ความผิดพลาด Vaz-2110: จุดประกายไม่มี หัวฉีดวาล์ว 8: สาเหตุของปัญหาที่เกิดขึ้น

ความล้มเหลวเป็นไปได้ของ Vaz-2110 จะแบ่งออกเป็นสามประเภท ปัญหานี้เป็นปัญหาในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความหลากหลายของความล้มเหลวในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และวิศวกรรมไฟฟ้าเช่นเดียวกับปัญหาทั่วโลก (กล่อง ICE) ถ้ารถมีปัญหาในระบบการเผาไหม้แล้วทันทีวินิจฉัย - จุดประกายที่ขาดหายไป ลองดูที่ว่าทำไม Vaz-2110 ไม่มีประกาย (หัวฉีดวาล์ว 8) ดังนั้นสิ่งที่เป็นสาเหตุของการล้มเหลวนี้?

เหตุผลที่เป็นไปได้สำหรับการขาด

รถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดพร้อมกับส่วนใหญ่ของเซ็นเซอร์ พวกเขาทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับเจ้าของรถและซับซ้อนซ่อมแซม อิเล็กทรอนิกส์รับผิดชอบการดำเนินงานของมอเตอร์ฉีดมีหลายเซ็นเซอร์กระบวนการที่รับผิดชอบในการเกิดประกายไฟ แต่เหตุผลที่ไม่มีประกายไฟ (VAZ-2110 หัวฉีดวาล์ว 8) อาจจะมีโหนดอื่น ๆ มีหลายชนิดของความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น ปัญหาแรกที่สามารถนำมาประกอบกับระบบเชื้อเพลิงของยานพาหนะที่แตกต่างกัน ซึ่งรวมถึงความล้มเหลวในการที่น้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถใส่ลงไปในถังหรืออุปทานเป็นชำรุด

หากไม่มีการจุดประกาย (VAZ-2110 หัวฉีดวาล์ว 8) มันอาจจะเกี่ยวข้องกับระบบเชื้อเพลิง บ่อยครั้งที่มันล้มเหลวหรือปั๊มถ่ายทอดตัวเองธาตุแช่ การทดสอบจะทำ "โดยหู"

จากนั้นก็มีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนไฟฟ้า นี้เป็นหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุด ในความผันผวนดังกล่าวเพื่อให้เทียนมาปล่อยไฟฟ้า ธรรมชาติผสมจะติดไฟ ท่ามกลางความท้าทายระดับโลก - เครื่องยนต์ขัดข้องสมบูรณ์เข็มขัดเวลาหัก รายละเอียดเกี่ยวกับความผิดพลาดเหล่านี้ไม่ได้หยุด

วิธีการของการวินิจฉัย

ทำไมมันสูญเสียจุดประกาย (VAZ-2110, วาล์วหัวฉีด 8)? ปัญหาที่เกิดขึ้นควรจะหารอบคอบมากที่สุดและในหลายขั้นตอน และเพื่อค้นหาเหตุผลที่จะประสบความสำเร็จจะต้องมีมัลติมิเตอร์และสายดิน

ขั้นตอนที่หนึ่ง

โดยปกติอาการของปัญหาที่เกิดขึ้นมีดังนี้เริ่มต้นที่จะเปิดเป็นประจำในโหมดมาตรฐานของตนและเครื่องยนต์ไม่ต้องการที่จะเริ่มต้น หนึ่งในเหตุผลที่อาจเกิดขึ้น - ปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งไม่ได้เริ่มต้น อนึ่งการฉีดของ "สิบ" มันจมอยู่ใต้น้ำและวางโดยตรงในถัง

ตรวจสอบองค์ประกอบสามารถโดยการปรากฏตัวของการทำงานเสียง เปิดจุดระเบิด - ต้องฉวัดเฉวียนในพื้นที่ของที่นั่งด้านหลัง บางครั้งก็ไม่ได้อยู่ ในกรณีนี้คุณควรตรวจสอบฟิวส์ Vaz-2110 - นี้หัวฉีดรถยนต์และบล็อกฟิวส์ตั้งอยู่บนด้านข้างของคอนโซลกลางด้านข้างผู้โดยสาร รัดคลายเกลียวแล้วถอดฝาครอบให้ตรวจสอบฟิวส์ในประสิทธิภาพและแทนที่พวกเขาในกรณีที่จำเป็น หากรายการที่ทำงานไม่ถูกต้องคุณควรตรวจสอบว่าการถ่ายทอดเปลี่ยนทั้งหลักและปั๊มเชื้อเพลิง ช่วงเวลาของการรวมสามารถรู้สึกได้ด้วยนิ้ว นอกจากนี้คุณจะได้ยินเสียงคลิก

ถ้าปั๊มเชื้อเพลิงเป็น operable โดยใช้วิธีการวัดความดันตรวจสอบความพร้อมของน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ในนั้น ถ้าวัดไม่สามารถใช้ได้แล้วคลิกที่เก็บพักในตอนท้ายของรางน้ำมันเชื้อเพลิง องค์ประกอบนี้อาจจะอยู่ในฝาครอบป้องกัน ความดันจะเห็นได้ชัดมากแม้ว่าอำนาจของตนเพื่อตรวจสอบไม่ทำงาน การดำเนินงานปั๊มและการขาดของความดันอาจบ่งบอกถึงการอุดตันของเส้นน้ำมันเชื้อเพลิง นี้อาจจะถูกเรียกโดยไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน

ขั้นตอนที่สอง

หาก Vaz-2110 ไม่มีประกาย (หัวฉีดวาล์ว 8) ก็มักจะเป็นสาเหตุของหัวเทียน ธรรมชาติที่พวกเขาตรวจสอบว่าปั๊มเชื้อเพลิงที่ใช้ ดีที่สุดคือการทดสอบการใช้สายดิน หากปัจจุบันมีการกระจายไปยังสองเทียนให้แน่ใจว่ามีการสลาย "โดยมวล."

ตัวแปรเมื่อมีสายหักในคอยล์จุดระเบิดหรือน้ำตาบนคดเคี้ยวของเธอ หาก Vaz-2110 ไม่มีประกาย (หัวฉีดวาล์ว 8) ในสองสายสาเหตุสามารถหักคอยล์จุดระเบิดหรือตัวควบคุม ในกรณีที่สองมีโอกาสในการแตก สายไฟแรงดันสูง ตัวเลือกนี้มีมูลค่าการตรวจสอบครั้งแรก ดูในระดับของความต้านทาน ค่าปกติถึง 200 โอห์ม

คอยล์จุดระเบิด

คุณสามารถตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาดที่อยู่ในความทรงจำของรถ หาก ECU ไม่ได้เป็นฟังก์ชั่นการวินิจฉัยคุณต้องติดตั้งโมดูลที่รู้จักกันดี

เรียนรู้ว่าทำไมมีประกายไฟที่ Vaz-2110 (หัวฉีดวาล์ว 8) ไม่สามารถจะอยู่ในการควบคุมความผิดพลาด นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะแบ่งสายจากตัวควบคุมเพื่อคอยล์จุดระเบิด หากจุดประกายขาดในแต่ละขดลวดก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อยืนยันการปรากฏตัวของอาหาร ถ้าไม่มีการจำหน่ายไฟฟ้าด้วยเหตุผลใดแล้วองค์ประกอบจะต้องถูกแทนที่ ระบบการดำเนินงานของ โมดูลจุดระเบิด ดังนั้นจึงไม่ได้ออกจากการดำเนินงานสถานที่ "ลบ" จะได้รับการตรวจสอบ

ข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้หัวฉีด VAZ

รหัสสามารถบ่งบอกถึงความผิดพลาดใด ๆ ของชิ้นส่วนและส่วนประกอบในรถ ส่วนใหญ่มักจะเป็นเพราะเซ็นเซอร์ ได้รับผลกระทบโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ - พวกเขาร้อนมากเกินไป นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถยนต์บ่นเกี่ยวกับหัวฉีด มีปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจากความต่อเนื่องของการเชื่อมต่อ เป็นผลให้พวกเขาไม่สามารถเพียงแค่ไฟ นอกจากนี้ยังอาจรวมถึงความแตกแยกที่นิยมใน Vaz-2110 - ไม่มีประกาย หัวฉีดวาล์ว 8 ไม่สามารถปกติจะได้ออกจากมัน

ตอนนี้ข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ ที่พบมากที่สุดของพวกเขา - ความร้อนสูงเกินไป นอกจากนี้ยังมีความร้อนมากเกินไปและจุดประกายหายไปเพื่อจุดประกาย เป็นผลให้มอเตอร์แสดงให้เห็นสัญญาณของชีวิตไม่มี ต่อไปก็เป็นมูลค่าการพิจารณาวาล์ว รายละเอียดเหล่านี้อาจปนเปื้อนเช่นกันว่าจะมีผลในการปิดของพวกเขาสมบูรณ์ พวกเขาไม่อนุญาตที่จำเป็นในอากาศและเชื้อเพลิงผสม ในที่สุดแฟน ๆ - ถ้าพวกเขาไม่ได้ทำงานแล้วหน่วยพลังงานอย่างต่อเนื่องจะร้อนมากเกินไป

ความผิดพลาดอื่น ๆ

ถ้ามอเตอร์สตาร์ทจะไม่หมุนแล้วหายไปจุดประกายระหว่าง สวิตช์จุดระเบิด และองค์ประกอบนี้ นี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งเมื่อแบตเตอรี่ประจุหรือชำรุด แบตเตอรี่ปกติเมื่อการทดสอบแสดงให้เห็นว่าไม่น้อยกว่า 11.8 โวลต์ตัวอ่อนจุดระเบิดผิดพลาดจะปรากฏขึ้นทันทีเมื่อคนขับแทรกที่สำคัญและติด ถ้าคีย์หมุนเบาเกินไปหรือหนักแทนที่ล็อค ถ่ายทอดแข่ง หรือระบบการเผาไหม้ยังเป็นหนึ่งในเหตุผลที่เป็นไปได้สำหรับการขาดประกายไฟ แต่ตรวจสอบเว็บไซต์เหล่านี้ด้วยตัวเองจะไม่ทำงาน เริ่มต้นอาจติดขัด "retractor" อุปกรณ์ ในกรณีนี้จุดประกายจะหายไปพร้อมกัน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์เริ่มต้นกดปุ่มหรือค้อนที่จะกลับมาจุดประกาย แต่นี้เป็นเพียงความจริงในสนาม

เกิดอะไรขึ้นถ้าจุดประกายที่หายไปในรถ VAZ-2110? ตรวจสอบการเริ่มต้นในโรงรถกับแบตเตอรี่ ถ้ากดต่อร่างกายอุปกรณ์ "ลบ" แบตเตอรี่และสาย "บวก" ให้ยืม "retractor" จากนั้นอุปกรณ์ที่ยังมีชีวิตอยู่ มักจะจุดประกายอาจจะหายไปที่เริ่มต้นเป็น energized วงจรนี้ที่ดีที่สุดคือการตรวจสอบมัลติมิเตอร์ หนึ่งคือไม่สามารถรับมือ - ผู้ช่วยจะทำงานที่สำคัญเมื่อทำการวัด

ข้อสรุป

เมื่อ Vaz-2110 (หัวฉีด) โพรเพนจุดประกายเหตุผลที่มันเป็นเรื่องยากที่จะตรวจสอบโดยตรง บางทีอาจจะเป็นปัญหาอยู่ในดาษดื่นเหลี่ยม ในบางกรณีสถานการณ์ที่สามารถแก้ไขได้โดยการทำความสะอาดขั้วออกไซด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ความสนใจกับลวดจากมวลที่ไปที่แบตเตอรี่ ในร้อยละ 80 ของกรณีปัญหาได้รับการแก้ไขได้ด้วยการทำงานหนักด้วยวิธีการที่