"Priora สากล" - การประนีประนอมที่เหมาะสมสำหรับราคาที่เหมาะสม

"Priora wagon" ในคุณภาพของพวกเขาไม่อาจจะมากขึ้นพอดีกับนิยามของรถยนต์แห่งชาติ หน้าที่กว้างและราคาไม่แพงทำให้เป็นที่นิยมมากในซอกของคุณ แน่นอนความพร้อมของ - ระยะญาติ แต่ที่ "Priora สากล" มีแทบไม่มีคู่แข่งในส่วนของ - ความจริง (อะนาล็อกของรุ่นที่สิบยังคงล้าสมัย) ดังนั้นค่าใช้จ่ายเฉลี่ยประมาณ 15,000 ดอลลาร์ออกแบบรถยนต์มีความพร้อมที่จะนำเสนอในอุปกรณ์หรูหรา: ABS, ที่จอดรถเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย, พวงมาลัยเพาเวอร์, เครื่องปรับอากาศ, เครื่อง แก้ว athermal, อุปกรณ์เสริมอำนาจเต็มและ เซ็นเซอร์ฝน ในทางกลับกันรถรุ่นฐานไม่มีดอกเบี้ยเป็นเพราะความยากจนทันที

อนิจจา แต่ผลผลิตที่ได้ "สากล" ไม่ได้เป็นความต่อเนื่องของการวิวัฒนาการรอคอยมานาน ใช่ "สากล" - นี้ไม่เก่า "Priora" ลักษณะ แต่ระบุว่าข้อบกพร่องที่ยังคงมีอยู่ ภายใต้ประทุนเป็นเครื่องยนต์เดียวกัน (1.6 ลิตร 98 แรงม้า.) ยังไม่ดีขึ้นและกระปุกซึ่งมีสัญญาซ้ำ ๆ เพื่อจบ - กลศาสตร์ห้าความเร็วโยกยังคงมีแรงสั่นสะเทือน อย่างไรก็ตามผู้จัดการโครงการข้อกล่าวหา Priora กลไกจะสรุปได้ในอนาคตอันใกล้

"Priora สากล" - ผิดปกติพอรถอยู่ต่างประเทศ มหาดไทย - ฝีมือของผู้เชี่ยวชาญอิตาลี, ถุงลมนิรภัย - ฝรั่งเศสแต่ละองค์ประกอบของเครื่องยนต์ - เยอรมัน, เครื่องปรับอากาศให้ชาวเกาหลีและอุปกรณ์ดนตรี - ปริญญาโทจากประเทศญี่ปุ่น สำหรับการออกแบบตกแต่งภายในที่ได้รับการ "ลดา Priora สากล", ความคิดเห็นเจ้าของรถชี้ให้เห็นว่ามันเปิดออกที่ดีโดยทั่วไป อย่างน้อยไม่พบองค์ประกอบของความไร้สาระซึ่งเป็นลักษณะของรูปแบบบรรพบุรุษสิบ

ใหม่ "สากล" เป็นที่แสดงออกและทำงานอยู่ที่แก้มของกันชนหลังรถกระบะและภูมิใจนำเสนอแสงเดิม รถมีเรียกร้องให้ทันสมัยเพื่อให้อยู่ในความสามัคคีไม่น่าจะให้วิธีการและซีดานและแฮทช์แบคและมีฟังก์ชันการทำงานที่น่าประทับใจและไม่ให้พวกเขาเริ่มต้นหัว

มันเป็นเวลาที่จะเห็นสิ่งที่เป็น "Priora สากล" ในการเคลื่อนไหว และนี่ก็เป็นไปได้ที่จะดำเนินการเปรียบเทียบที่สมบูรณ์กับซีดานและปัญหาทั่วไปของ ธรรมชาติในกรณีของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไม่ควรคาดหวังปาฏิหาริย์ไป - ที่ดี แต่ผมอยากจะได้เห็นขั้นตอนเดียวกันไปข้างหน้าว่าจะนำไปสู่การผลิตในยานพาหนะประเทศของเราอยู่ในระดับที่มีคุณภาพยุโรป

เป็นความเห็นที่ชัดเจนเกี่ยวกับ "Priore สากล" เป็นเรื่องยากเพราะรถ แต่ทุกคนเดียวกันที่ล้าสมัย "นับ" เพียงแค่ไม่ได้เปรียบเทียบ นี่คือคำอธิบายบางส่วนจากความจริงที่ว่าประเทศของเราได้วางไว้มักจะเน้นเกี่ยวกับการเปิดตัวของรถซีดานและแฮทช์แบค ในต่างประเทศเราจงใจละเว้น - แม้ในรุ่นพื้นฐานรถยนต์เหล่านี้แล้วจะอยู่ในช่วงราคาดังกล่าวข้างต้น "ไพรเออรี่" ดังนั้นจึงปรากฎว่าการซื้อของใหม่ "สากล" - นี่คือเกือบจะเป็นตัวเลือกเดียวที่จะได้รับรถทำงานด้วยคุณสมบัติมากมายในราคาที่เหมาะสม