ยกเลิกการระงับ "Niva" ด้วยมือของเขาเอง วิธีการใช้ลิฟท์ช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังของรถ "Niva"?

ประเทศเอสยูวี VAZ "Niva" - อะนาล็อกที่ดีของ SUVs นำเข้าที่ทันสมัยและแม้กระทั่งบางรถจี๊ปขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะครั้งแรกโดยน้ำหนักเบากวาดล้างดินสูงและการบำรุงรักษาสูง อย่างไรก็ตามสำหรับความมั่นใจมากขึ้นการขับรถบนท้องถนนบางเจ้าของรถทำยกช่วงล่างของตัวเอง 'Niva' จากนั้นเพิ่มขึ้นอีกสิบเซนติเมตรและมีความสามารถที่จะเอาชนะอุปสรรคมาก

นอกจากนี้เนื่องจากการกวาดล้างดินเพิ่มขึ้นในผู้ขับขี่รถยนต์มีโอกาสที่จะติดตั้งโคลน off-road ยางขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่ และในวันนี้เราจะมาดูวิธีการทำใน VAZ "Niva" ระงับยกมือของเขา

เราให้ทางเลือก

เพื่อเพิ่มความ สูงนั่ง ที่ดีที่สุดคือการใช้ลิฟท์ที่โรงงานตั้งและทำตามคำแนะนำที่แนบมากับมัน ในกรณีนี้จะทำให้การยกระงับ "Niva" (VAZ-2121) จะทันสมัยไม่เกิน 1 วัน แต่คุณสามารถไปทางอื่น - เพื่อให้รายละเอียดดังกล่าวเป็นอิสระ เพื่อให้คุณสามารถปรับ "สนาม" เพื่อตอบสนองความต้องการของแต่ละบุคคลซึ่งไม่สามารถทำได้ตั้งแต่ชุดโรงงาน

เครื่องมือ

เพื่อผลิตลิฟท์ระงับ ( "Chevy Niva" ดีเซล) ของตัวเองเราต้องเตรียมความพร้อมชุดต่อไปของชิ้นส่วน:

1. ชุดที่สมบูรณ์ของด้านหน้าและด้านหลังน้ำพุ นอกจากนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ "เชฟโรเลตฟิลด์" ส่วน 31.5 เซนติเมตรยาว 1.57 เซนติเมตรและหนา คุณสามารถซื้อฤดูใบไม้ผลิและตัวเลือกอื่น ๆ - ทุกอย่างขึ้นอยู่กับรสนิยมของคุณ
2. spacers ยางที่มีถ้วยโลหะ พวกเราจะติดตั้งในฤดูใบไม้ผลิ
3. โช้คอัพ การแสดงทางปฏิบัติที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการ "Niva" สินค้าแบรนด์เป็นพรีเมี่ยมและ Excel-G แต่อีกครั้งทุกอย่างขึ้นอยู่กับชนิดของการระงับความฝืดที่คุณต้องการที่จะได้รับผล
4. Spacers ภายใต้ลูกร่วมกันบน พวกเขาในการจัดเก็บเป็นไปได้ยากที่จะพบและก็ควรที่จะสั่งพวกเขาจากเพื่อนช่างกลึง ความหนาของ spacers - คำสั่งของ 2-3 เซนติเมตร ในกรณีนี้วงเล็บภายใต้ โช้คอัพหลัง ต้องให้มือของตัวเอง
5. เครื่องซักผ้าขยายภายใต้ถ้วย เส้นผ่าศูนย์กลางภายในต้องเป็น 1 เซนติเมตรภายนอก - 3 เซนติเมตร เป้าหมายทั้งหมดเหล่านี้เราจะต้อง 12 ชิ้น
6. ภายใต้ตอนบน ข้อต่อลูก และถ้วยควรซื้อสายฟ้ายาวพิเศษ นี่คือรายละเอียดของการเก็บเสียงที่พอดี "แปด" (M8h65) และจาก vazovskaya M10h75h1,25 แขนระงับหน่วยที่ 6 และ 4 ตามลำดับ
7. แจ็คหลายเพลาสำหรับสปริงและผ้าสำหรับซับ

เกี่ยวกับ spacer ด้วย

spacers สำหรับโช้คอัพหลังควรจะทำให้มือของตัวเอง หากคุณไม่ได้ช็อตจะไม่สามารถทำงานได้ พวกเขาสามารถทำจากโลหะมุมธรรมดา การขออนุญาตเชื่อมสูงสุด 36 มิลลิเมตรแขนที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางภายใน 13.2 มิลลิเมตร ดังนั้นความหนาของมันควรจะอยู่ที่ประมาณ 32 มิลลิเมตร หลังจากนี้คุณสามารถเริ่มต้นที่จะทำให้ลิฟท์ระงับ

"Niva" ยกตัวถังด้วยมือของคุณ: ช่วงล่างด้านหน้า

เราแบ่งออกเป็นสองส่วนงาน ในขั้นตอนแรกที่เราจะมีการปรับช่วงล่างด้านหน้าที่สอง - กลับ ตอนนี้คุณก็พร้อมที่จะไป เพื่อเริ่มต้นการถอดล้อออกและปล่อยบู นอกจากนี้ภายใต้แจ็คลูกชุดร่วมตั้งภายใต้คณะกรรมการที่ผ่านมาและยกเครื่องจักรขึ้นจนถึงฤดูใบไม้ผลิจะไม่ถูกบีบอัด หลังจากนั้นตั้งผูกในฤดูใบไม้ผลิก็เป็นหดตัวและคลายเกลียวโช้คอัพติด แล้วดึงบนและล่างข้อต่อลูกและลบโคลง ปล่อยคันโยกและรื้อฤดูใบไม้ผลิ ในฐานะที่ทำต่อไปยกเลิกการระงับ? "สนาม" ยังคงนิ่งและในเวลานี้เราหันไป ฮับล้อ และวางไว้บนขาตั้ง มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่สร้างความเสียหายต่อท่อเบรก
ถัดไปเปิดลงชน น็อตมากหลาย (ซึ่งเป็นที่ล้อ) เพื่อเปลี่ยนยาว ตอนนี้มันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการสร้างระหว่างถ้วยและแขน spacer ของเครื่องซักผ้าติดต่อเก็บเกี่ยว ถัดไปติดตั้ง spacers ยางพิเศษที่มีถ้วยเหล็ก ภูเขาในฤดูใบไม้ผลิ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตั้งค่าให้กับแต่ละอื่น ๆ จากนั้นก็จะเป็นคันดันลอดจำเป็น ติดตั้งโคลงและลูกร่วมกันลดลง ลูก Upper Mount ผ่าน spacer ยึดโช๊คอัพ แล้วยึดศูนย์กลางในสถานที่และวางบนล้อเพื่อที่จะเอาแจ็ค ทั้งหมดตอนนี้เราสรุปช่วงล่างด้านหน้า

"Niva" สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ช่วงล่างด้านหลัง

ตอนนี้เราย้ายไปยังขั้นตอนที่สองของการทำงานของเราในการยก - อัพเกรดระบบกันสะเทือนหลัง นี่มันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการเตรียมเครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติและรถที่จะขับรถบนหลุมดู สิ่งแรกคือคุณต้องติดตั้งในฤดูใบไม้ผลิถ้วยอีกไม่กี่ ชิ้นส่วนเหล่านี้จะถูกติดตั้งอยู่ด้านบนของมาตรฐานโดยวิธีการของน็อต โช้คอัพหลังมีการติดตั้งกับชุดของวงเล็บในสถานที่และรอยนอกจากนี้ เป็นผลให้ เพลาล้อหลัง จะก้าวไปข้างหน้าและด้านข้าง เพื่อหลีกเลี่ยงนี้คุณจำเป็นต้องขยายทุกร่างที่มีอยู่ (รวมถึงด้านข้าง) ถ้วยล่างถูกตัดและขยับครึ่งถึงสองเซนติเมตร ในกรณีนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะย้ายเพื่อที่จะไม่รุกรานและไม่ทำลายเพลาคานใบพัด อาหารจานใหม่เกินไปเชื่อมเครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ นี่คือเพื่อให้คานหลังจากความเสียหายในระหว่างการขับรถออฟโรด เพิ่มเติมยืดควบคุมโยกเบรก เป็นผลให้ระยะเวลาที่ควรจะเป็น 30 มิลลิเมตรขนาดใหญ่กว่ามาตรฐาน

ขั้นตอนที่ผ่านมา

หลังจากนั้นเป็นต้นมาภายใต้การเชื่อมโช้คอัพภายใต้นิ้วยึดท่อเบรคเหล็ก แนบโช้คอัพและนั่งไปล้างรถในการจัดแนว เพื่อให้คุณจนทำปรับจูนของสะพาน ทุกอย่างบนรถคันนี้ VAZ "Niva" ได้ประสบความสำเร็จในการอัพเกรดระบบกันสะเทือนหลัง ที่คุณสามารถดูยกตัวถังค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำมันในโรงรถของเขาโดยความช่วยเหลือของเครื่องมือพิเศษ แต่ถ้าคุณไม่ได้มีเครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ, คุณจะต้องซื้อหรือเช่าเป็นไฟฟ้าหรืออินเวอร์เตอร์สามารถเผาไหม้ผ่านโลหะบาง หรือเลือกขั้วหนาน้อย

liftovka อันตรายสำหรับรถปิดถนน?

หากคุณใช้วิธีการของความทันสมัยนี้ระงับ ( "Niva" Vaz-2121 และ "เชฟโรเลต Niva") ของหลักสูตรจะมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและเหมาะสำหรับการขับรถออฟโรด แต่ในเวลาเดียวกันคุณต้องลืมเกี่ยวกับล้ออัลลอยด์ - บนเครื่องดังกล่าวสามารถติดตั้งได้ประทับเท่านั้น มันเป็นมูลค่าที่จะทราบว่าการเพิ่มขึ้นในเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อนำไปสู่แรงบิดที่มากขึ้น - แล้วคุณจะต้องเปลี่ยนอัตราส่วนเกียร์ของคู่ใหญ่ นอกจากนี้หลังจากการปรับรุ่นนี้คุณจะต้องติดตั้ง จำกัด สลิปค่า เพลาล้อหลังและนี่เป็นอีกครั้งค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

นอกจากนี้ที่ liftovke อย่างมีนัยสำคัญเปลี่ยนมุมของการแตกหักของท่อเบรกและสายเคเบิลและชีวิตของส่วนประกอบการระงับการสั่งซื้อของลดลงเพราะตอนนี้รถจะได้สัมผัสอย่างต่อเนื่องกับความเครียดอย่างมากในระหว่างการขับรถออฟโรด แต่ในทางกลับกัน "Niva" บอลเพิ่มมากที่คุณอาจจะสร้างที่นี่ล้อ 33 นิ้ว (และว่าแทนที่จะปกติขนาด 16 นิ้ว!) โดยไม่ต้องขยายซุ้ม

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีการอัพเกรดช่วงล่างด้านหลังและด้านหน้า
"Niva" Vaz-2121 - เป็นยานพาหนะที่ไม่กลัวที่จะทำให้การทดลองดังนั้นถ้าคุณต้องการคุณสามารถเพิ่มพื้นดินในเวลาใด ๆ ด้วยมือของเขาเอง