ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ "เปอโยต์ 408": ข้อดีและข้อเสีย

แน่นอนเราแต่ละคนได้เห็นและอาจจะได้นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถคันนี้เป็น "เปอโยต์ 408 ที่" สำเนานี้ปรากฏ 7 ปีที่ผ่านมาในตลาดยุโรป ตั้งแต่ปี 2010, ที่จอดรถเริ่มที่จะทำไม่เพียง แต่ที่บ้านในฝรั่งเศส แต่ยังอยู่ในประเทศจีนและบราซิล รถได้รับความนิยมเพื่อที่จะถูกนำไปใช้ในเร็ว ๆ นี้การผลิตมวลของรถยนต์ใน Kaluga แต่มันเป็นสิ่งที่ดีฝรั่งเศส "Peugeot 408"? เจ้าของความคิดเห็นที่มีรูปถ่ายเช่นเดียวกับการตรวจสอบรถ - ในบทความนี้

การปรากฏ

ฝรั่งเศสได้รับเสมอการออกแบบที่งดงาม นี้ใช้ไม่เพียง แต่จะ "เปอโยต์" แต่ยัง "ซีตรอง" เครื่องเหล่านี้จะง่ายต่อการจดจำในกระแสสีเทา

จะไม่มีข้อยกเว้น "Peugeot 408" ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่ารถมีลักษณะดีจำได้จากระยะไกล รถคันนี้เป็นของ D-ส่วน ตัวเครื่องมีขนาดกะทัดรัดไม่มาก แต่ขนาดของร่างกายช่วยให้คุณสามารถจัดทำผ่านถนนแคบ ในแง่ของตัวเลขที่ระบุความยาวของเครื่องคือ 4.7 เมตรความกว้าง - 1.81 สูง - 1.5 เมตร รูปทรงของรถที่ไม่ได้ออกทุกคนไม่แยแส มองเห็นได้ชัดเจนในหน้า "ตัวต่อ" ไฟลิ่มและกันชนตกแต่งด้วยเครือเถาโครเมี่ยม บนกระโปรงหน้ารถเป็นอย่างชัดเจนสัญลักษณ์ที่มองเห็นของสิงโต อันที่จริงรถหันออกแบบเชิงรุก - ชนิดของนักล่าต้นแบบของถนนในเมือง การออกแบบที่น่าสนใจมากของกระจกด้านข้าง ด้านข้างที่มองเห็นซุ้มล้อขนาดใหญ่ จากด้านหน้าของปีกเป็นเส้นข้างลำตัวยาวของร่างกายลงไปท้าย อนึ่งส่วนด้านหลังของรถดูดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องที่มีประสิทธิภาพมีลักษณะสีขาว มันใช้เวลาเพียงหนึ่งอย่างรวดเร็วเพื่อดูว่าดีคิดออกการออกแบบของตัวเครื่อง สิ่งที่ผู้คนพูดเกี่ยวกับ "ฝรั่งเศส" บทวิจารณ์ลักษณะของเจ้าของ? "เปอโยต์ 408" - หนึ่งในไม่กี่คันที่มีรูปร่างเป็นที่จดจำในภูมิประเทศที่ใด ๆ ในทุกสภาพอากาศ เครื่องมีลักษณะสง่างามมาก

ห้องโถง

ขอย้ายเข้ามาในการตกแต่งภายในของรถซีดานยุโรป สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณ - สถาปัตยกรรมของแผงหน้าปัด การออกแบบและรูปแบบสีเดียวกันถูกใช้โดยชาวญี่ปุ่นใน "มิตซูบิชิ Laneserah" และมันเป็นในซีดานฝรั่งเศสก็ยังคงเป็นปริศนา สำหรับพื้นที่ภายในก็พอ "หัว" พูดเจ้าของความคิดเห็น "เปอโยต์ 408" เนื่องจากระยะฐานล้อยาวสามารถพอดีกับผู้โดยสารมากยิ่งสูง พวกเขาจะไม่รู้สึกไม่สบายใจที่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถยนต์กล่าวว่าห้องโดยสารที่กว้างขึ้น สำหรับการออกแบบตกแต่งภายในก็เป็นที่น่าเบื่อมากกว่าภายนอก คอนโซลกลางตกแต่งด้วยวิทยุเจียมเนื้อเจียมตัวที่ด้านบนมีสามรอบกระถางท่อ เหนือกว่าพวกเขาวางไว้อย่างเป็นระเบียบบอร์ดคอมพิวเตอร์ แต่แสงไฟสีแดงของจอแสดงผลเป็นบิตรำคาญ - ความคิดเห็นบันทึกของผู้เป็นเจ้าของ "เปอโยต์ 408" มีกล่องถุงมือค่อนข้างกว้างและผู้ถือถ้วย พื้นที่ภายในมีการจัดระเบียบตามหลักสรีรศาสตร์ ในฐานะที่เป็นสำหรับที่นั่งเพียงตัวเลือกผ้าที่มีอยู่เป็นมาตรฐาน เครื่องหนัง - เพียงเป็นตัวเลือก ไม่มีการสนับสนุนด้านข้างที่ดี - ทราบ "เปอโยต์ 408" ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ ที่นั่งยากจนและยากที่จะไม่ยอมให้คุณผ่อนคลายในการเดินทางไกล แม้ว่าพวกเขาจะมาพร้อมกับความหลากหลายของการปรับ แต่นี้ใช้เฉพาะกับที่นั่งด้านหน้า ที่นั่งด้านหลังน่าเสียดายที่ไม่ได้ควบคุม ภายในจำนวนมากของโครเมี่ยม เขาอยู่บนที่จับประตูคันโยกเกียร์อัตโนมัติในท่ออากาศและองค์ประกอบอื่น ๆ ของการตกแต่งภายใน อีกประการหนึ่งการตัดสินใจของแปลก - บรรทัดกระจกเอียงอย่างยิ่ง ด้วยเหตุนี้เราจะเห็นพาร์ติชั่นขนาดเล็ก (ชนิดของ "หน้าต่าง" a) บนหน้าต่างด้านหน้า พื้นผิวของการตกแต่งภายในจะเกิดขึ้นในสีเทาเข้ม เลือกเฉดสีพิเศษใด ๆ ของผู้ซื้อมีตัวเลือกไม่ ลำต้นมีการเปิดขนาดเล็ก - โหลดขนาดใหญ่จะยึดติดกับร่างกาย ด้วยเหตุนี้ที่ "เปอโยต์ 408" บทวิจารณ์เป็นเจ้าของที่ไม่ดี แต่ลำต้นมีขนาดใหญ่ปริมาณเพียงพอ (560 ลิตร) และที่เป็นบวก ประโยชน์อีกประการหนึ่ง - ที่นั่งด้านหลังสามารถพับเก็บได้

มีอะไรภายใต้ประทุน?

ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ "เปอโยต์ 408" บ่งบอกถึงการปรากฏตัวของความหลากหลายของระบบส่งกำลัง ในตลาดรัสเซียมีสี่การตั้งค่าพลังงาน แพคเกจพื้นฐาน 110 รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินขับเคลื่อนด้วยการกำจัดของ 1.6 ลิตร ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าเครื่องมือนี้ไม่ได้โดดเด่นด้วยการเปลี่ยนแปลงที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแปล้

รุ่นของ HDI

ถัดไปในบรรทัดเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 116 พลังงาน คือ "เปอโยต์ 408" บทวิจารณ์ดีเซลของเจ้าของคืออะไร? ด้านที่ไม่ดีของหน่วยนี้ - มันเป็นเสียง เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลทุกอย่างที่มันสั่น มิฉะนั้นมอเตอร์คือการบำรุงรักษาไม่โอ้อวด ช่วงบริการของ 30,000 กิโลเมตร ผู้ขับขี่บอกว่าเครื่องยนต์มีทรัพยากรที่ดี สายพานก่อนกำหนดจะไม่ฉีกขาด

สำหรับผู้ที่ต้องการการเปลี่ยนแปลง

ในความต่อเนื่องในช่วงที่เครื่องยนต์มันเป็นมูลค่า noting อื่นเครื่องยนต์ 120 แรงม้า มันมีเครื่องยนต์เบนซิน มันเป็นอุปกรณ์ที่มีระบบเกียร์ทั้งเครื่องจักรกลและอัตโนมัติ หลังสามารถใช้ได้ในหลายรูปแบบ ผู้ซื้อที่มีอยู่และสี่ขั้นตอนหก "อัตโนมัติ" แต่สำหรับผู้ที่ต้องการที่จะได้รับสูงสุดจากลำโพงรถให้ 150 แรงม้าหน่วยเบนซินเทอร์โบชาร์จ ความเร็วสูงสุดของ 408 กับมอเตอร์ดังกล่าวเป็น 207 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การเร่งความเร็วได้ถึงร้อยใช้เวลา 9.5 วินาที ในเรื่องเกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยนั่นคือ "โลภ" ในบรรทัดทั้งหมด - "เปอโยต์ 408 » 150 ลิตร ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าเครื่องยนต์กินได้ถึง 12 ลิตรของน้ำมันในการขับขี่ในเมือง แม้ว่าในการติดตามตัวเลขนี้ลดลงไปลิตร 8 และครึ่งหนึ่ง นี้ไม่น่าแปลกใจ ประการแรกมีกังหันและประการที่สอง - เกียร์อัตโนมัติหกความเร็ว

"เปอโยต์ 408" - ความคิดเห็นของเจ้าของบกพร่อง

สิ่งที่รถมีข้อเสียหรือไม่ กวาดล้างดินครั้งแรกมันควรจะตั้งข้อสังเกต เนื่องจากการยื่นยาวรถไม่ชอบหลุมหรือความผิดปกติอื่น ๆ อยู่กับธรรมชาติควรนั่งกับการดูแลที่ดีเพื่อที่จะไม่ยึดติดกับด้านล่าง หลายคนไม่สามารถตั้งค่า "ภายใต้" ที่นั่ง แม้ว่าช่วงการปรับตัวที่เพียงพอ ในฐานะที่เป็นฉนวนกันความร้อนเสียงมันอยู่บนที่เป็นของแข็ง "4" หลังจากที่ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกลายเป็นที่มีเสียงดังมาก บางครั้งมี "จิ้งหรีด" เมื่อเวลาผ่านไป - ที่ใดที่หนึ่งหายไป ตามการเปลี่ยนแปลง, ความแข็งแรงของ 110 อย่างชัดเจนไม่เพียงพอ สำหรับการขับขี่ปกติจะแนะนำให้ซื้อรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 120 แรงม้าอย่างน้อย เครื่องยนต์เบนซินฤดูหนาวอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งไม่สามารถกล่าวว่าเกี่ยวกับ "เปอโยต์ 408" ดีเซล ความคิดเห็นของเจ้าของกล่าวว่าพวกเขามีเตาอบค่อนข้างอ่อนแอ แต่นี้โดยธรรมชาติ "โรคในวัยเด็ก" เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใด ๆ พร้อมกับการสั่นสะเทือนและลักษณะดังก้อง สำหรับการชุมนุมหลาย ๆ กรณีที่ถูกทารุณกรรม Kaluga ช่องว่างบนฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงจะไม่สม่ำเสมอ - มีความจำเป็นต้องใส่เครื่องซักผ้าเพื่อให้สอดคล้อง ปูดพนังถังน้ำมันเชื้อเพลิง บรรดาผู้ที่ได้นำการชุมนุมของฝรั่งเศสอย่างหมดจดมีการเรียกร้องไปยังช่องว่างไม่มี ข้อเสียเปรียบก็ - การระงับแข็งและพื้นดินต่ำ (แม้ว่ามันแทบจะไม่สามารถเรียกว่าดังกล่าว - ประมาณ 17 เซนติเมตร) และทั้งหมดเป็นเพราะของกระเช้ามากที่ให้รถอย่างถูกต้องเอาชนะอุปสรรค

เกี่ยวกับราคา

ในการเชื่อมต่อกับการเจริญเติบโตของอัตราแลกเปลี่ยนหลัง 2014 รถคันนี้ราคาเริ่มขึ้น ในขณะที่ (2017) ซึ่งเป็นอุปกรณ์พื้นฐานที่สามารถใช้ได้ในราคาหนึ่งล้านรูเบิล สำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซลจะต้องจ่าย 140,000 ในแง่ของอุปกรณ์ก็คือการบอกว่ารถที่มีค่าของความสนใจ แล้วในชุดพื้นฐานรวมถึง:

• พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าช่วย
• เครื่องปรับอากาศ
• Isofix ระบบที่นั่งเด็ก
• ระบบระบายอากาศ
• เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
• เซ็นทรัลล็อคด้วยกุญแจสปริง
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด TR จอแสดงผล
• กระจกมีไฟเลี้ยว
• ปรับความสูงพวงมาลัยและบนเที่ยวบิน
• สองหน้าต่างด้านหน้าบนไดรฟ์ไฟฟ้า
• สองถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า
• ระบบรักษาความปลอดภัยรวมถึงระบบเบรกช่วยเหลือฉุกเฉินและการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก
• ระบบเสียงที่มีคุณภาพ

อะไรคือสิ่งที่น่าทึ่งที่มีอยู่แล้ว "ในฐาน" เป็นดิสก์เบรกอากาศถ่ายเทได้สะดวก "ในวงกลม." นี้เป็นบวกใหญ่ ในฐานะที่เป็นรุ่นปลายบนสุดของ "เปอโยต์ 408" มันจะใช้ได้เฉพาะกับหน่วยพลังงานองคาพยพและเกียร์อัตโนมัติ มันสามารถซื้อได้ในราคา 1,243,000 รูเบิล ESP และระบบ ABS รวมแล้วเป็นมาตรฐาน ในฐานะที่เป็นตัวเลือกที่คุณสามารถซื้อล้อออกแบบขนาด 17 นิ้ว (20 000 รูเบิล) และระบบมัลติมีเดียที่มีระบบนำทาง สำหรับสีสี "สีขาวมุก" จะต้องจ่ายมากกว่า 16 พันรูเบิล

บริการราคา

เพื่อเรียกร้องให้ตรวจสอบโดยตัวแทนจำหน่ายจะมีทุกๆ 20,000 กิโลเมตร ราคา MOT แรกคือ 7000 รูเบิล 40000 จะต้องจ่ายสำหรับ 10 000 รูเบิล (. 60 กม t) ประการที่สามการบำรุงรักษาเป็นบิตราคาถูก - 8000 400 รูเบิล ของค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม - เปลี่ยนผ้าเบรกหน้าและเข็มขัดเวลา ทั้งหมดนี้จะเสียค่าใช้จ่าย 18,000 รูเบิล (รวมถึงการทำงาน) จากตัวแทนผู้มีอำนาจ

ข้อสรุป

ดังนั้นเราพบสิ่งที่รถ "เปอโยต์ 408" ในขณะที่คุณสามารถดูนี้เป็นรถครอบครัวที่ดีมาก - ปฏิบัติกับบูตใหญ่ เขาเป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่มีชุดที่ดีที่สุดของ "ราคาที่มีคุณภาพ." โดยวิธีการที่ร่างกายตามที่ผู้ผลิต - สังกะสีอย่างเต็มที่ "เปอโยต์" ใบสำคัญแสดงสิทธิที่บนเขาสิบสองปี