Honda SRV (2013) - เวอร์ชันใหม่ของครอสโอเวอร์ญี่ปุ่น

ครอสโอเวอร์บนท้องถนนของเรามีมากขึ้นเรื่อย ๆ แต่เมื่อพิจารณาถึงความเป็นจริงแล้วนี่ไม่ใช่เครื่องบรรณาการให้กับแฟชั่น แต่เป็นความจำเป็น ปัญหาเกี่ยวกับที่จอดรถสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวยและการเก็บของในฤดูหนาวทำให้รถมีอัตราการกวาดล้างมากที่สุดวิธีการขนส่งที่ดีที่สุด และบางครั้งคุณต้องการไปที่เดเคหรือตกปลาซึ่งถนนจะยิ่งแย่กว่าในเมืองแล้วความสูงของ พื้นดิน จะกลายเป็นสิ่งที่สำคัญมาก แต่ในเวลาเดียวกันในเมืองคุณต้องการให้รถดูสวยงามและน่าสนใจ เป็นเช่นรถ - Honda SRV (2013) ไม่สังเกตเห็นมันบนท้องถนนเป็นไปไม่ได้เพราะมันยืนออกแม้กระทั่งกับพื้นหลังของพี่น้องที่มีราคาแพงกว่า

นี่คือยุคที่สี่ของรถยนต์ชีวิตที่ยาวนานพูดถึงการยอมรับของเขา เป็นครั้งแรกที่ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดเกิด ขึ้นในปีพ. ศ. 2538 และเป็นตลาดที่มุ่งเน้นไปที่ตลาดอเมริกา แต่ในไม่ช้าก็เห็นได้ชัดว่าชาวยุโรปยังไม่อยากซื้อรถคันดังกล่าวและปีต่อมาครอสโอเวอร์ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยและน่าสนใจยิ่งกว่า จากนั้นมีการปรับเปลี่ยนรถสองครั้งซึ่งเป็นผลมาจากการที่รถเปลี่ยนรูปลักษณ์ดึงดูดแฟนใหม่และตอนนี้การปรับเปลี่ยนล่าสุดของ Honda SRV (2013) ปรากฏขึ้นบนท้องถนน เป็นครั้งแรกที่รถคันนี้ถูกนำเสนอในงาน Geneva Motor Show แล้วเขาก็มาที่มอสโกเพื่อจัดแสดงรถยนต์และเมื่อปลายปี 2012 เท่านั้นที่เปิดให้บริการแก่ผู้บริโภคในวงกว้าง

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ CRV รุ่นใหม่มีขนาดเล็กลง แต่เนื่องจากรูปร่างและเลนส์มีขนาดใหญ่ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบทำให้รถยนต์มีพลังมากขึ้นทำให้มีส่วนร่วมในการก้าวร้าวและความสปอร์ต ด้วยการกวาดล้างล้อขนาด 165 มม. และ 17 นิ้วฮอนด้าซีอาร์วี (2013) สามารถยืนได้โดยง่ายและมีราคาแพงกว่ารถยนต์ในระดับเดียวกัน และ ตะแกรง ตกแต่งของสามเส้นโครเมี่ยมทันทีทำให้หน่วยที่น่าจดจำ การป้องกันพลาสติกที่วางไว้อย่างเหมาะสมรอบปริมณฑลจะช่วยประหยัดจากชิ้นส่วนซ่อมที่ต้องทนทุกข์ทรมานในระหว่างการทำงานปกติ

ผู้ผลิตเป็นก่อนการติดตั้งในรถยนต์ที่จัดส่งไปยังรัสเซียหนึ่ง เครื่องยนต์เบนซิน SOHC ปริมาณสองลิตร นี่เป็นเครื่องสูบสิบหกวาล์วสี่สูบที่มีระบบ i-VTEC ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะที่ควบคุมการทำงานของวาล์ว เกียร์สองแบบ: กลไก 6 สปีดและแบบอัตโนมัติพร้อมเครื่องไฮโดรทรานส์ฟอร์ม

ในยุโรป Honda SRV (2013) ยังมีเครื่องยนต์ดีเซล แต่ผู้ผลิตปฏิเสธที่จะจัดหารถยนต์ดังกล่าวไปยังรัสเซียเช่นเคยอ้างถึงคุณภาพดีเซล แต่น่าเสียดายที่นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เพื่อนร่วมชาติของเราพบว่าตัวเองถูกลุกขึ้นเพราะเหตุนี้

แน่นอนว่ารถทุกคันที่คุณต้องดูในธุรกิจไม่ใช่แค่โฆษณาแบบกำหนดเป้าหมายเท่านั้นฮอนด้าอาร์วียังไม่เป็นข้อยกเว้น ความคิดเห็นของเจ้าของร้านเป็นลักษณะเด่นในเชิงบวกโดยสังเกตความจุและคุณภาพของการตกแต่งภายใน เมื่อเดินทางระยะทางไกลคนส่วนใหญ่จะทราบเศรษฐกิจของรถเมื่อขับรถบนทางหลวง ผู้ผลิตยังเรียกร้องการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรอบนอกชานเมืองประมาณ 6.3 ลิตร บน 100 กม.

ในรถทุกอย่างทำได้ดีมากเพื่อความสะดวกและความปลอดภัย ร้านเสริมสวยมีความยินดีไม่เพียง แต่กับวัสดุ แต่ยังมีฟังก์ชันการทำงาน บนพวงมาลัยมีปุ่มควบคุมวิทยุการควบคุมความเร็วและสภาพอากาศ ในรุ่นมาตรฐานข้อมูลทั้งหมดจะปรากฏบนหน้าจอขนาด 5 นิ้วและผู้ที่ตัดสินใจเลือกแพ็กเกจที่มีราคาแพงกว่าจะได้รับหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว

แปดถุงลมนิรภัยจะช่วยปกป้องผู้ที่อยู่ในรถและระบบอิเล็กทรอนิกส์จะช่วยหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ผิดปกติบนท้องถนน

สรุปได้ว่าผู้ผลิตสามารถเอาชนะแฟน ๆ หลายคนของ Honda SRV ได้ ความคิดเห็นเกี่ยวกับรถไม่ได้รับภาระด้านลบ แต่อาจมีสองคำอธิบาย: ไม่ว่าจะเป็นเรื่องที่ดีหรือไม่ใช้ประโยชน์นานพอที่จะตรวจจับข้อบกพร่องต่างๆ แต่เวลาไม่ยืนนิ่งเร็ว ๆ นี้คำตอบสำหรับคำถามนี้จะเป็นที่ชัดเจนสำหรับทุกคน