เอสยูวีวอลโว่ CX90: ภาพรวมรายละเอียดและความคิดเห็น

เอสยูวีขนาดกลางเป็นชั้นที่นิยมมากของรถยนต์ หนึ่งของพวกเขา - วอลโว่ XC90 แม้ว่าเขาจะไม่ได้เป็นแบบที่นิยมมาก ถัดไปดูประวัติของพารามิเตอร์ทางเทคนิคและสถานที่ในตลาดของยานพาหนะ

เรื่องราว

การผลิต XC90 เริ่มต้นขึ้นในปี 2002 มีเพียงรถสองรุ่น ที่ผลิตครั้งแรกกว่า 12 ปี ในช่วงเวลานี้จะได้รับการอัพเกรดหลาย restyling แรกที่ดำเนินการในปี 2006 ตามด้วยการปรับปรุงเล็ก ๆ อยู่ใน 2009, 2010 และ 2012 และการอัพเกรดทุกคนภายนอก นั่นคือสำหรับการดังกล่าวเป็นระยะเวลานานของการผลิตของรถที่ยังไม่ได้รับการอัปเดตทางเทคนิคใด ๆ นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงภายนอกก็เจียมเนื้อเจียมตัว เป็นผลให้ในตอนท้ายของ XC90 ผลิตล้าสมัยการออกแบบของร่างกายและการตกแต่งภายในรวมทั้งการทำงานและทางเทคนิคชิ้นส่วนในการเปรียบเทียบกับ analogs ที่ทันสมัย

ในปี 2014 เราได้แนะนำรุ่นที่สอง ยานพาหนะรุนแรงแตกต่างจาก XC90 แรก ด้วยแพลตฟอร์มใหม่ของเครื่องยนต์และระบบอิเล็กทรอนิกส์มันได้กลายเป็นหนึ่งในตัวแทนที่ทันสมัยที่สุดของขนาดกลางระดับกลางเอสยูวี นอกจากนี้ในรถได้รับการออกแบบที่โดดเด่นและการตกแต่งภายในที่หรูหรามากขึ้น

เวที

วอลโว่ CX90 รุ่นที่สองเป็นผู้ผลิตรถยนต์แรกที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มสปาใหม่ เธอเป็นตัวแทนโดยมีความยืดหยุ่น, สถาปัตยกรรมที่ปรับขนาดซึ่งในอนาคตจะถูกนำมาใช้มากที่สุดของผู้เล่นตัวจริงของ บริษัท ฯ แพลตฟอร์มที่ได้รับอนุญาตในการลดน้ำหนักรถ 150 กก. เมื่อเทียบกับรุ่นแรก

ร่างกาย

วอลโว่ CX90 มีเอสยูวีแบบดั้งเดิมให้กับร่างกาย - เกวียนห้าประตู ความยาว 4.95 เมตรความกว้าง - 2,008 เมตรความสูง - .. 1,776 ม. ระยะฐานล้อ 2,984 ม. คือถ้าเป็นรุ่นแรกที่ไม่เด่นมากและในตอนท้ายของการออกแบบการผลิตเป็นล้าสมัยผู้ผลิต XC90 ใหม่ที่ทำสดใสในขณะที่รักษาสัดส่วน

เครื่องมือ

ยานพาหนะพร้อมกับห้าเครื่องมือที่นำเสนอดีเซลสองและสามเครื่องยนต์เบนซิน ที่เป็นลักษณะเด่นคือการที่พวกเขาทั้งหมดมีปริมาณ 2 ลิตร

D 4204 T14 นี้เป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพน้อยซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีรุ่น D4 เพราะมันหมายถึงสี่ Powertrain เทอร์โบด้วยการฉีดโดยตรง มันจะพัฒนา 190 แรงม้า และ 400 นิวตันเมตร

D 4204 T23, T11 D 4204 แต่ก็มีการก่อสร้างเช่นเดียวกับมอเตอร์ แต่การตั้งค่าที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับที่พัฒนา 235 ลิตรที่กล่าวข้างต้น เอส. 480 นิวตันเมตรหรือ 10 หน่วยพลังงานน้อยลงและแรงบิด พวกเขาจะติดตั้งกับรุ่น D5

B 4204 T11 นี้เป็นเครื่องยนต์เบนซินที่เรียบง่ายในช่วง XC90 เป็นแบบอินไลน์สี่สูบ องคาพยพ กับรุ่นฉีดตรง T5 ความจุของมันคือ 249 ลิตร ด้วยแรงบิด -. 350 นิวตันเมตร

B 4204 T27 เครื่องยนต์เหมือนกัน แต่มีการตั้งค่าที่แตกต่างกันสำหรับรุ่น T6 ที่ช่วยให้เขาพัฒนา 320 HP และ 400 นิวตันเมตร

การปรับเปลี่ยน T8 เป็นไฮบริด โรงไฟฟ้ารวมเครื่องยนต์เบนซินเดียวกันซึ่งในกรณีนี้พัฒนา 316 ลิตร เอส. และมอเตอร์ไฟฟ้า 86 ลิตร ความจุรวม 402 ลิตร และ 640 นิวตันเมตร

การส่งผ่าน

ทุกรุ่นยกเว้น D4, มีไดรฟ์สี่ล้อ ที่ T8 เขาตระหนักเครื่องยนต์ทั้งสอง หน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินส่งฉุดไปยังล้อหน้าและมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลัง สำหรับรุ่นอื่น ๆ ของไดรฟ์สี่ล้ออยู่บนพื้นฐานของการมีเพศสัมพันธ์ Haldex

การปรับเปลี่ยนทั้งหมดได้รับการติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

เพลารถ

ทั้งสองระงับประกอบใน subframes เหล็ก ด้านหน้าแสดงแผนภาพที่มีสองคันขวางอลูมิเนียมและด้านหลัง - โครงสร้างกับฤดูใบไม้ผลิใบกลางของวัสดุคอมโพสิต อากาศหยุดชะงักพร้อมใช้งานที่มีความสามารถในการเปลี่ยนพื้นดิน

ภายใน

วอลโว่ CX90 ห้องนั่งเล่นให้บริการที่ embodiments 5- 7 เตียง ผู้ผลิตเรียกรุ่นนี้ที่หรูหราที่สุดในประวัติศาสตร์ การตกแต่งใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูงที่มีราคาแพง นอกจากนี้รถจะมาพร้อมกับระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัยและมีความหลากหลายของระบบอิเล็กทรอนิกส์

อิเล็กทรอนิกส์

XC90 มีชุดเดียวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งบนพรีเมี่ยมเอสยูวีขนาดกลาง นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบพิเศษบางอย่าง ดังนั้นรถที่มีเอกลักษณ์ของระบบการป้องกันของผู้โดยสารบนออกเดินทางจากถนน หลักการของการดำเนินงานอยู่ในความจริงที่ว่ามีอุปกรณ์พิเศษรวมอยู่ในที่นั่งดับสั่นสะเทือนเมื่อขับรถมากกว่ากระแทก นอกจากนี้ใน XC90 จัดตั้งระบบเบรกอัตโนมัติที่ทางแยก

ค่าใช้จ่ายของ

XC90 D4 ราคาในรุ่นและการตั้งค่าง่ายเริ่มต้นที่ 3,260,000 รูเบิลและมีประสิทธิภาพมากขึ้นรถดีเซล D5 สามารถซื้อขั้นต่ำ 3,490,000 รูเบิล ที่ง่ายค่าใช้จ่ายในการปรับเปลี่ยน T5 น้ำมันในรุ่นพื้นฐาน 3,501,000 รูเบิล ราคาของ XC90 ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือ 3.993-4.356 ล้านรูเบิล รุ่นไฮบริดจะไม่สามารถใช้ได้ในตลาดท้องถิ่น ในสหรัฐอเมริกามีฐานของมันมีค่าใช้จ่ายเท่ากับ 67,800. $

ช่องทางการตลาด

สำหรับราคาและผู้บริโภคลักษณะ XC90 เป็นในส่วนของช่วงกลางของครอสโอเวอร์ขนาดกลางปล่อยให้มันที่จะแข่งขันกับทั้งสองรุ่นพรีเมี่ยมและการชุมนุมด้วย นั่นคือรุ่นที่ง่ายที่สุดของการปรับเปลี่ยนทางเลือกของการสูงสุดครั้งแรกและด้านบนขั้นต่ำในการแข่งขันและพรีเมี่ยมเฉลี่ยรุ่นของเอสยูวี ยกตัวอย่างเช่น โฟล์ค Touareg จะคล้ายกันในราคา XC90 รุ่นที่ง่ายที่สุดของค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่าของ Volvo (2,6 ล้านบาท) แต่ด้านบนของช่วงในฐานข้อมูลมีเพียง 247,000. รูเบิลที่ถูกกว่า T6 XC90

รุ่นพื้นฐานของเล็กซัส RX นี้ยังมีราคาถูกกว่าวอลโว่ CX90 ราคาของมัน - 2.8 ล้านรูเบิล อย่างไรก็ตามการปรับเปลี่ยนของ T6 ที่สอดคล้องกันอย่างใกล้ชิดอยู่แล้วสามารถเข้าใกล้เธอที่อุปกรณ์สูงสุด นอกจากนี้แตกต่างจากวอลโว่, เล็กซัสส่งมอบในตลาดท้องถิ่นรุ่นไฮบริดซึ่งมีราคาแพงมากขึ้น XC90 (จาก 4,351,000 รูเบิล)

อินฟินิตี้ QX70 ในช่วงราคาเป็นอย่างมากใกล้เคียงกับ RX (จาก 2,899,000 รูเบิล) ในทางตรงกันข้ามอินฟินิตี้ปรับเปลี่ยนสูงสุดนำเสนอไม่มีไฮบริดและ V8 รุ่นมูลค่าของที่มีค่าเท่ากับ 4,160 ล้านรูเบิล

ท่ามกลางเยอรมันพรีเมี่ยมเอสยูวีขนาดกลางเป็นออดี้ Q7 แพงที่สุดซึ่งสามารถซื้อสำหรับ 3665000 รูเบิล มากความสามารถรุ่นที่ 2 ลิตร 252 ลิตร นอกจากนี้ในช่วงราคา XC90 T6 รวมถึง 3 ลิตรน้ำมันเบนซินและดีเซลปรับเปลี่ยนความจุ Q7 333 และ 249 ลิตร ตามลำดับ (ทั้งจาก 4.15 ล้าน) นั่นคือค่าใช้จ่ายเท่าที่คุณสามารถซื้อมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นออดี้อย่างไรก็ตามในการกำหนดค่าพื้นฐาน

ในช่วงราคาเดียวกันสำหรับรถ BMW X5 มีอยู่เป็นสามมอเตอร์ความจุ 3 ลิตร 306 ลิตรน้ำมันเบนซิน (จาก 3860000) รุ่นดีเซล 218 ลิตร (4,060,000) และ 313 ลิตร (จาก 4,330,000 รูเบิล) นอกเหนือไปจากตลาดท้องถิ่นมาดัดแปลงไฮบริดที่มีค่าใช้จ่ายจาก 4,680,000 รูเบิล สำหรับราคาของ XC90 T6 สามารถซื้อ Mercedes Benz GLE รุ่นฐานค 4 สูบความจุของเครื่องยนต์ดีเซล 204 ลิตร (จาก 4,120,000 รูเบิล) นอกจากนี้ยังมีรุ่นมีรุ่นไฮบริดของค่าใช้จ่าย 5.5 ล้านรูเบิล

คุณลักษณะที่โดดเด่นที่สุดของ XC90 ซึ่งแตกต่างในหมู่รุ่นที่คล้ายกันนั่นคือทั้งหมดที่โรงไฟฟ้าที่เป็นตัวแทน 2 ลิตรเครื่องยนต์หลากหลายของตัวเลือกการกำหนดค่าด้วย

ความคิดเห็น

ข้อมูลจำนวนมากในการดำเนินงานเกี่ยวกับคนแรกที่วอลโว่ CX90 ความคิดเห็นของมันสะสมตั้งแต่ปี 2002 และมีส่วนทำให้ความจริงที่ว่าเป็นเวลา 12 ปีของการออกแบบการผลิตของรถที่ไม่ได้เปลี่ยนแปลง ในวันที่หลายคนคิดว่าการออกแบบและการตกแต่งภายในของมรดกของเขา ยังบันทึกจำนวนมากของผู้ใช้เครื่อง valkost และในเวลาเดียวกันเจ้าของจำนวนมากบ่นเกี่ยวกับความแข็งของช่วงล่าง นอกจากนี้ใน XC90 ถือว่าเป็นราคาแพงในการรักษาเพราะราคาอะไหล่และบริการ พูดคุยเกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นเบนซิน, ความคิดเห็น วอลโว่ CX90 (เครื่องยนต์ 2.5 เทอร์โบ) เรียกว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของประสิทธิภาพ แต่ขาดลำโพงหลาย ข้อได้เปรียบหลักของความสะดวกสบายความรู้สึก, พื้นที่, neugonyaemost นอกจากนี้ยังมีบริการระดับมืออาชีพชื่นชมความน่าเชื่อถือของวอลโว่ CX90 เจ้าของความคิดเห็นส่วนใหญ่เป็นบวก

ส่วนใหญ่ผู้ใช้ของรถยนต์รุ่นที่สองนอกจากนี้ยังมีความสุขกับพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาทราบถึงความสะดวกสบายและอุปกรณ์ของ Volvo CX90 ข้อมูลจำเพาะนอกจากนี้ยังมีเจ้าของมีความพึงพอใจ อย่างไรก็ตามพวกเขาพิจารณาค่าใช้จ่ายที่มากเกินไปเป็นรถและการบำรุงรักษา นอกจากนี้บางชี้ให้เห็นความล้มเหลวในระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก