ญี่ปุ่น "เบิกทาง": "นิสสัน Pathfinder"

หลายคนจะจำโฆษณาสดใสจากนิสสันซึ่งแสดงใหม่ "เบิกทาง" "นิสสัน Murano" "นาวารา" และแน่นอน "X-Trail" ผู้ผลิตมีตำแหน่ง SUVs ที่เป็นรถเอทีวี พวกเขามีความสามารถที่จะรับมือกับการปิดถนน นอกจากนี้ทุกคันมีอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม มันจริงๆเหรอ? ลองดูร่วมกับ นิสสัน Pathfinder

เรื่องราว

เป็นครั้งแรกที่เอสยูวีของญี่ปุ่นปรากฏในปี 1986 ภายใต้ชื่อ "นิสสัน Pathfinder" ยานพาหนะเป็นที่รู้จักกันเฉพาะในตลาดสหรัฐ ในประเทศอื่น ๆ ที่เรียกว่าเอสยูวี Terrano ในขั้นต้นรถที่ถูกปล่อยออกมาในรุ่น 3 ประตูรุ่นห้าประตูทางปฏิบัติมากขึ้นปรากฏหลังจาก 3 ปี

ในขั้นต้น SUV เป็นชนิดของรถหยาบด้วยการออกแบบที่สบาย ๆ อย่างไรก็ตามญี่ปุ่นได้โม้ภูมิประเทศที่ดีเยี่ยมการปฏิบัติงานกรณีการโอนและค่าล็อคด้านหลังและเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพเพียงพอ สำหรับเรื่องนี้และคนที่รัก "นิสสัน Pathfinder" ทั่วโลก

รถรุ่นที่สองปรากฏตัวเพียง 10 ปีต่อมา - ในปี 1996 Pathfinder ตอนนี้มีลักษณะที่น่ารื่นรมย์ ภายใต้ประทุนถูกตั้ง 3.3 ลิตร V6 แต่หลัก "ชิป" แนวโน้ม (ในเวลานั้น) เป็นจำนวนเงินที่เหลือเชื่อของระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจะไม่มีข้อสงสัยในการปรับปรุงลักษณะของการซึมผ่าน

ในวันที่ตลาดยานยนต์ทั่วโลกรถรุ่นที่สาม "Nissan Pathfinder" ญี่ปุ่นได้สร้างแบรนด์รถยนต์ใหม่บนพื้นฐานของรถกระบะ นิสสันนาวารา นำเสนอที่เกิดขึ้นในปี 2005 เอสยูวีที่ทันสมัยจากประเทศญี่ปุ่นกลายเป็นมีประสิทธิภาพมากขึ้นและเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในขนาด ซึ่งแตกต่างจาก "บรรพบุรุษ" ของพวกเขาในเอสยูวีใหม่ที่คุณสามารถติดตั้งแถวที่นั่งที่เพิ่มขึ้นของ

ตอนนี้นิสสัน Pathfinder ที่เกิดขึ้นระหว่างมูราโน่และตระเวนเล่นตัวจริงในรูปแบบ

ออกแบบ

ลักษณะของรถเป็นที่น่าสนใจมาก การออกแบบที่ทันสมัยลักษณะข่มขู่สายไหลของร่างกาย - นั่นคือสิ่งที่ "นิสสัน Pathfinder" ภาพถ่ายช่วยให้แน่ใจว่า นอกจากนี้ยังมีเอสยูวีของรายละเอียดภายนอกและบางส่วนในทางปฏิบัติ ยกตัวอย่างเช่นญี่ปุ่นไม่ลืมที่จะให้เบิกหมุดพิเศษที่ได้อย่างง่ายดายปีนเข้าไปในห้องโดยสาร นอกจากนี้วางอยู่บนชั้นหลังคา กับพวกเขาคุณสามารถดำเนินการขนส่งสินค้าบนหลังคา ตอนนี้ร้านเสริมสวย ไม่มีอะไรที่น่าทึ่งในตัวเขา อย่างไรก็ตามในสายตาทันที โยนจำนวนเงินที่เหลือเชื่อของปุ่มที่แตกต่างกันและลูกบิด มันพูดของอุปกรณ์และเทคโนโลยีเอสยูวี แต่มีข้อเสียบางอย่าง ตัวอย่างส่วนใหญ่ไม่สมเหตุผลมีปุ่มที่ควบคุมการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นและอุ่นที่นั่ง พวกเขาจะอยู่ที่ด้านล่างของแผงกลางและทับซ้อนคันเกียร์ มันไม่ชัดเจนและการออกแบบกล่องถุงมือ แม่นยำมากขึ้นช่องเก็บ - สองของพวกเขา มันจะสะดวกมากขึ้นถ้าพวกเขาถูกสหรัฐ

พื้นที่ภายในรถเป็นมากกว่าเพียงพอ แต่ความสะดวกสบายและไม่สามารถพูดได้ และดังนั้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าเอสยูวีนี้รู้สึกเหมือนอยู่ในป้อมปราการ โมเดิร์นป้อมปราการที่มีอุปกรณ์ครบครัน

ลักษณะทางเทคนิค

มีห้าตัวเลือกเครื่องยนต์เทอร์โบ 3 คือ (2.5 ลิตร 174 HP. 2.5 ลิตร 190 HP. 3 ลิตร 231 แรงม้า) และ 2 เบนซิน (V6 4 ลิตรและ 5 V8 6 ลิตร) ร่วมกับมอเตอร์ที่ติดตั้งอยู่ 5 ขั้นตอน "อัตโนมัติ" หรือ 6 ขั้นตอน "กลศาสตร์" ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ "นิสสัน Pathfinder" เริ่มต้นที่ 40,000 ดอลลาร์ ปรากฏตัวในอนาคตอันใกล้จะมีการวางแผนรุ่นที่ 4 Pathfinder เอสยูวี