Atlas สวรรค์ Mi-26

ในตอนท้ายของอายุหกสิบเศษเป็นช่วงเวลาของการพัฒนาอย่างรวดเร็วที่สุดของเครื่องบินขนส่งหนักโซเวียต กระบวนการนี้จะถูกผลักดันโดยทั้งสองแล้ว หลักคำสอนทางทหาร เช่นเดียวกับความต้องการของเศรษฐกิจของประเทศ ในขณะที่มันเปิดออกมาจำเป็นสำหรับยานพาหนะสินค้าหนักดังกล่าวมีอยู่ในปัจจุบันไม่เพียง แต่ในรัสเซีย แต่ในประเทศอื่น ๆ ในเกือบทุกทวีป

ไมล์-26 เป็นช่วงแรกเป็นรุ่นที่ทันสมัยลึกของเวลาการทดสอบและดีมาก rotorcraft Mi-6 แต่แล้วในขั้นตอนของการพัฒนาวิศวกรในการออกแบบสำนัก ML Mile ได้กลายเป็นที่ชัดเจนว่าจะดำเนินการเงื่อนไขทางเทคนิคทั้งหมดจะมีงานที่จะพัฒนาใหม่ที่สมบูรณ์แบบ เครื่องบิน

ประสบการณ์ในการก่อสร้าง "บินเครน" CB ได้ดำเนินการแล้วในบัญชีของตนเป็นผลงานชิ้นเอกของการบินที่เป็น Mi-12, Mi-8, Mi-10 และ Mi-กล่าวแล้ว 6 แต่ตอนนี้มันก็จะเกินระดับของตัวเอง

กับทางเลือกที่มีขนาดใหญ่ของสำนักแผนการตั้งชื่อ ไมล์และนักออกแบบทั่วไป Smirnov หยุดที่แบบดั้งเดิมแล้วเดียวโรเตอร์ การอนุมัติโครงการนำร่องที่เกิดขึ้นในช่วงปลายปี 1971

พร้อมกับการเปิดตัวของ การพัฒนางาน ใน turboshaft เครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์เริ่มต้นและพัฒนา พวกเขามีส่วนร่วมใน CB "ความคืบหน้า" และพลังของแต่ละสองตามที่โครงการของ Mi-26 เครื่องยนต์มีเกิน 11,000 แรงม้า

อำนาจดังกล่าวจำเป็นและเกียร์พิเศษที่ aviatsionschiki ขัดกับประเพณีเอาของตัวเอง ทำงานโรงไฟฟ้าทั้งหมดจะถูกควบคุมเสถียรภาพความเร็วใบพัดและระบบไฟฟ้าให้ตรงกันโดยอัตโนมัติ

เพื่ออำนวยความสะดวกสกรู 32 เมตร vosmilopastnogo Mi-26 มันจะทำจากพลาสติกและแขน - ทำจากไทเทเนียม ใบพัดโรเตอร์หางเป็นไฟเบอร์กลาส ผลจากความพยายามเหล่านี้เป็นเครื่องน้ำหนักขนาดใหญ่ค่อนข้างต่ำมันสอดคล้องกับมวลของ Mi-6 ที่มีปริมาณของขนสัมภาระและสินค้าความจุสองครั้งมากกว่าที่เขา

ภาคอากาศป้องกันจากฝุ่นละอองและการดำเนินงานและการจัดการเป็นไปอย่างง่ายดายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นดินบูมหางเป็นอุปกรณ์ที่มีทางเดินเป็นพิเศษเพื่องานศิลปะถ้าจำเป็นสามารถผลิตงานได้โดยไม่ต้องรื้อท่อ

ต้นแบบแรกของ Mi-26 ลงไปศูนย์หุ้นค่าใช้จ่ายในก์ฤดูใบไม้ร่วงของปี 1977 และในเดือนธันวาคมที่เขาขึ้นไปในอากาศเพื่อเริ่มต้นสามนาที เที่ยวบินนานสองเดือนแรกต่อมาประสบความสำเร็จ

ที่แสดงทางอากาศระหว่างประเทศใน Le Bourget ในปี 1981 Mi-26 สร้างความเกรียวกราว เขากลายเป็น เฮลิคอปเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และการออกแบบเพื่อให้ห่างไกลไปข้างหน้าของเวลาเป็นเช่นนั้นคงเป็นเช่นนี้ ความจุยักษ์ 20 ตัน

ที่ยากที่สุดในความรู้สึกที่แท้จริงและเป็นอันตรายบางครั้งงานที่ได้รับมอบหมายให้เครื่องเหล่านี้ พวกเขาจะต้องตัดผ่านอากาศกัมมันตรังสีเชอร์โนบิลไฟใต้ที่จะออกจากผู้ลี้ภัยจากคาราบาคห์เผาว่ายน้ำในท้องฟ้าอัฟกานิสถานร้อน ไม่ผ่านมันและทาจิกิสถานและเชชเนียและยูโกสลาเวียและกัมพูชา ทาสีในสีขาวด้วยตัวอักษร "สหประชาชาติ" บนกระดาน Mi-26 เข้าเยี่ยมชมและอื่น ๆ ใน จุดร้อน: บุรุนดีโซมาเลียติมอร์เลสเต

ยักษ์นี้ได้ทำหน้าที่เสมอที่ไม่ซ้ำกันกู้ภัยและการขนส่งตามแนวพระราชดำริ หากเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ลงจอดฉุกเฉินสำหรับการจัดส่งไปยังสถานที่ของการซ่อมแซมสาเหตุของ Mi-26 รูปภาพที่เขาอยู่ภายใต้สหรัฐฯ "Chinook" เครื่องบินทิ้งระเบิด "บอสตัน" ช่วงเวลาของสงครามหรือน้ำ Be-12 เสมอกระตุ้นความสนใจเพราะไม่สามารถไม่มีเฮลิคอปเตอร์ใบพัดในโลก