ดั๊มพ์ MAZ-5551

การเปิดตัวของรถบรรทุก MAZ-5551 ที่โรงงานรถยนต์มินส์วันที่กลับไป 1985 อย่างไรก็ตามแม้จะมีก้าวที่น่าตื่นเต้นของ ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมารถเป็นเรื่องยากที่จะเรียกเก่าในหลาย ๆ ความรู้สึกของคำว่า

ใช่รถบรรทุกนี้ไม่ได้มีความพิเศษ "ระฆังและนกหวีด" ใด ๆ ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ตามแบบฉบับของคนรุ่นใหม่ของเครื่องเหล่านี้ แต่ความนิยมของมันยังคงสูง พอที่จะดึงดูดความสนใจของพวกเขาให้กับโครงการอาคารใด ๆ และบริเวณโดยรอบ: เราจะเห็นคุณลักษณะที่สำคัญของเกือบทุกไซต์งานก่อสร้าง - รถเท MAZ-5551

สิ่งที่แตกต่างมินส์ค "กระทิง" จากเพื่อนของเขาที่ผลิตผู้ผลิตในประเทศอื่น ๆ ของรถเพื่อการพาณิชย์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง KAMAZ และ ZIL? เปรียบเทียบกระท่อมให้บวกที่เห็นได้ชัดในความโปรดปรานของ MAZ - ห้องโดยสารกว้างขวางมากขึ้นกว่าที่ผ่านมา อาศัยอำนาจตามความในคุณสมบัติการออกแบบขั้นตอนและราวเข้าถึงมันเป็นคนขับและผู้โดยสารโดยเป็นเรื่องง่ายและสะดวกมากขึ้น แผงหน้าปัด มีขนาดเล็กก็เป็นข้อมูลที่ค่อนข้าง สำหรับเงื่อนไขของผู้ขับขี่และสะดวกสบายของผู้โดยสารที่นี่ทุกอย่างเป็นความคิดที่ดีที่สุดออกมาพอสมควร หลังคาของรถแท็กซี่เป็นอุปกรณ์ที่มีการเปิดระบายอากาศเพิ่มแสงที่ดีสะดวกสบายและความร้อน ที่นั่งคนขับเป็นอุปกรณ์ที่มีการปรับระบบนิวเมติกตำแหน่งที่นั่ง ที่น่าสังเกตคือการขาดที่นั่งที่สามในหน่วยห้องนักบิน KamAZ อยู่ตรงกลางระหว่างคนขับและผู้โดยสารที่นั่ง มีการเก็บรักษาเอกสารและเครื่องใช้ในครัวเรือนต่างๆ ห้องโดยสารเป็นอุปกรณ์ที่มีขนาดใหญ่กระจกมองหลังด้วยระบบความร้อนซึ่งจะเป็นการเพิ่มความปลอดภัยในการขับรถในช่วงที่เครื่องคอมพิวเตอร์ ยกระบบและลดการรถแท็กซี่มีไดรฟ์ไฮดรอลิ

โดยข้อเสียรวมถึงการเชื่อมโยงไปถึงรถแท็กซี่แข็งเนื่องจากการขาดการคิดค่าเสื่อมราคาในจุดของสิ่งที่แนบที่จะกรอบไม่ได้พร้อมกับระบบการทำงานของตำแหน่งที่นั่งลมปรับที่นั่งผู้โดยสาร ในสภาพอากาศที่มีแดดรับรู้ทางสายตาสามารถเข้าถึงได้ไม่ดีขององค์ประกอบบางส่วนของอุปกรณ์แสดงผลแสง

ในเรื่องเกี่ยวกับรถบรรทุกประสิทธิภาพถนนที่มีในส่วนนี้เราสามารถได้อย่างปลอดภัยกล่าวว่าในส่วนนี้เท่ากับหมู่ที่คล้ายกันในพารามิเตอร์พื้นฐานของการผลิตภายในประเทศของรถยนต์ไม่ได้

แม้เครื่องเมื่อแปล้ได้อย่างง่ายดายถึงความเร็ว 90 กิโลเมตร / ชั่วโมง ความคล่องตัวแทบไร้ที่ติสำหรับประเภทของรถบรรทุกนี้ การออกแบบที่มีเพลาหน้าร่วมกับ พวงมาลัยพาวเวอร์ ช่วยให้รถบรรทุกโดยไม่ยากมากเกินไปที่จะแฉในพื้นที่ของถนนและพื้นที่ที่มีขนาด จำกัด มากของพื้นที่ พวงมาลัยพาตัวเองเป็นนุ่มและช่วยให้ผู้ขับขี่ที่จะเปิด "พวงมาลัย" ไม่ได้ใช้สำหรับการนี้ความพยายามใด ๆ อย่างมีนัยสำคัญ

การทำงาน ของระบบเบรก ไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียนใด ๆ จากผู้บริโภค

ข้อกำหนด MAZ-5551 เป็นอย่างสอดคล้องกับบรรทัดฐานขั้นพื้นฐานและมาตรฐานที่ใช้บังคับกับรถคันดังกล่าว รถสูตรล้อยาง - 4x2

ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน YaMZ-236M2 180 แรงม้า แต่ก็มีชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยม, พิสูจน์แล้วกว่าปีกับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆจากผู้ผลิตต่างๆ

การสลับเปลี่ยนเกียร์ 5 สปีด รถบรรทุกจุ - 10 ตัน

ใหม่รถดั๊ม MAZ-5551 ซึ่งเป็นราคาที่แตกต่างกันระหว่าง 1,200,000 - 1,400,000 รูเบิลรัสเซีย การดำเนินงานของพวกเขาจะดำเนินการโดยผู้ประกอบการของเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายมินสค์โรงงานรถยนต์