อะไรคือรถเอทีวีโฮมเมดบนแทร็คและผู้ที่จะทำให้พวกเขา?

พวกเราหลายคนชอบที่จะสร้างบางสิ่งบางอย่างด้วยมือของตัวเอง เห็นด้วยมันเป็นเรื่องดีดังนั้นเมื่อคุณเห็นการสร้างเสร็จสมบูรณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการที่ต้องทนทุกข์ทรมานมาก บางคนชอบที่จะผลิตเครื่องประดับต่างๆบางพับ จำกัด แต่มีคนที่มีความสนใจในอุปกรณ์ที่ซับซ้อนเช่นรถยนต์, รถแทรกเตอร์และอุปกรณ์อื่น ๆ และตอนนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับที่และวิธีการที่จะทำให้รถเอทีวีโฮมเมดบนแทร็ก

งานวิศวกรรม

ก่อนที่จะเริ่มการทำงานอย่างหนักนี้คนตอบสนองต่อคำถามนี้: "อะไรคือวัตถุประสงค์จะมีรถคันนี้?" พวกเขาจะต้องกำหนดอย่างชัดเจนสำหรับตัวเองว่าหลายที่นั่งจะอยู่ในยานพาหนะทุกพื้นที่ในช่วงเวลาของปีใด ๆ และมันจะอยู่ภายใต้สถานการณ์ที่ไม่ถูกนำมาใช้ซึ่งจะมีกำลังการผลิตและอื่น ๆ

ที่คุณรู้ว่าในประเทศของเรามีสองปัญหาระดับโลก - คนโง่และถนน และถ้าที่ผ่านมาหลายปีเพื่อพยายามที่จะแก้ไขกระทรวงศึกษาธิการถนนยังคงออกมากเป็นที่ต้องการ ดังนั้นในวันนี้โฮมเมดยานพาหนะภูมิประเทศบนแทร็กจะมีความรู้สึกมั่นใจมากขึ้นในหลุมบ่อของเรากว่ารถยนต์ทั่วไป

หลังจากที่ทั้งหมดจะเป็นความลับที่เกือบทุกถนนที่ผ่านระหว่างหมู่บ้านยังไม่พร้อมมีผิวปกติ อันเป็นผลมาจากการเคลื่อนไหวนี้กับพวกเขาในการขนส่งปกติในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวช่วงเวลาที่เป็นปัญหา รถเอทีวีหนังสือจากต่างประเทศมีราคาแพงมากในแง่ของเงินและทุกคนไม่สามารถจ่ายได้ ดังนั้นโฮมเมดติดตามรถเอทีวีเป็นทางออกที่ดีที่สุด

จำนวนมากที่ชื่นชอบมีอุปกรณ์ดังกล่าวในรูปแบบที่เรียกว่า "DIY" มันไม่ยุติธรรมที่จะดึงดูดความสนใจของคุณไปสู่ความจริงที่สร้างขึ้นบนหลักการของกลไกข้ามประเทศมากขึ้นซับซ้อนในการออกแบบของพวกเขามากกว่าล้อรถ เป็นผล - ค่าใช้จ่ายในการผลิตยังสูง แต่เป็นสำหรับการดำเนินงานแล้วมันเทคนิคนี้จะช่วยเกิน counterparts ล้อของพวกเขา

ความคิดสร้างสรรค์ที่ไม่ซ้ำกัน

ในวันที่รถเอทีวีโฮมเมดบนแทร็คที่มีอยู่ในหลายส่วนของประเทศของเรา ความขัดแย้งอยู่ในความจริงที่ว่ามันเป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติที่จะหาสองหน่วยเหมือนอย่างของเทคนิคนี้ เพราะนี่คือความจริงที่ว่าเจ้าของทุกรวบรวมความมหัศจรรย์ของเขาในโครงการพิเศษ และถึงแม้ว่าหลักการของชิ้นส่วนการทำงานหน่วยพลังงานและหน่วยงานอื่น ๆ ในทุกอย่างที่คล้าย ๆ กันลักษณะไม่สม่ำเสมอค่อนข้าง

ในฐานะที่เป็นส่วนที่รถเอทีวีโฮมเมดบนแทร็คสามารถติดตั้งส่วนประกอบจากอุปกรณ์อื่น ๆ ยกตัวอย่างเช่นแทร็คที่มักจะถูกนำมาจากยานพาหนะภูมิประเทศอุตสาหกรรมหรือสโนว์โมบิลเช่น "หิมะพายุ" และที่คล้ายกัน ขณะที่โทบางคนไม่ได้กลัวของพวกเขาเองที่จะทำให้ส่วนนี้สำหรับรถของเขา มันไม่ยุติธรรมที่จะรับรู้ว่าเส้นทางนี้เป็นการยากมากและเป็นเวลานาน

เรื่องขนาด

รถเอทีวีโฮมเมด บนแทร็คยังแตกต่างกันในขนาด ใครบางคนสร้างรถที่ดี แต่ส่วนใหญ่ของประชาชนต้องการสิ่งที่เรียกว่า "เศษ" สำหรับหลาย ๆ เทคนิคนี้เป็นสิ่งจำเป็น แต่เพียงผู้เดียวที่จะย้ายได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ บนถนนที่ไม่ดีหรือในกรณีที่รุนแรงกว่าภูมิประเทศขรุขระ เห็นด้วยที่จะบังคับให้หนองน้ำและทะเลสาบที่จะเอาชนะเนินเขาและชอบที่จะยินดีที่จะทุกคนไม่ได้ มันเป็นเพราะเหตุนี้ที่เครื่องใช้ขนาดเล็กขนาดใหญ่ครอบงำ

หลายของเพื่อนร่วมชาติของเราที่มีความกระตือรือร้นล่ายังชอบที่จะมีสิ่งมีชีวิตนี้ แม้ว่า "Niva" และ "อุซ" จะเหมาะสำหรับวัตถุประสงค์นี้ แต่แม้พวกเขาไม่สามารถเอาชนะบางชนิดของภูมิประเทศ ชอบหรือไม่, แทร็คที่มักจะแสดงให้เห็นแจ้งชัดอย่างมีนัยสำคัญดีกว่าล้อ ดังนั้นนักล่าบางกล้าที่จะคิดค้นเช่นรถแลนด์โรเวอร์ตัวเอง แต่ส่วนใหญ่พวกเขาเพียงแค่ได้รับพวกเขาจาก Kulibin ของเรา

อุปสรรคทางการเงิน

นักประดิษฐ์มักจะมีข้อ จำกัด ในด้านการเงินที่ จำกัด มากปรารถนาของพวกเขา มักจะเป็นคนแรกที่ได้รับการออกแบบรุ่นหนึ่งของเครื่องหลังจากประดิษฐ์กำหนดความสามารถของตน (ในแง่การเงิน) ตัวเลือกแรกราบรื่นในที่สองซึ่งง่ายมาก

ตัวอย่างเช่นเมื่อมีการเลือกมอเตอร์สำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ของคุณต้องการที่จะจัดให้อินสแตนซ์ที่มีประสิทธิภาพ แต่เมื่อมันลงมาให้มันก็เรียกหลักการของ "การใช้เครื่องมือที่มีอยู่." ส่วนใหญ่จะมีประโยชน์ผลักดึงหรือถ้าคุณโชคดีมากสี่หน่วยพลังงานของรถจักรยานยนต์ เครื่องยนต์รถยนต์เป็นที่หายากมาก ดังนั้นมอเตอร์เหล่านี้และวางไว้

ความคืบหน้ามีหน้าที่ในการประดิษฐ์

สิ่งที่มันเป็น แต่ปูประดิษฐ์ปูและจะยังคงปูทางสำหรับความคืบหน้าในอุตสาหกรรมยานยนต์ นักวิทยาศาสตร์ของเราก็สามารถที่จะตรวจสอบกฎหมายที่จำเป็นสำหรับการปรับปรุงเทคโนโลยี นอกจากนี้ในกรณีที่จะมาออกแบบ ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนความคิดของความน่าเชื่อถือความเร็วประสิทธิภาพและเกณฑ์อื่น ๆ ในการวาดภาพเครื่องจริง และพวกเขาจะต้องทำในลักษณะดังกล่าวว่าการเปิดตัวของซีรีส์หลายพันคนจะตอบสนองความต้องการของมากกว่าหนึ่งล้านคนที่

รู้เท่าทันกล่าวว่าหนึ่งในผู้ขับขี่รถยนต์ทหารผ่านศึกในท้องถิ่นของเราที่นักออกแบบรถที่มีการออกแบบของนักออกแบบทุกคนตามความจำเป็นที่จะทำสิ่งที่จะสามารถตอบสนองความจำนวนมากที่สุดของความต้องการของลูกค้าที่เข้มงวด

ความกระตือรือร้นไม่เคยพอ

โชคดีที่นี้ไม่ได้นำไปใช้กับ Kulibin ส่วนตัวที่ทำให้รถเอทีวีโฮมเมดสำหรับความต้องการของพวกเขา ในกรณีนี้ก็พอที่จะทำให้เครื่องดังกล่าวเพื่อที่จะรับมือกับฟังก์ชั่นที่จำเป็นโดยนักประดิษฐ์หรือบุคคลที่จะทำ แต่น่าเสียดายที่คนดังกล่าวถูกชี้นำโดยเพียงหนึ่งความกระตือรือร้นคลั่งและความปรารถนาที่จะสร้าง ดังนั้นพวกเขาจึงไม่สามารถแสดงความกระตือรือร้นที่มีศักยภาพและของพวกเขาได้อย่างเต็มที่ในสถานที่แรกเนื่องจากความจริงที่ จำกัด มากในแง่การเงิน