"ฮอนด้าทอร์นีโอ": ข้อกำหนดทางเทคนิค, คำอธิบายและความคิดเห็นของเจ้าของ

"ฮอนด้าทอร์นีโอ" เป็นชั้นซีดานกลางญี่ปุ่น สำหรับครั้งแรกที่มันถูกมอบให้กับประชาชนในปี 1997 ในความเป็นจริงมันเป็นความสนิท "ญาติ" ของแบบจำลองเช่น "ฮอนด้าแอคคอร์ด" เขามีบางทีการออกแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อยและเลนส์ แต่สิ่งแรกก่อน

สั้น ๆ เกี่ยวกับรูปแบบ

ชื่อของรถ "ฮอนด้าทอร์นีโอ" แปลว่า "การแข่งขัน" (จากสเปนโดยวิธีการที่ภาษา) รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดจะถือเป็นการปรับเปลี่ยนของเซอร์ใน "เครื่อง" และเซอร์-T - ใน "กลศาสตร์" ในรถยนต์เหล่านี้นักพัฒนาติดตั้ง 2 ลิตรแบบอินไลน์หน่วย 4 สูบในชุดของ DOHC VTEC มอเตอร์สามารถผลิต 200 "ม้า" (เกียร์ธรรมดา) และ 180 แรงม้า (เกียร์อัตโนมัติ) บางครั้งหลังจาก restyling ออกมาเลยและที่เรียกว่ารุ่นเรียกเก็บที่เรียกว่ายูโรอาร์มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 220 แรงม้ามีประสิทธิภาพมากขึ้นถึง 2.2 ลิตร

มีสมบูรณ์เป็นที่รู้จักและ VTS LEV

รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาสำหรับตลาดญี่ปุ่นและในความเป็นจริงการขายในสถานที่เดียวกัน สำหรับการส่งออกมันไม่ได้ให้มันเป็นความจริง แต่ในประเทศของเราบางครั้งคุณสามารถหารูปแบบนี้ - หลายแบบที่ตัวเองในเวลาที่เครื่องเหล่านี้ที่นี่

ลักษณะของ

รุ่น "ฮอนด้าTorneå" ยาว 4635 มมมม 1695 - กว้างและความสูง - 1420 มม ระยะฐานล้อ 2,665 มมคือ โปรโมชั่นที่ยอมรับ - 15.5 เซนติเมตร

สำหรับการตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมควรจะเป็นตัวอย่างหนึ่งของรูปแบบ สมมติว่าในปี 2000 ด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.8 ลิตร - หนึ่งในความนิยมมากที่สุด มันสร้าง 140 แรงม้าแรงบิดเป็น 169/5000 n * เมตร รถคันนี้มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงการจัดจำหน่ายและกลไกการกระจายก๊าซ ONS อัตราส่วนการอัด เป็น 9.3

เบรกรุ่นได้รับการระบายอากาศแผ่นดิสก์ ความเร็วสูงสุด 190 กิโลเมตร / ชั่วโมง โดยวิธีการที่รถจะประหยัดมาก - 100 กิโลเมตรในวงจรรวมมันกิน 8 ลิตร ตอนนี้อย่างแน่นอนจะมีมากขึ้นเนื่องจากจำนวนมากของเวลาที่ผ่านมาตั้งแต่การเปิดตัว แต่ยังคงเงินฝากออมทรัพย์บางส่วนที่เหลือ ความจุถังน้ำมันบังเอิญเป็น 60 ลิตร เติมน้ำมันรถจะต้อง น้ำมันเบนซิน 95 เมตร ในที่สุดการระงับ ด้านหน้าเป็นด้านหลังติดปีกนก ว่าในหลักการอายุแบบฉบับของรถญี่ปุ่น "ฮอนด้าทอร์นีโอ" จะไม่มีข้อยกเว้น

ทำในสิ่งที่เจ้าของ?

ในที่สุดมันก็คุ้มค่าที่จะพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่ความคิดเห็นเกี่ยวกับรถคันนี้ทิ้งไว้โดยตรงกับเจ้าของ ดังนั้นสิ่งแรกที่ผู้ขับขี่รถยนต์เฉลิมฉลองนี้ทำให้ดีของรถสำหรับเงินน้อย เครื่องยนต์ "ฮอนด้าทอร์นีโอ" ทำงานไม่มีที่ติ, เงียบมาก การหยุดชะงักของกองกำลังงานใด ๆ เบรกทำงานอย่างถูกต้อง การบริหารจัดการเป็นเรื่องที่ดีในส่วนของการเปลี่ยนใด ๆ ได้อย่างง่ายดาย ภายในสะดวกสบายและอบอุ่นด้วยฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยมเสียงร่างกายที่ดี แต่ที่ล้าสมัย

ข้อเสียใหญ่ - มันส่วน "ฮอนด้าทอร์นีโอ" ต้นฉบับจะหายาก แต่เนื่องจากรถเป็นที่ประกอบกันก็ต้องมองหาอะไหล่ไม่ได้เกิดขึ้น

อีกจุดลบ - บริโภค เกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติมันเป็นวันที่ 15-17 ลิตรต่อ "เมือง" 100 กิโลเมตร ส่วนที่เหลือเป็นมากหรือน้อยกว่าปกติ แต่ถ้าคุณต้องการที่จะเป็นเจ้าของเช่น "ฮอนด้า" ที่เราจะต้องใช้ความระมัดระวังในการซื้อ ข้อเสนอที่มี แต่รุ่นที่ขายมากที่สุดเสียและอยู่ในสภาพทรุดโทรม ดังนั้นก่อนที่จะซื้อรถที่ดีที่สุดคือการตรวจสอบที่สถานี