รถยนต์ "ละมั่ง" เพลาล้อหลัง: วงจรเปลี่ยนซ่อมแซมและข้อเสนอแนะ

ในรถยนต์ในประเทศ "ละมั่ง" เพลาล้อหลังเป็นอุปกรณ์ที่มีบ่อกระปุกย่อมแยกจากกันและประเภทเจาะเชื่อม องค์ประกอบสุดท้ายเป็นส่วนกล่อง kozhuhoobraznyh รอยจากแผ่นเหล็ก พวกเขาติดอยู่ที่ปกหลังพวงมาลัยกระปุกติดชนิดปะเก็นฤดูใบไม้ผลิค่าเสื่อมราคาและแก้ไขวงเล็บชั้นควบคุมเบรคขามีครีบ มันทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางในการติดตั้งและส่วนประกอบเบรก เพลาเกียร์หลักและค่าติดตั้งในหน่วยเกียร์ยึดติดกับหลักของปมที่

การบำรุง

เพื่อที่จะขับรถ "ละมั่ง" Rear Axle ทำหน้าที่ได้อย่างน่าเชื่อถือและเป็นเวลานานก็จะแนะนำให้ทำตามกฎไม่กี่ของการบำรุงรักษา คนที่สำคัญมีดังนี้

คุณจำเป็นต้องควบคุมการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์เสื้อปีกนกและ ดุมล้อที่ รวมทั้งกรณีที่แผ่นเกียร์และกึ่งแกนของหน้าแปลนเติมและท่อระบายน้ำครอบคลุม มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าลักษณะของการรวมตัวในสถานที่เหล่านี้ไม่ได้เป็นสัญญาณของการรั่วไหลหากมีสัญญาณของการลดลงลดลงไม่มี

มีความจำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันในสะพานเหวี่ยงเติมของเหลวไฮดรอลิถ้าจำเป็น

เปลี่ยนน้ำมันควรจะดำเนินการให้เป็นไปตามการใช้งานพิเศษของการหล่อลื่น

ต้องตรวจสอบความหนาแน่นของสลักเกลียวกำหนดกระปุกแกนและแบริ่งปรับดุมล้อ

ด้านล่างเป็นแผนภาพของโหนดในคำถาม

อาการที่พบบ่อย

ให้ความสนใจกับการทำงานของเพลาหลังควรจะอยู่ในการปรากฏตัวของอย่างน้อยหนึ่งในอาการที่ระบุไว้ดังต่อไปนี้:

1. เพิ่มขึ้นและเสียงครวญเพลงในสภาพการทำงาน
2. การดำเนินการที่ไม่ถูกต้องของโหนดกับความผันผวน (เร้าใจเสียง)
3. การถือกำเนิดของเสียงแหลมสูง (หอน)
4. เคาะดังอยู่กับพื้นที่ของโหนดในคำถามที่มีการเปิดใช้งานเมื่อคันเร่งเมื่อเข้าโค้งหรือเมื่อมอร์เตอร์
5. เสียงถาวรที่ไม่ได้มาตรฐานและกระทืบ

นอกจากนี้รถยนต์ "Gazel" Rear Axle ในความต้องการของการซ่อมแซมหากมีการรั่วไหลของน้ำมันผ่านข้อมือข้อเหวี่ยงเครื่องบินหรือท่อระบายน้ำอุด

เยียวยาของข้อบกพร่อง

นี่คือปัญหาหลักและกำจัดของพวกเขา

หลวมซ่อมกลอนประตูหรือถั่วของที่อยู่อาศัยเกียร์ขับเคลื่อน - เป็นสิ่งจำเป็นที่จะกระชับรัด

สวมใส่แบริ่งลักษณะของเกียร์ฟันเฟืองหรือค่า - คุณต้องตรวจสอบสถานะของรายการเพื่อทดแทนหรือการปรับตัวของความหนาแน่นของพวกเขาในกรณีที่จำเป็น

ระดับน้ำมันไม่เพียงพอหรือใช้งานไม่แนะนำของเหลว - กรอกระดับปกติหรือเปลี่ยนน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับการนี้

มีรอยขีดข่วนรอยแตก, แบริ่งชิปฟันเกียร์ - เปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่อง

การอุดตันของชีวิต - เพื่อให้การทำความสะอาด

การสึกหรอมากเกินไปขององค์ประกอบ - ปัญหาจะแก้ไขโดยการติดตั้งใหม่

ถ้าปะเก็นเหวี่ยงหรือประทับตราเพลาล้อหลังน้ำมัน ( "ละมั่ง") เกิดขึ้นก็มีความจำเป็นที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้ไม่ได้

ที่จะเริ่มต้นการถอดชิ้นส่วนและการเปลี่ยน

เพื่อซ่อมแซมหน่วยที่รายงานและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะถอดเพลาล้อหลังซึ่งค่อนข้างเป็นงานที่ยากและลำบาก ขั้นตอนต่อไปด้านล่างอธิบายขั้นตอนการรื้อ:

1. พิเศษ ประแจแหวน unscrewed น็อต (10 pcs.) ซ่อมเกียร์
2. เกียร์จะถูกลบออกอย่างระมัดระวังเพื่อที่จะไม่ให้เกิดความเสียหายปะเก็น (มันมีความสะดวกมากขึ้นในการดำเนินงานเกี่ยวกับขาตั้ง)
3. ลบออกหน้าแปลนเกียร์และแขนชั้นนำแล้วใส่หมวกตั้งป้ายเทียบกับแบริ่งถั่วและข้อเหวี่ยง
4. หน้าแปลนถูกลบออกจากแขนโดยใช้วิธีการที่สำคัญน็อต unscrewed อุดแผ่นถูกยิง
5. ประแจซ็อกเก็ตหรือประแจคลายเกลียวรัดแบริ่งหมวกหลังจากที่พวกเขาจะถูกรื้อถอน
6. ด้วยน๊อตปรับแล้วดาวเทียมกล่องออกโดยใช้ไขควงหรือคีย์
7. ในกรณีของการติดตั้งย้อนกลับของแบริ่งเดียวกันมีการทำเครื่องหมายวงแหวนรอบนอกของพวกเขาสำหรับการติดตั้งบนเว็บไซต์เก่า
8. เพื่อให้ง่ายต่อการประกอบและวางฉลากบนกล่องของดาวเทียมแล้ว unscrewed น็อตเกียร์

ดำเนินการต่อไป

รื้อและเปลี่ยนเพลาล้อหลัง ( "ละมั่ง") อย่างต่อเนื่องในรายการต่อไปนี้:

• พัดค้อนไฟลอยหลงผิดและเอาออกจากกล่องเกียร์;
• โดยใช้อุปกรณ์พิเศษหรือสิ่วจะแทรกระหว่างใบหน้าในตอนท้ายของแหวนแบริ่งภายในและที่อยู่อาศัยที่แตกต่างกัน, แหวนจะถูกย้ายออกไปและลบออกหลังจากการติดตั้งใบมีดที่เกิดช่องว่าง (ไขควง);
• ความแตกต่างมีการกำหนดเครื่องหมายสถานที่ที่มีความเคารพต่อแกนดาวเทียมรัดคลายเกลียว;
• ยกเลิกการเชื่อมต่อกล่องโดยการเคาะค้อนในสิ่งที่น่าพิศวงนุ่ม;
• ลบออกเกียร์ด้านข้างและเครื่องซักผ้าแบริ่ง;
• การขับรถเกียร์รื้อลักษณะคล้ายกับการเปิดเผยข้อมูลของกล่อง;
• ปรับและถอดแหวนแบริ่งนอก

ก้านของเพลาล้อหลัง ( "ละมั่ง") และองค์ประกอบอื่น ๆ ต้องเป็นอิสระของรอยแตกบิ่นหรือเสียรูป ส่วนการสวมใส่ทุกคนจะต้องถูกแทนที่ ก่อนที่จะประกอบชิ้นส่วนที่ควรได้รับการหล่อลื่นและถือขั้นตอนการติดตั้งในลำดับที่มิเรอร์

คำแนะนำ

หลังจากที่แสนกิโลเมตรผู้เชี่ยวชาญแนะนำเพื่อแทนที่แบริ่งในเว็บไซต์นี้โดยไม่คำนึงถึงสภาพของพวกเขา หากมีอาการของปัญหาและการซ่อมแซมเพลาล้อหลัง ( "ละมั่ง") ถูกดึงในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่รุนแรงมากขึ้นก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะปฏิบัติตามกฎไม่กี่

ประการแรกไม่เกินรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูร้อน ประการที่สองลดการใช้เกียร์แรกที่ขับรถบนผลกระทบโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระปุก นอกจากนี้จะมีการเริ่มต้นอย่างมากเพื่อหลีกเลี่ยงการปีนขึ้นที่สูงชันและยืดเยื้อ

รถ "ละมั่ง" Rear Axle จะนานถ้าคุณซื้อและใช้เฉพาะที่มีคุณภาพสูงและน้ำมันที่แนะนำในการผลิตทดแทนได้บ่อยเท่าที่ทุก 35-40000 กิโลเมตร กำจัดทันเวลาของฟันเฟืองหลีกเลี่ยงการลื่นไถลของหิมะหรือโคลนยังช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของโหนด