"เมอร์": เอสยูวีเป็นศิลปะ

บริษัท เยอรมันสำหรับการผลิตรถยนต์ "เมอร์" ถูกสร้างขึ้นกลับมาในปี 1866 เมื่อผู้ก่อตั้งของ คาร์ลเบนซ์ สร้างเกวียนสามล้อที่วิ่งในน้ำมันเบนซิน ตั้งแต่นั้นมาเมอร์ที่ยึดมั่นในการเป็นผู้นำในความนิยมและการรับรู้ของรถของพวกเขา แรกมีรถยนต์แล้วปัญหาของรถออฟโรดได้เริ่ม มันเป็นเรื่องของพวกเขาและเรื่องที่จะต้องดำเนินการในบทความนี้

M-Class

รถยนต์ในชั้นนี้มีสามรุ่นสุดท้ายที่เริ่มผลิตในปี 2011 หลังจากที่นำเสนออย่างเป็นทางการในสตุตกา - หัวใจของ "เมอร์ว่า" เอสยูวีที่เกิดจากคลื่นของอารมณ์ความรู้สึกในขณะที่เขาได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ว่ามีเพียงไดรฟ์ทุกล้อใหม่! สองสามปีต่อมาครอสโอเวอร์มีเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด นอกจากนี้วิศวกรได้ติดตั้งรถเกียร์ใหม่ที่สมบูรณ์ซึ่งเป็นจุดเด่นของ บริษัท "เมอร์" เอสยูวีเป็นทางออกที่ดีถ้าคุณต้องการที่จะได้รับความสะดวกสบายสูงสุดของการนั่ง - ได้รับการตกแต่งทั้งหมดให้อยู่ในระดับสูงสุด

คุณสามารถมั่นใจได้ว่าไดรฟ์จะขึ้นอยู่กับคุณไม่ได้เอาเรื่องของถนน

GLK-Class

ผู้เล่นตัวจริงของรถยนต์ของชั้นนี้เป็นหนุ่มสาวมากเพราะมันมีอยู่เพียง 5 ปี การสร้างเอสยูวี, นักพัฒนาได้กำหนดเป้าหมายที่จะรวมความงามและความสง่างามของเส้นในรถยนต์คันหนึ่งและสำหรับพวกเขามันอาจจะไม่ได้เปิดดีกว่าออกเพราะครอสโอเวอร์มีทั้งหมดเดียวกันเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด นอกจากนี้ยังมีความว่องไวควบคุมระงับซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบในการปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์โดยอัตโนมัติบนท้องถนน ตอนนี้ขับรถได้กลายเป็นความสุข! มันเป็นผลิตผลของนักพัฒนา บริษัท ที่รู้จักกันที่คุ้มค่าของชื่อ "ดีที่สุด" เมอร์ "-vnedorozhnik 2013"

GL-Class

รถยนต์ของช่วงนี้เป็นที่น่าสังเกตโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะพวกเขามีทุกอย่างในการสั่งซื้อเพื่อให้คุณสามารถพิชิตพื้นที่ใหม่: เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อและทางเลือกระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ที่เป็นลักษณะเด่นของ GL-Class เป็นรถที่สามารถรองรับได้ 7 คนในเวลา - เพื่อให้นักพัฒนาได้พยายามที่จะ "เมอร์" เอสยูวีคุณจะยินดีถ้าคุณไม่ได้ใช้เพื่อหยุดก่อนที่จะเป็นอุปสรรคใด ๆ

G-Class

ไขว้เหล่านี้เป็นหนึ่งในลักษณะของพวกเขาทำให้มันชัดเจนว่าพวกเขาจะขับรถอย่างทุกที่ - สำหรับ G-Class ไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้ คำอธิบายของชั้นเรียนของคันนี้คุณสามารถเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าพวกเขามีการปรับเปลี่ยนในการที่การส่งออกมอเตอร์ถึง 5.5 ลิตร ในหลักการนี้เป็นไปได้และเสร็จสิ้นเพราะส่วนที่เหลือของลักษณะของพวกเขาได้คิดที่น่ากลัว ยังคงเป็นมูลค่าที่บอกว่ารถก่อนที่จะมีเพลาหนักเกียร์ 7 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดจนการกวาดล้างของ 21 ซม. ซึ่งเพียงพอสำหรับแม้แต่ความปรารถนากล้าหาญที่สุด ยานพาหนะที่ G-Class "เมอร์" - เอสยูวีรุ่นใหม่

ผล

ในบทความนี้ผมได้ดำเนินเรื่องราวเกี่ยวกับครอสโอเวอร์ที่ Mercedes - รถรับความนิยมทั่วโลก ความเร็วพลังพลวัต - ทั้งหมดนี้เป็นลักษณะของเอสยูวี "เมอร์" ช่วงของการที่ไม่กว้างมาก แต่ บริษัท ประทับใจด้วยคุณภาพไม่ใช่ปริมาณ และมันค่อนข้างวิธีการที่เหมาะสมเพราะมันยังมีความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีหนึ่งร้อยห้าสิบปี