีลักษณะค่อนข้างราคาถูกและระยะทางขั้นต่ำมันชาวจีนอย่างเงียบ ๆ แน่นอนหนึ่งไม่สามารถละเลยข้อบกพร่องของรูปแบบ นอกเหนือจากข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการตกแต่งของการออกแบบตกแต่งภายในและการออกกำลังกายที่ผู้ใช้เพิ่มความกังวลอย่างจริงจังบรรจุทางเทคนิคกับโหนดและมวลของมัน รถมาถึงรัสเซียเมื่อเร็ว ๆ นี้และยังส่วนใหญ่ขององค์ประกอบทรัพยากรไม่ได้การทดสอบของเวลา มันไม่ได้เป็นไม่ว่ามันอยู่ในความทนทานของส่วนทางด้านเทคนิคของลับของค่าใช้จ่ายต่ำ อย่างไรก็ตามในขณะที่การร้องเรียนอย่างจริงจังเกี่ยวกับอายุการใช้งานของฐานองค์ประกอบมีที่มาจากตลาดในประเทศและรูปแบบของผู้บริโภค