สำหรับร้อนภายในรถ Electropomp "ละมั่ง" Electropomp: ลักษณะการซ่อมแซมการเชื่อมต่อความคิดเห็น

รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ทันสมัยใช้เฉพาะ Electropomp "ละมั่ง" เป็นอุปกรณ์ที่มีหนึ่งที่ดีที่สุดของอุปกรณ์เหล่านี้ในแง่ของราคาและคุณภาพจำนวนมากมีความสนใจในการติดตั้งนั้น ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่รถยนต์มักจะไม่ทราบว่าอุปกรณ์ดังกล่าวและสิ่งที่มันถูกนำมาใช้

เพื่อให้แน่ใจว่าการระบายความร้อนที่ดีที่สุดของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่มีความร้อนระหว่างการดำเนินการใช้ Electropomp พิเศษ "ละมั่ง" และรถรุ่นอื่น ๆ ที่มีการติดตั้งระบบดังกล่าวซึ่งนอกเหนือไปจากพื้นฐานยังสามารถดำเนินการจำนวนของฟังก์ชั่นอื่น ๆ :

• ร้อนอากาศในระบบระบายอากาศ, เครื่องปรับอากาศและระบบทำความร้อนนั้น
• ก๊าซซึ่งจะเกิดขึ้นในระบบการรีไซเคิลเย็น
• ระบายความร้อนน้ำมัน;
• ระบายความร้อนสารทำงานที่ใช้ในเกียร์อัตโนมัติ;
• อากาศเย็นในเทอร์โบชาร์จเจอร์

สิ่งที่พวกเขาสามารถ?

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะที่มีผลบังคับใช้จะมั่นใจก็สามารถตั้งค่าที่แตกต่างกัน Electropomp "ละมั่ง" จะมีรูปแบบที่แตกต่างกันของอุปกรณ์ดังกล่าว แต่พบมากที่สุดคือต่อไปนี้:

• ของเหลว ระบบดังกล่าวให้สำหรับการกำจัดความร้อนจากส่วนประกอบเครื่องยนต์ร้อนมากเกินไปโดยใช้การไหลของของไหล
• สายอากาศ เช่นเดียวกับ การทำงานของเครื่องจักรกล แต่ใช้การไหลของอากาศ
• รวม มีจุดมุ่งหมายที่การบูรณาการทั้งสองตัวเลือกก่อนหน้านี้

ในรถยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่มักจะติดตั้งของเหลว Electropomp "ละมั่ง" ด้วยความช่วยเหลือของระบบดังกล่าวช่วยให้มั่นใจได้สม่ำเสมอและการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพเช่นเดียวกับเสียงรบกวนไม่มากซึ่งเป็นสิ่งที่สำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก นั่นคือเหตุผลที่ในอนาคตเราจะพิจารณาหลักการของการดำเนินงานของระบบทำความเย็นในตัวอย่างของอุปกรณ์ดังกล่าว

ตัวเลือกการออกแบบ

โครงสร้าง ของระบบระบายความร้อน ค่อนข้างคล้ายกันสำหรับทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินจำนวนมากของรายการรวมอยู่ในนั้นรวมไปถึง:

• หม้อน้ำหล่อเย็น;
• เครื่องทำความร้อนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน;
• พัดลมหม้อน้ำ;
• เย็นน้ำมัน;
• เทอร์โม;
• การขยายตัวถัง;

นอกจากนี้ยังมีปั๊มแรงเหวี่ยง (Electropomp) มีการติดตั้งในรถ "ละมั่ง" เป็นอุปกรณ์ที่มีอย่างใดอย่างหนึ่งที่นิยมมากที่สุดในปัจจุบันของอุปกรณ์เหล่านี้ซึ่งเป็นที่แพร่หลายในรถคันอื่น ๆ

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตคือความจริงที่ว่าโครงการจำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับการที่เรียกว่าแจ็คเก็ตระบายความร้อน

อุปกรณ์การกำหนด

หม้อน้ำจะใช้ในการเย็นกระแสของเหลวอุ่นของอากาศและเพื่อที่จะให้การถ่ายเทความร้อนที่ดีขึ้นก็จะติดตั้งอุปกรณ์ท่อพิเศษ ร่วมกับหม้อน้ำหลักมักนอกจากนี้ยังมีการติดตั้งอุปกรณ์เสริมเช่นหม้อน้ำ ระบบ EGR และเนย หลังถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการลดลงของอุณหภูมิของน้ำมันในระบบหล่อลื่นที่

แลกเปลี่ยนความร้อนเครื่องทำความร้อนจะใช้ในการให้ความร้อนของอากาศที่ผ่าน therethrough เพื่อให้การทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นขององค์ประกอบนี้มีการติดตั้งทั่วไปโดยตรงในสถานที่ที่น้ำหล่อเย็นความร้อนออกจากเครื่องยนต์

เพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงปริมาณสารน้ำเนื่องจากอุณหภูมินำไปสร้างในพิเศษ ขยายตัวถัง, จึงกรอกจะดำเนินการผ่านมัน

เพื่อให้น้ำไหลเวียนได้ตามปกติในระบบ Electropomp ( "ละมั่ง") สามารถติดตั้งในนั้น ลักษณะของอุปกรณ์ดังกล่าวจัดให้มีการกระตุ้นที่แตกต่างกัน: สายพานเกียร์และส่วนใหญ่ของคนอื่น ๆ ยังคง ในบางรุ่นของเครื่องยนต์เทอร์โบเพื่อให้แน่ใจว่าการระบายความร้อนที่เหมาะสมของค่าใช้จ่ายเทอร์โบอากาศและดำเนินการติดตั้งเครื่องสูบน้ำเพิ่มเติมที่จะเชื่อมต่อกันด้วยหน่วยควบคุม

อุณหภูมิที่เหมาะสมเทอร์โมจะช่วยให้การปรับจำนวนของการระบายความร้อนของของเหลวที่ผ่านหม้อน้ำโดยที่เก็บไว้ เทอร์โมนำตัวไปติดซ็อกเก็ตวางระหว่างแจ็คเก็ตและการระบายความร้อนหม้อน้ำ

ที่มีประสิทธิภาพเพียงพอเครื่องมือที่นำมาใช้ในการติดตั้งเทอร์โมพร้อมกับระบบทำความร้อนไฟฟ้าที่มีซึ่งประสบความสำเร็จเป็นไปได้ของสองขั้นตอนการควบคุมอุณหภูมิของเหลว สำหรับการควบคุมดังกล่าวในการออกแบบให้สำหรับสามตำแหน่งการดำเนินงานที่แตกต่างกันและที่โหลดเต็มด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าดำเนินการเปิดเครื่องทำความร้อนที่สมบูรณ์ครั้นแล้วของเหลวที่อุณหภูมิลดลงถึง 90 องศาเซลเซียสและมีแนวโน้มที่จะลดลงการระเบิดของเครื่องยนต์ที่เป็นไปได้ ในสถานการณ์อื่น ๆ ของเหลวที่ไหลเวียน Electropomp ( "ละมั่ง") ลักษณะอุณหภูมิต้องมีอย่าง 105 องศาเซลเซียส

อย่างไรระบบระบายความร้อนหรือไม่ รายละเอียดของเส้นทางการไหลเวียน

การทำงานการระบายความร้อนให้บริการส่วนใหญ่โดยระบบควบคุมเครื่องยนต์ ในไดรฟ์ที่ทันสมัยขั้นตอนวิธีการทำงานจะดำเนินการบนพื้นฐานของแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่คำนึงถึงพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันและจากนั้นตั้งเงื่อนไขการเปิดใช้งานที่ดีที่สุดเช่นเดียวกับการทำงานขององค์ประกอบโครงสร้าง

ของเหลวระบายความร้อนจะถูกลำเลียงผ่านระบบเนื่องจากการไหลเวียนบังคับให้โดย Electropomp ( "ละมั่ง") ซ่อมของอุปกรณ์ดังกล่าวในกรณีที่เกิดความผิดพลาดจะต้องดำเนินการโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เป็นอย่างอื่นของเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็วสามารถได้รับความเสียหายเนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นมากเกินไป

หลักการของอุปกรณ์นี้เป็นเช่นนั้นย้ายของเหลวผ่าน "แจ็คเก็ตระบายความร้อน" ในขณะที่ให้การระบายความร้อนมอเตอร์และทำให้ความร้อนน้ำหล่อเย็น เธอเองสามารถย้ายไปตามหรือข้ามขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่ใช้

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของเหลวจะไหลเวียนไปทั่ววงกลมขนาดใหญ่หรือเล็ก หลังจากที่เริ่มต้นเครื่องยนต์ทั้งอุปกรณ์ตัวเองและน้ำหล่อเย็นอยู่นั้นมีอุณหภูมิต่ำ เพื่อเพิ่มความเร็วในของเหลวอบอุ่นเริ่มย้ายในวงกลมขนาดเล็กไม่ได้รับในหม้อน้ำ

ในขั้นตอนของความร้อนเทอร์โมเริ่มที่จะเปิดค่อย ๆ เพื่อที่จะเคลื่อนไปตามวงกลมที่ดีอยู่แล้วโดยตรงผ่านหม้อน้ำ ถ้าจำเป็นของเหลวต่อไปนอกจากนี้ยังสามารถระบายความร้อนด้วยการไหลของอากาศพัดลม

หลังจากที่การระบายความร้อนที่สมบูรณ์ของ Electropomp "ละมั่ง" Vaz-2114 อีกครั้งให้ของเหลวใน "แจ็คเก็ตระบายความร้อน" และวงจรนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีกหลายครั้งในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

ทำไมตั้งปั๊มเพื่อให้รถอื่น ๆ ?

Electropomp โครงการจาก "ละมั่ง" ให้สำหรับติดตั้งบนโฮสต์ของรถยนต์ในประเทศอื่น ๆ ซึ่งเข้าใจได้อย่างรวดเร็วและได้นำคนขับรถที่ทันสมัย กับการโจมตีของสภาพอากาศหนาวเย็นแต่ละคนเริ่มที่จะคิดเกี่ยวกับวิธีการเตรียมความพร้อม "ม้าเหล็ก" ของเขาสำหรับฤดูหนาวเพราะทุกคนแทบจะไม่ต้องการที่จะแช่แข็งในขณะขับรถ แน่นอนในรถยนต์ทุกคันในประเทศและตั้งเตาอบของตัวเอง แต่อำนาจของตนมักจะขาดและ Electropomp จาก "ละมั่ง" ใน Vaz-2107 ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของระบบทำความร้อน

สิ่งที่ช่วยให้เครื่องสูบน้ำเพิ่มเติม?

การเพิ่มประสิทธิภาพของระบบความร้อนที่ไม่ได้ใช้งาน - เป็นงานหลักซึ่งถูกตั้งค่าสำหรับ Electropomp ( "ละมั่ง") ซ่อมแซมอุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องไม่บ่อยและมีประสิทธิภาพสูงขึ้นมากเมื่อเทียบกับระบบความร้อนมาตรฐานของรถยนต์ดังนั้นเครื่องมือที่ง่ายนี้ได้กลายเป็นที่แพร่หลายมากในวันนี้

หากนามเตาอบ idling เป่าอากาศอุ่นและเปิดใช้งานร้อนเพียงอย่างเดียวหลังจากที่เริ่มต้นของการเคลื่อนไหวจึงมีอยู่ในระบบระบายความร้อนไม่ได้อยู่ในการไหลเวียนที่ดีของของเหลว Electropomp จาก "ละมั่ง" ใน Vaz-2109 และยานพาหนะอื่น ๆ ที่คล้ายกันยังมีการเคลื่อนไหวได้เร็วขึ้นมากของสารป้องกันการแข็งตัวที่มีผลกระทบในเชิงบวกต่ออุณหภูมิของอากาศจากเตาอบแม้ในขณะที่นิ่ง

มันเป็นที่น่าสังเกตว่าหลายคนพิจารณาการติดตั้งเครื่องสูบน้ำเพิ่มเติมอีก kulibinyh ความคิดที่จะลองวิธีการบางอย่างเพื่อปรับปรุงรถของพวกเขาด้วยวิธีการใหม่ แต่ในความเป็นจริงการใช้เทคโนโลยีนี้ได้รับการปฏิบัติโดยเช่น บริษัท ที่รู้จักกันดีเช่น BMW และ Mercedes Benz

สิ่งที่สามารถตั้งค่า?

บางคนชอบที่จะตั้งผู้ผลิตต่างประเทศของอุปกรณ์ (ตัวอย่างเช่นบ๊อชมีอุปกรณ์ของ บริษัท ฯ ) แต่หลาย Electropomp "ละมั่ง" ถูกใช้กันอย่างแพร่หลาย ความคิดเห็นเกี่ยวกับอุปกรณ์นี้จากคนที่ใช้มันมักจะค่อนข้างบวกที่จะช่วยให้สำหรับจำนวนเงินขนาดเล็กอย่างมีนัยสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะ

ปั๊ม "ละมั่ง" เป็นปั๊มแรงเหวี่ยงมาตรฐาน การไหลของของเหลวในใบมีดระหว่างการดำเนินการจะถูกโยนไปรอบนอกจากศูนย์ซึ่งมีสูญญากาศที่ทางเข้าและเพิ่มพลังของของเหลวสูบน้ำ มันเป็นที่น่าสังเกตว่าที่ติดตั้ง Electropomp จาก "ละมั่ง" ในอารายไม่สามารถปั๊มลมออกจากช่องว่างขนาดใหญ่มากระหว่างท่อและใบพัด

สิ่งที่พวกเขาสามารถ?

"Gazelevskie" ปั๊มอาจจะแตกต่างกันมากและความแตกต่างของพวกเขาเป็นครั้งแรกในปีที่ผลิต รูปแบบที่ทันสมัยมากขึ้นการสั่นสะเทือนน้อยมากและในหลักการการเชื่อมต่อ Electropomp ( "ละมั่ง") ของรูปแบบใหม่ที่จะช่วยให้คุณมากปัญหาและปัญหาที่เกิดขึ้น ปัญหาหลักซึ่งส่วนใหญ่มักจะพบในอุปกรณ์ดังกล่าว - เป็นสนามของพวกเขาที่นำไปสู่ผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ค่อนข้างและความจำเป็นในการซ่อมแซม โชคดีที่ขั้นตอนที่ค่อนข้างรวดเร็วและราคาถูกเป็นร้านค้าจำนวนมากได้อย่างง่ายดายเซอร์วิส Electropomp ที่ "ละมั่ง" การติดตั้งที่มีประสบการณ์มากขึ้นในวันนี้โดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่ทันสมัย

มันเป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าคุณมีความสามารถในการเลือกอุปกรณ์ที่มีคุณภาพสูงมากและจึงต้องใช้เวลาขั้นตอนการติดตั้งน่าจะเป็นของความแตกแยกมันจะลดลง

วิธีการติดตั้ง?

ตอนนี้เรามาพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการเชื่อมต่อ Electropomp จาก "ละมั่ง" ทันทีที่มันควรจะพูดว่าขั้นตอนค่อนข้างเรียกร้องดังนั้นหากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของพวกเขาจะดีกว่าที่จะมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญบางคน

ก่อนที่คุณจะติดตั้งเพิ่มเติม Electropomp ( "ละมั่ง") พยายามที่จะรอจนกว่ารถเย็นลงแข็งตัวแล้วระบายน้ำออกจากหน่วยที่อยู่ในภาชนะที่สะอาดใด ๆ (ความจุไม่ได้จะต้องมีการทำความสะอาดแล้วถ้าคุณเทใหม่) .

ตอนนี้คลายเกลียวด้านบนสี่สกรูตัวเองแตะที่ปั๊มและหล่อลื่นกาวปะเก็นยาง ในระหว่างการชุมนุมปั๊มแทนของสกรูจะต้องติดตั้งกลอนยาวบางและถั่ว

หลายคนคิดว่าเกี่ยวกับการที่ดีที่สุดที่จะนำเครื่องสูบน้ำเพิ่มเติม - ในการแบ่งหรือออกจากท่อให้อาหาร ในความเป็นจริงมีความแตกต่างในที่ที่มันจะถูกนำไม่มีสิ่งที่สำคัญ - การติดตั้งภายในกระแสหลัก แม้ว่ามันควรจะกล่าวว่าส่วนใหญ่ของผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีรุ่นของความทันสมัยของระบบความร้อนของมันบอกว่ามันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในการติดตั้งเครื่องสูบน้ำใหม่เพื่อให้ความร้อนเย็น

การแก้ไขจะดำเนินการโดยหนึ่งในอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

• แกนยึดเครื่องซักผ้าอ่างเก็บน้ำของไหล
• เมามาตรฐาน Shumkov ติดตั้งบนแผ่นยนต์
• หมุดที่อยู่ใกล้กับแบตเตอรี่

ที่พบมากที่สุดเป็นตัวเลือกสุดท้ายที่ได้รับการกล่าวถึงข้างต้นที่เครื่องอยู่ในตำแหน่งเพื่อให้ปั๊มหลอดแนวนอนดูได้ในด้านบล็อก (แอกเหล็กนี้ก่อนขยาย)

การเชื่อมต่อ Electropomp ดำเนินการในสถานที่ที่สะดวกใด ๆ สำหรับคุณ ใครบางคนทำให้มันบนปุ่มหมุนเวียนบางคนติดตั้ง เครื่องทำความร้อนกระจก เตาบล็อก SAUO เปิดใช้งานและรายการอื่น ๆ อีกมากมาย

ตอนนี้ถอดวาล์ว EGR สีขาว / สีฟ้าและสีเหลืองลวด / น้ำเงินแล้วเชื่อมต่อพวกเขาดังนี้

• สีขาว / สีฟ้ามีการเชื่อมต่อไปยังสถานี 85 รีเลย์
• สีเหลือง / น้ำเงินเชื่อมต่อไปยังสถานีที่ 30;
• ขั้ว 87 จะถูกรวมกับสายไฟฟ้า;

ขั้นตอนทั่วไปสำหรับการติดตั้งเป็นดังนี้:

1. จากทางออกของหัวหน้าหน่วยที่เป็นท่อพิการผ่านที่ของเหลวจะถูกส่งไปยังเครื่องทำความร้อนและจากนั้นจะเชื่อมต่อกับท่อร้อยสายไฟฟ้าในแนวนอน ความยาวของท่อก็เพียงพอแล้วสำหรับการดำเนินการของดำเนินการดังกล่าวจึงกังวลเกี่ยวกับมันไม่คุ้มค่า
2. การเชื่อมต่อท่อไปยังท่อแนวตั้งซึ่งจะเชื่อมต่อกับท่อสอง S-รูป 2108 (หรือที่เหมาะสมอื่น ๆ ) พวกเขามักจะอยู่ในห้องโดยสารระหว่างหม้อน้ำและวาล์วเครื่องทำความร้อนที่ ปลายที่สองคือการเชื่อมต่อกับคอลัมน์บล็อกยังสถานที่ที่เขาได้รับการเชื่อมต่อก่อนหน้านี้พนักงาน ในท้ายที่สุดยืดหนีบทุกสิ่งที่สำคัญ - ไม่ลืมที่จะกระชับเสียบท่อระบายน้ำในหน่วย
3. ที่เต็มไปด้วยสารป้องกันการแข็งตัวจะค่าขีด จำกัด ก็จะเปิดเครื่องยนต์สันดาปภายในและเป็นอย่างที่มองเห็นอุปกรณ์ทั้งหมดสำหรับการรั่วไหล จากนั้นเปิดเครื่องสูบน้ำและการกำจัดของการรั่วไหลไปได้ซ้ำจากสายรัดกระชับต่างๆ หลังจากครึ่งชั่วโมงของระดับสารป้องกันการแข็งตัวของเครื่องยนต์จะถูกปรับให้อยู่ในระดับปกติ

ข้อสรุป

การแก้ไขนี้แสดงให้เห็นตัวเองเท่านั้นที่มีมือที่ดีที่สุดเป็นหลักฐานโดยผู้ขับขี่รถยนต์ต่าง ๆ นานาอ้างอิง เมื่อเครื่องสูบน้ำจาก "ละมั่ง" แม้เพียงเล็กน้อยร้อนสตาร์ทเครื่องยนต์อากาศจากเตาที่จะไปที่อบอุ่นมาก แต่ในกระบวนการมันอาจจะเป็นครวญเพลงเล็ก ๆ น้อย ๆ และการสั่นสะเทือนซึ่งจะสร้างเสียงที่ไม่จำเป็นเมื่อเครื่องเสียบ

สิ้นเปลืองพลังงานเช่นเครื่องสูบน้ำเพียง 0.25 mA เนื่องจากการที่คุณไม่สามารถกังวลเกี่ยวกับสิ่งอุปกรณ์ของคุณได้อย่างรวดเร็วจะจำหน่ายแบตเตอรี่ รุ่นนี้จะเป็นประโยชน์กับหลาย ๆ คนโดยเฉพาะผู้ที่อาศัยอยู่ในภาคเหนือ แทนที่จะปั๊มเพิ่มเติมสำหรับ VAZ-2110 สามารถติดตั้งเครื่องสูบน้ำเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานเช่น LUZAR «TURBO»ซึ่งยังมีจำนวนมากที่มีคุณภาพในเชิงบวก

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกอื่น ๆ ของวิธีการทำงานของเตาปกติจะมีประสิทธิผลมากขึ้น ยกตัวอย่างเช่นบางคน VAZ ปรับปรุงเตาเพื่อให้การไหลของอากาศด้านข้างและที่ขากลายเป็นมีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือการติดตั้งเครื่องทำความร้อนเพิ่มเติม แต่ในกรณีใด ๆ จะแตกต่างกับการติดตั้งเครื่องสูบน้ำเพิ่มเติมเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด

โดยทั่วไปการใช้งานของการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องสำหรับคนผู้ที่ใช้เวลานานในรถในช่วงฤดูหนาวและทุกข์ทรมานจากปัญหาการขาดแคลนของอากาศร้อนภายในห้องโดยสาร นั่นคือเหตุผลที่ในกรณีของหนี้ที่ค้างชำระในการอัพเกรดอุปกรณ์เครื่องสูบน้ำเพิ่มเติมกับที่มันจะเป็นไปได้ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความเย็นระบบเครื่องยนต์ซึ่งยังเป็นสำคัญ ได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของการใช้เทคโนโลยีนี้คือว่าคนที่จะได้รับความร้อนที่มีประสิทธิภาพแม้ในช่วงเวลาขณะที่รถหยุดนิ่งและไม่ย้ายก็ไม่ค่อยให้เพียงพอในรถยนต์มาตรฐาน