โตโยต้าทุนดราโวลโร (Toyota Tundra Devolro): ข้อกำหนดและคำวิจารณ์ของเจ้าของ

ส่วนของรถกระบะขนาดใหญ่และรถ SUVs ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยนักออกแบบชาวอเมริกาเหนือ จนถึงวันนี้รถยนต์ที่มีขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพจากฟอร์ด Dodge และ Chevrolet ยึดมั่นในช่องของพวกเขาทำให้เกิดความยุ่งยากในตลาดคู่แข่งของพวกเขา อย่างไรก็ตามรถกระบะและรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีข้อยกเว้นที่หายากยังคงเป็นที่ต้องการเฉพาะในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา และ SUVs เต็มเปี่ยมได้กลายเป็นแฟชั่นในตลาดยุโรป ผู้ผลิตญี่ปุ่นโตโยต้าในปัจจุบันมีโซลูชันที่น่าสนใจมากมายในชั้นนี้ แต่ในปี 2013 นักออกแบบของ บริษัท ตัดสินใจที่จะกลับไปที่รถกระบะ Tundra ที่ถูกลืมไปนาน แพลตฟอร์มของรถบรรทุกขนาดเล็กภายใต้ดัชนี T150 ควรจะแข่งขันกับรถกระบะอเมริกันในปี 2542 ความสำเร็จบางอย่างกับแบบจำลองคือ แต่ประวัติศาสตร์นี้ไม่เคยมีการพัฒนาเพิ่มเติม และที่นี่ไม่กี่ปีที่ผ่านมาแสง ปิด ไป SUV โตโยต้า ทุนดรา Devolro ซึ่งเป็นภาพที่นำเสนอด้านล่าง

การปรับเปลี่ยนยังได้รับคำนำหน้า Diablo และแม้จะมีการประมวลผลที่ร้ายแรง แต่พื้นฐานของรถกระบะในหลาย ๆ ด้านยังคงรักษาอยู่ ปรับแต่งสตูดิโอ Devolro ให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ที่ก้าวร้าวและนำการออกแบบมาสู่มาตรฐานที่ทันสมัยของชั้นนี้ อย่างไรก็ตามเวลาผ่านไปโดยการบังคับให้แก้ไขและกรอกข้อมูลภายในของรถยนต์

ความแตกต่างจากรูปแบบพื้นฐานของ "ทุนดรา"

แม้ว่าคุณจะย้ายออกไปจากการเปรียบเทียบภาพภายนอกแล้วช่วงการปรับปรุงที่ได้รับการปรับปรุงจะเป็นที่น่าประทับใจ ในตอนแรกรถได้รับการแก้ไขอย่างรุนแรง - ในรุ่นใหม่ได้รับยางล้อขนาด 20 นิ้วจาก XD Series ซึ่งเสริมด้วยยาง Nitto Trail Grappler ถัดไปให้ความสนใจกับการระงับการของ Toyota Tundra Devolro ลักษณะทางเทคนิคที่มีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการยกขนาด 7 นิ้วทำให้มีการกวาดล้างเพิ่มขึ้น 153 มม. และวันนี้ถึง 508 มม. โดยวิธีการระงับเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบที่สำคัญของรุ่นพื้นฐานให้ความสะดวกสบายในห้องโดยสารและมั่นใจในการเอาชนะความไม่สามารถผ่านได้ ตัวกันโคลง stabiliser ที่รวมอยู่ในการออกแบบใหม่ได้กลายเป็น thicker และเชื่อถือได้มากขึ้น สำหรับร้านเสริมสวยมีการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานเพียงเล็กน้อย แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการตกแต่งอุปกรณ์ที่มีประโยชน์และระบบแสงสว่างเสร็จสิ้นลงตามมาตรฐานสมัยใหม่และมีลักษณะคล้ายกับรถกระบะ 15 ปีที่ผ่านมา

ถัดไปในตารีบวางถังเชื้อเพลิงขนาด 180 ลิตรไว้ตรงกลางฐานล้อ บริเวณใกล้เคียงมีหน่วยกำลังและชุดเกียร์ซึ่งได้รับการป้องกันโดยแผงโลหะ กันชนได้รับการปรับปรุง นอกเหนือจากการเพิ่มฐานโลหะแล้วส่วนประกอบด้านหลังได้รับสายตาลากจูงที่มีประสิทธิภาพ กันชนหน้า ได้รับ กว้านไฟฟ้าที่ เป็นกรรมสิทธิ์จาก Warn ด้วยกำลัง 4,500 กิโลกรัมและสามารถควบคุมระยะไกลได้ มีการเปลี่ยนแปลงที่เป็นประโยชน์มากมายใน Tundra Devolro ภาพที่นำเสนอด้านล่างแสดงให้เห็นถึงความสามารถของร่างกายในแง่ของความสามารถ

คุณสมบัติหลัก

ขนาดโดยรวมของรถสะท้อนถึงส่วนที่เป็นของ SUVs เราสามารถพูดได้ว่ากับพื้นหลังของตัวแทนสมัยใหม่ของชั้นเรียนมีลักษณะค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว แต่ฐานของรถกระบะยังคงให้มันเป็นประโยชน์ของ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแพลตฟอร์มของรุ่นพื้นฐานที่เจ้าของบวกตอบสนองต่อการทำงานที่กว้างของการออกแบบซึ่งเป็น endowed กับ Toyota Tundra Devolro ลักษณะทางเทคนิคของรุ่นในรุ่นมาตรฐานมีดังนี้:

• ความยาว 5809 มม.
• ความกว้าง 2029 มม.
• ความสูง 1930 มม.
• ความยาวของฐานล้อคือ 3701 มม.
• กล่องเกียร์อัตโนมัติ - "6 ขั้นตอน"
• การกวาดล้างการกวาดล้างทำให้มีระยะห่างจากตัวเครื่องเพิ่มขึ้น 264 มม.
• น้ำหนักติดตั้งอยู่ที่ 2551 กิโลกรัม
• กำลังการผลิต - 1360 กก.
• ประเภทไดรฟ์เป็นปลั๊กอินที่สมบูรณ์

โครงสร้างทางไฟฟ้าของร่างกายถูกสร้างขึ้นด้วยความคาดหวังในการเอาชนะอุปสรรคที่ยากลำบากที่สุดในสภาวะแวดล้อมนอกถนน การปฏิบัติของรูปแบบการแสดงให้เห็นว่าอำนาจควบคู่ไปกับฐานที่ดีมีการคิดออกช่วยให้หนึ่งในการรับมือกับทั้งสองแอ่งน้ำลึกบนพื้นดินและมีการจราจร ford จริงกวาดล้างพื้นดินสูงสามารถขัดขวางอากาศพลศาสตร์และลดศักดิ์ศรีของรุ่นก่อนในแง่ของความมั่นคง คุณสามารถใช้เครื่องกว้าน "Tundra Devolro" ที่ติดตั้งไว้ด้านล่างซึ่งจะมีรูปภาพดังต่อไปนี้

ลักษณะของระบบเกียร์ธรรมดา

ตระหนักถึงความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของความรุนแรงของรถ SUV ที่ทันสมัยจูนเนอร์จาก Devolro ให้กับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพหลายอย่าง ในรุ่นมาตรฐานรุ่นนี้จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 6 ลิตร Cummins ซึ่งจะให้รถได้ถึง 215 "ม้า" นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นแทนด้วยการติดตั้ง 12 วาล์วยังที่ 6 ลิตร การปรับเปลี่ยนนี้เป็นลักษณะการก่อสร้างที่เรียบง่ายมีศักยภาพสูงและสิ่งที่มีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเศรษฐกิจและความน่าเชื่อถือ โดยวิธีการนี้เครื่องยนต์รุ่นนี้ใช้ในการเตรียมอุปกรณ์ก่อสร้าง - ตามหน่วยยังช่วยให้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการผลักดันของ Toyota Tundra Devolro ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ขนาด 4 ลิตรยังเป็นที่ต้องการของแฟน ๆ ของรุ่นด้วยซึ่งเป็นรุ่น 4 สูบขนาด 400 กิโลกรัมสูงสุดที่ 180 ลิตร รุ่นถัดไปของเครื่องยนต์ถูกนำเสนอโดย turbodiesel จาก GM Duramax ในกรณีนี้เครื่องมีขนาด 6.6 ลิตรและสามารถพัฒนากำลังไฟได้ถึง 600 ลิตร

ต้องบอกว่าผู้สร้างรุ่นรถคลาสสิกแบบออฟโรดรุ่นออฟโรดไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้นและวางแผนที่จะเพิ่มขีดความสามารถของเครื่องยนต์ที่มีอยู่ในปัจจุบัน โดยเฉพาะรุ่นที่เข้มงวดที่สุดจะได้รับในอนาคตอันใกล้ถึง 1,200 ลิตร ด้วยและตัวเลือกที่มีศักยภาพในการใช้พลังงานต่ำจะเพิ่มขึ้นเป็น 600 ลิตร อย่างไรก็ตามโอกาสที่นำเสนอในขณะนี้มีเพียงพอสำหรับเจ้าของ Tundra Devolro หลายคน ภาพด้านล่างแสดงให้เห็นถึง "งาน" ที่คุ้มค่าของการบรรจุทางด้านเทคนิคในการทำงานในปัจจุบัน

ข้อมูลปริมาณการใช้เชื้อเพลิง

ตัวอย่างของแบบจำลองนี้แสดงให้เห็นว่าความคิดเห็นส่วนตัวสามารถเกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ส่วนหนึ่งของความแตกต่างนี้เป็นที่มาของข้อมูลจำเพาะของ SUV มากขึ้น เพราะเป็นเรื่องยากที่จะเอาชนะความยากลำบากในการขับขี่นอกถนนโดยมีขีดความสามารถของเครื่องยนต์สูงสุดและอีกประการหนึ่งคือการใช้ประโยชน์จากรถในสภาพเมือง แน่นอนว่ามีการแบ่งประเภทของโหมดการใช้รถยนต์แตกต่างกัน แต่ก็มักมีเงื่อนไข อย่างไรก็ตามมีตัวเลขโดยเฉลี่ยของ Toyota Tundra Devolro ลักษณะในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในสภาพแวดล้อมนอกถนนแตกต่างกันไประหว่าง 20 ถึง 25 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและเมื่อขับรถไปตามถนนเครื่องจะใช้เวลาประมาณ 17-18 ลิตร เป็นที่น่าสังเกตว่าข้อมูลเหล่านี้ได้รับการรวบรวมบนพื้นฐานของตัวบ่งชี้อย่างเป็นทางการและประสบการณ์ของเจ้าของการดำเนินงานไม่มากไม่สอดคล้องกับพวกเขา ถ้าเราพูดถึงระดับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีนี้จะแตกต่างจากผู้แทนคนอื่น ๆ ของกลุ่มนั้นอยู่ในช่วงกลาง

ในเวลาเดียวกันในรุ่นพื้นฐานของรถกระบะตัวเลขเหล่านี้อยู่โดยเฉลี่ย 3-4 ลิตรล่าง มีผลต่อการเสริมสร้างความเข้มแข็งของการออกแบบการแนะนำวิธีการทำงานใหม่และแน่นอนว่าการจัดเตรียมโมเดลด้วยเครื่องยนต์ที่น่ารังเกียจมากขึ้น ดังนั้นหาก Toyota Tundra Devolro ใช้เชื้อเพลิง 18 ลิตรขณะขับรถรถคลาสสิคบนแพลตฟอร์ม T150 จะใช้กำลังได้ไม่เกิน 15 ลิตร แต่อีกครั้งตัวบ่งชี้เหล่านี้เป็นอัตนัยเนื่องจากมากขึ้นอยู่กับลักษณะของการขับขี่และการเปิดเผยความสามารถแบบไดนามิกของ SUV

อุปกรณ์เสริม

เมื่อรถกระบะ Tundra ออกมาอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์เทคโนโลยีทุกประเภทก็ไม่ธรรมดา วันนี้มีผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่ไม่ค่อยชอบซื้อรถยนต์ "เปลือยเปล่า" ในอุปกรณ์พื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถ SUV การพัฒนาโตโยต้าทุนดราโวลโรดีอาโบลเสร็จสมบูรณ์ในช่วงเวลาแห่งความนิยมกับตัวเลือกต่างๆของรถยนต์ที่ช่วยให้สามารถขยายการทำงานของยานพาหนะได้ รุ่นนี้ในรูปแบบที่สมบูรณ์สามารถถือเป็นยานพาหนะที่ใช้งานจริงทุกพื้นที่ที่มีความสะดวกสบายที่ดี อันที่จริงวิธีการปรับปรุงที่มีอยู่สามารถแบ่งออกได้เป็น 2 กลุ่มคือโครงสร้างและหน้าที่ ประเภทแรกประกอบด้วยชุดยกดิสก์ขนาด 6 นิ้วจาก Devolro ตัวปรับเสถียรภาพระบบกันสะเทือนอากาศส่วนขยายของล้อเลื่อนเสริมแรงเกณฑ์การป้องกันตัวพลาสติก กันชนกันชน ล็อคล้อระหว่างล้อ ฯลฯ

อุปกรณ์เสริมที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการยศาสตร์ของรถยนต์และความสะดวกสบายของมัน ตัวอย่างเช่นกลุ่มนี้สามารถรวม parktronics ไฟตัดหมอกตัดแต่งจาก หนังพรุน ความร้อนและเสียงฉนวนกันความร้อนภายในของโตโยต้าทุนดรา Devolro ไฟหลังคาควบคุมอุณหภูมิกระจกไฟฟ้าสัญญาณเตือนถุงลมหน้าต่างไฟฟ้าและตัวเลือกอื่น ๆ . ในเวลาเดียวกันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าชุดที่สมบูรณ์จะมีค่าใช้จ่ายจำนวนที่เหมาะสมเป็นบางส่วนของอุปกรณ์และระบบที่มีประมาณ 4-50 พันรูเบิล อย่างไรก็ตามคนรักที่มีความซับซ้อนในการขี่นอกเมืองโดยไม่มีอุปกรณ์ที่มีประโยชน์ไม่สามารถทำได้

ประสิทธิภาพการขับขี่

คนขับรถในห้องโดยสารมีความเป็นไปได้ทั้งหมดในการตระหนักถึงทักษะของเขา - การมองเห็นที่ดีการตั้งค่าของเก้าอี้และการยศาสตร์ในการควบคุมช่วยให้นั่งสบาย การเคลื่อนที่แม้กระทั่งบนยางมะตอยที่ไม่สามารถละลายได้นั้นไม่แตกต่างไปจากอุดมคติของ hi-veya ส่งผลกระทบต่อการเชื่อมโยงไปถึงที่สูงและการระงับความคิดที่ดีออกและการเติมกำลังไฟซึ่งอย่างไรก็ตามในการเคลือบผิวนี้จะไม่สามารถเปิดเผยได้ ประโยชน์หลักของโตโยต้าทุนดราโวลโรเมื่อขับรถไปตามทางหลวงและในเมืองเป็นความสะดวกสบายในการปรับโครงสร้างหนี้ การจัดการในลำธารเป็นปัญหาทั่วไปสำหรับ SUV ขนาดใหญ่ แต่ในกรณีนี้จะช่วยให้กระจกภายนอกและความคล่องแคล่ว

ส่วนด้านออฟโรดจะมีข้อบกพร่องของรูปแบบโครงสร้างและความเข้ากันได้ของแต่ละหน่วยงาน ประการแรกนี่หมายถึงกลไกการเบรคซึ่งไม่สามารถเสริมการทำงานของมอเตอร์และเกียร์ได้อย่างดีที่สุด สถานการณ์บนถนนออฟโรดจะรุนแรงขึ้นโดยการรวมกันของโครงแบริ่ง, ฐานล้อขนาดใหญ่และ footboards ภายนอก องค์ประกอบเหล่านี้ควบคู่กับการกวาดล้างสูงและมุ่งมั่นที่จะคว่ำ Toyota Tundra Devolro Diablo ภาพด้านล่างแสดงให้เห็นว่ารถมีความสูงเท่าไร

คุณสมบัติในการปรับแต่ง

ถึงแม้ว่าเครื่องจะถูกสร้างขึ้นเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปรับแต่งสมัยใหม่ แต่ความคิดของนักออกแบบยังคงดำเนินต่อไป ประการแรกงานกำลังทำเพื่อเพิ่มตัวชี้วัดกำลังตามที่กล่าวมาแล้ว ตามคำร้องขอของลูกค้าขณะนี้สามารถเพิ่มศักยภาพในการผลิตได้ถึง 800 ลิตร ในรุ่นพิเศษของ Toyota Tundra Devolro ในปี 2015 นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงที่หรูหราภายในรถเก๋ง ไม่เพียง แต่เป็นเบาะหนังและไฟส่องสว่างชั้นหนึ่งเท่านั้น แต่ยังมีมินิบาร์พร้อมทีวีรวมทั้งระบบเพลงล่าสุดพร้อมระบบเสียงรอบทิศทาง

มีการพัฒนาอุปกรณ์ด้านเทคนิคสำหรับการแปลง SUV ให้กลายเป็นยานพาหนะเดินทางจริงที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางระยะไกล ตัวอย่างเช่นจูนเนอร์นำเสนอลูกค้าที่สนใจเพื่อจัดหาลำต้นขนาดใหญ่ซึ่งสามารถใช้เป็นที่อยู่อาศัยได้ ในเวลาเดียวกันไม่มีร่องรอยของเต็นท์และไม่เป็นที่คาดการณ์ - เป็นพื้นที่ที่มีเตียงนอนเตาอ่างล้างหน้าและห้องน้ำ อย่างที่คุณเห็น Toyota Tundra Devolro ยังคงพัฒนาไปในหลายทิศทาง ในขณะที่การอัปเกรดเกิดขึ้นบนแพลตฟอร์มกระบะเก่า แต่บางทีการปรับปรุงจะมีผลต่อการออกแบบขั้นพื้นฐาน

ข้อเสนอแนะเชิงบวกเกี่ยวกับรูปแบบ

เจ้าของรถออกตามกฎความคิดเห็นที่ประจบ การให้คะแนนสูงมากพวกเขามอบพลังความสามารถความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือ เราสามารถพูดได้ว่านักพัฒนาได้คาดการณ์ความต้องการทั้งหมดของ SUV สมัครเล่นที่ทันสมัยและพยายามสร้างผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับพวกเขามากที่สุด แน่นอนในตอนแรกดึงดูดเครื่องยนต์ด้วยการหดตัวถึง 300 และ 600 ลิตร นอกจากนี้จะมีการระบุการกรอกข้อมูล ในแง่นี้ Toyota Tundra Devolro เป็นฐานที่คุณสามารถใช้ความคิดทางเทคนิคได้ ในตลาดมีการแบ่งส่วนเงื่อนไขระหว่างรถออฟโรดที่เป็นประโยชน์และหรูหรา

ก่อนจะมุ่งเน้นการปฏิบัติจริงและหลังค่อนข้างในการก่อตัวของภาพ ดังนั้นรูปแบบญี่ปุ่นประสบความสำเร็จในการรวมข้อดีของ "ม้าทำงาน" และความสวยงามของตัวแทนกลุ่มชนชั้นสูง โมเดลนี้ได้รับการเสริมด้วยกว้านกันชนเสริมลำตัวและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ สำหรับแฟน ๆ ในการขับขี่และการเดินทางสุดขีด ในเวลาเดียวกัน Toyota Devolro ยังคงมีลักษณะที่ผิดปกติและเรียบร้อย สำหรับข้อดีและชื่นชมกับ SUV นี้แฟน ๆ ของเขา

ข้อเสนอแนะเชิงลบ

เชื่อกันว่าการดัดแปลง "Devolro" ไม่ได้นำเสนออะไรใหม่ยกเว้นการแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมในรูปแบบของการกวาดล้างที่เพิ่มขึ้นและเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากประสบการณ์การใช้งานของผู้ใช้แสดงให้เห็นว่าโมเดลนั้นดูไม่สมเหตุสมผลในแง่ของการทำงานโดยไม่มีอุปกรณ์เสริมมากมาย แน่นอนประหยัดพลังงานสูง แต่ก็ยังถูกยับยั้งโดยข้อบกพร่องของการออกแบบ ผู้ใช้วิพากษ์วิจารณ์รถและค่าใช้จ่ายสูงซึ่งสามารถเข้าถึงได้ถึง 6 ล้านคนอีกครั้ง Toyota Tundra Devolro SUV มีอยู่ในรุ่นมาตรฐานสำหรับเงินแม้กระทั่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์โดยเฉลี่ย แต่สำหรับการจัดหาอุปกรณ์ที่จำเป็นคุณจะต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมาก อีกสิ่งหนึ่งคือหลายทางเลือกไม่จำเป็นเพียงอย่างเดียว เลนส์ชนิดเดียวกันซึ่งดูสวยงามเมื่อเทียบกับพื้นภายนอกทั่วไปไม่ใช่เรื่องราคาถูก แต่ในขณะเดียวกันก็มีฟังก์ชั่นคล้ายคลึงกับตัวจำลองในแบบจำลองที่ราคาไม่แพง และไม่มีแสงหรูหรา SUV สูญเสียชนิดเดิมของ "มอนสเตอร์" สี่ล้อก้าวร้าว

ข้อสรุป

จะไม่จำเป็นที่จะต้องระลึกถึงต้นกำเนิดของแบบจำลองนี้ ตอนแรกมันเป็นรถกระบะพัฒนาในหลาย ๆ ด้านด้วยการวางแนวรถอเมริกันจากฟอร์ดและ Dodge จริงๆแล้วต้องขอบคุณแพลตฟอร์มนี้รถ SUV ที่ทันสมัยมีขนาดที่น่าประทับใจและมีโอกาสมากมายในการ restyling อย่างไรก็ตามลักษณะที่คล้ายกันมีอยู่และ SUVs ฟุ่มเฟือยน้อยกว่า ผู้ชนะของ Toyota Tundra Devolro คือใคร? ใช้พลังงานสูงเป็นหลัก แม้จะมีปัญหาในการใช้ระบบเกียร์และเบรครถก็มีข้อกำหนดสำหรับการขับขี่ในสภาพที่ยากลำบากเหนือหนองน้ำและโคลน นอกจากนี้ความสามารถในการบรรทุกสัมภาระยังช่วยให้สามารถใช้รถได้ตามวัตถุประสงค์ที่เป็นประโยชน์ มีหลายรูปแบบของช่องบรรทุกสินค้าในหมู่ที่จะมีตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีความต้องการที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องจดบันทึกและความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เป็นไปตามเกณฑ์เหล่านี้หลายรถออฟโรดมักจะสูญเสียไป sedans และ hatchbacks ในกรณีของ Devolro คนขับรู้สึกสบายในเก้าอี้ของเขามีเครื่องมือที่เหมาะกับการควบคุมเครื่อง