ใหม่ "Kia-Sporteydzh" ในทางตรงกันข้ามกับรุ่นก่อนหน้านี้มากขึ้นเช่นเมือง "เอสยูวี" มากกว่า SUV คลาสสิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถได้กลายเป็นเส้นร่างกายได้อย่างราบรื่นมากขึ้นก็คือความสะดวกสบายและสง่างามในขณะที่การสูญเสียประสิทธิภาพการขับขี่บาง
นอก "KIA-Sporteydzh" (ความคิดเห็นของเจ้าของคือพูดเก่งมาก) มีลักษณะขนาดเล็กมากและในช่วงกลางของจำนวนที่น่าแปลกใจในสถานที่ที่ ในกรณีนี้การตกแต่งภายในเป็นความคิดที่มากออกคันโยกและปุ่มบนที่นั่งของพวกเขาที่นั่งมีความสะดวกสบายพอดีถูกควบคุมในหลายวิธี
รถถือถนนดีและ copes กับความผิดปกติรวมทั้งไพรเมอร์และเหนี่ยวรั้ง แต่บนถนนในปัจจุบัน "Sportike" มันจะดีกว่าที่จะไม่ไป - เพื่อ UAZ เขาห่างไกลและมันเป็นที่น่าเสียดาย Suspension แข็ง แต่ก็สามารถรับไว้ได้, หลุมบ่อขนาดเล็กไม่ได้เห็นได้ชัดมาก แต่ในหลุมบ่อที่รุนแรงมากขึ้นผู้โดยสารสามารถสั่น
ตอนนี้สำหรับ "KIA-Sporteydzh" ข้อบกพร่อง เจ้าของรถที่แสดงความคิดเห็นในรูปแบบต่างๆเป็นเอกฉันท์พูดการมองเห็นที่ดีพอ หน้าต่างด้านหลังของรถที่มีขนาดเล็กอย่างเป็นธรรมในกระจกที่คุณจะสังเกตไม่รบกวนทั้งหมดและเครื่องดูดควันเป็นมองไม่เห็นจริง แก้ไขสถานการณ์กล้องมองหลังซึ่งร่วมกับผู้ช่วยที่จอดรถในทันทีขจัดอุปสรรคนี้ ผู้ซื้อรุ่นฐานยังบ่นเกี่ยวกับความพร้อมของพลาสติกราคาถูกในห้องโดยสาร แต่ในการตัดแต่งราคาแพงมากขึ้นในการตกแต่งภายในใช้วัสดุอื่น ๆ มากไม่คุ้มค่าประหยัดเพื่อที่ว่าในอนาคตไม่เสียใจที่เลือกหรือไม่ที่จะบ่นเกี่ยวกับ "โอ๊ค" แผง
Test Drive "KIA-Sporteydzh" ดำเนินการโดยคนขับรถมืออาชีพพูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่ดียานพาหนะ, ฉนวนกันเสียงที่ดีและการบริหารจัดการ ตำแหน่งที่นั่งสูงช่วยให้การควบคุมที่ดีของสถานการณ์การจราจร นอกจากนี้เนื่องจากเป็นไปได้ของการปรับตัวของที่นั่งในช่วงกว้างพอสมควรในรถรู้สึกว่าคนรักของความสูงใด ๆ คนขับรถเพื่อให้แน่ใจว่าจะสะดวกสบายใน "KIA-Sporteydzh" ความคิดเห็นของเจ้าของที่มีการเจริญเติบโตของ 180 ซม. และยืนยันดังกล่าวข้างต้นนี้ พอราคาไม่แพง "เกาหลี" อย่างมีนัยสำคัญเพิ่มจำนวนของแฟน ๆ ของรุ่นนี้
รถยนต์พร้อมกับทั้งตนเองและ เกียร์อัตโนมัติ ความจริงเรื่องนี้มีความนิยมจากผู้หญิงซึ่งมักจะพบอยู่หลังพวงมาลัยของ "เจีย Sporteydzh ที่" ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ - เพศยุติธรรมยังเป็นบวก ชุดโดยอัตโนมัติในหนึ่งศูนย์ (ความเร็ว 6) ในเรื่องเกี่ยวกับ "กลศาสตร์" กับมันอาจจะเป็นขั้นตอนที่ 5 ร่วมกับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลหกความเร็ว ล่าสุดอย่างปฏิเสธไม่ได้ทำลายระเบียนทั้งหมดที่ประหยัดขับรถ (ที่ปริมาณ 1.7 ลิตรในการใช้วงจรรวมน้อยกว่า 5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร) เครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรบิตโลภมากขึ้น (ที่มีน้อยจะทำอย่างไรกับปริมาณกว่าด้วยเกียร์อัตโนมัติซึ่งมันจะติดตั้ง) รุ่นเบนซินจะใช้ได้เฉพาะในสองลิตรตัวแปร ธรรมชาติ, ค่าใช้จ่ายก็จะมีสูงกว่าดีเซลเพื่อให้ "KIA-Sporteydzh" ได้รับการพิจารณาไม่ได้เป็นเพียงเมืองรถที่คุ้มค่า แต่ยังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับประเทศของการเดินทาง