UAZ ฮันเตอร์ ความคิดเห็น

ยานพาหนะ UAZ ฮันเตอร์ เป็นตัวแทนของเอสยูวีขนาดกลาง ท้ายเครื่องที่มีอยู่ของปี 2003 รถยนต์ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของครอบครัวเอสยูวีที่ปล่อย UAZ-3151 ปี 1985 ปี

ในการก่อสร้างที่ทันสมัย SUV เก็บไว้วงจรคงที่รุ่นก่อนหน้านี้ด้วยเพลาแข็ง longerons กรอบความทนทานเช่นเดียวกับไดรฟ์เต็มรูปแบบการมีส่วนร่วมในเชิงบวก แต่การเปลี่ยนแปลงที่ทำมากกว่าสามร้อย UAZ Hunter (ความคิดเห็นของเจ้าของชี้ไปที่มัน) เป็นเอสยูวีคลาสสิกรัสเซีย มันให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมในการปิดถนน

UAZ ฮันเตอร์ ลักษณะของ

ภายนอกรถ«Comfort»จำลองหัวปีกันชนขนาดใหญ่ (ด้านหน้าติดตั้ง ไฟตัดหมอก) ตะแกรงพลาสติก โครงสร้างเลื่อนใช้บานหน้าต่างหมุนแทน, ซีลสองประตูเช่นเดียวกับการเปลี่ยนรถกระบะที่มีที่ปัดน้ำฝน

เกี่ยวกับรถยนต์เบนซิน UAZ Hunter (ความคิดเห็นและความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญยืนยันเรื่องนี้) ติดตั้งความเร็วสูงสะพานพิมพ์ "เซอร์" พร้อมกับชิ้นเดียวเหวี่ยง ที่ศูนย์กลางเพลาหน้าใช้ลูกร่วมกัน การออกแบบที่แตกต่างกันที่เพิ่มขึ้นสำหรับมุมพวงมาลัยด้านหน้าเช่นเดียวกับอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น ที่ UAZ Hunter ดีเซล (ความคิดเห็นและความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์และผู้เชี่ยวชาญชี้ไป) ติดตั้งเพลาแรงบิดสูงกับ i = 4.625

บนเพลาหน้าระงับการใช้ในฤดูใบไม้ผลิ การระบายอากาศที่ดีของการเบรกให้โดยล้อใหม่ จัดให้มีการโยนทดแทน (ตามคำขอ) เบรกด้านหน้ามีการตั้งค่าแผ่นหลังเดียวกัน - กลองกับระบบการควบคุมช่องว่างอัตโนมัติ

เครื่องยนต์ฐานสำหรับรถ UAZ Hunter (ความคิดเห็นและความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญยืนยัน) เป็น ZMZ-409.10 เครื่องยนต์ เป็นอุปกรณ์ที่มีการฉีดมัลติพ ฟอกไอเสีย ในระบบไอดี ในเวลาเดียวกันในปี 2008 เครื่องยนต์ถูกปรับตามยูโร 3 มาตรฐาน มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งห้าความเร็วสูง (กล) ผลิต Dymos ( บริษัท เกาหลี) พร้อมกล่องถ่ายโอนละเอียดกับลานเกียร์ที่มีการควบคุมคันเดียว UAZ Hunter (ดีเซล) ได้รับการปล่อยตัวในปี 2006 ซึ่งเป็นปีที่ มันถูกสร้างเครื่องยนต์ในประเทศ ZMZ-5,143.10 สมบูรณ์ด้วยเกียร์ห้าความเร็ว

สำหรับรุ่นใหม่«คลาสสิก»ถูกปล่อยออกมาในฤดูใบไม้ผลิของปี 2007 รุ่นใหม่นี้ของ UAZ Hunter (ความคิดเห็นของเจ้าของ - คลั่ง) เป็นตัวเลือกงบประมาณอย่างเป็นธรรมสามารถเข้าถึงได้มากเพื่อมวลชนในวงกว้างของผู้ขับขี่รถยนต์ ในรุ่นนี้ติดตั้งหน่วย UMZ-4,213.10 (กับแปลงและ monoinjection) ที่สมบูรณ์แบบด้วยความเร็วสี่ ภายนอกคลาสสิก รุ่น UAZ ฮันเตอร์ (ความเห็นจากผู้เชี่ยวชาญยืนยัน) ทันสมัยบ้าง โลหะโครงสร้างกันชนสามส่วนที่ใช้ลากจูงตะขอรถกระบะเป็นอุปกรณ์ที่มีส่วนยกบน ร่างกายของตัวเองหายไปดาดพลาสติก

แพคเกจพื้นฐานรวมถึงรุ่นคลาสสิกของ hydrocorrector งบประมาณสำหรับไฟหน้า, พวงมาลัยเพาเวอร์, ตาไก่ลากจูง รูปแบบการติดตั้งระบบระบายอากาศที่ดีขึ้น, ความร้อนและฉนวนกันเสียง (ใช้นำเข้าพรม) ที่นั่งจะถูกปกคลุมด้วยผ้า ที่นั่งด้านหน้ามีการติดตั้งกลไกเอวปรับการสนับสนุนและพนักพิงและช่วงที่เพิ่มขึ้นของการปรับตัวตามยาว เบาะหลังสามารถพับได้ในอัตราส่วน 00:58 seatbacks สามารถพับขึ้นและเปิดที่นั่งไปที่เตียง

นอกจากนี้ในพื้นที่ลำสำหรับสองม้านั่งพับเดียว

ครอบครัวเป็นตัวแทน UAZ ฮันเตอร์และรูปแบบ«บาร์» (UAZ-3159) รุ่นพิเศษนี้สามารถใช้ได้เฉพาะโดยการร้องขอของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย