เบนท์ลีย์ Bentayga จะช่วยให้ บริษัท ที่จะทำลายสถิติในปี 2016?

ตามตำนาน Ettore Bugatti ครั้งเดียวประชดเรียกว่าเบนท์ลีย์4½ลิตรรถบรรทุกเร็วที่สุดในโลก มันไม่น่าที่เขารู้ว่าคำพูดของเขาพิสูจน์คำทำนาย หลังจากที่ทุกคนที่จุดนี้ใน "เบนท์ลีย์" ทำงานเกี่ยวกับเอสยูวีของตัวเอง และคุณรู้อะไรไหม ความเร็วสูงสุดของมันจะเป็น 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำให้เครื่องนี้ที่เร็วที่สุดในระดับเดียวกัน

ทำไมเอสยูวีหรือไม่

ทำไมต้องเลือก "เบนท์ลีย์" ลงบนชั้น SUVs หรือไม่ มันสวยเรียบง่าย - เกือบทุกคนที่เป็นเจ้าของรถ "เบนท์ลีย์" ยังมีอีกเครื่องที่จะใช้ในการย้ายในช่วงฤดูหนาวหรือเมื่อหิมะหรือเมื่อมันหมอกหรือเมื่ออุณหภูมิได้ลดลงอย่างมาก. และส่วนใหญ่ของรถอื่น ๆ ที่เป็นเอสยูวี ดังนั้นในขณะนี้ว่า "เบนท์ลีย์" ยังผลิตรถยนต์ SUV หลายเจ้าของเหล่านี้ต้องการที่จะจินตนาการรถคันที่สองของยี่ห้อเดียวกันเป็นครั้งแรก

เติบโตของยอดขาย

ที่ผ่านมาสามปี "เบนท์ลีย์" มียอดขายมากกว่าสิบล้านคันในปฏิทินปีและนี่คือความสำเร็จที่สำคัญสำหรับ บริษัท เบนท์ลีย์ Bentayga จะก้าวหน้าไปอีกขั้นและอาจช่วยให้เราสามารถทำลายสถิติ หลังจากที่ทุก 2016 วางแผนการผลิต 5500 รถยนต์ของรุ่นนี้ นี้เบื้องต้นรูปแล้วครั้งหนึ่งที่มีการเปลี่ยนแปลงสูงขึ้นและ บริษัท ตัวแทนรายงานว่าหากสนใจในรูปแบบและจะยังคงเติบโตนี้รูปที่สามารถเปลี่ยนแปลงได้มากกว่าหนึ่งครั้ง - ยังคงปรับตัวสูงขึ้น.

พารามิเตอร์ทางกายภาพ

Bentayga อาจดูเหมือนสูงเกินไปสำหรับยี่ห้อรถ "เบนท์ลีย์" กับ 174 เซนติเมตรความสูงในพารามิเตอร์ทางกายภาพอื่น ๆ ของเครื่องที่ไม่ใหญ่เกินไป มันเป็น 514 เซนติเมตรยาว 200 เซนติเมตรและกว้าง - ซึ่งหมายความว่ารูปแบบใหม่เป็น 43 เซนติเมตรสั้นและเจ็ดเซนติเมตรกว้างกว่ารุ่น Mulsanne นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตก็คือว่ารูปแบบใหม่ที่มีน้ำหนักประมาณ 2,450 กิโลกรัมซึ่งจะทำให้มันประมาณ 250 กิโลกรัมเบากว่า Mulsanne ด้านล่างของร่างกายทำจากเหล็ก แต่ร่างกายของตัวเองจะทำเกือบทั้งหมดของอลูมิเนียม ผู้ผลิตบอกว่ารถจะใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของรูปแบบการผลิตรถยนต์ที่มีร่างกายอลูมิเนียม

การเบรค

ให้นี้มีขนาดค่อนข้างเล็กสำหรับน้ำหนักของเครื่องหมายรถเบนท์ลีย์, Bentayga ให้สนุกมากในขณะขับรถ เป็นมูลค่าการให้ความสนใจกับการคิดค่าเสื่อมราคาและความจริงที่ว่าแม้ข้อบกพร่องที่พอใจมากที่สุดของถนนที่จะได้รับการผ่อนคลายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของการดูแลในการบริหารจัดการที่ชัดเจนและมีประสิทธิภาพอย่างไรก็ตามในขณะที่ในกรณีดังกล่าวส่วนใหญ่คุณจะไม่ได้รับความสุขจากกระบวนการราวกับว่าคุณกำลังขับรถตัวเอง แต่ตามมาตรฐานของยานพาหนะ off-road, ตัวบ่งชี้นี้อยู่ในระดับสูงสุด พูดอย่างเคร่งครัดเช่นเดียวกับเบรก เหยียบเบรกเป็น บริษัท และสะดวกสบายและแม้ว่าคุณจะย้ายลงเนินเขาสูงชันจะมีสัญญาณของความล้มเหลวไม่มี

การจัดการ

ขับรถจะเป็นกลางมากเพื่อที่คุณจะลืมสวยได้อย่างรวดเร็วที่กำลังขับรถเอสยูวี 2,500 ปอนด์กับเครื่องยนต์ 12 สูบภายใต้ประทุน แน่นอนคุณสามารถให้ความสนใจกับปัญหาบางอย่างในการเข้าโค้ง แต่ปรับที่ดีที่คุณสามารถผลัดใด ๆ ไม่มีปัญหาใด ๆ สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษเบนท์ลีย์แบบไดนามิก Ride - เหล็กกันโคลงที่ใช้งานใหม่ล่าสุดและโดยที่จะประสบความสำเร็จการควบคุมที่สมบูรณ์แบบของพฤติกรรมของยานพาหนะบนท้องถนน มันเป็น Stabilizer นี้ต่อต้านเวกเตอร์เคลื่อนไหวอย่างเป็นธรรมชาติใช้ไดรฟ์อิเล็กทรอนิกส์หลายที่ตั้งอยู่ในส่วนต่างๆของรถซึ่งนำไปสู่การชะลอตัวของการเคลื่อนไหวและความสะดวกสบายสูงสุดในขณะที่ขี่ ระบบนี้เป็นระบบที่ค่อนข้างน่าสนใจ แต่ไม่ได้คาดหวังโลกของรถสปอร์ตวิ่งที่จะใช้มัน ความจริงก็คือว่าสำหรับการทำงานที่รวดเร็วของระบบนี้ต้องใช้แรงดันคงที่ 48 โวลต์ ดังนั้นระบบประกอบด้วยจำนวนมากของส่วนประกอบและตามน้ำหนักประมาณ 18 กิโลกรัมและยังต้องใช้จำนวนเงินที่เหลือเชื่อของพื้นที่ในรถ ที่กำหนดขนาดของรถใหม่ปิดถนนเบนท์ลีย์ที่ บริษัท ไปในขั้นตอนดังกล่าวเพื่อให้ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร แต่รถสปอร์ตมากที่สุดก็ไม่สามารถที่น้ำหนักเกินมากกับการเพิ่มขนาดของยานพาหนะ

ปิดถนน

ธรรมชาติ SUV ควรจะปรับให้มีการปิดถนนได้ดำเนินการและอยู่ห่างจากการทดสอบครึ่งร้ายแรงของสารเคลือบผิวยางมะตอย ครึ่งอย่างจริงจังเขาเป็นด้วยเหตุผลว่ามันยังคงเป็นขั้นตอนแรกในทิศทางนี้เบนท์ลีย์ไม่กี่ดังนั้นคาดว่าประสิทธิภาพสูงจาก Bentayga ในสภาพอากาศที่รุนแรง ในขั้นต้นของหลักสูตรมีความกังวลว่ารถ SUV นี้จะง่ายเกินไปที่จะเอาชนะภูมิประเทศขรุขระ แต่ในความเป็นจริง, เบนท์ลีย์ใหม่ที่ดีที่สุดที่จะรับมือกับงานหลังจากจูบพื้นดินทั้งด้านหน้าและด้านหลังสองสามครั้ง มันไม่ได้เป็นความประทับใจที่ดีมากสำหรับเหตุผลที่ชิ้นส่วนอะไหล่ในรถดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายอาจจะมีราคาแพงกว่ายกเครื่องสมบูรณ์ของรถจี๊ป