เริ่มต้นเปิดร้อน: เป็นไปได้ปัญหาและการแก้ปัญหาของพวกเขา การวินิจฉัยขั้นต้นของยานพาหนะ

กระบวนการของการทำงานเครื่องยนต์รถโดยใช้การเริ่มต้นและความหลากหลายของปัญหาการเริ่มต้น - นี้เป็นหนึ่งในหัวข้อที่นิยมมากที่สุดที่กล่าวถึงโดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่ฟอรั่มพิเศษ ปัญหาและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของมอเตอร์ก็เป็นที่น่ารำคาญมาก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถเป็นสิ่งจำเป็น "ตอนนี้") แต่ถึงแม้จะน่ารำคาญมากเมื่อเครื่องยนต์เป็นอักษรเพียงทำงานได้ดี แต่หลังจากนั้นไม่กี่นาทีทำให้มันยากแม้จะร้อน สถานการณ์เมื่อเริ่มต้นเปิดร้อนคุ้นเคยกับเจ้าของรถทุกคน ลองดูที่สิ่งที่ปัจจัยที่นำไปสู่พฤติกรรมนี้และวิธีการแก้ไขปัญหาเหล่านี้

สิ่งแรกที่มาถึงใจในสถานการณ์ดังกล่าว - มันถูกปล่อยออกมาหรือแบตเตอรี่ที่ผิดพลาด แต่ในกรณีส่วนใหญ่แบตเตอรี่เป็นเหมือนเดิมอย่างเต็มที่และปัญหาที่เกิดขึ้นจะต้องขอที่อื่น ๆ ปัญหามักจะเกี่ยวข้องกับเริ่มต้นด้วยตนเองหรือปัญหาไฟฟ้าในห่วงโซ่ของการรวมของ

Starter: อุปกรณ์และฟังก์ชั่น

ก่อนที่เราจะพูดคุยเกี่ยวกับสาเหตุของความผันผวนเช่นเดียวกับเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัยและการซ่อมแซมก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะทราบวิธีเริ่มต้นและสิ่งที่จะดำเนินงาน ไม่ทั้งหมดเจ้าของรถที่ทันสมัยรู้และเข้าใจวัตถุประสงค์และอุปกรณ์เริ่มต้นที่ ดังนั้นการเริ่มต้นที่เรียกว่าอุปกรณ์ที่แปลงกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เป็นพลังงานกลโดยที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการจากเครื่องยนต์เริ่มต้น องค์ประกอบที่เป็นมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงที่มีไดรฟ์กลพิเศษ

นอกจากไฟฟ้ารีเลย์มอเตอร์สตาร์ทประกอบด้วย retractor และดิกส์ รีเลย์ประกอบด้วยสองขดลวด:

• retractor;
• การเก็บรักษา

ถอนหลักที่มีความจำเป็นต้องใช้แรงเพียงพอ จากนั้นทั้งสองขดลวดสามารถดำเนินการฟังก์ชันเดียวกัน

ดิกส์

มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการสู้รบกับมู่เล่ ดิกส์เกียร์และล้อไม่สามารถ meshed อย่างถาวรเนื่องจากโมเมนตัมของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์สูงกว่าผู้ที่มีความสามารถของมอเตอร์ ถ้าเกียร์ดิกส์อย่างต่อเนื่องจะหมุนด้วยความเร็วสูงเริ่มต้นอย่างรวดเร็วล้มเหลว

ดิกส์ในการออกแบบสามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม:

• ประเภทลูกกลิ้ง - เป็นระบบที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่มักจะเป็น หลักการของการดำเนินงานของระบบนี้จะขึ้นอยู่กับติดขัดเกียร์เทียบกับผู้ถือของตนในเวลาของการหมุนในทิศทางเดียวและฟรีทำงานเมื่อหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม

• กลุ่มที่สอง - วงล้อ ระบบนี้จะทำงานโดยกลไกวงล้อ ส่วนใหญ่มักจะดิกส์เหล่านี้สามารถพบได้บนอุปกรณ์จาก Delco Remy สหรัฐอเมริกา การออกแบบนี้เป็นธรรมเป็นน้ำย่อยเหล่านี้มีความจุมากขึ้น
• กลุ่มที่สามของอุปกรณ์ - ไดรฟ์ซึ่งในการสู้รบจะดำเนินการโดยแผ่นแรงเสียดทานแพ็คเก็ต การแก้ปัญหานี้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการเริ่ม "บ๊อช" ชุด 0001410 และคนอื่น ๆ ที่มีไว้สำหรับรถบรรทุก

ออกแบบที่แตกต่าง

เริ่มแตกต่างกันในวิธีการของการถ่ายโอนแรงบิดจากเพลาไปยังมอเตอร์ดิกส์ ที่นี่คุณสามารถเลือกคลาสสิกเริ่มต้นตรงผ่านภาพของการที่จะนำเสนอในบทความ นี่ดิกส์ตั้งอยู่บนเพลากระดอง นอกจากนี้ยังมี การเริ่มมุ่ง ความไม่ชอบมาพากลของความจริงที่ว่าระหว่างดิกส์และมอเตอร์เกียร์ อุปกรณ์เหล่านี้มีวิญญาณที่ดีขึ้นในที่ที่มีน้ำหนักและขนาดเดียวกันพวกเขามีความสามารถที่จะพัฒนาแรงบิดมากขึ้น ส่วนใหญ่มักจะคุณสามารถหารุ่นที่มีเกียร์ดาวเคราะห์ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ผลิตไม่ได้ที่จะเพิ่มขนาดโดยรวม เกียร์ดาวเคราะห์ในการเริ่มต้นใช้พลังงานต่ำประกอบด้วยชิ้นส่วนพลาสติก นี้เล็กน้อยจะช่วยลดทรัพยากร อย่างไรก็ตามการก่อสร้างกับเกียร์ดาวเคราะห์จะค่อนข้างแพง

วิธีการเริ่มต้นหรือไม่?

เมื่อเจ้าของรถจะเปลี่ยนที่สำคัญในการเผาไหม้หรือคลิกที่ปุ่มพลังงานจากแบตเตอรี่เริ่มต้นที่จะไหลไปยังถ่ายทอด retractor ถัดไปปิดพับและถือขดลวดของการถ่ายทอดซึ่งเป็นผ่านคันพิเศษดันดิกส์ จากนั้นหลังมีส่วนร่วมกับมู่เล่บนเพลาข้อเหวี่ยงของเพลาเครื่องยนต์ที่

เมื่อดิกส์ถึงจุดสิ้นสุดหลักจะปิด retractor คดเคี้ยว รายชื่อปิดของมอเตอร์และจะเริ่มหมุน ผ่านการหมุนของเกียร์ไดรฟ์จะถูกโอนไปดิกส์ที่จะหมุนหน่วยพลังงานมู่เล่

สาเหตุหลักของการทำงานผิดปกติของการเริ่มต้น

ดังนั้นคนขับนั่งอยู่หลังพวงมาลัยหลังจากที่ลานจอดรถระยะสั้นหันสำคัญ แต่เริ่มต้นเปิดร้อน ตอนนี้เรารู้ว่าทำไมเราต้องเริ่มต้นและวิธีการทำงานแล้วเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับสาเหตุของการทำงานผิดปกติ

แบตเตอรี่

สิ่งแรกคือการตรวจสอบแบตเตอรี่ มากมักจะเป็นเหตุผลที่ประกอบด้วยในแบตเตอรี่ออกจากโรงพยาบาลหรือไม่ได้ใช้งาน มันมักจะเกิดขึ้นว่าเจ้าของรถที่ออกจากสั้น ๆ จากรถลืมที่จะปิดบางสิ่งบางอย่าง มันอาจจะเป็นไฟนำทางและมัลติมีเดียและอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ในกรณีนี้แบตเตอรี่หมดอย่างรวดเร็ว (โดยเฉพาะถ้ามันไม่ได้เป็นใหม่) นอกจากนี้ยังร่วมกับแบตเตอรี่ก็จะแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของอาคารที่

Pre-จุดระเบิดแปรงพุ่มไม้

อีกเหตุผลหนึ่ง - ก่อนจุดระเบิด มีการตรวจสอบดังนี้คอยล์จุดระเบิดของเส้นลวดดึงแล้วพยายามเริ่มอุ่นเครื่องยนต์โดยไม่ต้องจุดประกาย หากเพลาข้อเหวี่ยงหมุนได้อย่างง่ายดายแล้วมันเป็นสิ่งจำเป็นในการแก้ไขการดำเนินงานของระบบการเผาไหม้ หากเริ่มต้นเปิดร้อนมันจะกลายเป็นแปรงสวมใส่มากหรือแขน ภายในเริ่มต้นมีชิ้นส่วนเครื่องจักรกล - แบริ่ง สำหรับแปรงเมื่อสึกหรอมากเกินไปพวกเขาไม่สามารถจะได้รับการสะสม เมื่อสวมใส่ออกพุ่มไม้แบกกระดองมอเตอร์ในช่วงร้อนเรื่องสเตเตอร์ ผลที่ได้คือวงจรที่ช่วยลดการเริ่มต้นความเร็วมอเตอร์

ในกรณีนี้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำมัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบจุดยึดสำหรับวงจรสั้น interturn อะไรคือสิ่งที่อยู่ข้างในเริ่มต้น? ภาพถ่ายอุปกรณ์ภายในให้ดูที่บทความนี้ นี้จะเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของรถสามเณร นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่าได้รับการแต่งตั้งแขนในกระบวนการของการซ่อมแซมไม่ถูกต้อง ในช่วงเวลาของความร้อนที่อาจจะไม่เหมาะสมลิ่มแขน

ระบบจุดระเบิดรีเลย์ล็อค retractor

บ่อยครั้งที่ปัญหาดังกล่าวด้วยการเริ่มต้นอาจเกิดจากความผิดปกติในการเผาไหม้ ในกรณีนี้ให้ตรวจสอบกลุ่มที่ติดต่อในปราสาท นอกจากนี้บางครั้งเจ้าของรถเพิ่มอีกหนึ่งสวิทช์มากขึ้นเพื่อลดการสูญเสียในปราสาทและในห่วงโซ่ของมัน ถ้าร้อนไม่บิดเริ่มต้น VAZ ก็เป็นไปได้ที่จะสงสัยถ่ายทอด retractor ส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ที่ทันสมัยสามารถตอบสนองต่ออุณหภูมิ (และส่วนใหญ่มักจะอยู่บนที่สูง) คุณสามารถตรวจสอบเพียง: เมื่อคุณเปิดสำคัญในการล็อคจะไม่คลิกเสียง มันได้รับการแก้ไขสถานการณ์ได้อย่างรวดเร็ว - เพียงแค่เปลี่ยนการถ่ายทอด นอกจากนี้ไม่ควรจะไม่เหมาะสมที่จะตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟและขั้ว retractor รีเลย์ แม้กระทั่งตรวจสอบสายที่เชื่อมต่อการถ่ายทอดและการเริ่มต้น

สุดท้ายปัญหาอาจจะเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ตัวเอง ปลูกเพลาข้อเหวี่ยงอาจจะแข็งเกินไป จากนั้นเพลาอาจติดขัดจากลูกสูบ นี่คือเหตุผลที่ไม่พึงประสงค์มาก แต่เพื่อที่จะระบุความต้องการที่สมบูรณ์วินิจฉัยรถของพวกเขา

เพลาข้อเหวี่ยงเซนเซอร์

นี้เป็นอีกหนึ่งสาเหตุที่ผิดปกติ ตำหนิเริ่มต้นอีกครั้ง ในการดำเนินงานองค์ประกอบสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าเกิดขึ้นซึ่งทำหน้าที่เกี่ยวกับการเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง เป็นผลให้จะช่วยให้การอ่านที่ผิดพลาดใน ECU เครื่องยนต์ ด้วยเหตุนี้เครื่องคอมพิวเตอร์ไม่สามารถควบคุมการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและส่วนผสมดังกล่าว เป็นผลให้มอเตอร์ไม่ต้องการที่จะเริ่มต้น

เริ่มต้นหมุน แต่ช้าเกินไปหรือไม่ได้อยู่ที่ผลัดกันทั้งหมด

สำหรับการเริ่มต้นเชื่อมต่อสองสาย หนึ่งของพวกเขาจะเริ่มต้นจากการเผาไหม้และอื่น ๆ - จากแบตเตอรี่ ในการดำเนินงานของรถยนต์รายชื่อเหล่านี้สามารถออกซิไดซ์ เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นรายชื่อและขั้วที่แตกต่างกัน สารประกอบที่เกิดเสียและหายไป นี้เป็นอีกเหตุผลที่นิยมทำไมถึงไม่บิดเครื่องยนต์สตาร์ทร้อน

เมื่อต้องการแก้ไขปัญหานี้ก็เพียงพอที่จะทำความสะอาดการเชื่อมต่อข้อมูลและการทำความสะอาดสายไฟและรายชื่อจากออกไซด์ ขั้วดังนั้นด้วยแบตเตอรี่และอุปกรณ์อื่น ๆ เอาออก ทุกพื้นผิวซึ่ง uchuvstvuyut เกียร์ปัจจุบันขัดด้วยกระดาษทราย กรู, ถั่วและรายชื่ออื่น ๆ นอกจากนี้ยังได้รับการรักษาต่อไปกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ หลังผ่านขั้นตอนเหล่านี้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใส่ในไขมันขั้ว มักจะเริ่มต้นเปิดร้อนแม่นยำเพราะติดต่อยากจน คุณสามารถไปถึงครึ่งหนึ่งของรถ แต่ในกรณีส่วนใหญ่ก็พอที่จะทำความสะอาดรายชื่อผู้ติดต่อ

การวินิจฉัยและการซ่อมแซมเริ่มต้น

อุปกรณ์นี้เป็นมอเตอร์ไฟฟ้า การบริโภคในปัจจุบันมันมีขนาดใหญ่มาก แต่มันก็ทำหน้าที่เป็นเวลาไม่กี่วินาทีดังนั้นแบตเตอรี่ไม่ได้มีเวลาที่จะปล่อย ถ้ามอเตอร์สตาร์ทร้อนล้มเหลวในการทำงานและในเวลาเดียวกันการวินิจฉัยรถเต็มรูปแบบพบว่าส่วนประกอบทั้งหมดถูกต้องนี้แสดงให้เห็นถึงความจำเป็นที่จะรื้อและตรวจสอบเริ่มต้น อุปกรณ์ที่มักจะอยู่ที่ด้านล่างของหน่วยไฟฟ้า จำเป็นที่จะถอด carob และประแจแหวนและประแจซ็อกเก็ตยาว เมื่อโหนดจะถูกลบออกมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะถอดมัน หลังจากรื้อจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบสภาพทั่วไปของรายชื่อและคอลเลกชันหลัก นอกจากนี้ยังแนะนำให้ความสนใจเป็นพิเศษจะจ่ายให้กับดิกส์ บางครั้งสถานการณ์เมื่อเริ่มต้นจะเปิด แต่ไม่เข้าใจเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับมัน ที่ดิกส์ตรวจสอบสถานะของสล็อต ความสนใจเป็นพิเศษคือจ่ายให้กับสมอ - นี่เผาไหม้สะสม พวกเขาอาจจะสวมใส่ไม่ดีแปรง นักสะสมสามารถมีร่องรอยของเปรี้ยง, จานจะต้องเป็นสีฟ้า ตรวจสอบสภาพของขดลวดและฉนวนกันความร้อนของพวกเขา

การวินิจฉัยของรถ

หลายคนตกอยู่ในสถานการณ์ที่เริ่มต้นไม่บิดไม่ได้เริ่มต้น สิ่งที่ต้องทำในกรณีนี้หรือไม่? ถือวินิจฉัยรถยนต์ แรกของทั้งหมดที่ตรวจสอบจุดประกาย พวกเขาสร้างจุดประกายผ่านที่ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดไฟในห้องเผาไหม้ เทียนควรจะอยู่ในสภาพที่ดีไม่ได้มีการฝากเงิน ผิดปกติพอ แต่พวกเขาสามารถส่งผลกระทบต่อวิธีการที่โรงงานรถยนต์ รายละเอียดที่สำคัญ - กรองน้ำมันเชื้อเพลิง พวกเขากรองเศษสนิมสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง - มันคือทั้งหมดที่มีในน้ำมันเชื้อเพลิงของเรารัสเซีย และสิ่งสกปรกในน้ำมันเบนซินจะไม่ปกป้องแม้กระทั่งการแต่งกายในสถานีบริการน้ำมันที่ได้รับการพิสูจน์ อันที่จริงเงินฝากอาจจะอยู่ในถัง จึงมีความจำเป็นครั้งทุก 5 ปีเพื่อสร้างความสมบูรณ์ของการล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการกำจัด หากสิ่งสกปรกได้รับในระบบแหล่งจ่ายไฟนี้อาจจะเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมเริ่มต้นจะเปิด แต่ไม่เข้าใจ ไม่จำเป็นต้องเขียนออกฟิลเตอร์จากบัญชีในการวินิจฉัย (และในความเป็นจริงมักจะทำเช่นนั้นเพราะพวกเขาลืมเกี่ยวกับพวกเขา) อีกองค์ประกอบสำคัญ - เค้น ว่าเครื่องอยู่เสมอและอยู่ภายใต้เงื่อนไขของโรงงานก็จะแนะนำเพื่อให้วาล์วสะอาด

ข้อสรุป

มีหลายเหตุผลที่ทำให้เกิดความเสียหายนี้ แต่ไม่สิ้นหวัง ปัญหาเหล่านี้สามารถแก้ไขได้ ด้วยการให้พวกเขารับมือไดรเวอร์แม้สามเณร ถ้าเริ่มต้นที่จะเปิดความหนาวเย็นและร้อน - ไม่เป็นโอกาสที่จะได้รับรู้ว่ารถของคุณและถือการวินิจฉัยของเธอ