UAZ "รักชาติ" (ดีเซล 51,432 ZMZ): ภาพรวมรายละเอียดคำอธิบายและความคิดเห็น

"รักชาติ" - เอสยูวีขนาดกลางที่ผลิตลำดับที่โรงงานตั้งแต่ปี 2005 UAZ ในขณะที่รูปแบบเป็นน้ำมันดิบมากและเพราะทุกปีจะมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ในวันที่โฮสต์ของการปรับเปลี่ยนของ SUV รวมทั้ง "รักชาติ" (เครื่องยนต์ดีเซล ZMZ-51432) น่าทึ่งแรกเครื่องยนต์ดีเซลถูกกำหนดให้ "Iveco" แต่เนื่องจากส่วนใหญ่ของข้อบกพร่องทางเทคนิคที่ถูกถอดออกจากการผลิต ในขณะที่หน่วยดีเซลพื้นฐานสำหรับ "รักชาติ" เป็นอย่างแม่นยำ ZMZ-51432 ความคิดเห็นเกี่ยวกับคุณสมบัติและภาพรวมของ UAZ - ในบทความนี้

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าสารตั้งต้นของทั้งหมดที่รู้จักกันดี "รักชาติ" เป็น UAZ "Simbir" ซึ่งมีรหัสใบอนุญาต 3162. เครื่องถูกผลิต 2000-2005-ชั้นปีที่ สิ่งที่น่าสนใจ "รักชาติ" ได้กลายเป็น UAZ รถคันแรกซึ่งเริ่มที่จะจัดให้มีเครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัยระบบมัลติมีเดีย ABS และอื่น ๆ "ประโยชน์ของอารยธรรม." บังเอิญมันอยู่ใน "รักชาติ" เป็นครั้งแรกโดยใช้ระบบการทำงานของถังน้ำมันเชื้อเพลิงเดียว (เคยเป็นสองแยก - ไม่ออกแบบความคิดออกมาได้ดีมากที่สุด)

ออกแบบ

เชื้อชาติ Ulyanovsk SUV มีเงาแบบไดนามิกและก้าวร้าว เครื่องเป็นที่จดจำได้จากระยะไกลโดยรูปแบบของพวกเขาลักษณะสับและคริสตัล "บิ๊กตา" เลนส์

ซุ้มล้อขนาดใหญ่เพิ่ม SUV โหด ไม่มีก็ไม่ได้เป็นครอสโอเวอร์เป็นชายจริง SUV กรอบกับไดรฟ์ทุกล้อและล็อค (ไม่อิเล็กทรอนิกส์ในขณะที่คู่แข่ง "ต่างชาติ") สำหรับ 2017 รถที่มีลักษณะสง่างามมาก

สำหรับขนาดของพวกเขาไม่ได้แตกต่างจากรุ่นก่อน "Simbir" ดังนั้นความยาวของรถ SUV UAZ ZMZ-51432 "รักชาติ" คือ 4.78 เมตรความกว้าง - 1.9 เมตรไม่รวมกระจก (กับพวกเขา - 21 เซนติเมตรขึ้นไป), ความสูง - 2 เมตร กวาดล้างดินที่โรงงาน "รักชาติ" คือ 21 ซม. แต่ตอนนี้ไม่ได้ จำกัด ตอนนี้ขายชุดสำเร็จรูปยกระงับ ดังนั้นในซุ้มเงียบ ๆ วาง 33 นิ้ว ยางโคลน แต่ด้วยความที่พื้นดินมาตรฐานและท่อระบายน้ำรถล้อจะทำงานได้ดีบนท้องถนน มันไม่ได้ด้อยไปกว่าที่มีชื่อเสียง "แพะ" ในลักษณะของการซึมผ่าน

ห้องโถง

ลองมาดูภายใน Ulyanovsk เป็น "ผู้รักชาติ". การออกแบบตกแต่งภายในที่มีคุณค่า ภายในแผงทันสมัยคอนโซลกลางและพวงมาลัยมัลติมีเดีย เกี่ยวกับเรื่องนี้ UAZah ไม่ได้ใช้ ในใจกลาง - เป็น multimediadispley ดี แต่มันจะใช้ได้เฉพาะในการกำหนดค่าสูงสุด ภายในมีโครเมี่ยมและวางอลูมิเนียม (อย่างแม่นยำมากขึ้นพลาสติกที่เกิดขึ้น "อลูมิเนียม") ในรถกระจกขนาดใหญ่พอ

เนื่องจากการปลูกสูงความคิดเห็นพูดทัศนวิสัยที่ดี กระจกและแผงหน้าปัดมีข้อมูลมาก ระหว่างที่นั่งด้านหน้าตอนนี้มีที่เท้าแขน โดยวิธีการทำเก้าอี้ตัดกับหนัง แต่แล้วอีกครั้งเป็นมาตรฐานแทนที่เนื้อเยื่อ ภายในมีการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นหนึ่งโซน บนบัตรประตู - ปุ่มควบคุมหน้าต่างสะดวก (พวกเขาอยู่ที่นี่ในไดรฟ์ไฟฟ้า) ดีกับการออกแบบ "Ulyanovsk" พยายามที่สะดุดตา แต่เจ้าของความคิดเห็นนั้นพูดพลาสติกแข็งเก่า ฉนวนกันความร้อนยังคงต้องปรับปรุง

ข้อมูลจำเพาะ - มันเป็นมาก่อนหรือไม่

ในฐานะที่เราได้ตั้งข้อสังเกตก่อนหน้านี้เป็นครั้งแรกรุ่นดีเซล UAZ พร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบยี่ห้อ IVECO F1A เขาพัฒนาพลัง 116 แรงม้าและให้ 270 นิวตันเมตรของแรงบิด น่าทึ่งเครื่องยนต์เดียวกันอยู่บนรถบรรทุกน้ำหนัก "Fiat Ducato" แต่ใน Oise เครื่องมือนี้ไม่ได้จับ - ไม่ว่าจะจากคุณลักษณะที่ไม่ทันสมัยไม่ว่าจะจากการชุมนุมที่มีคุณภาพไม่ดี พูดคุยเกี่ยวกับเจ้าของของมอเตอร์ไม่ดีพอ

อะไรตอนนี้หรือไม่

ในขณะที่เครื่องยนต์ F1A IVECO ไม่ได้ติดตั้งบน UAZ "รักชาติ" แต่มันได้จัดตั้ง Ulyanovsk เสบียงพืชพลังงานหน่วย ZMZ 51432 มอเตอร์สำหรับปริมาณ 2.3 ลิตรสูบ 114 แรงม้ามีเอาท์พุท แต่แตกต่างจาก "ivekovskogo" ที่นี่จะใช้ในระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทันสมัยมากขึ้น ที่ 51,432 ZMZ ตระหนักถึงการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง "รถไฟทั่วไป" นี้จะช่วยลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มแรงดึงและประสิทธิภาพการทำงาน

เครื่องยนต์ดีเซล ZMZ-51432 มีบล็อกอลูมิเนียมและศีรษะเช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกัน-เพลาลูกเบี้ยว หน่วยมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ "ยูโร 4" เครื่องยนต์ใช้ระยะเวลาไดรฟ์โซ่ บน lifters วาล์วมีช่องว่าง ความดันในหัวฉีด - มหาศาลเพียง - 1,450 บาร์ นอกจากนี้ที่ 51,432 ZMZ กังหันเครื่องยนต์ที่ใช้ที่ช่วยให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

วิธีที่มีประสิทธิภาพ?

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนรู้ดีเซลว่าสิ่งที่มันอาจจะเป็นไปได้ที่จะเป็นเครื่องยนต์เบนซินประหยัดมากขึ้น ผมก็ไม่มีข้อยกเว้นและเครื่องยนต์ดีเซล ZMZ-51432 ความคิดเห็นกล่าวว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเมืองขึ้นถึง 12 ลิตร (แม้ว่าข้อมูลหนังสือเดินทางของเครื่องที่จะอยู่ใน "สิบอันดับแรก") แต่ก็ยังคงน้อยกว่าที่ของน้ำมันเบนซิน ใน UFG shnyh มอเตอร์ "รักชาติ" เป็นโลภอย่างไม่น่าเชื่อ เมือง "กิน" ถึงยี่สิบลิตรของน้ำมัน เกี่ยวกับ ZMZ หน่วย 51432 อัตราการไหลต่ำสุดที่สภาวะที่แท้จริงของมัน 8.5 ลิตร (ในบรรทัดบนล่องเรือที่ - 80 กิโลเมตร / เอช) ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าถ้าคุณมีค่าใช้จ่ายที่มีความสำคัญอย่างแน่นอนจะต้องใส่ใจกับรุ่นดีเซลของ "รักชาติ"

มาได้อย่างไร?

แม้ก่อนที่จะปล่อยออกสู่ตลาดรุ่นดีเซลความคิดเห็นผู้ขับขี่รถยนต์ตั้งข้อสังเกตเครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพการทำงานที่อ่อนแอ และทุกคนแม้สามลิตร รถไม่ชัดเจนพลังงานเพียงพอมีการเปิดมันขึ้นอยู่กับสี่หรือห้าพัน วิธีการทำงานบนถนนที่มีหน่วยรถ ZMZ-51432? "รักชาติ" มีการเปลี่ยนแปลงเร่งขี้เล่นมากขึ้น แรงบิดใช้ได้จริงจากด้านล่างและด้านบน - หยิบกังหัน แรงบิดสูงสุดอยู่ในช่วงของสองพันปฏิวัติ ถ้าเหยียบคันเร่งถูกกดในขณะนี้ก็เป็นไปได้ที่จะได้สัมผัสรถกระบะที่คมชัด อย่างไรก็ตามหลังจากที่ 80 อยากจะหายไป รถเร่งช้ามากในช่วง 80-100 โดยวิธีการที่ความเร็วสูงสุดของเครื่องเป็น 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แต่มันไม่ได้เป็นความสะดวกสบายสำหรับความเร็วในการ "รักชาติ" ครั้งแรกเครื่องจะเป็นเรื่องยากมากที่จะกำไร ประการที่สองพลาสติกแข็งในห้องโดยสารทำให้ตัวเองรู้สึก Plus - ก้องที่โดดเด่นของเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะลบแม้จะมีหลายชั้นเก็บเสียง ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่ารถไม่ชัดเจนเกียร์หกพอ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเครื่องมือที่มีอยู่แล้วดึงดูดความเร็ว 3000 (ซึ่งเป็นเส้นสีแดงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล) อนึ่งการส่งจะถูกใช้ในเครื่องยนต์เบนซิน (ไม่ใช่วิธีการแก้ปัญหาทางเทคโนโลยี) ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่า UAZ ที่จะกลั่นเพิ่มเติม

ดีเซลบนถนน

บางทีมันอาจจะเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซิน, ZMZ 51432 แสดงที่ดีที่สุดของตัวเองในกรณีที่ไม่มีถนน ในกรณีที่จำเป็นต้องใช้เวลามากขึ้นในหน่วยนี้ให้ vnatyag แต่แน่นอนดึงรถออกจากกับดัก เกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซินมักจะมีการ "เล่น" คลัทช์และความอยากหายไปอย่างรวดเร็ว ดีเซลปิดถนน - ความจริงที่ว่ามันเป็นสิ่งจำเป็น, ความคิดเห็นบันทึกของผู้เป็นเจ้าของ

ข้อบกพร่องการออกแบบ "รักชาติ"

ลบโครงสร้างช่วงเวลาที่ "รักชาติ" คนขับรถรวมถึงสะพานตำแหน่งที่ต่ำ

และถ้าในปัญหา 469 ถูกแก้ไขโดยการติดตั้งสะพานทหารมีโครงการดังกล่าวไม่ได้นั่ง นอกจากนี้ใน "รักชาติ" ยังคงเป็นปัญหาที่มีประตู - มุมเปิดขนาดเล็กเกินไป ปัญหาที่เกิดขึ้นอาจจะมี UAZ จากยุคโซเวียตเมื่อมีเดียวกัน "แพะ" นอกจากนี้ยังไม่ได้ปรับปรุงคุณภาพของฉนวนกันเสียง จากช่วงเวลาของการซื้อมีความจำเป็นต้องวางมากกว่าร้านของตัวเอง

ราคาและอุปกรณ์

ใหม่ UAZ "Partiot" จะสามารถใช้ได้ในหลายระดับเล็ม:

• "มาตรฐาน"
• "สบาย"
• "สิทธิพิเศษ"
• "สไตล์"

สำหรับฐานจะต้องจ่าย 809,000 รูเบิล เหล่านี้รวมถึงถุงลมนิรภัย, ล้อปลอม 16 นิ้ว, พลังงาน, หน้าต่างไฟฟ้าและ ABS อุปกรณ์ด้านบนสามารถใช้ได้สำหรับการ 130,000 รูเบิล

ราคานี้รวมล้อ 18 นิ้วอัลลอยระบบเสียงเต็มรูปแบบที่มีหน้าจอขนาด 7 นิ้วมัลติมีเดียและหกลำโพง, กล้องมองหลัง, ระบบ ESP, เซนเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง ที่นั่งอุ่น, เครื่องควบคุมอุณหภูมิและแม้กระทั่งความร้อนพวงมาลัย สิ่งที่ฉันสามารถพูดได้ในระดับที่ดีมากของอุปกรณ์ใน "รักชาติ". คำถามเดียวก็คือ - เป็นราคาที่ หลังจากที่ทุกคนในตลาดรองมีจำนวนมากของรายการที่ดีสำหรับค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่า

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดว่าสิ่งที่มีความคิดเห็นและลักษณะทางเทคนิคของดีเซล UAZ "รักชาติ" ในขณะที่คุณสามารถดูหน่วยกำลังพิสูจน์ตัวเองด้วยด้านที่ดีมาก มอเตอร์ประหยัดดีที่วาดและต้องการมากในการบำรุงรักษา บางทีนี่อาจจะเป็นหน่วยที่ดีที่สุดสำหรับรถประเภทนี้