ซื้อ UAZ Hunter ดีเซล

UAZ Hunter ดีเซลแทนที่ตำนานปิดถนนรถ UAZ 3151 (หรือ 469) ซึ่งอยู่บนเส้นประมาณสามสิบปี ข้างนอกแบบนี้จะคล้ายกับบรรพบุรุษของมัน แต่มันสร้างแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด การใช้องค์ประกอบใหม่และการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ไม่คาดคิดที่เป็นไปได้ในการสร้างแบบไดนามิกอย่างยั่งยืนที่มีประสิทธิภาพและรถที่เชื่อถือได้ ในขณะเดียวกันการจัดการเพื่อรักษาศักดิ์ศรีโดยธรรมชาติของทุก Ulyanovsk SUV: ราคาที่ต่ำและการซึมผ่านที่ดีเยี่ยม

หลงทันทีโดยใหม่ปลอดภัยมากขึ้นและทันสมัยกันชนพลาสติกรวบรวมข้อมูลบนปีกและล้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสิบหกนิ้วซึ่งเสริมสมุทรซุ้มตกแต่ง กระจกบานเลื่อนแทนการหมุนระบายอากาศตอนนี้ง่ายมากชีวิตของผู้โดยสารและคนขับรถ การแสดงผลบน UAZ Hunter ดีเซลอยู่ในขณะนี้ดีขึ้นเล็กน้อยกว่ารุ่น 469-TH ประตูปิดแน่นประทับตราห่วงทำรถห้องโดยสารที่มีเสียงดังน้อยก็ช่วยป้องกันการสะสมของความชื้นและรักษาสภาพภูมิอากาศภายใน

บานพับประตูด้านหลังประตูด้านข้างติดตั้งอยู่ในรุ่นของ UAZ Hunter ดีเซลที่มีกันสาด ดูดีและล้ออะไหล่ที่ซ่อนอยู่ในถุง ค่าใช้จ่ายสำหรับรถที่สามารถใส่ล้ออัลลอยด์หรือ สีรถ ในสีโลหะ

ร้านฮันเตอร์ UAZ ดีเซลเกินไปมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ตอนนี้ พื้นที่ภายใน จะไม่ให้นักพรตที่ช่วยให้คุณสะดวกสบายรองรับทั้งผู้โดยสารและคนขับรถของรถ การออกแบบของที่นั่งด้านหน้าอัพเกรด พวกเขาจะหุ้มผ้าและปรับ แต่คุณไม่สามารถปรับพวงมาลัยหรือความสูงหรือเอียง

ผู้โดยสารด้านหลังตอนนี้ยังกลายเป็นเรื่องง่าย แม้กระทั่งคนที่สูงมากมี legroom พอ ที่นั่งด้านหลังถูกควบคุมโดยมุมของพนักพิงเท่านั้น ถ้ารถเป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะใช้จ่ายคืนที่นั่งด้านหลังสามารถขยายได้ ช่องการจัดเก็บข้อมูลที่สามารถติดตั้งคู่ของเก้าอี้

ที่วางเท้าแม้จะมีการเชื่อมโยงไปถึงค่อนข้างสูงไม่ได้ให้ ตอร์ปิโดทำจากพลาสติกในสีเทาเข้ม กับการอ่านมาตรวัดความเร็วไม่สบายมากอย่างที่มันเป็นหนึ่งภายใต้พวงมาลัย คอนโซลกลางเป็นเซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงชาร์จแบตเตอรี่แรงดันน้ำมันและอุณหภูมิเครื่องยนต์ เนื่องจากพวกเขาจะยังเป็นเรื่องยากที่จะอ่านข้อมูลที่เป็นอุปกรณ์จะจัดในเส้นคู่ขนานตอร์ปิโด

ซื้อ UAZ Hunter ดีเซลมูลค่าให้กับคนที่ต้องการที่จะใช้ประโยชน์จากรถในฤดูหนาวที่รุนแรง ชั้นถูกปกคลุมไปด้วยเครื่องพรมอุ่น เตาจะเปลี่ยนจากสวิทช์ภายใต้คอนโซล อุณหภูมิไม่ได้ควบคุม แต่มันก็เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนความแรงของลม (หนักกลางและขนาดย่อม) ท่อเฉพาะบน แดชบอร์ด และภายใต้กระจกหน้ารถ

เครื่องยนต์ดีเซล UAZ ฮันเตอร์ติดตั้งไดรฟ์ ZMZ-5143 2.2 ลิตร 98 แรงม้า นอกจากนี้ยังอาจจะมีเทอร์โบดีเซลจากโปแลนด์ที่มีความจุ 86 แรงม้า และปริมาณของ 2.4 ลิตร

UAZ Hunter ดีเซล: ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ

จุดเด่น: รถเป็นเรื่องง่ายและไม่โอ้อวดในการใช้งาน ปานกลางสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง โดดเด่นด้วยการจราจรสูงและขีดความสามารถที่ดี ไม่มีการตอบสนองต่อน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของผู้โดยสารหรือการขนส่งสินค้า

จุดด้อย: การสร้างคุณภาพไม่สูงเกินไป