เตรียมที่จะ Niva ปิดถนนด้วยมือของพวกเขา

ปิดถนนยานพาหนะ VAZ ซึ่งรวมถึงลดา 4x4 ( "สนาม") และเชฟโรเลต Niva และวิดีโอหุ้นที่โดดเด่นด้วยการจราจรสูง เพราะนี่คือรูปทรงเรขาคณิตของร่างกายที่ดีและการระงับการปรากฏตัวของระบบไดรฟ์ที่สมบูรณ์ด้วยเกียร์ลดลงและค่า interaxle ล็อค

แต่มีห้องสำหรับการปรับปรุงอยู่เสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่รถยนต์เหล่านี้มีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดและเหนือสิ่งอื่นใดการขาดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ต่อมาในบทความการเตรียมความพร้อมของ "Niva" เพื่อถนน

คุณสมบัติของ "Niva"

คลาสสิก "สนาม" ที่รู้จักกันเป็น Vaz-2121 และลดา 4x4, เป็นชั้นของเอสยูวีขนาดเล็กกะทัดรัดที่ผลิตตั้งแต่ปี 1977 มีก. ร่างกายแบริ่งที่เกิดขึ้นในรุ่น 3- และ 5 ประตู มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบของ 80-94 ลิตร 4 และ 5 สปีดเกียร์ธรรมดา ไดรฟ์ - สมบูรณ์ด้วยการลดเกียร์และล็อค ค่าศูนย์ ช่วงล่างด้านหน้า - อิสระด้านหลัง - ขึ้นอยู่กับ

คุณสมบัติเชฟโรเลต Niva

เชฟโรเลต Niva ยังเป็นเอสยูวีขนาดกะทัดรัด การเปิดตัวของเขาในปี 2002 มีร่างกายที่ 5 ที่นั่ง รถยนต์ส่วนใหญ่มีการติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ 80 แรงม้าจาก "Niva" กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด โดยการออกแบบระบบส่งกำลังและแชสซีเป็นคล้ายกับมัน

หลักการของการปรับแต่ง

การเตรียมความพร้อมของ "Niva-เชฟโรเลต" ถนนเช่นเดียวกับรถอื่น ๆ ต้องมีการคิดอย่างออกและการออกแบบ อย่างไรก็ตามโดยการปรับนั้นจะต้องได้รับการทาบทามความระมัดระวังมาก เพราะนี่คือการออกแบบของพวกเขามีอัตราความปลอดภัยขนาดเล็กซึ่งเป็นตัวกำหนดที่มีศักยภาพสำหรับการปรับแต่ง นั่นคือองค์ประกอบของยานพาหนะในการดำเนินงานที่อยู่ใกล้ขีด จำกัด และการเตรียมความพร้อมของ "เชฟโรเลต Niva" กับถนนได้อย่างง่ายดายสามารถทำลายมัน นี้จะนำมาซึ่งการลดลงทั้งในลักษณะการปฏิบัติงานและความน่าเชื่อถือ

ดังนั้นมอเตอร์มีผลผลิตต่ำแม้สำหรับเครื่องมาตรฐาน หากภาระของเครื่องจักรกลหนักและการติดตั้งล้อขนาดใหญ่เพิ่มเติมประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกต่ำจะยิ่งแย่ลงและภาระให้กับผู้ที่อ่อนแออยู่แล้วเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นซึ่งจะทำให้เกิดการลดลงของทรัพยากรของ เกี่ยวกับสถานการณ์เดียวกันกับการติดตั้งลิฟท์ตัวถังโดยน้ำพุยาวหรือกระโปรงและ spacers โดยไม่มีการแทรกแซงจะนำไปสู่การเสื่อมสภาพของการควบคุมและความมั่นคงและเร่งองค์ประกอบสวมใส่เช่นกันสะเทือนและระบบส่งกำลัง

นอกจากนี้ยังมีการแทรกแซงอย่างจริงจังในการออกแบบไม่ได้มาถูก ดังนั้นความแตกต่างขั้นตอนของการเตรียมความพร้อม "Niva" เพื่อถนน และเริ่มต้น (การเดินทาง) ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงและการตั้งค่าเพียงองค์ประกอบแยกต่างหากกับการเก็บรักษาเกือบเสร็จสมบูรณ์ของโครงสร้างเริ่มต้น

ค่าจูนถูกกำหนดให้เป็นระดับของการแทรกแซงในการออกแบบและระดับของชิ้นส่วนที่นำมาใช้ ที่คุณรู้ว่าส่วนใหญ่ของเจ้าของรถปิดถนน VAZ - การคนยากจน ดังนั้นการฝึกอบรมทั่วไป "Niva" เพื่อถนนที่มีมือของพวกเขา

ด้วยเหตุผลเดียวกันส่วนใหญ่ของการให้บริการเจ้าของรถและซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง พวกเขารู้ดี "Niva" เตรียมความพร้อมสำหรับถนน, ภาพถ่าย ที่เรามีให้ในบทความนี้ดังนั้นพวกเขายังสามารถที่จะทำ

ร่างกาย

มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเอสยูวีเพื่อป้องกันด้านล่างครอบคลุมองค์ประกอบพื้นฐานเช่นเครื่องยนต์, เกียร์, เพลาใบพัดด้านหน้าเกียร์เพลาหน้า

การป้องกันที่จัดไว้ให้โดยแผ่นพลาสติกหรือโลหะ ที่แรกก็คือบอบบางมาก แม้ 1-2 มมจากแผ่นโลหะสามารถป้องกันโดยเฉพาะหินขนาดเล็กและการติดต่อที่อ่อนแอกับพื้นผิว ดังนั้นเพื่อร้ายแรงปิดถนนป้องกันการใช้ 4-6 มิลลิเมตรหนา

สำหรับพื้นที่ก็ควรเลือกรายการที่ครอบคลุมมากที่สุดที่ครอบคลุมพื้นผิวที่เป็นไปได้มากที่สุด ในกรณีนี้ให้แน่ใจว่าคุณมีเทคโนโลยีและช่องระบายอากาศ การฝึกอบรมดังกล่าว "Niva" เพื่อถนนจะมีค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับ 30,000. รูเบิล

บางครั้งปกป้องร่างกายโดยการติดตั้งกันชนโลหะทนทานมากขึ้นและเกณฑ์ (หนักพลังงาน) มันจะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 20-30,000. รูเบิล

ล้อที่กว้างขึ้นการติดตั้งใช้พลุบังโคลน ตัวเลือกที่ง่ายสากลประมาณ 2,000. รูเบิล

"สนาม" เปราะบางและตาไก่ลากจูงขนาดเล็กที่จำเป็นบนถนนเพื่อดึงรถติด ที่เชฟโรเลต Niva พวกเขามีความแข็งแกร่ง แต่อึดอัดมาก ดังนั้นความปรารถนาของ "Niva" ถนนโดยการติดตั้งแถบพ่วงที่ถอดออกได้ด้วยหลังซ็อกเก็ต 50x50 ตารางและสิ่งที่แนบหน้ากว้านที่

นี้จะช่วยให้ข้อมูลที่จะเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ใช้ผูกปมแทนตาไก่ลากดึงรถพ่วงและรถใช้ไฮแจ็ค ค่าใช้จ่าย - ประมาณ 15,000 รูเบิล ..

ราคา ของเครื่องกว้านไฟฟ้า - จาก 20,000 รูเบิล .. เพิ่มเติมจาก 4,000. ค่าใช้จ่ายระบบยึด

หลาย SUVs ผ่านการฝึกอบรมอย่างมืออาชีพบูตเดินทางการติดตั้ง อุปกรณ์นี้แน่นอนไม่เพิ่มทางเข้า อย่างไรก็ตามการปิดถนนการใช้ยานพาหนะมักจะเกี่ยวข้องกับการขนส่งในปริมาณมากของสินค้าที่ไม่สามารถใส่ในช่องเก็บสัมภาระ สำหรับเครื่องเหล่านี้มีความสำคัญมากเนื่องจากพวกเขาทั้งสองมีลำต้นขนาดเล็ก นอกจากนี้ "Niva" ล้ออะไหล่อยู่ในห้องเครื่องจึงโหลดส่วนหน้าช่วยลดการระบายความร้อนของเครื่องยนต์และความปลอดภัย

การตั้งแร็คหลังคาเดินทางคุณสามารถแก้ปัญหาเหล่านี้โดยการย้ายล้ออะไหล่มี นอกจากนี้ตัวเลือกมากมายมีม้าสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติม เมื่อคุณเลือกลำต้นที่คุณจะต้องให้ความสนใจกับวิธีการของสิ่งที่แนบมา: มันจะดีกว่าถ้ามันจะถูกจัดเตรียมที่จะติดตั้งในโรงงานรางหลังคาปล่องหรือส่วนโค้งเป็นสิ่งที่แนบมาแข็งจะต้องได้รับอนุญาต

หลาย SUVs ปรับเปลี่ยนการติดตั้งแสงเพิ่มเติม โคมไฟมาตรฐานอาจจะไม่เพียงพอบนถนน นอกจากนี้พวกเขาสกปรกได้อย่างรวดเร็วในโคลน ดังนั้นไฟพิเศษที่ติดตั้งอยู่สูงกว่า - มักจะอยู่บนหลังคา ชั้นวางหลายคนมีความเชี่ยวชาญการส่งต่อสิ่งที่แนบมา โคมไฟ LED ค่าใช้จ่ายจาก 3000. รูเบิล

เครื่องยนต์

เท่าที่สังเกตเห็นเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ถือว่ามีความอ่อนแอมากปิดถนนที่พวกเขาจะขาดความสามารถในการลาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันจะแสดงที่หนักเชฟโรเลต Niva สถานการณ์จะเลวร้ายลงในกรณีของการทำให้รุนแรงขึ้นของร่างกายที่มีอุปกรณ์เพิ่มเติมและติดตั้งล้อขนาดใหญ่ การเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือการปรับแต่งการเริ่มต้นมอเตอร์: มีสองวิธีในการแก้ปัญหานี้

สำหรับ SWAPO ในเชฟโรเลต Niva เครื่องยนต์ที่ใช้กันมากที่สุด Vaz-21126 และโตโยต้า 3S และคนอื่น ๆ . "การ Niva" ก็มักจะตั้ง 3S ถูกกว่าการซื้อมันเป็นของเขา (โดย 30000. รูเบิล)

การปรับเปลี่ยนเกี่ยวกับที่นี่ใช้เทคโนโลยีเดียวกันและวิธีการที่เครื่องมือที่กีฬา VAZ การปรับแต่ง แตกต่างกันที่กำหนดเป้าหมายเฉพาะมอเตอร์: ในทางตรงกันข้ามกับการเล่นกีฬาที่มีการปรับจูนปิดถนนแสวงหาแรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ

การปรับเปลี่ยนหลักกับมอเตอร์ปิดถนนเป็นดำน้ำ อุปกรณ์นี้เป็นปริมาณอากาศภายนอกที่ทำให้หลังคาเพื่อหลีกเลี่ยงการค้อนน้ำและการให้อากาศที่สะอาดจากด้านบนของรั้วที่ฝุ่นละอองที่มีขนาดเล็ก นอกจาก shnorkeli พร้อมกับวงเวียน ราคาของพวกเขาเหมือนกันและเริ่มต้นที่ 3,000. ถู

การส่งผ่าน

เพื่อให้มั่นใจว่าการหมุนของล้อเครื่องแบบ, ที่จอดรถพร้อมกับด้านหน้าและด้านหลังแตกต่างข้ามเพลากับล็อค ค่าใช้จ่าย - ประมาณ 15,000 รูเบิล .. ล็อค Inter-axle ทั้งเอสยูวีที่มีในสต็อก

ตามที่ระบุไว้ทั้งสองคันมีความจุเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีแรงบิดสูงไม่เพียงพอสำหรับร้ายแรงปิดถนน การแก้ปัญหาคือการไม่แทรกแซงในการออกแบบของพวกเขา สำหรับอัตราการเปลี่ยนเกียร์ของคู่ - ราคาประมาณ 3 พันรูเบิล ..

ทั้งสองคันมี downshift อัตราทดเกียร์ แต่มีการลดชุดจะลดลงต่อไป ต้นทุน - 10,000 รูเบิล ..

แขวน

ที่สำคัญที่สุดในการปิดถนนพารามิเตอร์ระงับมีการกวาดล้างและย้าย ยานพาหนะที่มีมาตรฐานกวาดล้างดินสูงและรูปทรงเรขาคณิตที่ดี แต่ด้วยเวลาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการดำเนินงานภายใต้การโหลดหรือบนท้องถนนระงับอาจ prosest เพื่อหลีกเลี่ยงนี้สปริงและโช้คอัพการเปลี่ยนแปลงที่จะได้รับ พวกเขามีลักษณะความแข็งสูง แต่มีการใช้พลังงานที่ดีขึ้นและความทนทานมากขึ้น พวกเขามีค่าใช้จ่ายจาก 12,000. รูเบิล

การเพิ่มขึ้นของการกวาดล้างจำเป็นต้องมีการแทรกแซงอย่างจริงจังมากขึ้นในการออกแบบของการระงับ หากคุณเพียงแค่ติดตั้ง spacer หรือช็อตอีกต่อไปโช้คและสปริงอย่างมีนัยสำคัญร่นชีวิตคงที่ข้อต่อความเร็วและข้อต่อสากลลดการจัดการเสถียรภาพและประสิทธิภาพการเบรก ดังนั้นคุณต้องดำเนินการจำนวนเงินที่สำคัญของการทำงานที่จะเปลี่ยนเป็นจำนวนมากขององค์ประกอบที่จะให้ความทนทานของโครงสร้างซึ่งประกอบด้วยในการจัดเตรียม Niva ปิดถนนด้วยมือของพวกเขา ภาพถ่ายแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนการดำเนินงานของ

ล้อ

การซึมผ่านจะถูกกำหนดโดยส่วนใหญ่ยาง ยางมาตรฐานจะไม่เหมาะสำหรับร้ายแรงปิดถนน off-road ยางให้ฉุดที่ดีขึ้นในโคลนดินหลวมและพื้นผิวอื่น ๆ มีเฉพาะ off-road ยางสำหรับฤดูหนาวคือ ดังนั้นการเปลี่ยนยาง - เพียงแค่การฝึกอบรม "Niva-เชฟโรเลต" ในการเดินทางกับมือของพวกเขา

เก็บไว้ในใจว่าไม่มีการเพิ่มขึ้นในพื้นดินและซุ้มล้อส่วนขยายใน "สนาม" คุณสามารถตั้งล้อขนาดไม่เกิน 15 นิ้ว 215/75 หรือ 215/65 16 นิ้ว ตัวเลือกแรกคือที่เกี่ยวข้องมากขึ้นเพราะมันให้นั่งที่ดีขึ้นและทางเลือกมากขึ้นของยางและการเสื่อมสภาพของการควบคุมไม่ได้เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับรถยนต์เหล่านี้ การฝึกอบรมดังกล่าว Niva ปิดถนนค่าใช้จ่ายของประมาณ 16 พัน. รูเบิล

ภายใน

สำหรับการดำเนินการปิดถนนของวัสดุตกแต่งภายใน legkomoyuschimisya ง่าย ส่วนใหญ่มักจะเปลี่ยนพื้นแผงอลูมิเนียม ส่วนที่เหลือของการตกแต่งภายในของรถเพื่อให้ง่ายมาก

บางครั้งการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ของยานพาหนะ