"Subaru Impreza" (2008) แฮทช์แบค เจ้าของความคิดเห็น

ในต้นปี 2008 ก็ถูกปล่อยออกมารูปแบบการปรับปรุง "Subaru Impreza" ในด้านหลังของรถยนต์ จะได้เก็บไว้ในประโยชน์หลักของรถยนต์ "ซูบารุ" - ขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์บ็อกเซอร์, ความสะดวกสบายภายในและภายนอกแบรนด์

แต่สิ่งที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างไร วิธีการตอบสนองต่อการนี้ผู้ขับขี่รถยนต์?

ความเห็นเกี่ยวกับเครื่องยนต์

"Impreza" ในด้านหลังของรถยนต์ถูกปล่อยออกมาสองเล่มของเครื่องยนต์สันดาปภายใน: 1.5 ลิตรและ 2.0 ลิตร ทั้งสองมีการส่งเครื่องจักรกลและอัตโนมัติ ไดรเวอร์บางเลือกใช้สำหรับปริมาณขนาดเล็ก - 1.5 ลิตรหวังที่จะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง; และอื่น ๆ - 2.0 ลิตรให้การตั้งค่ารูปแบบการขับรถเชิงรุก

ความคิดเห็นที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับ "Subaru Impreza" รถยนต์ปี 2008 1.5 ลิตรเกียร์ธรรมดาคือว่าหนังสือเล่มนี้ไม่เพียงพอ เมื่อรถมีการโหลดในช่วงเริ่มต้นและคุณสามารถตายถ้าก๊าซจะไม่เพิ่มเวลา ความจุ 107 ลิตร มันก็ไม่เพียงพอ

เครื่องยนต์เริ่มดีความเร็วมากขึ้นหลังจากที่ 3000 รอบต่อนาที แต่ถ้าสวิทช์เกียร์ในครั้งเดียว (กดคันโยกอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางที่) - เปลี่ยนฤดูใบไม้ร่วงและคุณจะต้องเร่งอีกครั้ง

รถคันนี้เหมาะสำหรับการขับรถในประเทศ แต่ไม่ได้อยู่ในเมืองที่การจราจรติดขัด ไดร์เวอร์ "Impreza" กับเกียร์ธรรมดาจะเป็นเรื่องยากที่จะย้ายในการจราจรติดขัดในเกียร์ต่ำลงอย่างต่อเนื่องจัดการเหยียบคันเร่ง

เครื่องยนต์การบำรุงรักษาฟรี, การควบคุมระดับน้ำมันถาวร จากการเปลี่ยนทดแทนก่อนจะมีการเท 1-1.5 ลิตร การบริโภคที่ Run- (ครั้งแรก 15 000 กม. หลังจากการซื้อรถใหม่) ถึง 18 ลิตร / 100 กม. หลังจากทำงานจะลดลงถึง 13 ลิตร / 100 กม. บนพื้นดินและ 10 ลิตร / 100 กม. บนทางหลวง

ปัญหาอาจเกิดขึ้นกับการเริ่มต้นภายในเครื่องยนต์เผาไหม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ผู้ผลิตไม่ได้รับประกันว่า zavedet ^{มอเตอร์ถ้าอุณหภูมิลดลงต่ำกว่าเกี่ยวกับ} -17S เพื่อที่จะเปลี่ยนเทียนก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้จ่ายมากเวลาที่พวกเขาปิดกรองอากาศและแบตเตอรี่

ความคิดเห็นสำหรับ "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) มีปริมาณ 2.0 ของเครื่องยนต์ผสม ในมือข้างหนึ่งการออกแบบมอเตอร์เป็นเช่นเดียวกับ 1.5 ลิตรมีความจำเป็นต้องเพิ่มน้ำมันระหว่างท่อระบายน้ำและอื่น ๆ - เป็นเครื่องมือพิสูจน์และมีความน่าเชื่อถือ อำนาจของพระองค์ก็เพียงพอสำหรับการเริ่มต้นได้อย่างน่าทึ่ง ที่จะออกจากกองหิมะในช่วงฤดูหนาวที่ไม่ได้เป็นปัญหา

การแสดงผลจากเพาเวอร์เทรน

เกียร์รถคิดเห็นเจ้าของสำหรับ "Subaru Impreza" (2008, hatchback) - ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ชอบความเร็ว เกียร์สั้น มีจำนวนของขั้นตอนลง

เสียอย่างเดียวของการส่งคู่มือ: มันเป็นเรื่องยากที่จะรวมถึงเกียร์ถอยหลัง ในครั้งแรกเกือบไม่เคยล้มเหลว ผู้ผลิตสายนี้ "คุณลักษณะ" ซึ่งไม่ได้รับการคุ้มครองภายใต้การรับประกัน

ความคิดเห็นทั้งหมดเกี่ยวกับ "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) 1.5 บนเครื่องจะลดลงไปความจริงที่ว่าเกียร์อัตโนมัติในรถคันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อความสงบขับรถวัด ทำปฏิกิริยากับการกระทำของคนขับรถที่มีความล่าช้าเล็กน้อย เกียร์ 4 สปีดให้เรียบเร่งถึง 5000 รอบต่อนาที (ประมาณ 140 กิโลเมตร / เอช) จากนั้นความเร็วที่เพิ่มขึ้นจะเกิดขึ้นค่อนข้างช้าไม่ว่าวิธีการกดลงบนคันเร่ง

"Subaru Impreza" hatchback, 2008. ความคิดเห็นของการระงับ

ขับเคลื่อนสี่ล้อ - เป็น "ซูบารุ" คลาสสิก ช่วงล่างด้านหน้า - มาตรฐานอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัทด้านหลัง - แบบมัลติลิงค์ที่เป็นอิสระ แรงบิดที่มีการกระจายระหว่างเพลาอยู่เสมอ 50/50 ความเสถียรของระบบไม่สามารถใช้ได้ที่ประสงค์แฟน ๆ ของการขับรถมาก

ในการระงับมาตรการที่ยากลำบากเป็นอย่างดีเรียบผิดปกติ โฮลดิ้งถนนโค้งภายใต้ทั้งหมดไม่ได้ไปลงในการลื่นไถล ความมั่นคงดังกล่าวจะประสบความสำเร็จโดยวิศวกร "ซูบารุ" โดยใช้ความสมดุลระหว่างความแข็งของสปริง, โช้คอัพและความคงตัวนั้น คัดเลือกของล้อและยางขนาด

มีอะไรใหม่ในห้องโดยสาร "Subaru Impreza"?

การตกแต่งภายในเป็นที่เรียบง่าย แต่ในเวลาเดียวกันและความสะดวกสบาย คนขับรถยังคงอยู่ในมือ บนแดชบอร์ดมีกระดานข่าวที่มีข้อมูลเกี่ยวกับเวลาและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทรูก็จะแสดงวิธีการมากที่สามารถเข้าถึงได้ 1 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อหาวิธีที่น้ำมันเชื้อเพลิงมากบริโภคต่อ 100 กม. ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะแบ่งจำนวน 100 แสดงบนสกอร์บอร์ด

ชิปเป็นหน้าปัดและมาตรว่าลูกศรของพวกเขาในช่วงเริ่มต้นของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นถึงจุดสูงสุดแล้วลงไปยังตำแหน่งเดิม ดูเหมือนว่าถ้าเซ็นเซอร์ทั้งหมดมามีชีวิตอยู่ในการตอบสนองต่อเครื่องยนต์เริ่มต้นขึ้น

เชื่อมโยงไปถึงในการตกแต่งภายในค่อนข้างต่ำในขณะที่รถสปอร์ต แต่ที่นั่งมีความสะดวกสบายเพื่อให้กลับมาไม่ได้รับเหนื่อยแม้หลังจากการเดินทางไกล ที่นั่งปรับระดับในการเข้าถึงและความสูง

เบื้องหลังมีพื้นที่เพียงพอให้กับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ทั้งสองอาศัยสำหรับคนสามคนที่ไม่เพียงพอ

ร้านเสริมสวยจุดด้อยในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของปุ่มร้อนที่นั่งด้านหน้า (พวกเขาอยู่ภายใต้การเบรกมือ) และพลาสติกอย่างไม่แพง - มันเป็นเรื่องยากน้ำค้างแข็งแตกหรือแหวนจนกว่าเครื่องได้อุ่นขึ้น; แทรกประตูจะถูกลบได้อย่างรวดเร็ว

ฉนวนกันความร้อนที่อ่อนแอโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีปริมาณ 2 ลิตร

ช่องเก็บสัมภาระขนาดเล็กเนื่องจากความจริงที่ว่าภายใต้ชั้นของเขาเป็นแบบเต็มขนาดล้ออะไหล่รวมทั้งการเก็บรักษาหลังขโมยพื้นที่ ปริมาณของช่องเก็บสัมภาระสามารถเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะการพับพนักพิงเบาะหลัง

ภายนอกและทาสี

ลักษณะที่ปรากฏ "Subaru Impreza" ก้าวร้าวและยังเหมาะกับการทำงาน สายไฟรูปร่างไปอย่างราบรื่นในร่างกายทำให้รถคล่องตัว ส่วนด้านหน้ายาวเพิ่มอากาศพลศาสตร์ แต่มันจะเป็นเรื่องยากที่จะขับรถบนท้องถนน

วานิชและสีที่ใช้ในโรงงาน "ซูบารุ" ที่ตอบสนองความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมด แต่เนื่องจากการนี้สูญเสียความแข็งแรง ทั้งหมดที่จะนำออกมาจากใต้ล้อทำให้ชิปหรือรอยบุบบนร่างกาย การเดินทางเข้าไปในป่าจะออกจากเว็บของรอยขีดข่วนจากกิ่งไม้ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์แนะนำทันทีหลังจากซื้อรุ่นวางร่างกาย "Impreza" ฟิล์มป้องกัน

แว่นตายังมีความคงทน บนหัวในรถใหม่หลังจากปีของการดำเนินงานครอบคลุมในจุดเล็ก ๆ และรอยขีดข่วนจากการแปรง

ข้อสรุป

แม้จะมีมุมมองเชิงลบของเจ้าของบางส่วนก็เป็นที่น่าสังเกตว่ารถ "Subaru Impreza" ไม่สามารถเทียบกับรถใด ๆ ของชั้น เครื่องยนต์คำรามรู้จักนักมวยระงับขรุขระสปอร์ตภายนอกทำให้รถคันนี้ที่ไม่ซ้ำกัน