BRDM-2: การปรับแต่งประสิทธิภาพการผลิตภาพ ลาดตระเวนหุ้มเกราะและรถลาดตระเวน

กว่าครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาโดยกองทัพโซเวียตเข้ามา BRDM-2 รัสเซียยังคงสร้างอุปกรณ์ทางทหาร เครื่องนี้สามารถพบได้บนเว็บไซต์ทหารเพื่อให้ห่างไกล และไม่เพียง แต่ในรัสเซีย แต่ยังอยู่ในประเทศอื่น ๆ แม้จะมีโอกาสที่จะซื้อ BRDM-2 ที่มีการเก็บรักษาสำหรับการใช้งานส่วนบุคคล อย่างไรก็ตามในสถานการณ์ดังกล่าวก็จะไม่เป็นที่รู้จักวิธีการที่จะประพฤติตนอยู่ในรถหลังจากนอนหลับไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา เครื่องนี้ copes กับงานของตน มันได้รับการพิจารณาที่ดีที่สุดสำหรับยานพาหนะที่ "สามารถ"

รถหุ้มเกราะมีความคล่องแคล่วสูงบนที่ดินอุปสรรคน้ำในสภาพ off-road และหุบเหวสนามเพลาะ ไปที่ใดก็ได้ที่จะช่วยให้ล้อมากขึ้นซึ่งสามารถเชื่อมต่อในกรณีที่จำเป็น หากพวกเขาไม่สามารถรับมือช่วยกว้าน รถคันนี้มีระดับสูงของแขนและป้องกันความเสียหายจากภายนอก โมดูลการต่อสู้รวมถึงปืนกลระเบิดและอาวุธอื่น ๆ ที่มีความสามารถที่แตกต่างกัน

ผู้ผลิต

เกราะลาดตระเวนลาดตระเวนและยานพาหนะ 2 (BRDM-2) ถูกผลิตที่โรงงานรถยนต์ Gorky ในระยะเวลาตั้งแต่ปี 1963 เพื่อ 1982 หลังจากนั้นอีก 7 ปีรถที่ถูกผลิตที่โรงงานเครื่อง Arzamas อาคาร ในขณะเดียวกันการผลิตได้รับการจัดตั้งขึ้นในประเทศอื่น ๆ ในหมู่พวกเขาโปแลนด์, สโลวาเกีย, ยูโกสลาเวีย

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ในปี 1962 ที่มีอยู่ในรถหุ้มเกราะรัสเซียถูกเสริมด้วยรูปแบบใหม่ที่เรียกว่า BRDM-2 ได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบของสำนักงานพิเศษของโรงงานรถยนต์ Gorky ภายใต้การดูแลของ VA Dedkova เครื่องสงครามครั้งนี้จะเป็นแทนสำหรับ BRDM-1 โดยล้าสมัยแล้ว

รุ่นแรกที่โดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของข้อบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญ ในหมู่พวกเขาตั้งอยู่ในหน้าเครื่องยนต์ที่มีความจุ 90 ลิตร s. อาวุธอ่อนแอมากน้ำหนักไม่อนุญาตให้รถที่จะจัดให้อาวุธเพิ่มเติม ดังนั้นในช่วงต้นปี 1959 การควบคุมหุ้มเกราะของประเทศที่ออกแง่ของพืชอ้างอิงเครื่องอาคารที่จะสร้างรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น

ยานพาหนะทหาร BRDM-2 ต้องข้ามอุปสรรคน้ำและคูน้ำกว้าง ด้วยเหตุนี้เครื่องเป็นอุปกรณ์ที่มี หน่วยขับเคลื่อนน้ำเจ็ท ในร่างกายดึงลูกกลิ้งซึ่งมีการทำงานโดยเครื่องยนต์หลัก

ในขณะนี้ บริษัท เริ่มการผลิตรถบรรทุก GAZ-66 (รู้จักกันดีภายใต้ชื่อ "Shishiga ที่") เนื่องจากนี้นักออกแบบสามารถใช้องค์ประกอบที่สูงขึ้นเพื่อสร้าง BRDM-2 การปรับแต่งรูปแบบพื้นฐานที่ถูกสร้างขึ้นโดยใช้หลายส่วนจาก "shishiga" เหล่านี้เป็นสะพานส่ง Powertrain และส่วนประกอบอื่น ๆ

ความแตกต่างระหว่างรุ่นใหม่จากรุ่นพื้นฐาน

รถ ATV ล้อยางสองรุ่นแตกต่างกันรายละเอียด BRDM-2 มีข้อดีหลายประการมากกว่ารุ่นก่อน:

• สมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้น

• ความสามารถในการต่อสู้เสริม

• ระดับสูงของการรักษาความปลอดภัย

• มีการป้องกันต่อต้านนิวเคลียร์เป็น

• เครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังจึงปรับปรุงการซึมผ่านของอันตรายจากน้ำ

• สำหรับการดำเนินการกับข้อมูลที่ (รุ่นของการถ่ายโอน) ได้ถูกนำมาใช้ระบบวิทยุ

ลักษณะเหล่านี้แตกต่างรูปแบบใหม่ของ BRDM-2 ภาพถ่ายจะแจ้งการเปลี่ยนแปลงที่มีผลต่อลักษณะของรถ ร่างกาย Bronezaschitnye มีความพร้อมในช่วงกลาง 1960 แต่ส่วนประกอบตัวถังใหม่และระบบส่งกำลังได้รับยังไม่ได้ทำ ดังนั้นพวกเขาต้องใช้เวลาเช่นเดียวกับในรุ่นก่อนหน้านี้ ในการกำหนดค่านี้รถเอทีวีทหารมาเพื่อทดสอบ แต่ตอนนี้ได้นำไปสู่มวลของความคิดเห็นในเชิงลบ

ข้อเสียของรูปแบบและการกำจัดของพวกเขา

ยานพาหนะทหารในระหว่างการทดสอบที่ได้รับความคิดเห็นต่อไปนี้:

• แรงบิดซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นการส่งจะไม่ถูกส่งในราคาเต็ม

• รถพิสูจน์แล้วว่าเป็นความไม่แน่นอนในมุม นี้ได้รับความช่วยเหลือจากรถแทร็คที่แคบซึ่งเป็นรูปแบบที่ค่าใช้จ่ายของสะพานที่จัดตั้งขึ้นของ "shishiga ที่" ด้วยเหตุนี้รถไม่สามารถย้ายถังบนแทร็ก

• เปิดป้อมปืนซึ่งเป็นที่ตั้งอาวุธที่ไม่ได้ปกป้องนักกีฬา นอกจากนี้ในส่วนการเปิดเมื่อตะกี้การป้องกันต่อต้านนิวเคลียร์

• ภายในรถเป็นพื้นที่น้อยมากซึ่งไม่เพียงพอสำหรับลูกเรือ

• คิดเห็นที่ไม่ดีซึ่งปิดกรอบของเครื่อง (มุมมองด้านหลัง) และคนขับรถ (มุมมองด้านขวา)

ประสบการณ์ BRDM-2 ตัวอย่างการปรับแต่งซึ่งยังคงได้รับการดำเนินการโดยกองทัพ แต่น่าแปลกใจที่การผลิตมวลก็ไม่เคยเริ่มต้น นี้ป้องกันไม่ให้เกิดข้อโต้แย้งในช่วงเปิดป้อมปืนซึ่งไม่เหมาะกับทหาร ดังนั้นนักออกแบบจะต้องทำการเปลี่ยนแปลงโครงการของคุณ พวกเขาสร้าง Spark PKT และ KPVT ขวาตรงกลางของที่อยู่อาศัยเครื่อง ข้อตกลงนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อ patency (รวมถึงอันตรายน้ำ) แต่ในนักกีฬาเดียวกันถูกซ่อนไว้ภายในรถสามารถขับรถยิงวงกลม ต่อต้านนิวเคลียร์ทำงานของระบบการป้องกันจะไม่หยุดชะงัก แต่ข้อเสียก็คือการลดจำนวนของลูกเรือในคนคนหนึ่ง พื้นที่ภายในได้กลายเป็นขนาดเล็ก

ผลิตภาพยนตร์ได้ช้ามาก 25 ปีก็ถูกปล่อยออกมาเพียง 9,500 คัน

BRDM-2: โรงงานปรับแต่ง

ในระหว่างการผลิตรถยนต์ของมันได้รับการปรับปรุงหลายครั้ง ถึงแม้จะมีการตรวจสอบภายนอกสามารถเป็นรุ่นที่แตกต่างของปีแรกและปีที่ผ่านมา

ดังนั้นในช่วงต้นของรถเอทีวีทหารมีสองช่องผ่านที่อากาศที่เข้ามา ด้วยรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่พวกเขาจะปิดฝาครอบที่เปิดไปข้างหลัง ในช่วงกลางของการผลิตของสองฟักเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าและผ้าม่านปิด รูปแบบที่ถูกปล่อยออกมาในยุคของฟักถูกวางไว้ 6 หมวกคล้ายกับเห็ด การออกแบบนี้จะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะปกป้องเครื่องยนต์

พวกลูกเรือ

รถหุ้มเกราะรัสเซียบรรจุลูกเรือ 4 คน:

• ผู้บังคับบัญชา

• ขับรถช่าง

• แมวมอง

• ลูกเสือที่ยังเป็นปืนยิง

ผู้บัญชาการทหารกับคนขับรถในสภาพสนามที่ดำเนินการสังเกตดูผ่านหน้าต่างที่สามารถปิดได้เมื่อมีความจำเป็นที่มีฝาปิดหุ้มเกราะ ในระหว่างการต่อสู้เพื่อสังเกตผู้บัญชาการใช้ปริทรรศน์ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์แท่งปริซึม 4 หน่วยบัญชาการทหารของพวกเขาและ 6 - สำหรับกลศาสตร์ ในการตรวจสอบพื้นที่ที่ผู้บัญชาการคืนและคนขับรถช่างใช้ อุปกรณ์คืนวิสัยทัศน์: TVN-2B และ TKN-1C ตามลำดับ เจาะภายในผ่านช่องที่สามารถวางบนร่างกาย

ลูกเสือจะอยู่ที่ด้านข้างของช่องการต่อสู้ สำหรับแต่ละของพวกเขาให้นั่งกึ่งแข็ง การสังเกตของขอบฟ้าจะดำเนินการผ่านย่อมุมจัดภายในพวกเขาสามอุปกรณ์แท่งปริซึม ฟักอยู่บริเวณใกล้เคียงกับผ้าห่มที่ใช้สำหรับการยิงของอาวุธส่วนบุคคล

คุณลักษณะการออกแบบ

เค้าโครง BRDM-2 มีดังนี้

• ด้านหน้า - แยกของการบริหารจัดการ นี่คือการควบคุมวิทยุอุปกรณ์นำทาง, สถานที่สำหรับคนขับและผู้บัญชาการทหารเพื่อตรวจสอบอุปกรณ์ภูมิประเทศ

• ในช่วงกลาง - การต่อสู้ช่อง มันเป็นศูนย์กลางของหอซึ่งเป็นชุดปืน นอกจากนี้ยังมีกระสุนแกะไฮดรอลิล้อเพิ่มเติมสองที่นั่งสำหรับลูกเสือ

• ในท้าย - ห้องเครื่อง มันจะถูกแยกออกจากส่วนที่เหลือของพาร์ทิชันเครื่องปิดผนึกด้วยหน่วยกรอง ที่จะได้รับหน่วยกำลังสามารถใช้ได้กับบานพับประตู

กรณีที่ตัวเองทำจากเหล็กแผ่นรีดเคลือบด้วยชั้นเกราะ (6-10 มิลลิเมตร) นี้จะช่วยปกป้องเครื่องจากชิ้นส่วนของอาวุธขนาดเล็กและเหมืองระเบิดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็ก

ข้อมูลจำเพาะ BRDM-2

เครื่องมือที่ใช้สำหรับเครื่อง carbureted รูปตัววี 8 สูบ มอเตอร์ไฟฟ้า 140 ลิตร โดยไม่ต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องอาจเดินทาง 750 กม. โดยทางบกหรือ 15 ชั่วโมงเมื่อมีการย้ายผ่านน้ำ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 280 ลิตร มีการเริ่มต้นที่ไดรฟ์คู่มือมอเตอร์

ระบายความร้อนของเหลวชนิดปิด สารทำความเย็นจะไหลเวียนผ่านระบบ forcedly

แชสซี BRDM-2 จูนได้รับผลกระทบน้อย โดยทั่วไปมันจะคล้ายกับที่ของ BRDM เครื่องทำงานบนสะพานสองหลัก เมื่อขับรถบนท้องถนนก็เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อสองสะพานอื่น ๆ ซึ่งสามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ไฮดรอลิ

ขนาดโดยรวมของเครื่อง:

• ความสูง - 2,395 มิลลิเมตร

• ความกว้าง - 2,350 มิลลิเมตร

• ความยาว - 5750 มม

• ฐานล้อ - 3100 มม

• กวาดล้างดิน - 330 เมตร

• ติดตามด้านหน้า - 1,840 มิลลิเมตร

• ติดตามหลัง - 1,790 มิลลิเมตร

เครื่องน้ำหนักประมาณ 7 ตัน ประเด็นความดันล่างของ 0,5-2,7 กก. / ซม. ²

ระงับฤดูใบไม้ผลิ น้ำพุมีรูปร่างกึ่งรูปไข่ สูตรล้อยาง - 4x4, ถ้าคุณเชื่อมต่ออีกสองสะพาน - 8x8

แรงดันลมยางสามารถตรวจสอบได้จากส่วนกลาง หยุดนี้ไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนเป็นไปได้แม้ในระหว่างการเดินทาง เมื่อขับรถบนหิมะซึ่งชั้นไม่เกิน 30 ซม., ความดันลมยางไม่จำเป็นต้องลดลง เครื่องตกผ่านหิมะและล้อมีส่วนร่วมในพื้นดิน

ด้านหน้าติดกว้านที่อยู่อาศัย จะช่วยให้รถ samovytaskivatsya กว้านมีแรงดึง 3.9 ตัน. ความยาวของสายเคเบิลเป็น 50 เมตร

ความเร็วซึ่งพัฒนายานพาหนะทุกภูมิประเทศล้อเมื่อขับรถบนท้องถนนเป็น 95-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง เมื่อย้ายผ่านน้ำพารามิเตอร์นี้จะลดลงไป 8-10 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ตัวเครื่องมีความสามารถที่จะเอาชนะอุปสรรคความสูงซึ่งถึง 0.4 ม. ความลึกของคูน้ำซึ่งสามารถเอาชนะเครื่องถึง 1.22 ม. เพิ่มขึ้น bridgeable เป็น 30 องศา

การปรับเปลี่ยน

ออกล้อรถ ATV BRDM-2 ที่มีการปรับเปลี่ยนหลาย พวกเขามีการผลิตในประเทศที่แตกต่างกัน

ที่ Arzamas เครื่องอาคารโรงงานนอกเหนือไปจากรุ่นพื้นฐานยังเป็นรุ่นที่ใช้ได้ของ BRDM-2M (A) รถรุ่นนี้การเตรียมการที่คณะกรรมการจะถูกแทนที่ด้วยประตูรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู มันเป็นไปได้ที่จะลดน้ำหนักของรถ ขอหยุดพักที่ยืมมาจาก BTR-80 ในฐานะที่เป็นหน่วยกำลังจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ ความจุของมันคือ 136 ลิตร รุ่น BRDM-2A จะสมบูรณ์โดยสถานีวิทยุให้เลือกทั้งสองประเภท อุปกรณ์ปืน (7.62 และ 14.5 มิลลิเมตร)

ในอาณาเขตของประเทศยูเครนที่ถูกปล่อยออกมาเพียงไม่กี่ปรับเปลี่ยน ในปี 1999 ในนิโคลาเยประกอบรุ่นของ BRDM-2LD กับเครื่องยนต์ใหม่ รุ่นนี้ได้ถูกนำมาใช้ในช่วงความขัดแย้งในโคโซโว หลังจากนั้น 6 ปีในนิโคลาเยออกการปรับเปลี่ยนต่อไป - BRDM-2DI "กาซาร์" เครื่องยนต์ดีเซลติด "Iveco" กับอุ่น, อิมเมจความร้อนและอาวุธใหม่

สองแก้ไขเพิ่มเติมถูกเก็บไว้ในเคียฟ ครั้งแรกที่เรียกว่า BRDM-2DP มันแตกต่างน้ำหนักน้อยลงซึ่งกลไกด้านการเพิ่ม patency ถูกถอดออก แต่การติดตั้งการออกแบบเครื่องยนต์ใหม่ที่จะเอาชนะร่องลึก (สนามเพลาะ) ด้านประตูของร่างกายสำหรับการโดดร่ม ชุดเปลี่ยนอาวุธ การปรับเปลี่ยนที่สองของเคียฟปรากฏตัวขึ้นในปี 2013 ล้อเพิ่มเติมลบออก เพิ่มสถานีวิทยุเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 155 ลิตร เอส. เครื่องหมายโคมฟักด้านหน้าและด้านหลังสำหรับพลร่ม หน่วยรบที่มีการเปลี่ยนแปลง

การปรับเปลี่ยนหลายเสนอให้โปแลนด์ ครั้งแรกที่ BRDM-2M-96i ปรากฏตัวขึ้นในปี 1997 มันเป็นจุดเด่นระบบเบรกใหม่และเครื่องยนต์ดีเซล "Iveco" 6 สูบ การปรับเปลี่ยนสองมาในปี 2003 มันถูกเรียกว่า BRDM-2M-96IK "ลิ่วล้อ" เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ที่ดีขึ้น "Iveco" 6 สูบ เมี่ยงรถวิทยุ, เครื่องปรับอากาศ, protivokummulyativnymi หน้าจอขัดแตะ เปลี่ยนลำกล้องติดปืนกล แก้ไขครั้งล่าสุดผลิตในโปแลนด์ - BRDM-2M-97 "Zbik B" ในรูปแบบนี้นอกเหนือจากใหม่เครื่องยนต์ดีเซลหกสูบ "Iveco" มีการจัดตั้งเกียร์ใหม่และอุปกรณ์เพิ่มเติมอื่น ๆ

การปรับเปลี่ยนอีกเก็บในเบลารุส มันถูกเรียกว่า BRDM-2MB1 เธอถอดล้อการฝึกอบรมและใบพัดที่ช่วยให้การเดินทางบนน้ำ รุ่นพร้อมกับเครื่องยนต์ 155 แรงม้าดีเซลวิทยุ, กล้องวงจรปิด, ฟักสำหรับนาวิกโยธินที่ด้านข้างของร่างกาย แก้ไขบริการ ลูกเรือเพิ่มขึ้นถึง 7 คน

ในปี 2013, รุ่นของ "Nibbler" ที่นำเสนออาเซอร์ไบจาน พ่นน้ำและล้อเพิ่มเติมลบออก Powerplant กำลังผลิตติดตั้ง 150 ลิตร ป้องกันเหมืองที่ดีขึ้น ฟักติดตั้งสำหรับพลร่มอาคารปืนกลสำหรับหน่วยทหาร (จรวดของความสามารถที่แตกต่างกันสองลำกล้องปืน)

คาซัคสถานนำเสนอในการปรับเปลี่ยนในปีเดียวกัน หน่วยกำลังจะถูกแทนที่ด้วยพืชดีเซล "Iveco" แทนที่ด้วยสะพาน พวกเขาถูกนำมาจาก BTR-80 เนื่องจากการติดตามที่เพิ่มขึ้นนี้ ฤดูใบไม้ผลิระงับเหลือจากรุ่นพื้นฐาน การปรับเปลี่ยนที่เรียกว่า BRDM-ความผิดพลาด

การปรับเปลี่ยนของมันคือในสาธารณรัฐเช็ก (LOT-B LOT-V), เซอร์เบีย (Kurјak)

BRDM-2 เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างคัน

ขึ้นอยู่กับการ BRDM-2 (ภาพซึ่งสามารถมองเห็นในบทความนี้) ได้เริ่มที่จะพัฒนายานพาหนะวัตถุประสงค์พิเศษ มันเริ่มเกือบจะในทันทีหลังจากที่เริ่มต้นของการผลิต BRDM-2

แล้วในปี 1964 นักออกแบบเริ่มที่จะพัฒนารูปแบบการลาดตระเวนทางเคมี มันถูกเรียกว่า BRDM-2px หรือ "โลมา" เครื่องนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อวัตถุประสงค์ในการสอบสวนของสารเคมีแบคทีเรียปฐมนิเทศรังสี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเสร็จสมบูรณ์รุ่นนี้คือ:

• อุปกรณ์สำหรับการวัดระดับของการปนเปื้อนของอากาศโดยการฉายรังสี (Radiometer)

• วิเคราะห์ก๊าซการดำเนินงานในโหมดอัตโนมัติ

• Roentgenometer

• อุปกรณ์สำหรับการตรวจสอบการปนเปื้อนของสารเคมีในการดำเนินงานในโหมดกึ่งอัตโนมัติ

• สวิทช์อัตโนมัติที่กำหนดในการปรากฏตัวของอากาศธรรมชาติแบคทีเรียของสิ่งสกปรก

อากาศเลี้ยงสำหรับการวิเคราะห์ไปยังอุปกรณ์สำหรับท่ออากาศ หลังจากการทดสอบอากาศที่ปล่อยออกไปข้างนอก กระบวนการของการให้อาหารและการออกมาวิเคราะห์อากาศจะถูกควบคุมโดยคนขับ ด้วยเหตุนี้ทั้งสองแขนอยู่ในด้านหน้าของเขา หลังรถทิ้งรอยเครื่องหมายล้อมรอบ พวกเขามีคำว่า "ติดเชื้อ" บนธงเป็นสีเหลือง นี้ทำเพื่อตรวจสอบเส้นทางที่ปลอดภัย ธงจัดตั้งกลไกพิเศษของเครื่องซึ่งสามารถควบคุมได้จากห้องโดยสารมันเป็น

นอกจากข้างต้นอธิบาย "โลมา" ความแตกต่างระหว่างปืนกลขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่แตกต่างกัน จำนวนลูกเรือลดลงไปที่สาม: ผู้บัญชาการทหารขับ (ที่ยังปฏิบัติงานกล), ลูกเสือ (ในความเป็นจริงเขาเป็นนักเคมี)

ในปี 1967 ขึ้นอยู่กับ BRDM-2 ได้รับการออกแบบเครื่องสำหรับเจ้าหน้าที่ มันไม่ได้เป็นหอคอย แต่พวกเขาตั้งซันรูฟซึ่งเปิดไปข้างหน้า พื้นที่ภายในรองรับผู้บัญชาการวิทยุโทรเลข

ในยุคแปดมีรุ่นของ BRDM-2U เป็นที่น่าสนใจแทนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (ซึ่งลดลง) ตั้งหอสำหรับปืน

นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาเครื่อง zvukoveschatelnye ที่มีการส่งผ่านพลังงานเสียงเฉลี่ย เหล่านี้เป็นรูปแบบ:

• 3C-72B ซึ่งไม่ได้กำหนดหน่วยทหาร ทาวเวอร์ในมันจะถูกแทนที่ด้วยแถบที่มีลำโพงที่ ผู้ผลิตได้จัดให้มีช่วงของการออกอากาศ 7.5 กม. ส่งข้อความแม้จะทำได้จากระยะไกล เฉพาะในกรณีนี้ลำโพงควรจะอยู่ที่ระยะทางไม่เกินครึ่งกิโลเมตรจากรถ

• 3C-82 ที่มีการติดตั้งหน่วยต่อสู้ แต่เก็บไว้ในเครื่องเดียวเท่านั้นปืน ลำโพงที่สามารถได้ยินไปกับเขาบนหอคอยได้รับการแก้ไขในระยะทาง 6 กิโลเมตร

เครื่องยังได้รับการพัฒนาสำหรับการขนส่งขีปนาวุธ ( "Baby-M", "การแข่งขัน", "ตา", "Falanga-P" และอื่น ๆ ) ยานพาหนะฉุกเฉินยานพาหนะที่มีความสามารถที่จะเอาชนะอุปสรรคน้ำรูปแบบการจัดเก็บหนี้ ผ่านการฝึกอบรมลูกเรืออาจมีชุดฝึกอบรมการออกแบบเป็นพิเศษ