ลูกสูบ Bezvtykovye "Priora": การออกแบบและลักษณะ

เจ้าของรถ "ลดา Priora" มักจะได้รับเป็นปัญหา เข็มขัดเวลาหักจะนำไปสู่ผลกระทบที่น่าเศร้า เป็นสิ่งที่ลูกสูบซึ่งผู้ผลิตชุดโรงงานเมื่อเครื่องยนต์ประกอบการสุ่มตัวอย่างมีความลึกไม่เพียงพอ ตัวอย่างเหล่านี้จะเรียกว่าเป็นพระบรมราชานุญา counterbore นี่คือสาเหตุของการทำลาย ซ่อมแซมมอเตอร์หลังจากที่เกิดอุบัติเหตุดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายเจ้าของรถที่มีราคาแพง ถูกกว่าการแทนที่พนักงานที่เรียกว่า bezvtykovye ลูกสูบที่ "ลำดับความสำคัญ"

ฟิสิกส์ลูกสูบทำงานโหลด

องค์ประกอบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อแปลงพลังงานจากการระเบิดของน้ำมันเชื้อเพลิงในการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบและส่งพวกเขาไปยังเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อก๊าซหลังจากการระเบิดขยายลูกสูบและพื้นผิวการทำงานที่มีผลกระทบกลไกและความร้อน รายละเอียดกำลังประสบกับภาระความเข้มสูง ความดันได้สูงสุดใน "ความสำคัญ" เครื่องยนต์สามารถเข้าถึงได้ถึง 65-80 บาร์ มันเป็นเรื่องจริงไม่กี่ตัน ในการดำเนินงานลูกสูบสามารถเป็นระยะเร่งการเคลื่อนไหวของมันได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงหรือมากกว่า นอกจากนี้การเคลื่อนไหวของพวกเขาอาจจะชะลอตัวไปเกือบเป็นศูนย์ที่ความถี่ 200 เฮิร์ตซ์ 6000 รอบ / นาที เมื่ออยู่ในถังระเบิดอากาศและเชื้อเพลิงผสมอุณหภูมิภายในสามารถเข้าถึง 1800-2600 องศา ภายใต้ผลกระทบดังกล่าวอุณหภูมิจะลดลงลักษณะความแข็งแรง มีความเครียดความร้อนเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันมี แรงดันไฟฟ้าเดียวกันนี้เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเพิ่มความดันของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้และแรงเฉื่อยในช่วงความเร็วและความเร่งที่มีความถี่สูง

เกี่ยวกับโครงสร้างเจ้าหน้าที่ของลูกสูบ

เพื่อที่จะทำงานในสภาพเช่นรายการที่ควรจะเป็นเท่าที่เป็นไปได้ง่าย วัสดุ - ทนต่อการสวมใส่ นอกจากนี้โลหะผสมจะต้องมีการนำความร้อนสูง นี้จะช่วยให้อัตราการระบายความร้อนสูง พื้นผิวการทำงานด้านนอกจะต้องทำเพื่อให้รายการที่ไม่ได้ติดอยู่ในถังน้ำอุ่น นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ไม่ต้องเจาะเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง ลูกสูบมีรูปร่างบาร์เรลระดับของความร้อนระหว่างส่วนที่ทำงานและกระโปรงของมันคือความแตกต่างใหญ่ นี้จะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะตอบสนองทุกความต้องการ เพื่อชดเชยความผิดปกติที่เป็นไปได้ของกระโปรงในกระบวนการลูกสูบทำด้วย "protivoellipsom" ส่วนใหญ่เป็นอย่างเคร่งครัดในแนวตั้งฉากกับแกนของแกนเจาะสำหรับการติดตั้งนิ้ว

ลูกสูบหัวหรือส่วนบนของมันรวมถึงด้านล่าง นอกจากนี้ยังมีร่องพิเศษสำหรับติดตั้งโอริง ไปยังส่วนบนสามารถรับมือกับการโหลดสูงในขั้นตอนการผลิตที่ถูกเคลือบด้วยชั้นพิเศษของการเคลือบป้องกัน ร่องแหวนติดตั้งจะทำเพื่อให้มีมุมเล็ก ๆ นี้ช่วยให้มั่นใจสถานที่ตั้งของขอบด้านนอกของแหวนจะสูงกว่าด้านใน นี้จะช่วยป้องกันความโน้มเอียงของข้ามส่วนของร่องลงระหว่างการดำเนินการที่แรงอุณหภูมิสูง เพื่อให้ดีขึ้นลูกสูบเลื่อนบนพื้นผิวการทำงานจะได้รับการรักษาด้วยสารเคลือบพิเศษ เพื่อเป็นส่วนหนึ่งที่ดีกว่าขัดเคลือบดังกล่าวถูกนำมาใช้ซึ่งจะสวมใส่ในระหว่างการทำงาน ชุบดีบุกหรือฟอสเฟต วัสดุใบยังคงอยู่บนพื้นผิวในช่วงระยะเวลาของการดำเนินการ กระโปรงมีการประมวลผลโดยใช้วิธีการตัด นี้จะกระทำเพื่อให้ได้ไมโครบรรเทา เนื่องจากนี้น้ำมันจะถูกเก็บไว้ที่ดีกว่าบนพื้นผิวชิ้นงานซึ่งช่วยลดแรงเสียดทาน

ความแตกต่างในการออกแบบของลูกสูบ "ปลอดภัย" ว่า "Priora"

ดังนั้น bezvtykovye ลูกสูบที่ "ลำดับความสำคัญ" ของพนักงานไม่แตกต่างกัน นี้เป็นจริงเป็นแบบจำลองของเครื่องยนต์ลูกสูบมาตรฐานจาก "AvtoVAZ" แต่ด้านบนของกระจกแบบดั้งเดิมมี - แทนที่จะมีการสุ่มตัวอย่างลึก ซึ่งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะรักษาความปลอดภัยการประชุมกับวาล์วและรายละเอียดของระยะเวลาและลูกสูบตัวเอง ขนาดและพารามิเตอร์อื่น ๆ ทุกคนมีความสอดคล้องกับลักษณะของชิ้นส่วนมาตรฐาน

ตั้งลูกสูบ nezavodskie ทำไม?

บนรถแต่ละรายบุคคล ถ้าอย่างเต็มที่สอดคล้องกับกฎระเบียบของการผลิตของการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เพื่อสร้างแนะนำหรืออย่างน้อยชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีคุณภาพและวัสดุสิ้นเปลืองแล้วรถจะมีความยาวและปรับและกลไกและทุกหน่วยงานจะทำงานในโหมดปกติ

แต่ทุกคนต้องการที่จะบันทึกหรือทำให้การปรับแต่งรถและที่นี่มีจำนวนของปัญหา หากเศรษฐกิจของระยะเวลา (และเข็มขัดและลูกกลิ้งไป), รู้เท่าทันการซื้อสินค้าที่มีคุณภาพดีโปรดทราบว่าช่วงเวลาการเปลี่ยนแปลงเพราะของฤดูใบไม้ร่วง, เช่นเดียวกับราคา ตัวอย่างเช่นถ้ามาตรฐานในเครื่องยนต์ "AvtoVAZ" เข็มขัดควรจะเปลี่ยนทุก 30-50000 กิโลเมตรแล้วส่วนประกอบราคาถูกและเป็นมูลไม่กี่คนที่มีการจัดการที่จะได้รับมากกว่า 5-10,000 กิโลเมตร ผู้เชี่ยวชาญบางคนจูนกำลังพยายามที่จะกู้คืนจากเครื่องยนต์และมากยิ่งขึ้นกว่าสิ่งที่เขาสามารถให้ มอเตอร์มักจะมีการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ แต่ส่วนใหญ่ของชิ้นส่วนและประกอบในเครื่องยนต์ไม่ได้ถูกออกแบบสำหรับการโหลดดังกล่าว เครื่องยนต์ไม่สามารถทำงานได้นานในช่วงของ 7-9,000 รอบ มันไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการใช้งานดังกล่าวและกลไกของการกำหนดเวลา - ความเสียหายมักจะกำจัดจุดอ่อน และนี่คือเข็มขัด และสิ่งที่ต้องทำเมื่อคุณต้องการที่จะประหยัดเงินและในเวลาเดียวกันไม่ได้ไปช้า? ที่จะได้รับออกจากสถานการณ์นี้คือการติดตั้ง bezvtykovye ลูกสูบที่ "ลำดับความสำคัญ"

ข้อดีของการติดตั้งกลไกความปลอดภัย

แม้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์รู้ว่าระบบ bezvtykovymi ลูกสูบจะมีความปลอดภัยมากขึ้นและบึกบึน แม้ว่าเข็มขัดระเบิดที่หัวเพลาลูกเบี้ยวเพียงแค่หยุด ลูกสูบย้ายจากด้านล่างโดยการกระทำของเพลาข้อเหวี่ยง หากติดตั้ง bezvtykovye ลูกสูบ "Priora" ภัยพิบัติไม่ได้เกิดขึ้น วาล์วจะรวมอยู่ในร่องและไม่งอ แม้ว่าเข็มขัดยากจนรถจะถูกส่งไปยังสถานีบริการ นี้เป็นประโยชน์มาก

ข้อบกพร่อง

ในขั้นตอนของการสร้างความหลากหลายของมอเตอร์ "AvtoVAZ" สำหรับด้านหน้าไดรฟ์นักออกแบบและวิศวกรรุ่นแรกที่สร้างขึ้นเช่นลูกสูบ "Priora" ร่อง bezvtykovye ได้แล้วจากโรงงาน (ในรุ่นก่อนหน้า) ในกรณีส่วนใหญ่พวกเขาสามารถพบในเครื่องมือ VAZ ครอบครัวสิบ เพราะนี่คือการใช้เข็มขัดแทนที่จะห่วงโซ่ ถ้าเป็นไปได้เพื่ออำนวยความสะดวกลูกสูบเครื่องยนต์ได้รับเพิ่มอีกร้อยละ 5-7 ของอำนาจที่มาก ลูกสูบเปลี่ยนที่ "Priore" กับความจุ bezvtykovye จะไม่เพิ่มขึ้น มันก็แค่ป้องกันซ่อมแพง ที่จะทำให้เบื่อมันเป็นสิ่งจำเป็นที่พื้นผิวที่มีความหนาพอ ลูกสูบทำให้หนักที่ต้องใช้อำนาจ Groove ยัง unsatisfactorily ส่งผลกระทบต่อการบีบอัดของผสมที่ระเบิดได้ นอกจากนี้ยังส่งผลกระทบต่ออำนาจ เป็นผลให้ถ้าคุณตั้งค่ารถในรายละเอียดเช่นเครื่องยนต์สูญเสีย 5-7% ของการใช้พลังงาน สำหรับเครื่องยนต์ 150 ลิตร 10.5 ลิตร s ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก นี่คือสิ่งที่ถูกเขียนโดยผู้ที่ได้จัดตั้งขึ้นแล้วตัวเองในรถ "Priora" bezvtykovye ลูกสูบ ความคิดเห็นระบุว่านอกเหนือไปจากการลดการใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้น เพิ่มการระเบิดเกิดจากการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ

ผู้ผลิตลูกสูบสำหรับ "ไพรเออรี่"

ดังนั้นเจ้าของรถตัดสินใจที่จะปกป้องตัวเองและคิดเกี่ยวกับการติดตั้งลูกสูบที่มีการป้องกัน ลองดูที่สิ่งที่อยู่บนขาย bezvtykovye ลูกสูบที่ "ความสำคัญ" ซึ่งจะดีกว่าการซื้อและติดตั้ง

STI, Tolyatti

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะผลิตใน Togliatti โดยเทคโนโลยีกดร้อน ตัดสินโดยความคิดเห็นของผู้ที่ได้ติดตั้งไปแล้วชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของพวกเขาลดประสิทธิภาพและกำลังเครื่องยนต์ นี้สามารถอธิบายได้ด้วยระดับต่ำของการบีบอัดและขนาดใหญ่ของกระบอกสูบ การสุ่มตัวอย่างวาล์วภายใต้ลึกเกินไป เนื้อหาซิลิคอนต่ำของโลหะผสมที่ไม่ได้เป็นวิธีที่ดีที่สุดส่งผลกระทบต่อลักษณะความแข็งแรง ปริมาณนิกเกิลน้อยที่สุดจะช่วยลดการใช้ทรัพยากร ในกรณีนี้ ลูกสูบปลอม จาก STI มีราคาแพง

STK

ลูกสูบ "Priora" bezvtykovye STC ผลิตใน Samara ลักษณะของผลิตภัณฑ์เหล่านี้แทบจะแยกไม่ออกจากลูกสูบปกติ การสุ่มตัวอย่างลึกพอ เจ้าของอาจจะไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับผลกระทบความล้มเหลวเข็มขัดเวลา ในบรรดาข้อบกพร่องเป็นไปได้ในการจัดสรรน้ำหนักที่สูงขึ้น นี้มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงของการแพร่กระจาย แต่ค่าใช้จ่ายที่เพียงพอเป็นปัจจัยในการตัดสินใจในการเลือก

ข้อสรุป

ดังนั้นจะเห็นว่าลูกสูบปลอดภัยมีข้อดีหลายประการ ข้อดีเหล่านี้จะปฏิเสธไม่ได้ เจ้าของรถของรุ่นนี้ทุกคนคือการสร้าง bezvtykovye ลูกสูบที่ "ลำดับความสำคัญ" ที่คุณเลือกขึ้นอยู่กับเป้าหมายและวัตถุประสงค์ หากคุณต้องเชื่อถือได้และราคาไม่แพง, STC นี้หรือยูเครน "AVTRAMAT" อย่างไรก็ตามโรงงานหยุดการผลิตใน Kharkov และเกือบทั้งหมดหุ้นซื้อขาย STI เงินของเขาจะไม่คุ้มค่าการพูดความคิดเห็น