"เรโนโลกัน": การปรับวาล์ว ขั้นตอนสำหรับการปรับวาล์ว

บนรถ "เรโนโลกัน" วาล์วปรับ - ไม่ยากที่สุด แต่ความรับผิดชอบพอที่จะทำงาน ครั้งแรกของทั้งหมดมันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อยืดอายุของมอเตอร์และหลีกเลี่ยงปัญหามากในอนาคต ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นการทำงานคุณควรจะคิดออกวิธีการใช้งานวาล์วและสิ่งที่พวกเขาต้องการ โปรแกรมการศึกษาทางเทคนิคเล็ก ๆ เป็นสิ่งจำเป็นมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในปัจจุบันหลักการของ การกำหนดเวลา

อะไรคือองค์ประกอบเหล่านี้หรือไม่

วาล์วในเครื่องยนต์สันดาปภายใน - ส่วนประกอบที่สำคัญมาก องค์ประกอบเหล่านี้มีความรับผิดชอบในการเติมส่วนผสมห้องเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยมาของพวกเขาของสารตกค้างของเผา แต่ละเครื่องยนต์สี่สูบมีอย่างน้อยหนึ่งทางเข้าและทางออกวาล์ว พวกเขาเปิดหน้าต่างสลับกัน หนึ่งในจังหวะการบริโภคอีก - ในระหว่างการผลิต (ในตอนท้ายของวงจร) ปล่อยส่วนผสมเชื้อเพลิงใช้แล้ว

มันเป็นสิ่งสำคัญที่พวกเขาจะปิดฝาให้แน่นไม่ให้อะไรออกจากห้องเผาไหม้ ดังนั้นพวกเขาจะเปิดเข้ามากับความดันที่สร้างขึ้นภายในห้องต่อการกดวาล์ว จากการขัดที่เหมาะสม (การประมวลผลพื้นผิวค้ำ) ขึ้นอยู่กับการก่อตัวของโค้กบนขอบและค่านิยมของการบีบอัด ทั้งหมดนี้อาจส่งผลกระทบการดำเนินงานของเครื่องยนต์และความทนทานของวาล์วตัวเองและปรับปรุงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

วาล์ว

มันเป็นสิ่งสำคัญที่วาล์วจะเปิดในช่วงเวลาที่มีความจำเป็น สมาชิก operable ยอมรับส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อลูกสูบอยู่ที่ด้านบนและปิดก่อนหัวเทียนจี้ใจดำเชื้อเพลิง มันเป็นสิ่งสำคัญอย่างเท่าเทียมกันว่าทั้งสองวาล์วไอเสียจะเปิดทางให้ออกไปยังจุดสิ้นสุดของวงจร มิฉะนั้นการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะเกิดขึ้น

เป็นผล - รุกและกำลังของเครื่องยนต์ลดลง การพึ่งพาอาศัยของการเปิดและปิดวาล์วในการรวมกันกับการเคลื่อนไหวลูกสูบและการทำงานของเทียนและเรียกวาล์ว การปรับพวกเขาคุณสามารถเพิ่มหรือลดกำลังของเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความอยากอาหารและดำเนินการกับปัจจัยอื่น ๆ อีกมากมาย มันจะกลายเป็นที่ชัดเจนว่ามีความสำคัญรถ "เรโนโลกัน" การปรับวาล์ว

เกิดอะไรขึ้นเมื่อช่องว่างความไม่ปรองดอง

ระหว่างการใช้งานเครื่องยนต์องค์ประกอบข้อมูลด้วยความร้อนจากส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงปรับเปลี่ยนขนาดของพวกเขา (เช่นที่เกิดขึ้น. N. ความร้อนส่วนขยาย) และกลไกก้านจะขยายออกไป ในการปรับช่องว่างระหว่างก้านวาล์วในกลไกการปรับสายฟ้าที่จำเป็น, การหมุนของซึ่งสามารถชดเชยสำหรับการเปลี่ยนแปลง มันเกิดขึ้นเฉพาะในช่วงการทำงานของเครื่องยนต์ ดังนั้นการตั้งวาล์วที่เรียกว่าถูกต้องช่องว่างความร้อนปรับ มันมีขนาดเล็กมาก แต่วาล์วที่เพิ่มขึ้นน้อยที่สุดในการทำงานของพวกเขาจะไม่ได้ปรับจะเห็นได้ชัดหู สายฟ้าปรับเป็นค้อนเหล็กมีที่สิ้นสุด ด้วยการเพิ่มช่องว่างวาล์วสวมใส่ออกได้อย่างรวดเร็วพอ นี้อาจนำไปสู่การเผาไหม้ออกจากก้านและจุ่มลงในถัง ในกรณีนี้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนของเครื่องยนต์และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมไม่เพียงพอ ดังนั้นเสียงพึมพำของโลหะ - เข้าสู่ระบบตรวจสอบการฝึกปรือเพิ่มขึ้น เขาควรจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ มันควรจะเป็นไปได้ที่จะดำเนินการตั้งค่าได้เร็วขึ้น

ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ 8- และ 16 วาล์ว

รถรัสเซีย "เรโนโลกัน" ขายที่มีสองประเภทของเครื่องยนต์: 8 และ 16 วาล์วที่มีความจุ 84 และ 102 แรงม้าตามลำดับ ปริมาณการทำงานนอกจากนี้มอเตอร์แรกจะลดลง เครื่องยนต์ 8 วาล์ว 1.4 ลิตรและ 16V - 1.6 ลิตร

เครื่องยนต์ทั้งสองได้พิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือมากและไม่โอ้อวดในการดำเนินงาน พวกเขาทำงานมากกว่า 200,000 กิโลเมตรโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ความแตกต่างระหว่างพวกเขาในความเป็นจริงเฉพาะในหัวของบล็อก ครั้งแรก - สองวาล์วต่อสูบที่สอง - สี่ ความแตกต่างก็อยู่ในความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ 16V ติด lifters ไฮดรอลิช่องว่างความร้อน ดังนั้นการยกเว้นวาล์วปรับ "เรโนโลกัน" (8 วาล์ว) จะต้องมีการปรับเปลี่ยนเป็นระยะ ๆ แต่ถ้าเครื่องยนต์ 16 วาล์วจะเป็นเสียงพึมพำโดดเด่นในกรณีที่ขนตา พวกเขาพลิ้วไหวในกรณีที่ไม่มีหรือแรงดันน้ำมันต่ำ

เริ่มต้นใช้งาน ถอดฝาครอบออก

บนรถ "เรโนโลกัน" การปรับวาล์วเช่นเดียวกับรถอื่น ๆ ทำในเครื่องยนต์เย็น แรกที่คุณต้องเป็นอิสระเข้าถึงสายฟ้าปรับ สำหรับวันนี้จะเปิดการแก้ไขที่อยู่อาศัยเครื่องกรองอากาศและสาขาท่ออากาศจะถูกลบออก หลังจากนี้แรงดันสูงสายจากขดลวดจุดประกาย พวกเขาจะรบกวนเรา แล้วหัว "8" unscrews หลายน็อตฝาครอบวาล์ว วางไปตามเปลี่ยนตัวใต้

การถอดระยะเวลาครอบคลุม

โดยรถยนต์ "เรโนโลกัน" (8 CL.) วาล์วปรับเริ่มต้นเท่านั้นหลังจากที่ออกตำแหน่งสัมพัทธ์ของลูกสูบและวาล์ว เพื่อจุดประสงค์นี้ลูกรอกเพลาลูกเบี้ยวมีป้ายชื่อพิเศษ พวกเขาจะต้องนำมารวมกัน ไปถึงพวกเขาคุณจะต้องถอดฝาครอบด้านซ้ายของเครื่องยนต์

การทำเช่นนี้คลายเข็มขัดกระแสสลับและลบมันแล้วคลายลูกรอกสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เพื่อจุดประสงค์นี้ 5 หัวเกียร์ "18" กับลูกบิดขนาดใหญ่มีความจำเป็นต้องคลายเกลียวสายฟ้าที่ถือมัน หลังจากนั้นกลับมาห่อองค์ประกอบ ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวและถอดฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวเพื่อให้สามารถเข้าถึงเครื่องหมายบนลูกรอกเพลาลูกเบี้ยว ไปตามทางที่คุณสามารถประเมินสภาพของสายพานไดรฟ์

ร่วมแสดงฉลากบนลูกรอกของลูกเบี้ยวที่

หมุนเพลาข้อเหวี่ยงควรจะสอดคล้องกับฉลากพิเศษในลูกรอกของเพลาลูกเบี้ยวและสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

พวกเขาจะหมายความว่าวาล์วทั้งสองอยู่ในกระบอกที่ 1 ถูกปิด นอกจากนี้บนเพลามีเครื่องหมายพิเศษที่อยู่ตรงกลาง เมื่อมันเป็นอย่างเคร่งครัดที่ด้านบนมันบอกว่าลูกสูบในกระบอกสูบแรกที่ตั้งอยู่สูงที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ วาล์วทั้งสองจะถูกปิด คุณสามารถทำให้การตั้งค่า

ปรับ "เรโนโลกัน" วาล์ว 1.6

ตลาด 8 และวาล์วประกอบกับปริมาณดังกล่าว ดังนั้นขั้นตอนการปรับถังดังต่อไปนี้: 1, 3, 4, 2 มันเป็นในลักษณะนี้ลูกสูบทำงาน กระบอกแรกคือใกล้ชิดกับมู่เล่ เมื่อมองจากด้านหน้าของตัวเครื่องก็เป็นขวาสุด วาล์วไอดีจะอยู่ใกล้ชิดกับจมูกของเครื่องไอเสีย - ใกล้ชิดกับห้องโดยสาร

โดยรถยนต์ "เรโนโลกัน" การปรับวาล์วดังต่อไปนี้:

• สำหรับพิธีการวาล์ว - 0.15 มม;
• สำหรับการสำเร็จการศึกษา - 0.25 มม

มันควรจะสงวนไว้ probes regulirovovochnymi ความหนาที่สอดคล้องกัน เพื่อปรับช่องว่างคุณจะต้องคลายน็อตประแจล็อค 10 ของคานและตรวจสอบระยะทางระหว่างการสอบสวนสายฟ้าและจุดสิ้นสุดของลำต้นวาล์ว

แล้วขันสกรูปรับจนถึงช่วงเวลาที่การสอบสวนจะถูกแทรกและลบออกได้อย่างง่ายดาย ในกรณีนี้ปุ่มที่สองหรือคีมควรถือน็อตล็อคเพื่อให้มันสตาร์ต ถัดไป - ขันน็อตล็อคและตรวจสอบการกวาดล้าง ถ้าเขาไม่สอดคล้องกับ (การสอบสวนและออกได้อย่างอิสระในระยะทางหรือไม่รวมทั้งหมด) ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำซ้ำการดำเนินการ เมื่อวาล์วทั้งสองมีการปรับเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยง 180 องศาตามเข็มนาฬิกาและ re-รวมแท็ก จากนั้นคุณสามารถดำเนินการปรับวาล์วของถังที่สาม ส่วนที่เหลือของการทำงานจะขึ้นอยู่กับรูปแบบเดียวกัน หลังจากวาล์วทั้งหมดจะถูกตรวจสอบคุณต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเปิดเต็มรูปแบบ 1 อีกครั้งสอดคล้องกับฉลากและทดสอบซ้ำ ดังนั้นสิ้นสุดวันที่วาล์วปรับ "เรโนโลกัน" 1.4 8 วาล์วจะถูกจัดแสดงด้วยระยะห่างที่จำเป็น ประกอบจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ

เมื่อติดตั้งฝาครอบวาล์วเป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะนำซับใหม่ จะถูกติดตั้งบนเคลือบหลุมร่องฟัน

ข้อสรุป

ปรับวาล์ว "เรโนโลกัน" มือไม่ได้เป็นเรื่องยากมากที่ดูเหมือนว่า นอกจากนี้ "เรโนลต์" มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพและไม่ค่อยจำเป็นต้องมีการทำงานดังกล่าว อย่างไรก็ตามการตรวจสอบการฝึกปรือวาล์วที่จำเป็นในการป้องกันตนเองจากการปัญหาที่เป็นไปได้และปัญหาในอนาคต