"สูตร 1": โมนาโกกรังปรีซ์

อาณาเขตของโมนาโกบนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่สวยงามของ Monte Carlo เป็นประจำเหตุการณ์ที่โดดเด่นซึ่งเรียกว่ามุกของฤดูกาลแข่งชิงแชมป์ที่ "สูตร 1" ในวันที่พวกเขาผ่านการแข่งขันนั้นมีความเข้มข้นเป็นพิเศษคนที่มีชื่อเสียง, ดาวกีฬาและธุรกิจการแสดง ความนิยมดังกล่าวเป็นเพราะบรรยากาศที่ดีที่ช่วยให้ไม่เพียง แต่จะใส่ลงไปในการสนับสนุนข้อเสนอที่ร่ำรวยหรือข้อตกลงระหว่างบุคคลที่สนใจ แต่ยังเพลิดเพลินไปกับการแข่งขันของรถยนต์ที่เร็วที่สุดของโลกที่รวบรวมจิตวิญญาณของนวัตกรรมและความคืบหน้า ทั้งหมดนี้เป็นโมนาโกกรังด์ปรี - การแข่งขันที่ไม่ปล่อยให้ใครไม่แยแส

ประวัติความเป็นมาของรัฐ

ในรายการของประเทศในยุโรปมีอาณาเขตเล็ก ๆ ที่ดูเหมือนจะมีโอกาสที่จะดึงดูดความสนใจของประชาชนที่ไม่มี หลังจากที่ทุกคนในดินแดนของโมนาโกมันเป็นสถานที่สุดท้ายในทวีปยุโรป พื้นที่ของรัฐเป็นเพียง 1.95 ตารางกิโลเมตรโดยอาศัย 30,000 ของประชาชนซึ่งเป็นเพียง 5000 มีการพิจารณาโดยประชาชนในท้องถิ่น ได้รับการยอมรับมาถึงโลกนี้เป็นช่วงต้นปี 1862 เมื่อชาร์ลส์ที่สามของการเล่นการพนัน legalized ซึ่งเป็นสิ่งต้องห้ามทุกที่ หลังจากที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นหนึ่งในภูมิภาค - ฟรานสัวบลน - สร้างเมืองมอนติคาร์ซึ่งเป็นที่มีชื่อเสียงสำหรับคาสิโนของโรงแรมเก๊กและสถานบันเทิงยามค่ำคืน เร็ว ๆ นี้สถานที่แห่งนี้จะกลายเป็นเมกกะสำหรับทุกยุโรปที่อุดมไปด้วยผู้ที่ต้องการมีช่วงเวลาที่ดีที่ล้อมรอบด้วยผู้ชมที่มีเกียรติร่วมงานหรือ

สถานที่สถานะ

ด้วยการแนะนำของการเก็บภาษีพิเศษในปี 1950 โมนาโกกลายเป็นหนึ่งในร่ำรวยของยุโรป แต่สถานการณ์นี้ยังคงอยู่นานเกินไป - ในปี 1962 เจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสจะสร้างแรงกดดันต่อเจ้าชายและเพิ่มผลกระทบต่องบการเงินในประเทศ แม้ว่าการเก็บรักษาของทรัพยากรในประเทศนี้มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างถูกวัดนี้น่าจะเป็นราคาที่คุ้มค่าที่จะจ่ายสำหรับการรักษาความปลอดภัยและศักดิ์ศรีที่เกี่ยวข้องกับบางส่วนของระบบธนาคาร

avtosoobschestva Cradle

ที่ดังกล่าวข้อมูลทางการเงินที่ดีไม่อาจจะเป็นงานอดิเรกที่สร้างความตื่นเต้นให้จิตใจของทั้งโลก แน่นอนเรามีการพูดคุยเกี่ยวกับการแข่ง พวกเขามาจากจุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ XX โดยเฉพาะในปี 1911 ได้รับการรบกวนชาวบ้านและทำลายความเงียบและความงามของริมทะเล เป็นผลให้มอนติคาร์โลแรลลี่เป็นรากเหง้าของประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ของเงินทุนในอนาคตของแกรนด์กรังปรีซ์ในโมนาโกที่ เล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมามีการจัดระเบียบและรถยนต์คลับซึ่งเป็นเวลานานไม่ได้รับการยอมรับในยุโรปเนื่องจากการแข่งขันจากองค์กรทางประวัติศาสตร์ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียง หมายถึงจำนวนเล็ก ๆ ของผู้เข้าร่วมในโมนาโกพวกเขาได้รับข้อเสนอที่จะเข้าร่วมเป็นชุมชนที่มีอยู่หรือจะกลายเป็น บริษัท ในเครือ แต่การตัดสินใจที่ถูกปฏิเสธดูถูกโดยประธานสโมสรแอนโธนีเท้าที่ยืนยันกับตัวเขาและในตอนท้ายของยุค 20 ที่มี "การแข่งขันรอบคาสิโน." เธอเดินเข้าไปในประวัติศาสตร์เวที Monte Carlo และผู้จัดงานของตนให้ได้รับการยอมรับ

การแข่งขันแข่งรถที่จะมีขึ้นในดินแดนความสุขของอาณาเขตมากขึ้นตั้งแต่ปี 1929 ในช่วงเวลานั้นมันเป็นยาวนานดึงผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จากทั่วโลกและได้กลายเป็นฐานที่มั่นสำหรับ motosportivnogo ทั้งชุมชนเพราะนโยบายของรัฐเสรีนิยมและการสนับสนุนอย่างเต็มที่ของการเคลื่อนไหวโดยพระมหากษัตริย์ของคนในครอบครัว

"สูตร 1"

การแข่งขันควีนได้จดทะเบียนในปีโมนาโกกรังด์ปรีก่อนที่จะเกิดของเขา ขั้นตอนแรกของการแข่งขันฟุตบอลโลกในปี 1950 จบลงด้วยชัยชนะของฮวนมานวยล์ฟางจิโอที่มีการจัดการที่จะเอาชนะระยะทางที่น้อยกว่าสามชั่วโมง ความเร็วเฉลี่ยของผู้ชนะเป็น 98 กิโลเมตร / เอชซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมากสำหรับเวลา อย่างไรก็ตามทันทีหลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนสำหรับองค์กรและพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ผมตีเขื่อนกั้นน้ำของการวิจารณ์ เป็นที่ถกเถียงกันว่าโมนาโกกรังด์ปรีเส้นทางที่ผ่านถนนแคบของ Monte Carlo ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการแข่งขันระดับมืออาชีพอย่างจริงจังเนื่องจากมีความเสี่ยงสูงที่จะเป็นนักบินและทบทวนปานกลางในบางส่วนของเส้นทาง เสียงเหล่านี้ถูกได้ยินและไม่กี่ปีที่ผ่านมาการแข่งขันก็ไม่ได้รวมอยู่ในการแข่งขันระดับโลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะเรื่องราวของเธอบดบังการตายของอิตาลี Luidzhi Fadzhioli ที่ในช่วงหนึ่งของการออกกำลังกาย

กลับไปสู่พื้นฐาน

เฉพาะในปี 1995 "สูตร 1" กลับไปที่โมนาโกกรังปรีซ์และตั้งแต่นั้นมาไม่เคยแยกทางกับเพลงนี้ หลังจากที่ Monte Carlo กลายเป็นอัญมณีของฤดูกาลกีฬาและดึงดูดผู้ชมมากขึ้น พูดคุยเกี่ยวกับความปลอดภัยก็มาถึงความล้มเหลวเพราะกว่า 46 ปีของการแข่งขันเวทีพิสูจน์แล้วว่าไม่มีมูลความจริงเหตุผลที่คล้ายกัน ในประวัติศาสตร์ของ Monte Carlo นักบินทั้งสองบินไปติดตามในท้องถนนและหมายเลขเดียวกันมีผู้เสียชีวิตซึ่งเป็นมากน้อยเมื่อเทียบกับเผ่าพันธุ์อื่น ดังนั้นโมนาโกกรังด์ปรีถือว่าเป็นขั้นตอนที่ปลอดภัยที่สุดของฤดูกาลกีฬา

ตำแหน่งที่ได้รับการยกเว้น

มันสามารถจะแย้งว่าห้าสิบปีบนถนนที่ไม่ได้เกิดขึ้นเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่ได้รับการปรับปรุงเพียงบางบิดและเปลี่ยน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าประเพณีของอาณาเขตเล็ก ๆ นี้ได้รับเกียรติอย่างต่อเนื่อง เฉพาะที่จุดนี้มูลนิธิได้รับการละเมิด F1 - โมนาโกกรังด์ปรี kicks ปิดในวันพฤหัสบดีที่ไม่ได้วันศุกร์ตามปกติ ฝึกฟรีเริ่มต้นที่วันที่สี่ของสัปดาห์เพียงเพราะความจริงที่ว่าก่อนวันหยุดสุดสัปดาห์ใน Monte Carlo-ผ่านแฟร์ ดังนั้นผู้นำของอันดับทีมงานที่จะไม่รีบร้อนในการติดตามในวันเสาร์ - หลังจากเทศกาลถนนเป็นผู้ค้ามากเกินไปเสียและบุคคลภายนอกรถไฟเท่านั้นในขณะนี้ คอกม้าซึ่งสามารถนับบนสถานที่ที่ได้รับรางวัลชนะเลิศในการก่อสร้างของแชมป์หรือเป็นผลมาจากการแข่งขันของแต่ละบุคคลที่คาดว่าจะเคลียร์เส้นทางเพื่อให้ห่างไกลและเพียงแล้วเริ่มที่จะปฏิบัติ

คนที่มีชื่อเสียง

ในการแข่งขันใน Monte Carlo เพียงสองได้รับการยอมรับในระดับสากลพระเอก - เกร็มฮิลและอายร์์ตันเซนน่า บราซิลก็สามารถที่จะแสดงให้เห็นถึงความมหัศจรรย์ของบั้งไฟเป็นเจ้าของในฝนที่ตกลงมาอย่างสาหัสในปี 1984 เมื่อเขาเอาแท่นกับ 13 ตำแหน่ง ในอนาคตเขาเป็นครั้งคราวเท่านั้นที่ใช้ร่วมกันแชมป์ที่ติดตามนี้ด้วยง่ายทิ้งไว้ข้างหลังไม่สามารถบรรลุได้บันทึก - มาครั้งแรกในการแข่งขันหก นอกจากนี้ก็เป็นของเขาและชุดที่ยาวที่สุดของชัยชนะ - ห้าขั้นตอนต่อเนื่องกันอายร์์ตันเซนน่าเป็นในการเป็นผู้นำ เขามีความสุขความสำเร็จ 1989-1993 และมีเพียงความตายที่น่าเศร้าของนักบินได้วางจุดไขมันในประวัติศาสตร์ จัดจ่ายส่วยให้เซนในปี 1994 ออกจากกึ่ง pozishn ว่างเปล่าเป็นสัญลักษณ์ของคนที่ให้ซึ่งจริงๆมันเป็น แท้จริงในใบหน้าของนักบิน "สูตร 1" ที่โมนาโกกรังปรีซ์และทุกกีฬาชุมชนหายไปหนึ่งในตัวแทนที่คุ้มค่ามากที่สุด

เกร็มฮิลยังได้รับรางวัลบนท้องถนนของ Monte Carlo ห้าครั้ง - ในปี 1963, 196, 1965, 1968 และ 1969 ไรเดอร์นี้ภาษาอังกฤษได้มีส่วนร่วมในการแข่งขันที่มีชื่อเสียงทั่วโลก ไม่มีข้อยกเว้นและ "500", "เลอม็อง" และ "สูตร 1" โมนาโกกรังปรีซ์ได้รับการพิจารณาในขั้นตอนที่เขาชื่นชอบของการแข่งขันซึ่งสามารถพิสูจน์ทักษะการจัดการลวดลายบั้งไฟ ค่อนข้างต่อมาเกร็มฮิลจัดทีมงานของเขาเองที่เรียกว่า "สถานทูต" ซึ่งถูกนำเสนอครั้งแรกให้ประชาชนในปี 1973 และแสดงให้เห็นผลที่ดีทั้งสำหรับการเริ่มต้น แต่เนื่องจากการตายที่น่าเศร้าของนักบินในความผิดพลาดอากาศในปี 1975 กิจกรรมทั้งหมดที่ได้รับจะลดลง

คุณสมบัติขั้นตอน

• ก่อนที่จะมีการแข่งขันบนท้องถนนของโมนาโกรอยท่อระบายน้ำครอบคลุม นี้จะดำเนินการเพื่อป้องกันไม่ให้การเคลื่อนที่ของพวกเขาซึ่งอาจเกิดขึ้นเนื่องจากโซนแรงดันต่ำใต้ท้องรถเร่งโดย
• ในปี 2004 ห้องนักบินของหนึ่งของรถยนต์จากัวร์ที่ติดตั้งเพชรที่มีคุณค่าไม่น้อยกว่า 250 000 $ ดังนั้นในการโฆษณาภาพยนตร์เรื่อง "มหาสมุทรสิบสอง." ในรอบแรกของนักบินลิ่มคริสเตียนจัดการที่จะชนะรถที่ทางออกของกิ๊บ "Levs ที่" พลอยยังไม่ได้พบ