เครื่องบินเจ็ตของสงครามโลกครั้งที่สองประวัติศาสตร์ของการสร้างและการประยุกต์ใช้

ทุกประเทศจะมีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่สองมันมีก่อนที่จะเริ่มสำรองที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการพัฒนาของเครื่องบินเจ็ท ในช่วงสงครามความพยายามที่จะสร้างเครื่องบินไอพ่นรบอย่างต่อเนื่อง แต่สำเร็จของพวกเขาอ่อนในการเปรียบเทียบขนาดซึ่งทำให้ เครื่องบินไอพ่น Wehrmacht สงครามโลกครั้งที่สอง

สำรองสงคราม

การเคลื่อนไหวปฏิกิริยาได้ดึงดูดความสนใจของ gunsmiths เสมอ การใช้จรวดผงใบในสมัยโบราณ การปรากฎตัวของเครื่องบินความสามารถในการควบคุมการบินทันทีนำไปสู่ความปรารถนาที่จะรวมนวัตกรรมนี้มีความเป็นไปของ เจ็ทแรงผลักดัน ความปรารถนาที่จะให้ความสามารถทางทหารในระดับสูงของเทคโนโลยีจะสะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนมากที่สุดในการกำหนดนโยบายทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคของรีค ข้อ จำกัด ที่กำหนดโดย สนธิสัญญาแวร์ซาย ปราศจากเยอรมนีสิบห้าปีของการพัฒนาวิวัฒนาการของอุปกรณ์ทางทหารและถูกบังคับให้หาทางแก้ปัญหาการปฏิวัติ ดังนั้นทันทีหลังจากความล้มเหลวของข้อ จำกัด ทางทหารรีคและสร้างหัวกองทัพของโครงการวิจัยเฟ่นในปี 1934 ได้รับงานในการสร้างเครื่องบินเจ็ตของสงครามโลกครั้งที่สองเยอรมัน ด้านบนมันเพียงอังกฤษจัดการที่จะทำให้ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการสร้างต้นแบบเครื่องยนต์ turbojet แต่ที่พวกเขาไม่จำเป็นต้องมองการณ์ไกลทางเทคนิคและความเพียรของนักประดิษฐ์ F วิตเทิลให้มันเงินของตัวเอง

ต้นแบบและตัวอย่าง

สงครามได้รับผลกระทบที่แตกต่างกันการพัฒนาโปรแกรมเครื่องบินเจ็ต อังกฤษตระหนักถึงความเสี่ยงต่อภัยคุกคามทางอากาศได้รับการรักษาอย่างจริงจังพอที่จะพัฒนารูปแบบใหม่ของการต่อสู้อากาศยานยานพาหนะ บนพื้นฐานของเครื่องยนต์ลดลงพวกเขาในเดือนเมษายนปี 1941 ที่เราดำเนินการทดสอบต้นแบบซึ่งเริ่มต้นด้วยเครื่องบินเจ็ตของอังกฤษสงครามโลกครั้งที่สอง สหภาพโซเวียตซึ่งมีฐานทางเทคโนโลยีที่อ่อนแอหายไปและอพยพส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมนำการทดลองค่อนข้างซบเซาด้วยจรวดและใช้พลังงานต่ำ เจ็ทเครื่องยนต์ ที่มีความสนใจค่อนข้างองค์ความรู้ อเมริกันและญี่ปุ่นแม้จะมีโอกาสที่ดีที่ไม่คืบหน้ามากในระดับเดียวกัน เครื่องบินเจ็ตของพวกเขาจากสงครามโลกครั้งที่สองอยู่บนพื้นฐานของการออกแบบที่ต่างประเทศ ที่จุดเริ่มต้นของสงครามเยอรมนีเริ่มสร้างการดำเนินการบินเครื่องต้นแบบการผลิตและการทดสอบของจริง เครื่องบินรบ ในฤดูใบไม้ผลิปี 1941 ในอากาศเพิ่มขึ้นเจ็ท "เฮงเค็ล" No-178 พร้อมกับสอง turbojet เครื่องยนต์ ครั้น-8A ความอยากพัฒนาถึงหกกิโลกรัม ในฤดูร้อนของปี 1942 บินเครื่องบินเจ็ตครั้งแรกของเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองคู่เครื่องยนต์ "Messerschmitt" Me-262 แสดงให้เห็นว่าการจัดการที่ดีและความน่าเชื่อถือ

ชุดแรก

ครั้งแรกที่เครื่องบินเจ็ทผลิตของสงครามโลกครั้งที่สองเข้ามาให้บริการ - "Messerschmitt" Me-262 และอังกฤษ Gloster ดาวตก มีตำนานก็คือความล่าช้าในการเปิดตัวของปฏิกิริยา "Messerschmitt" ที่เกี่ยวข้องกับความหลากหลายของฮิตเลอร์ใครอยากจะเห็นว่าเขาเป็นเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด เริ่มต้นการผลิตของรถคันนี้สำหรับปี 1944 ที่เยอรมันออกมากกว่า 450 เครื่องบิน ในปี 1945 การผลิตจำนวน 500 เครื่องบิน นอกจากนี้เยอรมนียังวางอยู่ในชุดและเริ่มการผลิตมวลของเขา-162 ถือเป็นคำสั่งของนักมวยในการระดมของ Volkssturm ที่ ชนิดที่สามของนักรบดำที่เข้าร่วมในสงครามกลายเป็น "ราโด้" Ar-234 พวกเขาผลิต 200 หน่วยก่อนที่จะสิ้นสุดของสงคราม ขอบเขตของอังกฤษปรับตัวลดลงอย่างเห็นได้ชัด ทุกชุดทหาร "กลอสเตอร์" ถูก จำกัด 210 คัน เครื่องบินเจ็ตของสงครามโลกครั้งที่สองสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นได้พัฒนาเทคโนโลยีถ่ายโอนไปยังประเทศอังกฤษและเยอรมนีและถูก จำกัด ให้กับชุดการทดลอง

การประยุกต์ใช้การต่อสู้

ประสบการณ์การต่อสู้ในการใช้เครื่องบินเจ็ตที่มีการจัดการที่จะได้รับเพียงเยอรมัน เครื่องบินของพวกเขากำลังพยายามที่จะแก้ปัญหาของการป้องกันของประเทศจากศัตรูที่มีความเหนือกว่าอย่างท่วมท้นในอากาศ เครื่องบินเจ็ตของอังกฤษสงครามโลกครั้งที่สองแม้จะใช้ในดินแดนเยอรมันและในการป้องกันของสหราชอาณาจักรกับการล่องเรือขีปนาวุธเยอรมันมีเพียงการต่อสู้หลายตอน พวกเขาส่วนใหญ่จะใช้กับการฝึกอบรม สหภาพโซเวียตไม่ได้จัดการเพื่อสร้างเครื่องบินเจ็ตของสงครามโลกครั้งที่สอง ล้าหลังอย่างแข็งขันสำรวจรากฐานถ้วยรางวัลสำหรับพื้นฐานของประสบการณ์ทางทหารที่อุดมไปด้วยตัวเอง