อุบัติเหตุบนทางหลวง M52 หรือระบบทางเดินเก็บเกี่ยวชูเลือด

ในเมือง Biysk เพียงก่อนสะพานข้ามแม่น้ำไบที่เริ่มวิ่งยางมะตอย Chuiski ที่ขับรถยนต์ใด ๆ ที่สามารถผ่านอัลไตและเข้าถึงชายแดนที่ติดกับประเทศมองโกเลีย ทางหลวงนี้ผ่านจุดชมวิวมากเพื่อให้นักท่องเที่ยวมีบางสิ่งบางอย่างที่จะเห็น

ความงามของหุบเขาของแม่น้ำระหว่างภูเขาเจ็ดที่ผ่าน - อาจมีการขับรถทุกคน

มันคืออะไร - M-52

ดีปูและสะดวกสบายในการขับรถของรัฐบาลกลาง ทางหลวง M52 - โนโว Tashanta และเส้นทาง - เพียงส่วนหนึ่งของมัน แต่ถนนไม่ให้อภัยและความรุนแรง ไม่นับจำนวนการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในทางเดิน Chui และเป็นไปตามที่กำหนดเองเก่าของการเกิดอุบัติเหตุขับรถบนทางหลวงที่มีเครื่องหมาย M52 ชิ้นส่วนรถยนต์ - ส่วนหนึ่งของหางเสือเพลากลางหรือสิ่งอื่นใด และในทุก 953 กิโลเมตร pistes (เป็นกรณีที่ความยาวของมัน) บนถนนที่เต็มไปด้วยเศษ และสำหรับแต่ละเหล่านี้ "อนุสาวรีย์" คนพิการควรชะตากรรม เช่นเดียวกับการสั่งสอนทุกการเดินทางไปตามถนนที่มีชิ้นส่วนของโลหะ แต่ผู้ที่พวกเขาจะหยุด? หลังจากที่ทุกคนรีบร้อนเพื่อธุรกิจหรือความสุขสำหรับการประชุมกับคนที่คุณรักหรือสิ่งใหม่ ๆ ... ที่เก็บส่วยเลือดของเขา Chuiski!

ประวัติเล็ก ๆ น้อย ๆ

การเกิดอุบัติเหตุใน M52 เกิดขึ้นในแต่ละเพลงมากขึ้นหรือส่วนของถนนที่ซับซ้อนน้อยกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อุดมไปด้วยพวกเขาเทือกเขาอัลไตที่คุณสามารถเรียนรู้จากกฎโบราณในท้องถิ่นของถนน หลังจากที่ทุกคาราวานพ่อค้าไปที่นี่มาเป็นเวลานาน แม้จะอยู่ในบันทึกของจีนเป็นพัน ๆ ปีที่ผ่านมากล่าวถึงเส้นทาง mungalskogo ที่วิ่งบนเว็บไซต์ของทันสมัย Chuysky

สำหรับการละเมิดกฎจราจรเป็นที่พึ่งตายเพื่อให้ผู้ที่ประสงค์จะทำลายพวกเขามีอยู่น้อย และกฎระเบียบได้ง่าย ส่วนที่ยากกว่าหน้าผาที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแยกย้ายกันแม้กระทั่งเดินให้อยู่คนเดียวบนหลังม้าที่เรียกว่าบ้อง เมื่อใกล้คนขับรถคาราวาน Bohm เดินไปข้างหน้าและใส่หมวกแล้วกลับแล้วหยิบยกคาราวาน ในขณะที่ฝาถูกโกหกไม่มีคาราวานกำลังจะมาถึงไม่ได้ถูกหยิบยกขึ้นมาเพื่อตอบสนองความ

Chuiski เริ่มที่จะทำในปี 1901 ในสองปีภายใต้การนำของวิศวกร I.Bilya เส้นทางสำหรับคาราวานสร้างขึ้นมาใหม่ในทางของขนาดเล็ก tarataek สองล้อ การตั้งค่าเรือข้ามฟากได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญเวลาในการเดินทาง

ในปี 1916 บัตรก็จัดการการเดินทางบนท้องถนนในรูปแบบที่เรารู้ว่าการติดตามในวันนี้ต้องขอบคุณการเดินทางนำโดย V.Shishkova ถึงแม้ว่าในปี 1922 เส้นทางที่ได้รับความสำคัญระดับชาติมากได้รับในซบเซาและจำเป็นต้องซ่อมแซมใหญ่

ในเส้นทาง 30s ชิดเรือข้ามฟากเปลี่ยนแปลงบนสะพานขยายและปรับปรุงเฉพาะกับหยิบพลั่วและรถยนต์เศษซากของมัน ในฐานะที่เป็นกำลังแรงงานที่ใช้แรงงานคนในท้องถิ่นและอดกลั้น เนื่องจากสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงมากและหนักคนแรงงานเสียชีวิตโดยนับพัน ชายชรารายงานว่าพวกเขาไม่ได้ถูกฝังอยู่แม้เพียงแค่ใส่ร่างกายภายใต้ทางเท้าหรือเจ๊งในหลุมตามถนน ถ้าเป็นจริงแล้วการติดตามเป็นอักษรที่ยืนอยู่บนกระดูก

คนที่มีชื่อเสียงที่มีชีวิตได้ถูกพรากไป M52

ไม่ได้เป็นเพียงคนธรรมดาที่จะพาเราจากความตาย การเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวง M52 อ้างว่าชีวิตของหลายคนและพวกเขาไม่ว่างคนที่มีชื่อเสียง ดังนั้น 1995/08/21 เสียชีวิตของนักร้อง T.Snezhina ด้วย 5 คนอื่น ๆ ของเธอ พวกเขากำลังเดินทางอยู่ในรถตู้ที่ชนกับ MAZ

2003/02/22 - ฆ่านายกเทศมนตรีของ Barnaul V.Bavarin ที่ไม่ว่าง M52 ของเขา ภรรยาก็ยังอยู่ในรถและได้รับบาดเจ็บสาหัส

2005/08/07 - ฆ่าผู้ปกครองของอัลไตดินแดนในอดีตที่รู้จักกันตลกมิคาอิลเยฟดอคิมอฟมอฟ กับเขาไม่รอดอุบัติเหตุบนทางหลวง M52 ทั้งสองคนมาก โชคดีที่จะมีชีวิตอยู่เพียงกาลินาเอฟโดคิโมวาภรรยาของผู้ว่าราชการ

ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในปี 2016

เฉพาะจากกลางเดือนมีนาคมถึงกลางเดือนตุลาคม 2016 11 มีการเกิดอุบัติเหตุรายใหญ่ที่ถูกฆ่าตาย 8 คนและบาดเจ็บมากยิ่งขึ้น แต่น่าเสียดายที่เราตกอยู่ใน M52 บนท้องถนนและเด็กของการเกิดอุบัติเหตุ มีภัยพิบัติขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับสามหรือมากกว่ายานพาหนะชนบนหัวเขายากจนทั้งรถยนต์โดยสารและหนักรถโดยสารและ "ละมั่ง" และมันก็เป็นเพียงในปี 2016!

อย่าเลือก Chuiski ที่มีเมตตาและผู้ที่เอ็นร้อยหวาย มันไม่ให้อภัยประมาทบนท้องถนนและการ จำกัด ความเร็วเกินกว่าที่กำหนดและสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงตลอดทางคนขับรถเป็นจำนวนมากก็ลืม

ใครจะรู้ว่าทำไมการเกิดอุบัติเหตุจำนวนมากเกิดขึ้นบนถนนสายนี้? อาจจะตำหนิสภาพอากาศเลวร้ายอาจไม่ตั้งใจขับรถ, และอาจจะเป็นจิตวิญญาณไม่สงบนำมาจากมนุษย์ที่อาศัยอยู่ แต่อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ...