เคาะบนพวงมาลัย: วิธีการลบ?

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากหนึ่งในปัญหาในการดำเนินงานของยานพาหนะเป็นเคาะแร็คพวงมาลัยซึ่งเกิดขึ้นกับกาลเวลาที่บางอย่าง ปัญหาที่เกิดขึ้นไม่ได้เกิดขึ้นเพราะการก่อสร้างที่มีคุณภาพไม่ดี ในทางตรงกันข้ามมันมีอยู่ในตัวของมันเองมีความน่าเชื่อถือมากจึงทำงานได้เฉพาะรถที่ไม่ถูกต้องกระตุ้นให้เกิดลักษณะของความผิดดังกล่าวที่ นอกจากนี้การที่มีคุณภาพต่ำของถนนในประเทศนำไปสู่การพิสูจน์แล้วว่าไร้ประโยชน์กลไกใด ๆ แม้จะมีความน่าเชื่อถือสูง

ความผิดที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับชั้นวางที่จะแสดงเป็นเคาะหรือเอี๊ยดอัตโนมัติระหว่างการดำเนินการ ปรากฏตัวขึ้นในการเคาะ แร็คพวงมาลัย อาจไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบต่อพฤติกรรมของรถบนท้องถนน แต่ยังนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นในบทความนี้เราจะดูที่ไม่เพียง แต่วิธีการกำจัดเคาะ ชั้น, แต่สาเหตุของความผิดปกติ นอกจากนี้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่เราบทซึ่งจะอธิบายวิธีการสำหรับการเพิ่มชีวิตให้บริการของพวงมาลัย

หลักการของการดำเนินงานของกลไก

การจัดการไม้ระแนงประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• แร็ค;
• เกียร์;
• เพลาพวงมาลัย;
• กลไกการขับขี่;
• เคล็ดลับ

หลักการของการดำเนินงานของหน่วยนี้จะเป็นดังนี้: เมื่อพวงมาลัยจะหันไปล้อเฟืองของเพลาพวงมาลัยจะถูกส่งเป็นแรง มันในการเปิดไดรฟ์ชั้นวางพวงมาลัย งานของชั้นคือการแปลงเคลื่อนที่หมุนเวียนเข้ามาในเชิงเส้น

สาเหตุของความล้มเหลว

หลักการพื้นฐานของการดำเนินงานของอุปกรณ์ที่จะเข้าใจเหตุผลที่มีการเคาะแร็คพวงมาลัยไม่ได้เป็นเรื่องยากมาก ส่วนใหญ่มักจะเป็นสาเหตุความผิดสามารถ:

1. ฟันเฟืองการศึกษาในสถานที่ขององค์ประกอบการมีส่วนร่วมของพวงมาลัย เพราะนี่คือครั้งแรกและสำคัญที่สุดที่จะไม่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างถนนท้องถิ่นที่ก็ไม่สามารถทนต่องานหนักและขี่คงที่บนรถบนท้องถนน
2. อันเป็นผลมาจากการสึกหรอและการฉีกขาดจะตกอยู่ในเงินฝากโคลนซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อน สนิมที่เกิดลดคุณภาพของการมีส่วนร่วมและในช่วงการเคลื่อนไหวเริ่มปรากฏให้เห็นทุกข์

มาตรการป้องกัน

ลบลักษณะโดยรวมค่อนข้างยากที่จะเคาะแร็คพวงมาลัย, แต่คุณสามารถ (ถ้าคุณทำตามกฎง่ายๆ) ท่ามกลางการเปิดตัวการป้องกันหลัก:

• สมบูรณ์ไม่สนใจการเบรกที่คมชัดและการเริ่มต้น (แน่นอนหากมีความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุไม่มี) เช่นประลองยุทธ์ก้าวร้าวสึกหรอมาก ของกลไกการขับขี่
• ไม่ควรที่จะใช้เป็นจุดตัดของขอบถนนเมื่อจอดรถเพราะล้อขนาดเล็กนัดมันก็ส่งผลกระทบมากนัก
• เช่นเดียวกับการกดปุ่มขอบถนนและที่คล้ายกันยากที่จะมีอุปสรรคผ่านไม่ได้
• เอาชนะบ่อในรูปแบบของหลุมกระแทกตำรวจโกหกที่ควรจะที่ความเร็วต่ำสุด มันไม่จำเป็นที่จะปฏิบัติตามกฎ "ความเร็วมากขึ้น - การกระแทกน้อย" ชนใด ๆ ที่ความเร็ว - มันเป็นระเบิดหนักพวงมาลัย
• การตรวจสอบอย่างต่อเนื่องของแมวน้ำและดอกไม้เพื่อเกียร์พวงมาลัย
• การวินิจฉัยสำหรับการประกาศของเข้าสู่ระบบน้อยของปัญหา

ขั้นตอนการซ่อมแซมง่าย

กับคำถามของวิธีการเอาเสียงของพวงมาลัยบนเครื่องใดที่คำตอบคือค่อนข้างง่าย: คุณจะต้องทำให้กระชับสก การกระทำนี้ของหลักสูตรจะบางเวลาที่จะย้ายรถโดยไม่มีปัญหาใด ๆ แต่บางครั้งกระชับแข็งแรงของสกรูจะนำไปสู่การหยุดชะงักในการจัดการคือทวีความรุนแรงขึ้นตอบสนองการขับขี่ เมื่อเข้าโค้งม้วนเป็นทางด้านขวาของพวงมาลัยจะเป็นเรื่องยากมากและเป็นผลให้จะเข้าร่วมความรู้สึกไม่สบายในการขับขี่และความเหนื่อยล้าที่ดี

วิธีที่มีประสิทธิภาพในการขจัดความทุกข์

ในการลบเคาะแร็คพวงมาลัยก็เป็นเพียงพอที่จะเอาเพลา รื้อจะดำเนินการให้สอดคล้องกับสิ่งที่ประกอบติดตั้งอยู่บนรถ อาจจะมีชั้นวางที่เรียบง่ายและกลไกปีกนกหรือหน่วยควบคุมพวงมาลัยที่มีเครื่องขยายเสียง

หากกลไกของประเภทแรกก็พอเพียงที่จะคลายเกลียวยึด lugs ของพวงมาลัย และแล้วอยู่ในการสู้รบ หากมีอำนาจบนรถ พวงมาลัย ก่อนอื่นจะต้องระบายน้ำและถอดท่อแรงดันสูง มันเป็นที่น่าสังเกตว่าการปรากฏตัวของเครื่องขยายเสียงซ่อมแซมอิสระมีความซับซ้อนมากและต้องมีประสบการณ์ในการทำงานดังกล่าวและการปรากฏตัวของผู้ช่วย

หลังจากรื้อเพลาจะต้องมีการเจาะ เพราะมันจะถูกลบออกร่องรอยของการกัดกร่อนหรือการพัฒนา องค์ประกอบความเสียหายมีการบูรณะและประมวลผลชั้นโครเมียมบาง จากนั้นทุกองค์ประกอบขัดอย่างระมัดระวัง

ผลงานเหล่านี้จะโดดเด่นด้วยความแม่นยำสูงเพื่อที่จะเป็นไปได้เพื่อยืดอายุของพวงมาลัยที่ หากมีการกัดกร่อนในกลไกของแท่นโดยมีรายละเอียดไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนที่สมบูรณ์ ในกรณีใด ๆ ได้รับการกำจัดของปัญหาเป็นไปได้ แต่จำเป็นที่จะต้องดำเนินการวินิจฉัยเบื้องต้นในการกำหนดความซับซ้อนของการซ่อมแซม

ซ่อมพวงมาลัย "ลดา Kalina"

เคาะพวงมาลัยแร็ค "Kalina" เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ของรถยนต์ในประเทศที่สามารถแสดงให้เห็นถึงการดำเนินงานบนพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอ นอกจากนี้การเคลื่อนไหวจะถูกส่งไปจังหวะล้อ ก่อนที่จะดำเนินการซ่อมแซมคุณจะต้องเข้าใจว่าทำไมพวงมาลัยเสียง "ลดา Kalina" เคาะอาจออกเพราะคลายสกรูการปรับหรือการสึกหรอมากเกินไปและการฉีกขาดและการใช้งานที่ไม่เหมาะสมของรถยนต์

คุณจำเป็นต้องปรับคีย์ 10 และ 13 เช่นเดียวกับการเต้นระบำเปลื้องผ้าสำหรับพวงมาลัย ไม่มีความจำเป็นที่จะขับรถบนหลุมหรือยกเป็น การดำเนินงานทั้งหมดจะดำเนินการโดยตรงในห้องเครื่อง

ในการปรับชั้นถอดแบตเตอรี่ที่เป็นที่ตั้งของสถานรบกวนกับการทำงาน ด้วยคีย์ 10 ลบออกขั้วและ "หน้านิ่วคิ้วขมวด" 13 ผลัดกันในสิ่งที่แนบมา Coupler แบตเตอรี่

หลังจากถอดแบตเตอรี่ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะรื้ออยู่ใต้เปลที่แนบมากับ 4 สลักเกลียว ซึ่งจะช่วยให้การเข้าถึงแบบเต็มแร็คพวงมาลัย ปรับสายฟ้าอยู่ด้านล่างของที่อยู่อาศัยที่มีฝาพลาสติกด้านในซึ่งยังจะต้องออก หลังผ่านขั้นตอนเหล่านี้โดยใช้ spetsklyucha ต้องดึงฉุด

การปรับรูปแบบและบริการ

เคล็ดลับ! กระชับสายฟ้าปรับจะไม่คุ้มค่าอย่างมากในขณะที่ขับรถปรากฏการณ์อันตรายสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อเปิด - zakusyvanie

ปรับตามความจำเป็น: เปิดสายฟ้าสูงสุดที่ 20 องศาแล้วคุณต้องนั่งและตรวจสอบว่าแร็คพวงมาลัยเคาะหายไป "ลดา Kalina" ถ้าการสั่นสะเทือนยังคงอยู่คุณอีกครั้งสามารถกระชับสายฟ้า แต่สูงสุด 15 องศา

แต่ถ้าเรื่องการกระชับของไม่มีประโยชน์จะต้องดำเนินการยกเครื่องของชั้นพวงมาลัย ในกรณีนี้จะเกี่ยวข้องกับการแลกเปลี่ยนเคล็ดลับพวงมาลัยพาวเวอร์, ซีล, อับเรณู

แก้ไขที่ "โตโยต้า"

แม้จะมีคุณภาพญี่ปุ่นเคาะแร็คพวงมาลัย "โตโยต้าโคโรลล่า" ตีพิมพ์บ่อย และผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องแก้ปัญหานี้ ในรัสเซียเป็นที่นิยมมากเรียกว่ารถ ผู้ขับขี่แล้วต้องตัดสินใจว่าจะเอาเสียงของพวงมาลัยที่ "โตโยต้าโคโรลล่า" พวกเขาสนใจมากที่สุด ก่อนหน้านี้เอาปัญหานี้เป็นเรื่องยากมาก แต่ต้องขอบคุณการส่งออกหลักยังคงพบว่า

คุณต้องซื้ออุปกรณ์จารบี 6 หรือ 8, จารบีที่มีคุณภาพสูงและความอดทนในการทำงาน ดำเนินการทำงานได้ดีที่สุดในโรงรถในหลุม

นอกจากนี้เพื่อที่จะกำจัดชั้นเคาะ "โตโยต้าโคโรลล่า" ถูกวางไว้บนพื้นผิวเรียบ อาวุธที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสว่านเจาะที่ถูกต้องและมีความจำเป็นในการเจาะหลุมในรถไฟมันก็สะดวกไม่เพียง แต่จะเปิดไขมันกระชับ แต่ยังผลิตบรรจุภัณฑ์ชั้นไขมันด้วยเข็มฉีดยา

แกะสลักหัวนมจาระบีถูกตัดโดยแตะ หลังจากนั้นคุณจะต้องใช้กาวพิเศษซึ่งเป็นเพียงเหมาะสำหรับการเชื่อมต่อเกลียว เมื่อมีการทำคุณจำเป็นต้องสกรูหัวอัดจาระบีในหลุมและทำให้รถไฟบรรจุน้ำมันหล่อลื่น

ที่จะสมบูรณ์ลบความจำเป็นในการเคาะปริมาณถังหนึ่งไปยัง 400 มล. เป็นมูลค่าการจดจำว่าหลังจากการอัดขึ้นรูปเป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะเอาไขมันส่วนเกินและน้ำมันสามารถปิดฝาครอบพลาสติก

คุณควรใช้เฉพาะสารหล่อลื่นที่เหมาะสำหรับชั้นวางของ "โตโยต้า" แบรนด์รถยนต์ ด้วยวิธีง่ายๆนี้คุณสามารถกำจัดเคาะบนชั้นพวงมาลัย ( "โตโยต้าทุนดรา" เช่นกัน)

ในกรณีอื่น ๆ ยานพาหนะเหล่านี้พวงมาลัยเคาะหรือหลอดเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับล้อปรับความสูง กลไกที่มีความจำเป็นที่จะวินิจฉัยช่องว่างที่มีอยู่ข้าม

วิธีการกำจัดเสียงของชั้น "Lacetti ที่"

ในรถยนต์ "เชฟโรเลต Lacetti" ข้อผิดพลาดนี้เกิดขึ้นเนื่องจากมีเคล็ดลับพวงมาลัยเสื่อมโทรมทดแทนซึ่งจะเสียค่าใช้จ่ายเจ้าของจำนวนมากราคาถูกกว่ารถไฟ หากคุณสามารถทำให้มันทำงานได้อย่างอิสระ

เพื่อแทนที่สองขั้วจะใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง แต่ก็จะประหยัดเงินและให้แน่ใจว่าคุณภาพของงานที่ทำ เพื่อแทนที่เคล็ดลับเกี่ยวกับ "Lacetti" จะต้องมีสอง "แหลม" วันที่ 19 และ 22 กระบอกคีย์, แจ็ค นอกจากนี้ชั้นเคาะ ( "Lacetti » 1,6 SE โดยไม่มีข้อยกเว้น) เกิดขึ้นเนื่องจากความล้มเหลวในชั้นวางหรือ บูชโคลง

ดังนั้นเพื่อขจัดปัญหาที่เรียกว่าเพียงแค่ ส่วนใหญ่มักจะคุณสามารถทำได้ด้วยตัวคุณเองโดยไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่มในการประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษ อย่างไรก็ตามก่อนที่เสียงที่สะอาดของชั้นที่คุณจะต้องทำให้การวินิจฉัยอย่างละเอียดของระบบ