Vaz-2107 เตาความร้อนได้ไม่ดี? อุปกรณ์เตา Vaz-2107 การเปลี่ยนความร้อนเย็น Vaz-2107 ด้วยมือของเขาเอง

ระบบทำความร้อนใน VAZ ทำหน้าที่ในการสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร เครื่องทำความร้อนในช่วงฤดูร้อนไม่จำเป็นต้องใช้ แต่ใช้ก๊อกน้ำพิเศษดำเนินการปิดอ่างล้างจานเตาอบความร้อนจากระบบจ่ายของเหลวซึ่งจะมาจากระบบระบายความร้อนที่พบบ่อย ในขณะที่ในช่วงฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิของอากาศลดลงไปต่ำกว่าศูนย์และความร้อนในห้องโดยสารที่มีความจำเป็นก็จะเปิด ดังนั้นหลังจากการฟื้นฟูของเครื่องทำน้ำ 2107 จะเริ่มต้นเพื่อให้ความร้อน มันตั้งอยู่ในห้องโดยสารและสี่ขาจับจ้องไปที่พาร์ทิชันเครื่องยนต์ช่อง สนธิกับร่างกายของเครื่องที่ถูกปิดผนึกด้วยปะเก็นยาง

ทำไมในห้องโดยสารเย็น

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับความร้อนเรียกคืนเย็นเฉพาะหลังจากที่การโจมตีของฤดูหนาว อย่างไรก็ตามบางครั้งพวกเขาก็จำได้ว่าที่ผ่านมา ตัวอย่างเช่นเมื่อคนขับก็ใต้เท้าแข็งตัวหรือน้ำปรากฏ แต่ส่วนใหญ่ของผู้ขับขี่ทุกคนรู้เกี่ยวกับหม้อน้ำทำงานผิดปกติและเมื่อได้รับความเย็นภายในรถขาดความอบอุ่นและความสะดวกสบาย และพวกเขาไม่ได้ทำอะไร แต่เปลี่ยนเตา 2107

ออกแบบ

เตา 2107 ประกอบด้วยพัดลมตราสังหม้อน้ำมีฝาปิดสำหรับการไหลของอากาศและการกระจายของ กระแสเย็นผ่านเครื่องทำความร้อนอุ่น หม้อน้ำ - หนึ่งในองค์ประกอบหลักเนื่องจากการที่เตาจะทำงาน VAZ 2107. มันเป็นอุปกรณ์ที่มีหัวฉีด: ต้นน้ำและปลายน้ำ ปรากฏอยู่ในห้องเครื่องและเชื่อมต่อกับ ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ของ ยานพาหนะ เปิดการถอนตัวของพวกเขาจะปิดผนึกอย่างปลอดภัยด้วยปะเก็นยาง

หลักการของการดำเนินงาน

หม้อน้ำในทุกรุ่น VAZ รักษาความปลอดภัยด้วยสกรูสองตัวและวาล์วเครื่องทำความร้อนรวมเข้าไปในท่ออุปทาน มันคือการควบคุมสำหรับการสมัครเข้าน้ำหล่อเย็น ควบคุมมันเป็นไปได้โดยวิธีการของแท่งที่มีความยืดหยุ่นจากคันที่ตั้งอยู่ในหน่วยควบคุมในระบบระบายอากาศบน แผงหน้าปัด ภายใต้หม้อน้ำติดตั้งมอเตอร์เตา VAZ 2107. มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่บนสองเบาะยืดหยุ่นวางไว้ในคู่มือปลอก วงจรแหล่งจ่ายไฟ ของมอเตอร์และต้านทานต่อจะถูกฝังให้โหมดความเร็วคู่สำหรับแฟนที่ให้บริการโดยรวมของสวิทช์มีสามตำแหน่งของการดำเนินงานและตั้งอยู่บน แดชบอร์ด

เตา 2107 มีท่อยื่นออกมาจากท่อแฟนคลับ พวกเขาโดยตรงไหลไม่เพียง แต่จะดันที่ถูกเป่าหน้าต่างด้านข้าง แต่ยังสำหรับหลอดเหล่านั้นซึ่งเป็นผู้กำกับลงบนกระจกหน้ารถ จัดการอากาศร้อนเป็นไปได้และการเปิดปิดเครื่องทำความร้อนวาล์วสลับกัน vozduhopritoke เดียวกันมากบนแท่งปกจะถูกควบคุมโดยคันโยกอยู่บนหน่วยควบคุม

ข้อเสียที่สำคัญ

คนขับรถที่มีหลายปีของการนั่งอยู่หลังพวงมาลัย "ลดา" มักจะกล่าวว่าเตาร้อน 2107 ที่ไม่ดีบางครั้ง สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการทำงานผิดปกติของระบบเป็นเครื่องทำความร้อน 2107 เป็น หม้อน้ำไหล และอุปกรณ์และการเชื่อมต่อเครนอยู่ตรง therebetween นี้สามารถเพิ่มไปยังโหมดสวิทช์พัดลมมอเตอร์ความล้มเหลวความเสียหายให้กับอุปกรณ์ที่นำไปสู่การเกิดออกซิเดชันของหรือส่วนประกอบ

ข้อเสียเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเป็นไปได้ที่จะแก้ไขให้ถูกต้องโดยไม่ต้องซื้อชิ้นส่วนใหม่ แต่มีความผิดพลาดที่ซับซ้อนมากขึ้นจำเป็นต้องมีมาตรการอย่างจริงจังและรุนแรงเช่นการเปลี่ยนความร้อนเย็น 2107 ฯลฯ

สาเหตุของการเกิดความผิดปกติในระบบทำความร้อน

บางครั้งคนขับทราบการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวในรถได้ เหตุผลนี้อาจจะสึกกร่อนวาล์วหม้อน้ำหรือเตาและท่อโลหะ ที่ถูกต้อง "วินิจฉัย" สามารถทำได้โดยการตรวจสอบภาพ หากมีข้อบกพร่องที่ปกคลุมไปเช่นท่อหรือแตะเตาที่พวกเขาสามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายโดยเฉพาะตั้งแต่วันนี้ปัญหาที่เกิดขึ้นกับการซื้อของชิ้นส่วนใด ๆ ไม่ได้ ในกรณีนี้คุณไม่สามารถแม้แต่จะรื้อท่อและแดชบอร์ด หากผู้กระทำผิดมีการรั่วซึมของน้ำหล่อเย็นแข็งตัว - หม้อน้ำตัวเองในกรณีนี้มีสองตัวเลือกในการแก้ปัญหานี้ ขั้นแรกถ้าเครื่องมีการติดตั้งแบบเก่า ทองแดงหม้อน้ำ แล้วมันเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซม: ประสานสะอาด zaludit ฯลฯ สิ่งที่สำคัญ - ที่จะหาผู้เชี่ยวชาญที่ดี ตัวเลือกที่สอง - คือเมื่อรถมีมูลค่าเตา 2107 กับหม้อน้ำอลูมิเนียม ในกรณีนี้เป็นบิตซับซ้อนมากขึ้น: จะต้องถูกแทนที่ด้วยใหม่เพราะมันไม่สามารถซ่อมแซมได้

ในบางกรณีหลังจากเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนของรถยังคงท่ออากาศเย็นพัด เหตุผลก็คือการที่จะแก้ไขปัญหาการไหลเวียนของของเหลวระบายความร้อน มันเป็นความผิดของเครื่องทำความร้อนเครนเสียหายหรือคือ "อุดตัน" ฮีทซิงค์ ถ้าวาล์วจะติดอยู่ก็จะต้องถูกแทนที่ แต่ในกรณีที่สองต้องทำความสะอาดอย่างละเอียด

เครื่องทำน้ำอุ่นทันสมัย

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนรู้ว่าหน่วย fuser 2107 ไม่สมบูรณ์และในเวลาเดียวกันก็ทำงานร่วมกับที่เห็นได้ชัดแม้ในเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ดังนั้นส่วนหนึ่งของระบบทำความร้อนรถนี้มักจะอยู่ภายใต้การอัพเกรด หลายคนพยายามที่จะปรับปรุงเตาทำงานตัวเอง แต่ไม่บ่อยกว่าก็จะเปิดออกจากผลกระทบนี้ต้องการ มือของพวกเขาเองรู้วิธีการเอาเตา 2107 เท่านั้นสามารถประทับตราข้อต่อของท่ออากาศและหัวฉีดเช่นเดียวกับที่จะแจกจ่ายร้อนวูบวาบ แต่จากอุณหภูมิภายในนี้ส่วนใหญ่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง และเพื่อให้รถในช่วงฤดูหนาวเย็นอบอุ่นและสะดวกสบายที่มีความจำเป็นต้องเพิ่มปริมาณของความร้อนที่จัดผ่านหม้อน้ำ ปัญหาคือเตาอบพัดลมซึ่งมีขนาดเล็กเกินไปและไม่ได้สร้างการไหลของอากาศที่จำเป็น ในการเชื่อมต่อนี้เป็นกฎในสถานที่แรกต้องเปลี่ยนพัดลมเตา 2107

ถ้าคุณเปรียบเทียบการทำงานของกลไกนี้ในสองรูปแบบรถยนต์ "Zhiguli" ก็จะเห็นได้ว่ามอเตอร์เจ็ดรุ่นเตา "ลดา" ในระหว่างการหมุนที่มีความถี่ประมาณสามพันรอบต่อนาทีอัตราการสิ้นเปลืองแอมป์ประมาณสี่และครึ่งหนึ่งของปัจจุบัน และใช้เวลาสามและครึ่งครั้งกว่าแฟนของ "แปด" กับสี่พันและความเร็วมากขึ้น นั่นคือเหตุผลที่จำเป็นที่จะต้องทันสมัย บางครั้งก็ต้องเปลี่ยนความร้อนเย็น 2107

ขั้นตอนในการปรับปรุงความร้อน

ในกรณีที่ไม่ดีไฟเตา 2107 ทำปลอกภายในถอนที่ด้านล่างของเตาอบซึ่งเป็นแฟนจะติดตั้งอยู่ด้านบน หลังมีการลบออกอย่างสมบูรณ์เนื่องจากความไร้ประโยชน์ของมัน แล้วอย่างตัดหนึ่งในสันเขาอากาศพลศาสตร์ที่ให้บริการไปยังอากาศอุ่นเท้าของผู้ขับขี่และผู้โดยสารนั่งถัดจากเขา นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการติดตั้งพัดลมกับ VAZ 2108 เพราะมอเตอร์มันคืออีกเล็กน้อย ใบพัดสามารถลบออกได้อย่างสมบูรณ์และฟังก์ชั่นถ่ายโอนไปยังแฟนมาตรฐานห้าใบ

สำหรับหลุมขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางนี้เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเพื่อที่จะสามารถตั้งเพลาใหม่ มันเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการปรับปรุงการออกแบบคือ "ปลูก" ในสถานที่อย่างแน่นหนาและปลอดภัย เพียงก่อนการติดตั้งพัดลมใหม่จะต้องมีการเชื่อมต่อโดยตรงที่จะทำให้แน่ใจว่ามันคือการทำงาน

สำหรับความเงียบสงบ

เพื่อจุดประสงค์นี้จะเกี่ยวข้องกับการแลกเปลี่ยนของตัวต้านทานในตัวซึ่งมีภารกิจหลักคือการให้การดำเนินงานเป็นแฟนที่ค่อนข้างเงียบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งใหม่ - มี VAZ 2108 - เนื่องจากการจำนวนมากของรูปแบบการไหลของอากาศที่ถูกกลั่นเสียงดังมาก ตัวเลือกที่ดีคือการเปลี่ยนของตัวต้านทานซึ่งจะติดตั้งในรูปแบบที่แปดเดียวกัน นอกจากนี้ความทันสมัยไม่ฟุ่มเฟือยเพื่อทดแทนและสวิทช์พัดลม, การตั้งค่ารูปแบบที่มีรถเช่นเดียวกับโครงสร้างทั้งหมดตัวอย่างเช่น 2108. นี้เป็นเพราะเตา 2107 ในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเป็นร้อนมากกับผลลัพธ์ที่หลังจากระยะเวลาหนึ่ง ปุ่มเพาเวอร์มาตรฐานละลายเพียง เสียงรบกวนจากที่ทันสมัยและมีการปรับปรุงอุปกรณ์ของหลักสูตรเป็นบิตมากขึ้นของโรงงาน แต่ขาดเป็นเวลาที่หนาวเย็นหลังจากเสร็จสิ้นการเครื่องทำความร้อนเป็นเกือบมองไม่เห็น

การดูแลรักษาหม้อน้ำเตา 2107

ช่วงฤดูใบไม้ร่วงและฤดูร้อนการดำเนินงานของยานพาหนะของพวกเขาภายในหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนสะสมจำนวนมากของระดับ ผลที่ได้จะลดลงอย่างมีประสิทธิภาพในระบบ แต่ความล้มเหลวนี้สามารถแก้ไขได้ พอที่จะรู้วิธีการถอดแยกชิ้นส่วนเตาอบ 2107, การทำความสะอาด กระบวนการซ่อมแซมนี้ง่ายสามารถดำเนินการได้อย่างเป็นอิสระ การทำเช่นนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องสองหนีบหนอนสองแผ่นยางใหม่ไม่กี่ wrenches, น้ำหล่อเย็นและเรือซึ่งจะเก็บรวบรวมวัสดุที่ใช้

การทำงาน

สิ่งแรกที่คุณจำเป็นต้องปิดเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็น ภายใต้การเชื่อมต่อทั้งหมดที่คุณต้องการที่จะนำผ้าหรือเศษผ้า หลังจากนั้นจะผ่อนคลายปลอกคอม้าทั้งการส่งออกและใส่ท่อผ่านที่ของเหลวระบายความร้อนไหลเข้าไปในห้องเครื่อง แล้วเอายางที่เชื่อมต่อกันด้วยการแตะและการเชื่อมต่อในขณะที่ภายใต้พวกเขาจะต้องทดแทนเรือ หมายเลขเจ็ดกับคีย์อัลเลนเป็นสิ่งจำเป็นที่จะคลายเกลียวยึดสกรูเคลือบหลุมร่องฟันซึ่งหลังจากนั้นก็จะต้องออก ในกรณีนี้ยังตัดก้านขับบนเตาประปาแฟนครอบ ท่อบนหม้อน้ำจากหลุมที่ตั้งอยู่ในผนังพาร์ทิชันของห้องเครื่อง สำหรับประแจแหวนวงนี้จำนวนสิบพับน็อตยึด จากนั้นเขาก็เอาออกไปและเต้าเสียบหม้อน้ำ แทนที่ด้วยใหม่ยางหนึ่งซีลปะเก็นหน้าแปลนเชื่อมต่อที่นั่ง มันควรจะทำความสะอาดหลังการกำจัดของการเชื่อมต่อท่อประปากับเครนและตัวเอง

ใส่อ่างความร้อน

โดยทั่วไปเมื่อเตาไม่ทำงาน 2107 ต้องมีการเปลี่ยนแปลงของหม้อน้ำ การแก้ไขปัญหาในระบบทำความร้อนในรูปแบบของ "ลดา" ไม่มากเกินไปแตกต่างจากคนอื่น ๆ ถ้าสาเหตุของความหนาวเย็นในห้องโดยสารและคนขับก็สามารถที่จะหาเขาไม่มีทางเลือก แต่ที่จะเปลี่ยนหม้อน้ำแล้วนี้เขาจะต้องมีเครื่องมือบางอย่าง คุณจะต้องสองประเภทของไขควง - ปกติและฟิลลิป end และปลายเปิด wrenches ของเจ็ดแปดและหมายเลขสิบสามและปะเก็นยางหนึ่งลิตรของน้ำหล่อเย็นและเคลือบหลุมร่องฟันมักซิลิโคน มีความจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบหม้อน้ำท่อโลหะและแตะเตา ทั้งหมดของพวกเขาควรจะไม่มองเห็นสัญญาณของการกัดกร่อนหรือการรั่วไหล เตาเครนกับท่อจากหม้อน้ำเก่าสามารถตัดในอ่างความร้อนใหม่ ให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งปะเก็นยางโดยการเอาคนเก่า ที่ไม่ได้เคลือบหลุมร่องฟันซิลิโคนของพวกเขาก็เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างแน่นหนาเพื่อที่จะไม่สนใจพวกเขาหรือไม่โดยไม่ได้ตั้งใจทำลายด้ายเพื่อยึดสาขาท่อและวาล์วหม้อน้ำ

สภาหลังจากการเปลี่ยนหม้อน้ำเก่ากับใหม่ในลำดับย้อนกลับของการถอดชิ้นส่วน หลังจากนั้นถ้าจำเป็นก็ราดสารป้องกันการแข็งตัว จากนั้นรถเริ่มต้นและการตรวจสอบแล้วการรั่วไหลของการเชื่อมต่อท่อและท่อ