"KrAZ-256" - "unkillable" การถ่ายโอนข้อมูล

"KrAZ-256" - รถบรรทุกโซเวียตซึ่งต่อมาในปี 1966 เพื่อแทนที่รถบรรทุกก่อนหน้านี้ "YAZ" และ "KrAZ-222." รถเป็นครั้งแรกหลังสงครามรถบรรทุกหนัก ที่มีขนาดใหญ่เกือบจะไม่เคยใช้ในเมืองเศรษฐกิจ แต่ในเหมืองทำงานในวันนี้ ปล่อยมันกินเวลานาน 11 ปีหลังจากที่มีการถือกำเนิดของ "KamAZ" รถที่จำเป็นสำหรับการดังกล่าวเป็นยักษ์หายไป

การผลิตรถยนต์ฟื้นตัวในปี 1986 แต่ 18 เล่มที่ได้เกิดในช่วงเวลานี้ได้รับการรักษาเพียงครั้งเดียว ในเวลาเดียวกันบนรถคุณสามารถหารถที่ปล่อยออกมาในช่วง 11 ปีแรก คุณสมบัติหลักคือความจุขนาดใหญ่น้ำหนักมากของส่วนประกอบ (หลายรายละเอียดที่ทำจากเหล็กหล่อ) และการซึมผ่านสูง

ผู้เล่นตัวจริง

พืชคราเมนชูถูกสร้างขึ้นสำหรับการผลิตของหนัก, รถบรรทุกหนัก ก่อนที่รุ่น 222 ขนานนามว่า "Dnepr-222" ผลิตที่หันของ 50s ของศตวรรษที่ผ่านมานั้น 6 ปีต่อมา "KrAZ-256" ซึ่งได้รับความสำเร็จที่ดีที่สุดรุ่น 222 การใช้อย่างแพร่หลายของเครื่องนี้จะพบในเหมืองหินขนาดใหญ่หรือโครงการก่อสร้าง ตัวหลักของมันเริ่มที่จะถ่ายโอนข้อมูลถังชนิดโดยไม่ต้องรถกระบะ ในเวลาเดียวกันการปล่อยตัวออกมาและรุ่นในอากาศของรถบรรทุกบนพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนนี้ แต่ด้วยเหตุผลต่างๆรูปแบบเหล่านี้ยังไม่ได้รับการแพร่กระจาย

กว่า 11 ปีของการปล่อย "KrAZ-256" เป็นแฟชั่นหลายครั้ง แต่การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่จะสะท้อนให้เห็นเฉพาะในรถแท็กซี่และเครื่องดูดควัน ตัวหลักยังคงไม่เปลี่ยนแปลง รถของเขาได้รับการยอมรับว่าเป็นนักกีฬาที่เรียบง่ายและไม่โอ้อวด บางครั้งมีการพูดว่า: "รถแข็งแรง - สำหรับผู้ชายที่แข็งแกร่ง." ถ้าเราจำได้ว่าเครื่องต้นแบบให้บริการรถบรรทุก Yaroslavl ซึ่งออกในปีหลังคำสั่งที่ได้รับความหมายอื่น ขับรถควบคุมการเรียกร้องโดยคนขับรถกำลังกายมาก

สำหรับตลอดเวลาของการปล่อยจากสายพานลำเลียงลงมาหลายคันมีพารามิเตอร์เดียวกัน หนึ่งของพวกเขา - ถ่ายโอน "KrAZ-256." ลักษณะของรถบรรทุกที่มีการเปลี่ยนแปลงเพียงสองครั้ง ครั้งแรกที่ได้รับการปล่อยตัวแบบจำลองสำหรับเงื่อนไขฟาร์ทที่ได้รับสัญลักษณ์ "C" ในชื่อเรื่อง เธอได้อุ่นห้องโดยสารและเครื่องดูดควัน นอกจากนี้ยังมีรุ่นของ "B" ซึ่งมีระบบเบรกแยก

ตัวเลือกภายนอก

พิจารณาพารามิเตอร์ภายนอกของรถ "KrAZ-256." เครื่องได้ 6x4 สองเพลาหลังไดรฟ์เสริมคู่ของล้อแต่ละ ถังถ่ายโอนข้อมูลในตำแหน่งสูงเบี่ยงเบนไปจากมุม 60 องศา ความยาวรวม 8,100 มิลลิเมตรระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของล้อด้านหลัง - 1400 ระหว่างด้านหน้าและด้านหลังแรก - 4080 (แกน) จากกันชนหน้าไปยังศูนย์ล้อหน้า - 1,005 มิลลิเมตร ความกว้างของรถบรรทุกเป็น 2,640 มมดุมล้อความสูง - 2,670 มิลลิเมตรในห้องโดยสารและ 2,830 มิลลิเมตรถังหมวก เมื่อยกสูงถังคือ 5900 มม

ความจุถัง 6 ลูกบาศก์เมตรปล่อยรวมเป็น 20 วินาที กว่าครึ่งทัพพีเต็มนาทีจะถูกยกขึ้น (ลดลง) ใช้สำหรับการให้ทิป ปั๊มเกียร์ และ ระบบไฮดรอลิ สำหรับถัง 2 โปรโมชั่น 290 มม ติดตามด้านหน้า 1,950 มิลลิเมตรด้านหลัง - 1920 เครื่องเป็นอุปกรณ์ที่มีล้อแผ่นดิสก์ R20 และสองถังเชื้อเพลิง

เหตุผลหนึ่งที่ทำให้การเผยแพร่กว้างของรุ่นนี้มีโอกาสที่จะขึ้นไป (เฉพาะ 18 เพิ่มขึ้น "KamAZ") ความลาดชันมากกว่า 30 องศา

ภายใต้ประทุน

ตอนนี้เราหันไปข้อมูลอื่น ๆ ที่ถ่ายโอน "KrAZ-256." ข้อมูลจำเพาะของหน่วยนี้มีดังนี้

• ปริมาณ - 14.87 L 2100 รอบ / นาที, 240 แรงม้า.
• รูปตัววีการจัดเรียงของลูกสูบ;
• 8 ถัง;
• คุณสามารถ doustanovit preheater เป็นตัวเลือก;
• เมื่อมีจำนวนมากของน้ำมันเชื้อเพลิงจะเป็น 39 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร;
• เครื่องสามารถพัฒนาความเร็ว 68 กม. / ชม;
• คลัช - สองแผ่นแรงเสียดทานแห้ง;
• การบีบอัดสปริงจะถูกจัดเรียงตามขอบ;
• 5 สปีดเกียร์ธรรมดา

Dual-วงจรนิวเมติกไม่อนุญาตให้มีการเบรกเครื่องยนต์บนเนินเขาเพราะในการทำเช่นนั้น, คอมเพรสเซอร์ทำงานแล้วหยุดรถเป็นเพียงอะไร วงจรครั้งแรกของระบบได้ทำงานเพื่อด้านหน้าและเพลากลางที่สอง - ด้านหลังเท่านั้น Stoyanochnik บล็อกเพลาล้อหลัง

ข้อสรุป

ดังกล่าวแล้วความทันสมัยของตัวเครื่องไม่กี่ครั้งที่จะใช้จ่ายปัญหาเวลา แต่ทั่วโลกก็ยังไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้รถทุกคันมีชื่อเดียว - "KrAZ-256" ภาพถ่ายที่นำเสนอในบทความนี้แสดงให้เห็นความแตกต่างระหว่างรุ่นฐาน (ภาพแรก) และรุ่นที่ได้รับดัชนี "B" (ภาพสี่) ส่วนที่เหลือของการถ่ายโอนข้อมูลแทบแยกไม่ออก