รถยนต์, รถยนต์
สีอะไรเป็นสารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัว
เนื่องจากการจำนวนมากของน้ำหล่อเย็นบนชั้นวางของร้านค้าผู้บริโภคยานยนต์มักจะสับสน ในที่ทุกคนมีหนึ่งและคำถามเดียวกัน: สิ่งที่ชนิดของสารป้องกันการแข็งตัวดีกว่า? ของเหลวที่แตกต่างกันสีจากแต่ละอื่น ๆ ? ลองดูที่สีของสารป้องกันการแข็งตัวเป็นที่จะต้องปรับทิศทางทั้งช่วงของสี
ความแตกต่างจากสารป้องกันการแข็งตัว
สารป้องกันการแข็งตัวที่เรียกว่าของเหลวที่ไม่ได้แช่แข็งที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง น้ำหล่อเย็นเทลงในระบบระบายความร้อนของรถ นอกจากนี้ยังผสมเหล่านี้มีลักษณะการหล่อลื่นและปกป้องชิ้นส่วนโลหะจากการกัดกร่อน
เกี่ยวกับสารป้องกันการแข็งตัวสี
โดยตัวมันเองผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีสี สีของเหลวเป็นเพราะสีย้อมทำขึ้น เนื่องจากสารเหล่านี้หล่อเย็นได้มาหนึ่งหรืออีกสี ย้อมด้วยสีป้องกันการแช่แข็งไปยังผู้ขับขี่สามารถแยกแยะความแตกต่างจากผลิตภัณฑ์น้ำธรรมดา ที่เป็นหัวใจของน้ำหล่อเย็น ๆ คือเอทิลีนไกลคอล เขาเป็นอันตรายและเป็นพิษต่อมนุษย์ นอกจากนี้สีช่วยเหลือแข็งตัวระบุการรั่วไหลในระบบ และในที่สุดก็เฉดสีที่บ่งบอกถึงบางส่วนของคุณสมบัติและลักษณะของของเหลว
การเรียนการสอนและเฉดสี
ในยุโรปผู้ผลิตจะถูกคั่นด้วยของเหลวสีเพื่อการเรียนความอดทน บ่อยครั้งที่พารามิเตอร์เหล่านี้จะถูกระบุไว้ในกระป๋องที่มีองค์ประกอบ นอกจากนี้ระดับที่ระบุไว้ในเอกสารประกอบ พยายามที่จะเข้าใจสิ่งที่ดีที่สุดและสารป้องกันการแข็งตัวที่เป็นสีของมัน
ยากันน้ำแข็ง
มันเป็นสีฟ้าแบบดั้งเดิม นี่คือวิธีการแก้ปัญหาของน้ำและเอทิลีนไกลคอล ในฐานะที่เป็นสีมันเป็นสีฟ้า
G11: สีเขียว, สีฟ้า, สีเหลือง
ในรัสเซียเช่นเดียวกับในยุโรปมีสารหล่อเย็นทั้งหมดมาตรฐาน "โฟล์คสวาเกน" นี้ G11, G12 ที่ G12 + และ G13 ผลิตภัณฑ์ชั้น G11 ทำส่วนใหญ่ในสีเขียว
G12: สีแดงและเฉดสีของมัน
G12 คูลลิ่งประเภทของเหลวที่ทำแบบดั้งเดิมในสีแดงและเฉดสีของมัน มันเป็นสีชมพูทั้งหมดเพื่อสีน้ำตาลแดง ผู้เชี่ยวชาญด้านส่วนผสมนี้แอตทริบิวต์ชนิด carboxylate องค์ประกอบที่มีสารเติมแต่งอินทรีย์ชนิดที่แตกต่างกันเลือก ของเหลวที่สร้างชั้นป้องกันคงทนเพียงบนพื้นผิวเหล่านั้นที่แล้วแผลจากการกัดกร่อน สารป้องกันการแข็งตัวเหล่านี้ได้รับการพัฒนาใน 90s ของเหลวเหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานกับ vysokooborotisty และร้อนมอเตอร์ มันทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบไม่เกิน 5 ปี
G12 +
สูตรนี้ได้รับการพัฒนาในปี 2008 ของเหลวเหล่านี้จะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในกลุ่มของ "เปอโยต์ซีตรอง" ในรูปแบบใหม่ ในฐานะที่เป็นสีแล้วก็ยังเป็นสีแดงแบบดั้งเดิม ลูกผสมเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกับ G11 แต่มันมีสารเคมีน้อยลง สารอินทรีย์เป็นคำสั่งของร้อยละ 50
G13: สีส้ม, สีเหลือง
ในทางตรงกันข้ามกับประเภทก่อนหน้านี้ทั้งหมดขององค์ประกอบประเภทนี้ไม่ได้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเอทิลีนไกลคอล
สีม่วง G13
ในปี 2012 ตลาดเริ่มปรากฏให้เห็นสารหล่อเย็น lobridnye ใหม่ ผู้ผลิตสีสารป้องกันการแข็งตัวในสีม่วง
ดังนั้นสิ่งที่เกี่ยวกับสี
ณ จุดนี้มีความคิดเห็นหลาย แต่ความจริงก็ยังไม่ได้รับการเปิด ข้อมูลบางอย่างในโดเมนสาธารณะยังคงปรากฏ อย่างรวดเร็วก่อนที่ความแตกต่างระหว่างของเหลวสีเล็กน้อย - สารเติมแต่งนี้ แต่ส่วนใหญ่ลืมขับขี่รถยนต์กองทัพที่ใช้แตกต่างกันของหม้อน้ำและมอเตอร์ที่แตกต่างกันในรถแต่ละชุด ถ้าหม้อน้ำทองแดงแล้วมันเป็นมูลค่าการจดจำสิ่งที่สีจะแนะนำว่าสารป้องกันการแข็งตัวและผู้ผลิตรถยนต์ สำหรับการแลกเปลี่ยนความร้อนดังกล่าวมีการแนะนำรุ่นสีแดง ถ้าหม้อน้ำอลูมิเนียมที่มีชุดสูทสีเขียว
สิ่งที่ให้เลือก
ผู้ขับขี่รถยนต์มักจะสามเณรพยายามที่จะรับน้ำหล่อเย็นเพียงบนพื้นฐานของสีของมัน นี้ไม่ถูกต้องทั้งหมด ที่ดีที่สุดคือให้ความสำคัญกับการเรียน เฉพาะในวิธีนี้สามารถหาซื้อได้ที่มีคุณภาพได้รับการพิสูจน์ในขณะนี้ และถ้าคุณมุ่งเน้นไปที่สิ่งที่บางสารป้องกันการแข็งตัวดีขึ้นในสีคุณสามารถใช้แทนผลิตภัณฑ์ G11 ภายใต้หน้ากากของสินค้าที่มีคุณภาพในการซื้อสารป้องกันการแข็งตัวสามัญ อีกครั้งก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะมองไปที่ระดับของน้ำหล่อเย็นสำหรับยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งเช่นเดียวกับวัสดุที่ฮีทซิงค์ทำ เท่านั้นแล้วใส่ใจกับสีของของเหลว สำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่คุณสามารถให้ความสนใจกับการผลิต "Sintek ที่" ที่นี่คุณสามารถเลือกสี และสำหรับผู้ที่ไม่ทราบว่าสิ่งที่สีเป็นสารป้องกันการแข็งตัว "Sintek" พูด - ทุกสีดังกล่าวข้างต้น
Similar articles
Trending Now