จากธนาคารลูกหมูศิลปะพื้นบ้าน: รถเอทีวีโฮมเมด

ดินแดนของอดีตสหภาพโซเวียตยึดครองหนึ่งในหกของที่ดินซึ่งหมายความว่าไม่ทั้งหมดของชิ้นส่วนของมันมีโอกาสที่จะสร้างถนนที่ดี ยังไม่ได้พัฒนากว้างใหญ่ของ ทางเหนือไกล, เส้นทางไทที่ราบแอ่งน้ำของ Tyumen, สเตปป์ที่ไม่มีที่สิ้นสุดของวงกลาง - ทุกสถานที่กลายเป็นที่ไม่สามารถใช้ได้ในระหว่างช่วงฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาว มีถนนที่ไม่เพียงมีทิศทาง ยานพาหนะตามเนื้อผ้าการเคลื่อนไหวของพื้นที่ขรุขระใช้ติดตามหรืออากาศยาน

ที่อาศัยอยู่ในหมู่บ้านที่ห่างไกลดอกเบี้ยสบายสมบูรณ์ในเทคนิคใด ๆ ที่สามารถจะเอาชนะขาดของถนน อย่างไรก็ตามอุตสาหกรรมยานยนต์มีน้อยที่จะนำเสนอโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณจำเป็นต้องใช้ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดของขนาดที่เล็กประหยัดและยังมีราคาไม่แพง ในทางทฤษฎีมันเป็นไปได้ที่จะซื้อนำเข้า แต่ก็แทบจะไม่ชาวบ้านที่เรียบง่ายสามารถจ่ายได้ วิธีเดียวที่ - ที่จะคิดค้นและสร้างเครื่องขวาตัวเอง - ชั่วคราว และทำให้รถเอทีวีโฮมเมดขึ้นอยู่กับความสามารถและการใช้รายละเอียดที่มีอยู่ทั้งหมด และการขาดความฉลาดของคนของเราไม่เคยบ่น

ประวัติความเป็นมาของการประดิษฐ์

เป็นกลุ่มของยานพาหนะทุกชนิดข้ามประเทศปรากฏตัวขึ้นในสมัยหลังสงคราม รถ ATV ทำซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลติดตามสกี แต่ปรากฏมีแนวโน้มมากที่สุดรุ่นรถ ATV นิวเมติก (ล้อเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่มีความดันภายในสูงถึงครึ่งหนึ่งของบรรยากาศ) ล้อเหล่านี้ช่วยให้เครื่องไม่ได้ตกอยู่ในหิมะที่มีความมั่นใจในการย้ายดินเหนียวเบลอและแม้กระทั่งการที่จะเอาชนะลุ่ม

หนึ่งในครั้งแรก "บ้าน" กลายเป็นยานพาหนะภูมิประเทศ Karakata - รถจักรยานยนต์วางบนยางจากรถบรรทุก รถเอทีวีโฮมเมดประกอบโดยช่างฝีมือในภาคเหนือของประเทศที่มีความสะดวกสบายมากสำหรับการตกปลาในช่วงฤดูหนาวเพราะมันจะเอาชนะได้อย่างง่ายดายและ กองหิมะ และที่ดินในน้ำแข็งหลุมไม่จมน้ำ เพื่อให้กล้องในช่วงที่อัตราเงินเฟ้อไม่ได้กลายเป็นเหมือนโดนัทก็ถูกล้อมรอบด้วยเข็มขัดซึ่งบังเอิญกลายเชื่อมที่ดีเยี่ยมป้องกันการลื่นไถล แต่จะให้ความอบอุ่นกับการเดินทางที่ดังกล่าวเป็น "ปาฏิหาริย์" ที่จำเป็นในการได้อย่างทั่วถึง ดังนั้นการพัฒนาต่อไปจำนวนมากจะอยู่บนพื้นฐานของร่างกายของรถยนต์และ UAZ

โดยวิธีการที่ชาวอเมริกันและนักออกแบบชาวแคนาดาได้ดำเนินการนอกจากนี้ยังมีการพัฒนาที่คล้ายกัน ยกตัวอย่างเช่นยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดใน pnevmokatah กับเครื่องยนต์เดิมที่มี บริษัท อเมริกัน "ล็อกฮีด" แทนของล้อในรุ่นนี้ - สาม pnevmokata, สำหรับการแก้ไขแขนรัศมีซึ่งถูกนำมาใช้กับ 120 องศาการเชื่อมต่อมุม

รถเอทีวีแตกต่างโครงสร้าง

ล้อยางรถ ATV โฮมเมดอาจจะมีหนึ่งสะพาน (สามล้อ) ที่โครงการ 4 x 4 - สองในขณะที่โครงการ 6 x 6 - สาม ในสหรัฐอเมริกาและปิดถนนรถพบวงจรแคนาดา 8 x 8

หนึ่งในคุณสมบัติที่ออกแบบ pnevmokatov ก้องกรอบ การออกแบบนี้จะช่วยให้แต่ละล้อจะใช้ตำแหน่งของพวกเขาโดยไม่คำนึงถึงมุมที่แตกต่างเพื่อนบ้าน (ภายในวงเงิน) ดังกล่าวเป็นกรอบที่เรียกว่า "หยุด" และดำเนินการทั้งสองฟังก์ชั่น: มันจะเพิ่มการส่งผ่านข้อมูลและลดโอกาสของการพลิกคว่ำหรือการให้ทิปรถเอทีวี เฟรมเหล่านี้สามารถเชื่อมจากมุมที่ช่องท่อขนาดต่างๆและส่วนข้าม

รถเอทีวีขนาดโฮมเมดที่มีขนาดใหญ่และขนาดกลางมีการติดตั้งเป็นกฎเครื่องยนต์ดีเซลและอ็อตโตมักจะใช้เพื่อ pnevmokatah สำหรับวัตถุประสงค์ของแต่ละบุคคล - การเดินทางเข้าไปในป่าตกปลาและการล่าสัตว์

รถ ATV โฮมเมด สำหรับแรงดันลมยางต่ำ

สิ่งที่เป็นเทคนิคเฉพาะที่ใช้โดยช่างฝีมือหรือเรียนด้วยตัวเองในการสร้างยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด: รถจักรยานยนต์, เรือ, รถจักรยานยนต์, รถบรรทุก, รถยนต์และแม้กระทั่งรถแทรกเตอร์หัก การก่อสร้างต่ำต้อยที่สุดประกอบด้วย หน่อ, โฮมเมด กรอบและยาง แรงดันต่ำ เข็มขัดเรียว ในรูปแบบสามล้อข้อเสียเปรียบหลักคือการขาดการทุกล้อไดรฟ์

สร้างภูมิประเทศยานพาหนะดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีจำนวนมากของชิ้นส่วนที่ซับซ้อนก็จะง่ายต่อการประกอบและน้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ของเกษตรกรมอเตอร์, เครื่องตัดหญ้ารถยนต์หรือรถจักรยานยนต์มากราคาถูก ตั้งแต่ระดับคนขับของความสะดวกสบายในกรอบรถแท็กซี่โดยไม่มีศูนย์แล้วมักจะวางห้องโดยสารที่ปรุงสุกของตัวเองที่ทั้งฉนวนหรือใส่เครื่องทำความร้อน

ตัวอย่างที่ดีของความคิดการออกแบบที่เป็นผลิตผลของวิศวกร A. เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Gargashyana - การภูมิประเทศยานพาหนะ "Cheburator" รุ่นแรกของเขาติดตั้งออกแบบเครื่องยนต์จาก "Oka" กล่อง "Niva" และสะพานถูกนำมาใช้ uazovsky ไพรเมอร์ไฮบริดดังกล่าวอาจย้ายที่ความเร็วสูงถึง 60 กิโลเมตรและย้ายโหลด 300 กก. เอสยูวีได้รับการทดสอบบนถนนของความซับซ้อนต่างๆและแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดี

จะเริ่มต้นอย่างไร

ขั้นตอนแรกคือการตัดสินใจสิ่งที่คุณต้องการและสิ่งที่ประเภทของยานพาหนะทุกสภาพภูมิประเทศ (หนอนหรือ pnevmokatu) ที่คุณต้องการ หลังจากที่เที่ยวบินคิดสร้างสรรค์สามารถถูก จำกัด โดยไม่เพียง แต่การปรากฏตัวของชิ้นส่วนที่เหมาะสม แต่ประสบการณ์กับกลไกต่างๆ ขั้นตอนต่อไปในการสร้างรถแนวคิดในอนาคตคือการตัดสินใจเกี่ยวกับเงื่อนไขของการใช้กำลังการผลิตและแน่นอนความจุ (กี่คนที่สามารถนั่งได้) รู้ข้อกำหนดเบื้องต้นคุณสามารถสร้างรูปแบบที่มีรูปแบบและการจัดตำแหน่งของชิ้นส่วนและประกอบทั้งหมดวางแผนที่นั่งสำหรับคนขับและผู้โดยสารรวมทั้งสัมภาระ หากมีโอกาสที่จะใช้ทรัพยากรอินเทอร์เน็ตคุณจะเห็นฟอรั่มที่เกี่ยวข้องที่มีรูปถ่ายต้นแบบอัปโหลด DIY, แผนภูมิแบ่งปันปัญหาและประสบการณ์ของพวกเขา

วิธีการเลือกเครื่องยนต์?

ไม่ใช่ว่าทุกคนมอเตอร์เหมาะสำหรับติดตั้งบนรถ ATV โฮมเมดเป็นความต้องการขั้นพื้นฐาน - บังคับให้การระบายความร้อน หากใช้เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์จะต้องติดตั้งท่อพิเศษซึ่งมีการไหลของอากาศอย่างต่อเนื่อง ประการที่สองคุณต้องมอเตอร์ที่มีการสำรองไฟฟ้าในกรณีที่สถานการณ์ฉุกเฉิน การดำเนินงานตลอดทั้งปีอีกต่อไปตอบสนองความ สี่จังหวะเครื่องยนต์ ซึ่งจะง่ายต่อการเริ่มต้นในเย็นมาก

กับการเพิ่มขึ้นในตลาดของเราจำนวนของศิลปะจีนในหลักสูตรเครื่องมือไปจากการผลิตของจีนหน่อใบอนุญาตญี่ปุ่น หน่วยงานเหล่านี้จะไม่โอ้อวดและเชื่อถือได้และมีราคาที่เหมาะสมและความอุดมสมบูรณ์ของการใช้พลังงาน

ที่จะลงทะเบียนทำที่บ้าน?

ยานพาหนะโฮมเมดควรจะลงทะเบียนใน Gostekhnadzor ที่ไม่ได้มีสิทธิที่จะปฏิเสธการลงทะเบียนดังกล่าวในการปรากฏตัวของรับรองสอดคล้อง

ขั้นตอนการรับรองเป็นดังนี้ ขั้นตอนแรก - การเขียนข้อกำหนดสำหรับการผลิตของรถที่บ้านทำ ที่สอง - การอุทธรณ์ต่อร่างกายได้รับการรับรองในท้องถิ่นซึ่งจะส่งนักประดิษฐ์ (และผลิตภัณฑ์) ในการทดสอบการรับรอง สาม - ผ่านการทดสอบและได้รับใบรับรองมาตรฐานซึ่งมุ่งหน้าไปยัง Gostekhnadzor

Gostekhnadzor จะต้องลงทะเบียนทำที่บ้านและออกใบรับรองของเครื่องตัวขับเคลื่อน (PSM) ซึ่งจะได้รับการจดทะเบียนในเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร โชคดี!