เคาะเครื่องยนต์ สาเหตุและประเภท

ระเบิด - เป็นหนึ่งในสัญญาณที่ชัดเจนของ ปัญหาเครื่องยนต์ ความพยายามทั้งหมดเจ้าของรถต่อไปควรจะนำไปกำจัดมัน มีหลายเหตุผลที่เมื่อระเบิดเครื่องยนต์เกิดขึ้นเมื่อขับขี่แบบปกติ มันเกิดขึ้นในกรณีที่มีส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศจะถูกจุดประกายในห้องเผาไหม้ไม่สม่ำเสมอ มีสองประเภทของมัน - เป็นที่ยอมรับและเป็นที่ยอมรับ

ที่พบมากที่สุดเคาะเครื่องยนต์สาเหตุ - การละเมิดการใช้งานของไดรเวอร์ของเครื่องนี้: การขับรถในเกียร์ที่สูงเกินไปสำหรับการปฏิวัติเหล่านี้ นี้มักจะเกิดขึ้นเมื่อคนขับไม่ได้คิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนต่ำที่ประตูทางออกของโค้งที่ความเร็วต่ำเมื่อปีนขึ้นเขาไปยกระดับหรือสุ่ม เปลี่ยนเกียร์ อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง เกี่ยวกับยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์บังคับเคาะอาจเกิดขึ้นหลังจากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีระดับต่ำ ค่าออกเทน

บางส่วนของเครื่องมีความอ่อนไหวต่อสภาวะการขับขี่ ตัวอย่างเช่นถ้ารถถูกนำมาใช้เป็นเวลานานในโหมดของ การทำงานไม่ได้ใช้งาน ในสภาพการจราจรในระดับอุณหภูมิสูงที่ทางเข้าของความร้อนจากใต้ฝากระโปรงหน้าและความดันระบบสามารถนำไปสู่การระเบิด นี้เป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ อากาศอยู่ใกล้กับด้านบนของขาเข้าแทนในการ เข้าสะสม สาเหตุดังกล่าวข้างต้นเป็นปกติ

ฉันสามารถตรวจสอบระเบิดในสภาพดังกล่าวหรือไม่

เครื่องยนต์ระเบิดจะถูกกำหนดโดยทั่วไปเสียงโลหะเช่นถ้าบางสิ่งบางอย่างได้อย่างรวดเร็วชนกัน นอกจากนี้ยังสามารถเตือนลูก Jingling ซึ่งม้วนในกระสอบ จำนวนการระเบิดใด ๆ จะไม่ดีสำหรับเครื่องมือเครื่อง นอกเหนือไปจากการรับรู้การได้ยิน, เคาะเครื่องยนต์สามารถตรวจพบได้โดยใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พิเศษ วิธีที่นิยมมากที่สุดคือการใช้เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่บนบล็อกเครื่องยนต์ มันวิเคราะห์เสียงที่ส่งและกำหนดความถี่ของปรากฏการณ์นี้ท่ามกลางเสียงอื่น ๆ อีกมากมาย

เครื่องยนต์ระเบิดอนุญาตพัฒนาเครื่องยนต์ที่ความเร็วต่ำยากที่จะได้ยินและเวลาในช่วงเวลาสั้นของเวลา มันสามารถเกิดขึ้นได้ในรถยนต์ที่ผลิตที่โรงงานพยายามที่จะบรรลุแรงบิดสูงมากที่เครื่องยนต์ต่ำ

ทำให้เกิดการระเบิดที่ยอมรับไม่ได้อะไร? ตามกฎชนิดของลักษณะของรถยนต์ที่มีการปรับเปลี่ยนนี้ นี่คือบางส่วนของเหตุผล:

- วิธีหนึ่งที่จะเพิ่มแรงบิดและความไวต่อการเปิดคันเร่ง - เป็นกระบวนการของการกำหนดเวลาการเผาไหม้นั้น

- ถ้าการเผาไหม้เกิดขึ้นเร็วเกินไปในวงจรของการเคลื่อนไหวลูกสูบคลื่นความดันที่เกิดขึ้นอาจในบางส่วนของห้องเผาไหม้จะจุดชนวนส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศ - เป็นสาเหตุที่พบมากที่สุด;

- อัตราการสูญเสีย "เชื้อเพลิงอากาศ" เพื่อให้บรรลุมอเตอร์พลังงานที่สูงขึ้น (ผู้ผลิตให้การใช้งานของมอเตอร์ให้กับ ส่วนผสมที่อุดมไปด้วย เหตุผลหนึ่ง - การควบคุมอุณหภูมิการเผาไหม้);

- ช่องอากาศอบอุ่น - ในกรณีที่กรองอากาศมีการติดตั้งภายใต้ประทุน;

- การออกแบบห้องเผาไหม้ไม่ประสบความสำเร็จ

มันกำจัดเครื่องยนต์เคาะ?

- อันดับแรกให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีส่วนผสม hypergolic เพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่คุณควรปิดเครื่องยนต์ เมื่อเขาหยุดในครั้งเดียวซึ่งหมายความว่าสาเหตุส่วนใหญ่ของการเคาะ - เผาไหม้เคาะ

- ช่วยในการติดตั้งกำจัดระเบิดจุดระเบิดสายซึ่งเกิดจากการใช้ผิดประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิงมิฉะนั้นมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเปลี่ยนเชื้อเพลิงที่มีความต้องการหมวก

- ใช้ประเภทที่เหมาะสมของน้ำมัน