FZ 196 กฎหมายของรัฐบาลกลางของ 10 ธันวาคม 1995 № 196-FZ "ในความปลอดภัยการจราจรถนน"

ความปลอดภัยทางถนนควรจะควบคุมโดยกฎหมาย มีจำนวนของร่างกฎหมายและกฎระเบียบที่เป็นชุดออกกฎพื้นฐานของการเคลื่อนไหวของความปลอดภัยบนท้องถนน มันคือการให้หนึ่งในกฎระเบียบที่สำคัญที่สุด - ฟลอริด้า 196 มันเป็นกฎหมายนี้กำหนดกรอบทางกฎหมายในการตรวจสอบความปลอดภัยทางถนนในดินแดนของรัสเซีย

ทิศทางหลักของกฎหมาย

งานของ 196 กฎหมายของรัฐบาลกลางคือการปกป้องสุขภาพชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนสิทธิของพวกเขาและเสรีภาพ การป้องกันที่มีคุณภาพของรัฐและผลประโยชน์ของสังคมโดยการป้องกันและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุเป็นวัตถุประสงค์ลำดับความสำคัญของการเรียกเก็บเงินที่ค้างอยู่

เกี่ยวกับสิ่งที่หลักการและเงื่อนไขของการทำงาน 196-FZ "ในความปลอดภัยการจราจรถนน"? จุดต่อไปนี้ควรจะกล่าวถึง:

• เคารพต่อผลประโยชน์ของประชาชนที่รัฐและสังคมในการตรวจสอบความปลอดภัยทางถนน;
• ลำดับความสำคัญของสุขภาพและชีวิตของประชาชนในการมีส่วนร่วมในการจราจรเกี่ยวกับผลของกิจกรรมทางเศรษฐกิจและธุรกิจ;
• การดำเนินการตามวิธีการที่โปรแกรมเป้าหมายการทำงานของการดำเนินการความปลอดภัยทางถนนนั้น
• จัดลำดับความสำคัญของความรับผิดชอบของรัฐสำหรับการดำเนินงานของการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยบนความรับผิดชอบทางแพ่งของการมีส่วนร่วมในการเข้าชม

รัฐอย่างไรมั่นใจในความปลอดภัยบนท้องถนน? นี้จะมีการอธิบายในภายหลัง

ความปลอดภัยทางถนน

มาตรา 5 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง 196 ระบุว่าความปลอดภัยทางถนนเป็นเพียงขอบคุณที่เป็นไปได้ถึงการทำงานที่มีคุณภาพสูงในพื้นที่ดังต่อไปนี้:

• สร้างความรับผิดชอบและอำนาจของผู้มีอำนาจบริหารของรัฐบาลกลางในรัสเซียเจ้าหน้าที่ผู้บริหารในระดับภูมิภาคและหน่วยงานท้องถิ่นปกครองตนเอง;
• การประสานงานของกิจกรรมต่าง ๆ ของร่างกายทั้งหมดเหล่านี้เช่นเดียวกับบุคคลธรรมดาและกฎหมายและสมาคมของประชาชนดีขึ้น;
• กฎระเบียบของการขนส่งของชนิดใด ๆ และในภาคถนน;
• การพัฒนาและการอนุมัติตามระเบียบกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทางถนน;
• ให้การดำเนินงานของยานพาหนะ - ทั้งสาระสำคัญและทางการเงิน;
• การออกกำลังกายและการดำเนินงานของการแทรกแซงสุขภาพในด้านการจราจรบนถนน;
• การดำเนินนโยบายที่มีคุณภาพในการรักษาความปลอดภัยการขนส่งและอื่น ๆ d.

FZ 196 จึงกล่าวว่าจำเป็นที่จะต้องทำงานในพื้นที่ที่แตกต่างกันและสาขา

อำนาจของหน่วยงานของรัฐ

ภายใต้อำนาจของรัสเซียตามมาตรา 6 ของร่างกฎหมายภายใต้การพิจารณามีดังต่อไปนี้:

• มีผลผูกพันทางกฎหมายสำหรับกรอบการความปลอดภัยทางถนน;
• การสร้างและการดำเนินการในดินแดนของรัสเซียนโยบายร่วมกันในด้านการความปลอดภัยทางถนนนั้น
• การควบคุมอย่างเข้มงวดกว่าการปฏิบัติตามกฎหมายของรัฐธรรมนูญในระดับภูมิภาคและกฎหมายของรัฐบาลกลางนั้น
• การสร้างการบริหารร่างกายของรัฐบาลกลางที่ให้การดำเนินงานของนโยบายของรัฐและอื่น ๆ d.

กฎหมายได้กำหนดสิทธิของเจ้าหน้าที่ผู้บริหาร ในระยะสั้นที่รัฐบาลกลางอาจทำหน้าที่ร่วมกับภูมิภาค แต่อย่างเคร่งครัดตามข้อตกลงพิเศษ ทั้งสองกลุ่มของหน่วยงานของรัฐควรมีส่วนร่วมในการดำเนินการตามมาตรฐานคุณภาพที่กำหนดไว้ในกฎหมายปัจจุบัน

กฎหมายเกี่ยวกับการออกแบบการก่อสร้าง, การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมถนน

196-FZ "ในความปลอดภัยการจราจรถนน" กล่าวจำเป็นที่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการเกี่ยวกับการทำงานร่วมกับถนน ทุกความต้องการสะกดออกมาในบทความ 11-12

มาตรา 11 ระบุว่าการออกแบบและก่อสร้างของถนนเป็นรากฐานของการขับรถที่ปลอดภัย คุณต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบทางเทคนิคโครงการวิศวกรรมและกฎระเบียบอื่น ๆ ที่เกี่ยวกับการก่อสร้างถนน ความรับผิดชอบในการปฏิบัติตามเรียงรายถนนข้อกำหนดตามกฎหมายอยู่กับผู้บริหารของโครงการในระหว่างขั้นตอนการออกแบบและการแสดงผลงานในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง กฎหมายยังไม่สามารถจะยอมรับเงื่อนไขของต้นทุนเงินทุนลดลงเนื่องจากประเภทของการแก้ปัญหาทางวิศวกรรม

ความปลอดภัยการจราจรบนถนนในการดำเนินงานของยานยนต์ที่

ข้อ 16 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง№ 196-FZ "ในความปลอดภัยการจราจรถนน" ตอกย้ำความจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบเป็นระยะเงื่อนไขทางเทคนิคของอุปกรณ์และยานพาหนะมีส่วนร่วมในการเข้าชม ดังกล่าวเป็นภาระหน้าที่จะเรียกเก็บตามลำดับตัวเองเจ้าของรถเช่นเดียวกับบุคคลที่ใช้งานยานพาหนะเหล่านี้

เรื่องของบทความอีก 16 ข้อเสนอที่มีความรับผิดชอบในการประกันภาคบังคับของประชาชน เจ้าของรถที่ไม่ได้ต้องการที่จะปฏิบัติตามภาระผูกพันนี้จะไม่สามารถที่จะลงทะเบียนยานพาหนะของพวกเขา ประกันสามารถทำเฉพาะหลังจากที่ตรวจสอบทางเทคนิคซึ่งจะถูกควบคุมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง№ 170-FZ

องค์การความปลอดภัยทางถนน

มาตรา 21 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง 196 แก้ไขเพิ่มเติมในปี 2014 ควบคุมจำนวนของกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับองค์กรของการจราจร นี่รวมถึงการสร้างและการรักษาคุณภาพของที่จอดรถที่ตั้งอยู่ภายในขอบเขตของการตั้งถิ่นฐานการดำเนินงานของความจุบนถนนที่การปรับปรุงโดยรวมของคุณภาพของถนนและอื่น ๆ การดำเนินการและการดำเนินการทุกมาตรการที่จะต้องกังวลเกี่ยวกับการบริหารร่างกายของรัฐอยู่ในอำนาจของรัฐบาลกลาง (รัฐบาล) ผู้บริหารหน่วยงานของรัฐในระดับภูมิภาคเช่นเดียวกับรัฐบาลท้องถิ่น การดำเนินกิจกรรมดังกล่าวข้างต้นควรจะดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามระเบียบของรัฐและกฎระเบียบในระดับภูมิภาค

มาตรา 22 ของพระราชบัญญัติฯ ไม่สามารถจะยอมรับการเปลี่ยนแปลงของแบนด์วิดธ์บนท้องถนนโดยการลดระดับของความปลอดภัยทางถนน อย่างไรก็ตามในบทความเดียวกันหมายถึงการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ในการเคลื่อนไหวของยานพาหนะในกรณีของภัยคุกคามที่แท้จริง เปลี่ยนเท่านั้นที่สามารถดำเนินการโดยบุคคลที่มีอำนาจของหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง

ในสิทธิและหน้าที่ของผู้เข้าร่วมในการจราจรบนถนน

องค์การความปลอดภัยทางถนนจะไม่ทำงานโดยไม่ต้องดำเนินการตามข้อผูกพันของประชาชนคนธรรมดาบางอย่างและกฎระเบียบที่กำหนดไว้ในมาตรา 24 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางภายใต้การพิจารณา มีกฎอะไรเหล่านี้หรือไม่ กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายถึงมติพิเศษของรัฐบาลในชื่อของกฎจราจร มันมีอยู่ในการกระทำเชิงบรรทัดฐานนี้ได้รับการแก้ไขกฎระเบียบทั้งหมดที่คุณจำเป็นต้องรู้จำและปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อยกเว้นพลเมืองรัสเซีย

และสิ่งที่เป็นสิทธิของผู้ใช้ถนนหรือไม่ มาตรา 24 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางภายใต้การพิจารณาการแก้ไขดังต่อไปนี้:

• การเคลื่อนไหวของฟรีและไม่มีสิ่งกีดขวางบนถนนให้สอดคล้องกับกฎระเบียบที่จัดตั้งขึ้นของกฎหมาย
• ได้รับจากการบริหารร่างกายและเจ้าหน้าที่ของข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับสภาพการขับขี่ปลอดภัย
• ได้รับข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับสาเหตุและเงื่อนไขในการประกอบการของข้อ จำกัด หรือข้อห้ามของการจราจร;
• ข้อมูลที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้เกี่ยวกับคุณภาพของสินค้าและบริการหรืออีกวิธีหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการจราจร;
• สิทธิในการให้การรักษาพยาบาลฟรี;
• สิทธิได้รับความเสียหายอย่างเคร่งครัดตามกฎหมายรัสเซีย

กฎหมายกล่าวและความรับผิดชอบ ดังนั้นตามข้อ 31 ของระเบียบถือว่าความรับผิดชอบสำหรับการละเมิดกฎระเบียบภายใต้ประมวลกฎหมายอาญาและรหัสของความผิดการปกครองของชนิด

ในการกำกับดูแลของรัฐ

อะไรคือความหมายของการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยทางถนนหรือไม่ ตามมาตรา 30 ก็เป็นหลักการกำกับดูแลของรัฐ เขาทำโครงสร้างของรัฐบาลเป็นพิเศษในด้านการเคลื่อนไหวของความปลอดภัยทางถนน เรื่องของการกำกับดูแลคือการปฏิบัติของประชาชนของรัสเซียจำนวนของความต้องการที่กำหนดไว้ในกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง

กฎหมายกล่าวว่าเกี่ยวกับคำสั่งของการตรวจสอบการวางแผนและประเภทของพื้นผิวที่ไม่ได้วางแผนการตรวจสอบการใช้มาตรการในแผนประจำปีพิเศษและอื่น ๆ . D.