เส้นทาง M10: ข้อมูลที่เป็นประโยชน์

ทางหลวงของรัฐบาลกลาง "รัสเซีย" ที่เรียกว่าถนนมอสโก Leningradka เชื่อมต่อสองประเทศและความสำคัญเชิงกลยุทธ์ - ทั้งหมด ทางหลวง M10

สิ่งที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นและสิ่งที่คาดหวังในผู้ขับขี่รถยนต์ในอนาคต

เรื่องราวเริ่มต้นขึ้นแม้กระทั่งก่อนที่การก่อสร้างของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ส่วนการเชื่อมต่อของเธอมอสโกและ Novgorod หยุดอยู่กับเวียร์ ตอนนี้มันเป็นเช่นระยะทางที่สามารถเอาชนะโดยรถยนต์หรือรถบัสเพียงไม่กี่ชั่วโมงและในศตวรรษที่สิบหกที่ห่างไกลก็เอาไม่กี่วัน แน่นอนชนิดของการเดินทางครั้งนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้ไม่หยุดสำหรับคืนเพื่อไปตามถนนมีการตั้งถิ่นฐาน (สถานีไปรษณีย์) หนึ่งของพวกเขา - Valdai

เส้นทาง M10 ระหว่างมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่สิบแปดการก่อสร้างได้ดำเนินการโดย คำสั่งของปีเตอร์ฉัน ในส่วนเธอซ้ำแล้วซ้ำอีกเส้นทางสร้างเทียมน้ำปูจากภูมิภาคตเวียร์กับทะเลบอลติกสร้างความมั่นใจความต้องการของการเติบโตอย่างรวดเร็วภาคเหนือของอาหารและสินค้าที่จำเป็นอื่น ๆ

แน่นอนทางหลวงที่เพิ่งเปิดใหม่ M10 แม้ว่ามันจะเป็นช่วงเวลาและมีชื่อดังกล่าวเป็นความก้าวหน้าของการก่อสร้างถนนในประเทศ มันไม่น่าแปลกใจว่ามันได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของการสัญจรหลักไม่มีการเชื่อมต่อรัสเซียตอนกลางกับส่วนทางตะวันตกเฉียงเหนือ สถานะดังกล่าวจะไม่ได้หายไปและวันนี้แม้จะมีความจริงที่ว่าคำถามเกี่ยวกับสภาพชุดทางด้านเทคนิค

เป็นที่น่าสังเกตว่าความยาวของถนนได้รับตั้งแต่ลดลงถึงเจ็ดสิบสองกิโลเมตรและตอนนี้ยืนอยู่ที่ 706 กิโลเมตร ทางหลวงในนอกจากนี้ทั้งสองพื้นที่ที่ปลายทางสุดท้ายผ่านดินแดนของ Novgorod และตเวียร์ต่างจังหวัด

ในสมัยสหภาพโซเวียตเส้นทาง M10 มีพื้นผิวยางมะตอยซ่อมแซมเป็นระยะ ๆ แต่อนิจจานี้ไม่เพียงพอเพราะมันแสดงให้เห็นถึงการฟื้นฟูเร่งด่วน เจ้าหน้าที่ได้สัญญาว่าโดย 2018 สถานการณ์จะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วถึงแม้มันจะไม่ใช่ครั้งแรกที่กำหนดให้เป็นวันที่สิ้นสุดของถนนของความทันสมัยที่

แต่การทำงานจะถูกทำและก็หวังว่าในอนาคตที่ไม่ไกลเกินไปนักเดินทางจะเห็นบรรทัดใหม่ที่สอดคล้องกับระดับของการจัดอันดับของรัฐบาลกลางทางหลวงที่

M10 - เส้นทางยากลำบาก

ถ้าคุณดูที่แผนที่ถนนคุณจะเห็นว่ามันจะเกิดขึ้นในที่ราบ แต่อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ความยาวของมันมีหลายเว็บไซต์ที่มีการผลัดอันตรายแทรกชันและขึ้นเป็น

อะไรทั้งหมด แต่เมื่อชิ้นส่วนที่ไม่พึงประสงค์เช่นถนนหากคุณภาพแย่ของถนนขาดแซงเลนและแถบค่ามัธยฐานเงื่อนไขเมื่อคุณต้องการที่จะย้ายไปอยู่กับมันอย่างระมัดระวังมิฉะนั้นอาจนำไปสู่ผลกระทบอย่างรุนแรง

ตามที่อธิบายไว้ข้างต้นในอดีตที่ผ่านถนนผ่านจำนวนมากของการตั้งถิ่นฐาน ในสมัยโบราณมันเป็นบวกแน่นอนความสามารถในการหาที่พักและอาหารร้อนในระหว่างการเดินทางหลายวัน ในสภาพที่ทันสมัยนี้จะสร้างปัญหาเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องสูญเสียจำนวนมากของเวลาที่จะอยู่ในพื้นที่เหล่านี้ กระแสนาฬิกาชาวบ้านยานพาหนะรวมทั้งรถบรรทุกสนุกและมอบเล็ก ๆ น้อย ๆ

และแน่นอนเมืองและหมู่บ้านในทางที่สร้างปัญหาเพิ่มเติมในการออกแบบและการดำเนินงานของการฟื้นฟู: ถนนจะต้องมีการขยายตัวเช่นนี้เป็นไปไม่ได้ในขณะที่บ้านโดยรอบจะตั้งอยู่ใกล้กับทางหลวง บังคับให้ออกนอกเส้นทางการก่อสร้างอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มเวลาของการก่อสร้างค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น

พอส่วนยาวของเส้นทางมีสามเลน: หนึ่งในแต่ละทิศทางและเป็นหนึ่งในสองมากขึ้นสำหรับการแซง เป็นสมาชิกของแถวกลางที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วพอที่บางครั้งคุณไม่สามารถมีเวลาที่จะทำให้การซ้อมรบและต้องอยู่ในบรรทัดตรงข้าม นี่คือเหตุผลหนึ่งที่เกิดอุบัติเหตุจำนวนมากบนเส้นทางนี้

ทุกปัญหาที่อธิบายไว้ข้างต้นกลายเป็นสิ่งสำคัญในการโหลดของแข็งบนท้องถนน บนเส้นทางนี้ทุกวันย้ายไหลขนาดใหญ่ของการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสาร

เส้นทาง M10 - ความคิดเห็น

ขี่บนบรรทัดนี้ - ความสุขไม่ได้สำหรับลมของหัวใจ แต่สำหรับคนขับรถมือใหม่ที่จะไปมันจะค่อนข้างอึดอัด

เดินทางออกจากกรุงมอสโกไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, คุณจะต้องเตรียมไว้สำหรับความจริงที่ว่าจะเดินทางไปนอกเมืองที่คุณสามารถใช้เวลาไม่กี่ชั่วโมงในการจราจรติดขัดบนทางหลวงเลนินกราดในพื้นที่ของถนนวงแหวนและต่อมาใน Khimki การจราจรหลายไฟ Solnechnogorsk ยังนำมาใช้ในปริมาณที่เหมาะสมของเวลา ดังนั้นจะไปยังเมืองหลวงของภาคเหนือที่จะเดินทางไปให้ไกลที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เป็นสิ่งที่จำเป็นในตอนเช้า

ที่ประตูทางออกของการจราจรติดขัดเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่มักจะไม่ได้สังเกต แต่เราต้องพยายามที่จะคำนวณเวลาเพื่อให้เข้าไปมอสโกไม่ได้ตรงกับชั่วโมงเร่งด่วนในขณะที่สถานการณ์ในเลนินกราดทางหลวงในทิศทางของศูนย์ยังเป็นเมืองหลวงเครียดค่อนข้าง