การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงของรถของคุณ

ที่คุณรู้ว่าค่าใช้จ่ายของน้ำมันไม่น้อยกว่า 30% ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานรวมรถ ฟุ้งเฟ้อของน้ำมันเชื้อเพลิง, การค้นหาวิธีการหลีกเลี่ยงหรืออย่างน้อยลด - อาการปวดหัวคงเป็นนักออกแบบรถและเจ้าของเครื่องสามัญ ดังนั้นในหมู่คุณภาพของผู้บริโภคที่สำคัญที่สุดของรถของคุณหนึ่งในสถานที่แรก - ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของมัน

มันคืออะไร? ลักษณะนี้แสดงให้เห็นจำนวนมากของคุณสมบัติการดำเนินงานที่กำหนดเฉพาะการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของรถในสภาพถนนที่แตกต่างกันและสภาพการใช้งาน ตัวเลขนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งของรถหรือมากกว่าจากชุดของ ประสิทธิภาพ ของเครื่องยนต์และเกียร์ อัตราส่วนการปฏิบัติหน้าที่นอกจากนี้ในประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ได้รับอิทธิพลและรูปร่างของร่างกายซึ่งขึ้นอยู่กับอากาศพลศาสตร์การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมเพื่อเอาชนะความต้านทานอากาศ

ลักษณะเชิงปริมาณของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง - .. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง Waypoint คือจำนวนลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงบริโภคต่อ 100 กิโลเมตรเฉลี่ย (ภายใต้สภาวะปกติและสภาพถนนปกติ) และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจง แน่นอนค่านี้เป็นธรรมดาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถในเขตที่มีการเร่งอย่างต่อเนื่องและการชะลอตัว

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉพาะ - คือการบริโภคของตนต่อหน่วยของการดำเนินงานของยานพาหนะ ตัวบ่งชี้นี้ถูกนำมาใช้โดยปกติเมื่อ คำนวณค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพของ การขนส่ง (การขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสาร) จะมีการคำนวณเป็นอัตราส่วนเฉลี่ยของ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ต่อหน่วยของกำลังของเครื่องยนต์ที่จะเดินทางไกล (การบริโภคที่เฉพาะเจาะจงต่อ 1 กม.) หรืออัตราการไหลจะถูกกำหนดในหน่วยของเวลา (ต่อชั่วโมงหรือต่อวินาที)

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงจะจัดตั้งขึ้นโดยการทดสอบมาตรฐานบนขาตั้งมอเตอร์ เครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ถูกบังคับให้ทำงานร่วมกับภาระบางอย่างและความเร็วคงที่ (การปรับเปลี่ยนตำแหน่งคันเร่ง) ถอนจุดเครื่องมือในการดำเนินงานที่กำหนดไว้ได้รับการแก้ไขในแรงบิดเพลาและชั่วโมงการกำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ดังนั้นการที่มีขนาดเล็กได้รับความคุ้มค่าที่สูงกว่าค่าสัมประสิทธิ์ที่มีประสิทธิภาพของการดำเนินการ

การปฏิบัติตามที่ระบุโดยผู้ผลิตของการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์การปรับตัวและการซ่อมแซมทันเวลาของเครื่องยนต์และสภาพการใช้งาน

สิ่งที่สามารถไดรเวอร์สามัญเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของรถของคุณ?

สิ่งที่รูปแบบของการขับรถที่ดีที่สุดคือ? ECONOMIZER ก่อนหน้านี้เมื่อรถยนต์ที่มีการดำเนินงานที่ carburetors ภาระของประมาณ 80% ได้รับการรวมและการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมจะดำเนินการที่นำไปสู่ส่วนที่เกิน การบริโภคของน้ำมันเบนซิน ที่ดีที่สุดในแง่ของประสิทธิภาพในกรณีนี้เป็นที่สลับโหมดเกณฑ์คือจ. เมื่อโหลดเครื่องยนต์ประมาณ 75%

ที่ออกภายหลังประสิทธิภาพ carburettors ก็ประสบความสำเร็จกับการโหลดมีประสิทธิภาพมากขึ้นใกล้กับสูงสุด บนเครื่องมีประสิทธิภาพเครื่องยนต์หัวฉีดไฟฟ้าสูงสุดประมาณ 90% อัตราเร่งที่รวดเร็วที่เหยียบบีบออกที่จะหยุดการขัดกับความเชื่อที่นิยม เพิ่มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง มีขนาดเล็กมาก (ไม่เกิน 3-5%) แน่นอนว่าข้อมูลทั้งหมดที่มีเฉพาะสำหรับสภาพการใช้งานที่เหมาะบนถนนแบน

แต่อย่างไรเรามักจะต้องนั่งอยู่บนถนนชานเมืองแบนที่มีภาระการขนส่งขนาดเล็ก? มากบ่อยยานพาหนะมีการดำเนินการในเงื่อนไขของถนนในเมืองที่มีการจราจรติดขัดหลีกเลี่ยงไม่ได้ของพวกเขาและสัญญาณไฟจราจร ขี่ในคงเร่งการชะลอตัวของการเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงในระดับมาก

เป็นที่รู้จักกันชนิดที่ดีที่สุดของการเคลื่อนไหวเป็นความถี่ในการหมุนของ 2,000-2,500 รอบต่อนาทีและ วาล์วปีกผีเสื้อ เปิดให้บริการสำหรับประมาณ 20% ดังกล่าวเป็นระบอบการปกครองภายใต้การเร่งความเร็วและเบรกหนักเพื่อให้บรรลุไปไม่ได้จริงเครื่องยนต์ทำงานจะกลายเป็นความร้อนที่ติดไฟไร้ประโยชน์

ดังนั้นคำแนะนำที่ถูกต้องเพียงเพื่อขับในกรณีนี้ - มันเป็นไปได้เพื่อให้บรรลุเครื่องแบบเป็นขี่นุ่มนวลที่สุดเท่าที่ทำได้ (ย้ายช้าและเบรค) นิพจน์ "ชนะช้าและมั่นคง" ในความรู้สึกนี้มีความเหมาะสมเช่นเคย