คำแนะนำสำหรับการดำเนินงานและการบำรุงรักษา Toyota Camry ตั้งแต่ 2011

ในปี 2011 มันถูกนำเสนอให้กับรถรุ่นที่เจ็ด Toyota Camry ในรุ่นนี้โตโยต้าคัมรี่ยังคงเป็นจริงกับอุดมการณ์ - รถสูงสุดสำหรับเงินที่เหมาะสม เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถจะไปรัสเซียก็มีศักยภาพที่จะกลายเป็นหนังสือที่ขายดี คู่มือซ่อมรถยนต์ โตโยต้าคัมรี่ในปี 2011 จะช่วยในการจัดการกับความล้มเหลวที่โหนดใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้นเมื่อใช้เครื่อง การดำเนินงานและคู่มือรถ Toytoa Camry 2011 มีความมั่งคั่งของข้อมูลที่จะไม่ฟุ่มเฟือยสำหรับเจ้าของรถ
เมื่อมีการพัฒนานักออกแบบของโตโยต้าคัมรี่มุ่งเน้นไปที่ความคิดเห็นของผู้ซื้อจากทั่วโลก แต่จากขอบชนะมุมมองของชาวอเมริกัน: เก้าอี้กว้างในกรณีที่ไม่มีการสนับสนุนด้านข้างระงับนุ่มเสร็จเจียมเนื้อเจียมตัว, สำลักเครื่องยนต์ และรายละเอียดสูงชื่อตั้ง - 'พรีเมี่ยม', 'เพรสทีจพลัส' และ "Lux"
เป็นตัวเลือกสำหรับซีดานที่สามารถใช้ได้ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสามโซนและระบบเสียงกับสิบลำโพง โตโยต้าคัมรี่จะไม่ผลิตเกียร์ธรรมดา รุ่นที่เจ็ดของรถที่ถูกกำหนดเท่านั้น "อัตโนมัติ" แล้วในยานพาหนะพื้นฐานติดตั้งระบบ ABS และฟังก์ชั่นการรักษาเสถียรภาพของระบบช่วยเบรก
สำหรับประเภทที่แตกต่างกันของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีหรือการควบคุม avtoparkovschika เครื่องหมายจราจร ที่เจ็ดไม่มีคัมรี่ มันมีผลต่ออิทธิพลของตะวันตกที่ราคาของรถที่มีความสำคัญมากขึ้นกว่าเทคโนโลยีใด ๆ
การปรากฏตัวของคนรุ่นใหม่ได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์ ส่วนหน้าได้กลายเป็นเชิงรุกมากขึ้นเพราะกระจังกับห้าแถบแนวนอน, ไฟท้าย มีความกว้าง รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันเพื่อให้ฐาน Camry ล้อไม่ได้เปลี่ยนแปลง - 2,775 มิลลิเมตร แต่ความกว้างเพิ่มขึ้น 5 มม เครื่องน้ำหนักลดลง 60-70 กก. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
แม้ว่าระยะฐานล้อยังคงเหมือนเดิมวิศวกรก็สามารถที่จะแกะสลักออกพื้นที่มากขึ้นในห้องโดยสาร ไปข้างหน้าเล็กน้อยได้ถูกย้ายไปชุมนุมเหยียบขยายช่วงของการปรับที่นั่งและพวงมาลัยพื้นที่สำหรับเท้าผู้โดยสารด้านหลังได้เพิ่มขึ้น 15 มิลลิเมตรเนื่องจากการที่พนักพิงที่นั่งด้านหน้าทินเนอร์ เพิ่มเติม 8 มมเหนือหัวที่ได้รับจากการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของเบาะเพดาน
มันดูเหมือนว่าจะคัมรี่ได้รับการออกแบบเฉพาะสำหรับที่นั่งด้านหลัง หลังของที่นั่งด้านหลังมีความลาดเอียงเพาเวอร์และที่เท้าแขนกลางปรากฏแบนพร้อม ปุ่มควบคุม อุณหภูมิและความชื้นบานประตูหน้าต่างบน Windows และระบบเสียง บรรยากาศที่สงบและผ่อนคลายก่อให้ฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้นและความเร็วของรถได้อย่างราบรื่น
แม้ว่าจะระงับได้กลายเป็นที่รุนแรงมากขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าของโช้คอัพและพุ่มไม้ยางใหม่ก็ยังตอบสนองได้อย่างชัดเจนผิดปกติช่วยผู้โดยสารจากความรู้สึกไม่สบาย
โตโยต้าคัมรี่ได้รับกำลังการผลิตใหม่เครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ลิตรและการส่งออกของ 181 แรงม้าซึ่งถูกจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติใหม่หกความเร็วตระกูลอ้าย กับยานพาหนะ Powertrain นี้เร่งได้สูงสุดถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 9 วินาทีและเครื่องยนต์ V6 ให้พลังงาน 277 แรงม้า - 7.1 วินาที
Duo จากเครื่องยนต์ใหม่และเกียร์อัตโนมัติทำงานได้อย่างราบรื่นมากขึ้นกว่าที่มี V6 - สวิทช์การโอนเงินที่มีความล่าช้าสำเหนียก แต่รถกับหน่วยมีประสิทธิภาพมากขึ้นการตั้งค่าอื่น ๆ เพื่อให้การเชื่อมต่อกับถนนที่ชัดเจนมากขึ้น
ในแง่ของการจัดการทั้งหมดเป็นมาก่อน - รถเป็นจริงไม่ได้ควบคุม และก็ให้ที่พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิได้ถูกแทนที่ด้วยไฟฟ้า การปฏิวัติกลายเป็นขนาดเล็ก - 3.1 กับ 3.8 รุ่นก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตามบนทางหลวง - คัดท้ายคงที่และเข้าโค้ง - เส้นทางการค้นหา แต่นี้ไม่น่าแปลกใจ, ที่จอดรถเป็นที่เข้มงวดและอนุรักษ์นิยม
โตโยต้าคัมรี่รุ่นที่เจ็ด - เป็นที่คุ้นเคยคัมรี่ซึ่งมีการปรับปรุงลักษณะที่ปรากฏ แต่ยังคงเป็นความจริงประเพณี