อัตโนมัติ CVT: ข้อดีและข้อเสีย

ผู้ซื้อรถใหม่และมือสองทั้งสองมีมากขึ้นการเลือกอุปกรณ์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ ผู้ผลิตรถยนต์ของแบรนด์ที่แตกต่างกำเครื่องของพวกเขากับกล่องอัตโนมัติของประเภทที่แตกต่างกันตรงอัตโนมัติ CVT นอกจากนี้ยังพบ กระปุก Robotised หลังถูกออกแบบมาเป็นอะนาล็อกกลของกล่องซึ่งไม่ได้เป็นคนขับรถดำเนินการขั้นตอนการเปลี่ยนเกียร์และคอมพิวเตอร์

พนักงานขายรถจำนวนมากไม่ได้นำไปใช้กับชนิดของเกียร์อัตโนมัติติดตั้งในรูปแบบเฉพาะของรถ บางคนนี้จะทำเพื่อไม่ให้เกินความแตกต่างทางด้านเทคนิคของลูกค้าในขณะที่คนอื่นทำเพื่อจงใจรู้ว่าลูกค้าที่จะเรียนรู้ความจริงที่สามารถถอนตัวออกจากการซื้อ

ที่มีความประสงค์ที่จะซื้อรถที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติลูกค้าจำนวนมากที่ไม่ได้ให้ความสนใจกับสิ่งที่ชนิดของกล่องจะติดตั้งอยู่ในเครื่องบางรุ่น: อัตโนมัติ, CVT หรือทั้งหมดเดียวกัน "หุ่นยนต์" แต่สำหรับบางปัจจัยนี้เป็นหนึ่งในที่เด็ดขาดที่สุด ส่วนใหญ่มักจะเกิดเหตุการณ์นี้กับผู้ซื้อที่ได้รับการสัมผัสกับใด ๆ ของกสท. และมีความตระหนักในข้อบกพร่องของตนพยายามที่จะหลีกเลี่ยงเรื่องการซื้อ

แต่น่าเสียดายที่ในกรณีส่วนใหญ่คนเลือก อัตโนมัติ CVT หรือ กล่องหุ่นยนต์ขึ้นอยู่กับตำนานหรือความกลัวที่ไม่ถูกทีเดียว ดังนั้นทางเลือกที่มีความหมาย, คุณเพียงแค่ต้องพิจารณาทุกข้อดีข้อเสียและจัดลำดับความสำคัญ ยกตัวอย่างเช่นรถยนต์ที่มีปืนกลอย่างมากสูญเสียในการเปลี่ยนแปลงที่พวกเขามี อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น (ยกเว้นที่ทันสมัย 6-7 ความเร็วอัตโนมัติซึ่งทำให้เฉพาะในรถยนต์ราคาแพง) โดยข้อเสียทางกล่องเครื่องอาจรวมถึงความเสี่ยงของการเกิดความเสียหายของชิ้นส่วนในการดำเนินงานภายใต้น้ำค้างรุนแรงและจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันที่มีราคาแพง ( แต่ไม่บ่อย แต่ในปริมาณมากพอ - 10 ลิตร)

ข้อเสียดังกล่าวข้างต้นของลูกค้าจำนวนมากถูกบังคับให้ละทิ้งการซื้อรถที่เกียร์อัตโนมัติ CVT ยังมีบางส่วนของข้อบกพร่องเหล่านี้ที่ถูกลิดรอน แต่จะมีข้อเสียของมัน ประการแรก Variator - มันค่อนข้างซับซ้อนและประเภทที่ค่อนข้างใหม่จากกล่องซึ่งมักจะแบ่งลง (และซ่อมแซมอย่างถูกต้องในขณะที่ไม่มีใครรู้ว่าวิธีการ) ดังนั้นข้อผิดพลาดน้อยที่สุดในการดำเนินงานหรือความล้มเหลวอิเล็กทรอนิกส์สามารถนำไปสู่การซ่อมแซมมีราคาแพงมาก ทุก 100 พัน. เรียกใช้ (ในบางรุ่น 150000.) ต้องการที่จะเปลี่ยนเข็มขัดโลหะพิเศษซึ่งในตัวเองเป็นชิ้นที่มีราคาแพงและค่าใช้จ่ายของการทำงานไม่สามารถเรียกว่าราคาถูก และน้ำมันใน Variator ยังคงมีราคาแพงกว่าในเครื่อง แต่มีน้อยของมัน

บนมืออื่น ๆ แต่ละกล่องมี pluses ใน Variator เป็นลำโพงที่ดีต่ำ สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง กระตุกในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ (ที่นี่พวกเขาก็ไม่ได้มี) และทรัพยากรเครื่องสูงที่เกี่ยวข้องกับกลศาสตร์เครื่องจักร ที่มีนัยสำคัญเชิงบวกต่อคุณภาพหุ่นเดียวกันนอกเหนือจากการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งอาจจะต่ำเพียง แต่ในการปรากฏตัวของอย่างน้อย 6 ขั้นตอน

มันจะดีกว่าที่จะซื้ออัตโนมัติหรือ CVT จำกัด โดยทั่วไปกลศาสตร์? คำถามนี้เป็นคำถามที่ไม่มีคำตอบเดียว ในมือข้างหนึ่งมันได้พิสูจน์แล้วกว่าปีอัตโนมัติ (CVT, ความคิดเห็นที่มีมากขึ้นและเริ่มการผลิตมากในภายหลัง) ในมืออื่น ๆ - เป็น CVT ทันสมัยและมีประสิทธิภาพ ทางเลือกสุดท้ายขึ้นอยู่กับผู้บริโภคและว่าในอนาคตจะไม่เสียใจมันควรทำความคุ้นเคยอย่างน้อยเผิน ๆ กับการทำงานของแต่ละกล่องและตรวจสอบ "ของจริง" ความคิดเห็นของเจ้าของปัจจุบัน