ช่องไครเมียนอร์ท ยูเครน, นอร์ทไครเมีย-คลอง

เขตปกครองตนเองของแหลมไครเมียชุมนุมกันใหม่กับรัสเซียที่เกิดจากเจ้าหน้าที่ยูเครนใหม่ที่จะเกิดปฏิกิริยาที่ซับซ้อนและเจ็บปวด ความจริงที่ว่าการกระทำนี้ได้รับการสนับสนุนจากเสียงส่วนใหญ่ของประชากรของคาบสมุทรที่แรกที่พวกเขาปฏิเสธ แต่ดำเนินการต่อไปได้รับการยืนยันอย่างชัดเจนถูกต้องของความตระหนักในสถานการณ์นี้ นอร์ทช่องไครเมียให้ถึง 85% ของความต้องการของผู้ที่อาศัยอยู่ในแหลมไครเมียและโครงสร้างทางเศรษฐกิจของตนได้อย่างมีประสิทธิภาพหยุดทำงาน

แปลงธรรมชาติ

ในการสั่งซื้อที่จะจินตนาการถึงความร้ายกาจของ โครงสร้างไฮดรอลิ มันต้องจุดเท่านั้นที่จะมีความจริงที่ว่าส่วนใหญ่ของแม่น้ำเทียมในโลกมี ความยาวท่อระบายน้ำกว่าสี่ร้อยกิโลเมตรสร้างสหภาพทั้งหมด ความคิดของระบบที่มนุษย์สร้างขึ้นให้กำเนิดในดินแดนแห้งแล้งหมันหลักฐานของความปรารถนาของทั้งสองผู้นำโซเวียต I. วี Stalina และเอ็นเอส Hruscheva, ทั้งๆที่มีความแตกต่างกันของพวกเขาจะแสดงให้โลกประโยชน์ของระบบสังคมใหม่สังคมนิยมและความมั่นคงและความมุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนแปลง ปรับปรุงทุกอย่างแม้กระทั่งธรรมชาติของตัวเอง ในวัยห้าสิบต้นในการดำเนินการแผนสำหรับการเปลี่ยนแปลงของภูมิทัศน์และสีสรร มองว่าเป็นโครงการที่จริงสิ่งที่ leveling ภูเขาและแม่น้ำหันหลังกลับ ไม่ทั้งหมดของพวกเขาได้รับการดำเนินการ แต่เหนือแผนที่ช่องไครเมียที่ผ่านจาก Tavriysk Armyansk Krasnoperekopsk และคดีซ้ำ ๆ ด้วยดินสอสีฟ้าและจัดการกับหลอดสตาลินรอให้โชคดีมากขึ้น

เวลา Wonderland

17 ตุลาคม - วันที่สถานที่สำคัญสำหรับรุ่น "อายุหกสิบเศษ." ในปี 1957, วันที่โซเวียต ยานอวกาศ เปิดยุคดาวเทียม ในปี 1963 ที่เมือง Armyansk ส่ายระเบิด แต่เขาก็ไม่ได้กลัว แต่ในทางตรงกันข้ามความยินดีหลายพันคนรวมตัวกันที่การประชุมเคร่งขรึม ในพิธีมาถึงตัวเองเลขานุการแรกค่าใช้จ่ายของทีเอ็นทีกล้าจัมเปอร์พื้นดินแคบ ๆ และวิ่งเข้าไปในน้ำละเมิดนีร่าเริง ดังนั้นจึงได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานคำถามของชลประทานก่อนหน้านี้ถือว่าไม่เหมาะสมสำหรับการเกษตร ส่วนใหญ่เมื่อเร็ว ๆ นี้เป็นอีกหนึ่งความมหัศจรรย์ที่มนุษย์สร้างขึ้นเที่ยวบินกาการินและแน่นอนมันเป็นความสำคัญในจิตใจของโคตรของเขา แต่ช่องไครเมียนอร์ทสำหรับทุกคนที่เห็นได้ชัดธรรมดาจะกลายเป็นไม่น้อยกว่าที่น่าตื่นตาตื่นใจการทำงานของมือมนุษย์

ระบบที่ซับซ้อน

เริ่มต้นภายใต้อาคารสตาลินได้รับการเปิดในเมษายน 1961 วัตถุผลกระทบส่งประเด็นทั้งหมดของมหาวิทยาลัยเฉพาะและวิศวกรหนุ่มในทางปฏิบัติการเรียนรู้รายละเอียดปลีกย่อยของการเลือกอาชีพของพวกเขา การจัดการการก่อสร้างหลายคอลัมน์ยานยนต์โทรศัพท์มือถือและองค์กรอื่น ๆ ที่ได้รับการงาน: การสร้างเงื่อนไขเพื่อการชลประทาน 180,000 ไร่ซึ่งไม่เพียงพอเพียงหนึ่งเตียงเพื่อให้นอร์ทไครเมีย-คลอง - สร้างที่ซับซ้อนและ ramified กับด้านข้างไหลออก สถานีสูบน้ำ, ร้านปล่อย และหน่วยไฮโดรลิคอื่น ๆ โครงการนี้ในวงกว้างที่ต้องการเก็บรักษาของโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ทั้งหมดเช่นถนนเตียงรถไฟท่อและ สายไฟ ด้วยเหตุนี้เราสร้างความหลากหลายของสะพาน

ขั้นตอนของการก่อสร้าง

ทางน้ำไหลแรกและสำคัญที่สุดรวมเสร็จสมบูรณ์ 1978 แผน Unified ตั้งใจพื้นที่ชลประทานของคาบสมุทรและจุดสิ้นสุดของการก่อสร้างในยัลตา ตามที่มันและทำหน้าที่จนถึงปี 1990 การว่าจ้างปีถึง 30 กิโลเมตรจากเส้นทางน้ำ ขั้นตอนสุดท้ายซึ่งเริ่มขึ้นในปี 1985 ไม่ได้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ในปี 1991 บนซากปรักหักพังของประเทศที่ดีมีเอกราชใหม่ ๆ รวมทั้งยูเครน นอร์ทไครเมียคลองพิสูจน์แล้วว่าภาระหนักเกินไปสำหรับเศรษฐกิจของประเทศนี้และการก่อสร้างถูกระงับแม้เขาท้ายที่สุดก็ไม่มากพอขนาดค่อนข้างเล็กในระดับเศรษฐกิจมหภาคจำนวนเงิน 23 ล้าน Hryvnia ที่

ลักษณะของ

และในรูปแบบที่ไม่สมบูรณ์โครงสร้างขนาดใหญ่นี้เป็นที่น่าประทับใจในขอบเขต การก่อสร้างอย่างต่อเนื่องการหมื่นพนักงานที่มีทักษะสูงมีส่วนร่วม ประมาณการค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกิดขึ้นในราคาที่เทียบเท่าเกินครึ่งพันล้านรูเบิลวีท น้ำในช่องไครเมียนอร์ทสามารถใช้สถานที่ในอัตรา 300 ตันต่อวินาทีให้เข้าศึกษาต่อในคาบสมุทรในปริมาณ 1 พันล้าน 300 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี เมื่อการก่อสร้างถูกสกัดเกือบครึ่งพันล้านลูกบาศก์เมตรของดิน สามล้านตันของคอนกรีตที่วางอยู่บนพื้นและผนังของช่อง ความกว้างในบางพื้นที่ของหนึ่งร้อยห้าสิบเมตร ก่อสร้างกินเวลาทั้งหมด 36 ปี ทั้งหมดของลักษณะเหล่านี้อาจจะเป็นความภาคภูมิใจของทุกคนในโลกนี้ที่ใดก็ได้ในโลก ชาวอเมริกันที่มีความสุขที่จะพูดคุยเกี่ยวกับ เขื่อนฮูเวอร์ ในเนวาดาและนำนักท่องเที่ยวไป นอร์ทช่องไครเมียเกียรติดังกล่าวไม่ได้รับรางวัล

ช่องทางที่ทับซ้อนกัน

ในช่วงเวลาที่ไครเมีย JSC เป็นส่วนหนึ่งของปัญหาเศรษฐกิจในประเทศของยูเครนที่จะแก้ยาก คาบสมุทรก็ถือว่าเป็นภูมิภาคอุดหนุนหนี้สะสมกับงบประมาณของรัฐรวมทั้งผู้ที่สินค้านีน้ำ สิ่งที่จะพัฒนาต่อไปของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและวิธีการแก้ไขปัญหานี้สามารถแก้ไขได้และตอนนี้เราสามารถคาดเดาเท่านั้น โครงการใด ๆ ในการปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบเศรษฐกิจของเขตปกครองตนเองเห็นได้ชัดไม่ได้เป็นอย่างน้อยพวกเขาจะไม่รู้จักกัน แยกจากยูเครนหลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในเด็นได้รับการแปลความสัมพันธ์ระหว่างคาบสมุทรและ "ส่วนที่เหลือของประเทศ" โดยพฤตินัยในการจัดอันดับของรัฐที่

เป็นแรงจูงใจที่จะกลับคาบสมุทร breakaway ในเดือนเมษายนปี 2014 ช่องทางนอร์ทไครเมียที่ถูกบล็อก อย่างไรก็ตามและความจริงนี้ถูกปฏิเสธแม้ว่าหลักฐานของมันก็เพียงพอ ช่องนี้ว่างเปล่าและภาพที่ถ่ายจากเครื่องบินพิสูจน์ความพยายามที่จะกรอกถุงโพรพิลีนแสงช่องทางเต็มไปด้วยทรายหรือดิน เจ้าหน้าที่ยูเครนกล่าวว่าการก่อสร้างนับปล่อยน้ำที่มีคำอธิบายอื่น ๆ มักจะขัดแย้งกัน แต่ความจริงก็ยังคงอยู่ที่น้ำไม่ไหลไปยังคาบสมุทร เรื่องของรัฐบาล RF มีมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นอิสระของอุปทานไฮโดรลิคภายนอก รัฐบาลยูเครนจริงได้รับการยอมรับชาวต่างชาติไครเมีย

การพัฒนาต่อไปของความขัดแย้ง - รูปแบบของสมมติฐานที่เป็นตัวหนา สิ่งหนึ่งที่ชัดเจน: มันเป็นเพียงส่วนหนึ่งของปัญหาระหว่างประเทศที่สะสม