หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล, การวินิจฉัยและการซ่อมแซม

จำนวนมากของผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเผชิญกับความผันผวนและการทำงานที่ดีของส่วนประกอบ ของระบบไฟฟ้า powerplants ดีเซล นี้นำไปสู่การสูญเสียพลังงานลักษณะฉุดทำงานเป็นระยะ ๆ เหตุผลทั้งหมดนี้อาจจะเป็นความผิดพลาดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลหรือชิ้นส่วนของพวกเขา

กระบวนการฉีดทาง

มอเตอร์ไฟฟ้ามาจากรถถังจากการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มแรงดันสูง จากนั้นก็จะเคลื่อนไปตามระบบท่อแยกกันในแต่ละหัวฉีดและห้องเผาไหม้ถัง

เมื่อมาถึงเข็มดันลูกสูบที่ต้องการเอาชนะแรงสปริงและยกโดยการฉีดจะเกิดขึ้น สำคัญในการรักษาความถี่ของการทำงาน - ปลั๊กควรจะเปิดและปิดในเวลา ในกรณีที่การกระทำ nezakryvaniya เสถียรภาพมอเตอร์จะเป็นไปไม่ได้เนื่องจากการขาดการฉีดพ่น

ระบบจุดระเบิดที่เกิดขึ้นโดยการบีบอัดอุณหภูมิ - น้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องจ่ายให้กับถังในรูปแบบของอนุภาคดูดความชื้นได้ดีมาก รายการเข็มไม่ให้มีตราประทับเพื่อฟันเฟืองผ่านส่วนผสมสามารถเข้าสู่ห้องที่พักที่มีกลไกในฤดูใบไม้ผลิดัน

สำหรับการกำจัดของทางเดินกลับมาน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีให้เพื่อที่จะไม่ห้ามลูกสูบ ในรายละเอียดมีถั่วซึ่งจะใช้สำหรับการควบคุมความดันในการฉีด ที่อยู่อาศัยที่มีองค์ประกอบของกลไกที่จะพอดีกับเครื่องซักผ้าหนีบ

องค์ประกอบ

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยระบบช่องทางร่างกายของดีเซล ประกอบลูกสูบ (เข็มดันฤดูใบไม้ผลิ) ห้องอุปทานและการคายน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับที่นั่งของเข็มลูกสูบ

ช่องทางที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้พลังงานจากเครื่องสูบน้ำ ฤดูใบไม้ผลิที่มีการทำงานที่ความดันบางครั้งเข็มเพิ่มขึ้น, การก่อสเปรย์ขนนกได้ดำเนินการและตรวจสอบห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์พลังงานกระบอกสูบ นอกจากนี้ยังมีไม่มีปะเก็น - ทั้งหมดรับประกันการผลิตชิ้นส่วนความแม่นยำ

สิ่งที่สามารถยุ่งเกี่ยวกับสเปรย์ปกติ

การศึกษากระบวนการสเปรย์เล็กน้อยขึ้นอยู่กับสภาพใช้สอยฤดูใบไม้ผลิดันและการปรากฏตัวของผลงานต่างๆของชิ้นส่วนการขัดขวางระบบปิด ภายใต้อิทธิพลของกองกำลังด้านข้างบางลูกสูบเข็มกดกับที่อยู่อาศัย, การป้องกันการปิดสมบูรณ์

เพื่อป้องกันการมีอิทธิพลต่อการออกแบบดังกล่าวมีให้ดันที่ดูดซับโหลดด้านข้างที่เกิดขึ้นอันเนื่องมาจากความโค้งของฤดูใบไม้ผลิ แต่ก็ไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ในฐานะที่เป็นผลมาจากการทำงานโลหะ แล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือฤดูใบไม้ผลิดันกลไก จำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนร่างกายเป็นเรื่องยากมาก

วิธีการรื้อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล

งานทั้งหมดจะดำเนินการกับโรงไฟฟ้าหักตามกฎความปลอดภัย

ในขั้นต้นจะต้องมีการตรวจสอบการปรากฏตัวของจำนวนมากของสิ่งสกปรกและอื่น ๆ อนุภาคฟุ่มเฟือย

หลังจากนั้นต้องทำจุดเชื่อมโยงไปถึงการทำความสะอาดอย่างละเอียดถูผ้าและระเบิดอัดอากาศจากเครื่องดูดฝุ่นธรรมดากับพัดลมหรือฟังก์ชั่นคอมเพรสเซอร์ Carob ต้องตั้ง ของ wrenches สำหรับการคลายพื้นดินและเส้นผลตอบแทน

การกำจัดและการเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะจัดขึ้น golovochnym ใด ๆ ของท่อประแจ การใช้งาน (เป็นส่วนหนึ่งของการบิดนี้) เครื่องมือ carob เป็นที่พึงปรารถนาอย่างมาก - มีความเสี่ยงของการเสียรูปใบหน้า นี้สามารถนำไปสู่ปัญหาในช่วงการกำจัดหรือการเปลี่ยนแปลงของแรงเพื่อที่อยู่อาศัย

หลังจากถอดหัวฉีดที่ดีที่เราทำความสะอาดติดตั้งดีและทุก การเชื่อมต่อเกลียว การปรากฏตัวของอนุภาคที่เป็นอันตรายในหัวข้อจะเป็นอันตรายต่อความหนาแน่นและเงื่อนไขของการเชื่อมต่อ

บริสุทธิ์สวมเครื่องซักผ้าและโอริงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดขึ้นจากทองแดง พื้นที่เชื่อมโยงไปจะต้องได้รับการรักษาด้วยสารหล่อลื่นกราไฟท์ ไม่ได้สถานะการเชื่อมต่อที่ไม่ดีจะช่วยให้รายละเอียดการหมุนเกือบถึงท้ายที่สุดไม่มีความพยายาม ที่สำคัญต้องโหลดในระดับปานกลางและพยายามที่จะเชื่อมต่อสายน้ำมัน

สิ่งที่เป็นปัญหาอาจเกิดจากการสเปรย์

เป็นส่วนสำคัญของผู้ขับขี่รถยนต์มักจะเกาหัวของพวกเขามากกว่าปัญหาของการสตาร์ทเครื่องยนต์ในระยะยาว

ในกรณีนี้มีผลกระทบของการทำงานเริ่มต้น แต่การดำเนินงานที่ไม่มั่นคงจะแสดงให้เห็นในช่วงเวลาสั้น ๆ เหตุผลที่อาจจะอยู่ในสภาพที่น่าสงสารหรือตู้การกระทำที่ไม่ถูกต้อง

มีหลายกรณีเมื่อเลี้ยงเข้าสู่กระบอกสูบจำนวนไม่สม่ำเสมอของดีเซลและมันจะเพิ่มการบริโภค หรือมันมีขนาดเล็กเกินไปที่จะจัดหาการดำเนินงานมอเตอร์จัดอันดับ ไม่ได้ปกครองออกเป็นไปได้ของการฉีดพ่นยากจน

ถ้าเวลาไม่ได้ตอบสนองต่ออาการดังกล่าวก็อาจจะจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวฉีด เกี่ยวกับการบริการของการจัดหาชิ้นส่วนขึ้นอยู่กับการทำงานมีเสถียรภาพของโรงไฟฟ้า

วิธีการดำเนินการพ่นสารเคมีทดแทน

ที่จะใช้วิธีการแก้ปัญหาของการกำหนดองค์ประกอบใหม่ที่จะต้องซื้อพวกเขา และการปรากฏตัวขององค์ประกอบที่จำเป็นในการรื้อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลตามคำแนะนำสำหรับการดำเนินการที่ถูกต้องของการดำเนินงานเหล่านี้

ถัดไปคุณต้องดำเนินการรื้อชิ้นส่วนแทนการชุมนุมสเปรย์และประกอบในการสั่งซื้อกลับ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะขจัดความเป็นไปได้ของการเชื่อมต่อเข้าของอุปกรณ์และวางสิ่งสกปรกและอนุภาคขัดกล นี้สามารถนำไปสู่ความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของชิ้นใหม่หรือผลการดำเนินงานที่น่าพอใจของพวกเขา รายการทั้งหมดควรล้างในภาชนะบรรจุที่สะอาดกับน้ำมันเบนซิน

โปรดทราบว่าในช่วงเวลาของการทำธุรกรรมใด ๆ ควรปิดหลุมและออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีฝาครอบป้องกัน

สูตรของมอเตอร์โดยไม่ตรวจสอบลักษณะของชิ้นงานไม่ได้นำผลลัพธ์ที่ต้องการ ยืนของการทดสอบหัวฉีดจะช่วยในการตรวจสอบและปรับพารามิเตอร์ที่จำเป็น

สิ่งที่ดำเนินการขั้นตอนวิธีการตั้งค่าพารามิเตอร์เมื่อฉีด

เมื่อดำเนินการรื้อการทำงานว่าความเปลี่ยนองค์ประกอบแต่ละส่วนหรือองค์ประกอบมันต้องแสดงบัตรประจำตัวบังคับและควบคุมการปฏิบัติงาน ที่บ้านทำชุดของการดำเนินงานเป็นเรื่องยากมากโดยไม่ต้องจิสติกส์ที่เหมาะสม

อุปกรณ์ในการทดสอบองค์ประกอบของมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีราคาแพงมากดังนั้นจึงจะมีความจำเป็นที่จะเยี่ยมชมการประชุมเชิงปฏิบัติการเฉพาะที่มีม้านั่งเพื่อตรวจสอบหัวฉีด ปริญญาโทจะวินิจฉัยและกำหนดค่าพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• แรงดันการฉีดการทำงานที่น้อย;
• การปรับตัวของสเปรย์ขนนก: ก่อนที่จะดำเนินการของเข็มลูกสูบตามค่าความดันที่กำหนดไว้ไม่ได้รับอนุญาตหรือการรั่วไหลของเจ็ทใด ๆ เชื้อเพลิง
• ตรวจสอบกรวยสเปรย์ซึ่งจะต้องมีขอบเขตที่ชัดเจนและจะทำหน้าที่ในทิศทางของหลุมโดยไม่ต้องชดเชยในทิศทางใด ๆ ;
• ขั้นตอนการทำงานที่ถูกต้อง

การตั้งค่าจะดำเนินการภายใต้เงื่อนไขที่คล้ายกับผู้ที่ติดตั้งหัวฉีดเครื่องยนต์ที่ ตรวจสอบที่เกิดขึ้นกับปริมาณงานที่แท้จริง

ในสภาพที่รฟทสามารถดำเนินการระบบทำความสะอาดอัลตราโซนิกของแบตเตอรี่

สิ่งที่วิธีการล้างส่วนการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิง

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลมักจะประสบอุดตันบางส่วนหรือทั้งหมด ปัญหาคือในน้ำมันเชื้อเพลิง มันมีความหลากหลายของเรซิน มีวิธีการบางอย่างเพื่อเอาอนุภาคที่เป็นอันตรายคือ:

1. โดยไม่ต้องถอดองค์ประกอบจากเครื่องยนต์โดยการเพิ่มถังเติมน้ำมันสารเคมีพิเศษ ในการที่ปนเปื้อนจะถูกละลายและถอนตัวออกจากระบบ
2. การทำให้บริสุทธิ์โดยอุปกรณ์อัลตราโซนิก รายละเอียดจึงวางอยู่ภายในห้องทำงานของอุปกรณ์และอยู่ภายใต้อิทธิพลของคลื่นความถี่ต่ำของตะกอนที่แตกต่างกันจะถูกลบออก ขั้นตอนนี้ไม่ได้ใช้เวลามากและการลงทุนทางการเงิน แต่ให้ผลที่ดี
3. ซักผ้าด้วยตนเองในถังกับน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสะอาดหรือน้ำมัน มันสามารถดำเนินการที่บ้านหรือในที่จอดรถก็จะไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ
4. การทำให้บริสุทธิ์ของเงินฝากคาร์บอนยางด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือพิเศษบนอัฒจันทร์

ในการตรวจสอบไม่ถูกกาลเทศะของข้อบกพร่องและดำเนินการบำรุงรักษาอาจต้องเปลี่ยนหัวฉีด

ค่าใช้จ่ายของส่วนประกอบของระบบพลังงานคืออะไร

อุปกรณ์การได้มากินน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของโรงไฟฟ้าดีเซลไม่ถูก

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรุ่นรถและผู้ผลิตหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในราคาน้ำมันดีเซลจะถูกเก็บไว้ในช่วงตั้งแต่ 10-25,000. ถู. และในบางกรณีที่สูงยิ่งขึ้น ยกเครื่องสำคัญขององค์ประกอบดังกล่าวในสถานีบริการจะค่าใช้จ่ายจาก 5-9000. รูเบิลต่อชุด

ขนาดระบบดำเนินการพลังเครื่องยนต์เจ็ท

ตามการออกแบบและการทำงานของต่อไปนี้ประเภทของหัว:

• เชิงกล องค์ประกอบเหล่านี้จะถูกติดตั้งในรุ่นก่อนหน้าของรถยนต์และรถแทรกเตอร์ มีโครงสร้างที่ชัดเจนและง่าย razborochno อัลกอริทึมและการประกอบการดำเนินงาน
• ไฟฟ้า นำเสนอเกี่ยวกับรถยนต์จากต่างประเทศของวัยกลางคน;
• piezoelectric การพัฒนาใหม่ล่าสุดที่เป็นปัจจุบันในผู้ผลิตรถยนต์ที่ผลิตขึ้นใหม่ภายใต้แบรนด์ มันแตกต่างโครงสร้างซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูง

วัสดุสำหรับการทำหัวฉีดมีหลายพันธุ์ วัตถุดิบหลักเป็นทองเหลือง, โลหะผสมไทเทเนียม Karbid Kremniya เช่นเดียวกับโลหะผสมพิเศษของสแตนเลสที่เป็นของแข็ง

อายุการใช้งานขององค์ประกอบดังกล่าวขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานและแสบและสามารถเป็นจำนวนเงินหลายสิบปีของการทำงานอย่างเข้มข้น มันต้องมีเพียงการเปลี่ยนชิ้นส่วน