7 ฮอนด้าแอคคอร์ด - ภาพถ่าย, ราคา, คำอธิบาย, ความคิดเห็นของลูกค้าและมีความเชี่ยวชาญ

ฮอนด้าแอคคอร์ดรุ่นที่ 7 หมายถึงระดับของรถซีดานสี่ประตู D-ชั้นเรียน เปิดตัวครั้งแรกของรถที่เกิดขึ้นที่ปารีสมอเตอร์โชว์ในปี 2002 ตั้งแต่ "ฮอนด้าแอคคอร์ด 7" ได้รับความนิยมอย่างมากและความต้องการที่ดีทั้งในตลาดภายในประเทศและยุโรป แต่วิธีการอาจวิศวกร "ฮอนด้า" เพื่อที่จะพิชิตตลาดโลก? คำตอบสำหรับคำถามนี้จะพบภายในรถของเราวันนี้ทบทวน 7 ฮอนด้าแอคคอร์ด

ความคิดเห็นและการตรวจสอบของการออกแบบ

ซีดาน "ฮอนด้าแอคคอร์ด" - หนึ่งในตัวแทนบางส่วนของระดับ D ซึ่งจะถูกกำหนดโดยไม่เพียง แต่โลโก้ แต่ยังสดใสและแสดงออกรูปลักษณ์ภายนอก แรกของทุกเจ้าของรถทราบการปรากฏตัวของร่างรูปแบบเรียบสง่างามที่เน้นทุกศักดิ์ศรีและความน่าเชื่อถือของรถ

การปรากฏตัวของตัวเองได้รับการออกแบบเป็นอย่างดี ออกแบบการจัดการเพื่อสร้าง "หมายถึงสีทอง" ซึ่งไม่มีการบิดพิเศษและรายละเอียด - ทุกส่วนของร่างกายที่ดูค่อนข้างกลมกลืน แม้จะมีความจริงที่ว่า "ฮอนด้าแอคคอร์ด 7" ปีนี้เป็นปีที่ 12 ของการปรากฏตัวของมันไม่สามารถเรียกว่าล้าสมัย แม้ตอนนี้มันก็ยังคงเป็นของแข็งและมีความเกี่ยวข้อง นักออกแบบชาวญี่ปุ่นเช่นสามารถมองไปในอนาคตและสร้างรถที่จะดูสวยงามตลอดเวลา เส้น ตะแกรง ตัดกับสีโครเมี่ยมไฟเป๋และสถาปัตยกรรมกันชนก้าวร้าว - องค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้จะไม่เพียง แต่หรูหรา แต่ยังความรู้สึกของรถสปอร์ตฮอนด้าแอคคอร์ด 7. ปรับแต่งเช่น "กระสุน" แน่นอนไม่จำเป็นต้องใช้ โดยวิธีการที่ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศพลศาสตร์ของเจ็ด "ฮอนด้า" Cx คือ 0.26 ตัวเลขนี้มีส่วนทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในระดับปานกลางและลักษณะแบบไดนามิกที่สูงขึ้น แต่เพิ่มเติมว่าภายหลัง แต่สำหรับตอนนี้เกี่ยวกับการตกแต่งภายใน

ร้านเสริมสวยภาพรวม

มองเข้าไปในร้านเสริมสวยคุณตระหนักว่าไม่เพียง แต่ในการออกแบบของญี่ปุ่นที่มีการจัดการที่จะชนะเวลา แม้ตอนนี้ "เติม" ซีดานดูเหมือนว่ามีความเกี่ยวข้องมากและน่าสนใจ สิ่งเดียวที่ spoils ประทับใจนี้เป็นคอมพิวเตอร์ที่บอร์ดเก่าสีดำและสีขาวในคอนโซลกลาง แต่ไม่ช้าเขาก็ถูกแทนที่ด้วยจอแอลซีดีดิจิตอล เปลี่ยน แร็คพวงมาลัย ฮอนด้าแอคคอร์ดรุ่นที่ 7 ยังมีคอลัมน์พวงมาลัยปรับระดับได้ นี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตำแหน่งของ "โดนัท" เพื่อให้พอดีกับคุณสมบัติทางกายวิภาคของแต่ละคน

ในสายตาจับแทรกพลาสติกใหญ่ "ภายใต้ต้นไม้." พวกเขาได้รับการตกแต่งภาคกลางของห้องโดยสารและตัดประตูด้านข้าง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่ - เกี่ยวกับมันมากของปุ่มที่แตกต่างกัน แต่ไม่เพียง แต่พวกเขาจะอยู่บนพวงมาลัย ในภาพจะเห็นได้ว่าเซนติเมตรแทบทุกตารางของห้องโดยสารเป็นอุปกรณ์ที่มีปุ่มเล็ก ๆ เนื้อหาอีเมลนี้ทำให้ "ฮอนด้า" ในเวลาของการเปิดตัวของหนึ่งในเครื่องที่ทันสมัยที่สุดและมีเทคโนโลยีสูงในโลก มือจับประตูในรูปแบบของ "โครเมี่ยม" และแผงหน้าปัดเป็นอุปกรณ์ที่มีความสว่างสดใสสีแดง

คุณภาพวัสดุตกแต่งเป็นเสมอที่ความสูง พลาสติกอ่อนและย่างเนื้อผ้ามีความต้านทานการสึกหรอสูง ในแง่ของพื้นที่ว่างอาจกล่าวได้ว่าฮอนด้าแอคคอร์ดรุ่นที่ 7 ก็เปรียบได้กับรถลีมูซีน - เดียวกันยาวและกว้าง โดยวิธีการที่ความจุบูตเป็นที่น่าประทับใจ - 450 ลิตร

รายละเอียดเครื่องยนต์

ในเรื่องเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของซีดานใหม่ในตลาดโลกที่มีมาพร้อมกับใหม่ช่วงเครื่องมือขั้นสูง เครื่องรวมพร้อมกับทางเลือกของโรงไฟฟ้าทั้งสอง ฐานก็ถือว่าเป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบสองลิตร 155 แรงม้า ในรูปแบบที่มีราคาแพงกว่าให้ผู้ซื้อ 190 แรงม้าหน่วย 4 สูบที่มีปริมาณการทำงาน 2.4 ลิตร

การส่งผ่าน

แต่ไม่เพียงแค่เครื่องมือที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย นอกเหนือจากทั้งสองหน่วยไฟฟ้าที่ผู้ซื้อมีสิทธิที่จะเลือกระหว่างสองส่งสัญญาณ ในตลาดโลกซีดานออกมาเป็นหกความเร็ว "กลศาสตร์" ซึ่งเป็นอยู่แล้ว "ในฐานข้อมูล" และขั้นตอนที่ห้า "อัตโนมัติ" สุดท้ายมันก็มาพร้อมกับลักษณะที่ผิดปกติเป็นครั้ง - โหมด Sport Shift ค้าง ขอขอบคุณที่เขากระตือรือร้นรถตัวเองสามารถเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองหากมีความจำเป็น ยกตัวอย่างเช่นในรถไปที่ "เครื่อง" และอื่น ๆ ในช่วงเวลาใดที่คุณสามารถสลับไปยัง "กลศาสตร์" ตอนนี้โหมดของการเล่นกีฬากะพร้อมกับเกือบทุกเกียร์อัตโนมัติแม้ในต่ำ ไขว้จีน

เพลารถ

ด้วยการเปิดตัวรุ่นที่เจ็ดของผู้ชมที่ผมประหลาดใจโดยไม่เพียง แต่การออกแบบและช่วงใหม่ของเครื่องยนต์ แต่ยังมีการออกแบบที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง แชสซี ถ้ารุ่นก่อนหน้าของ "ฮอนด้า" พร้อมกับการระงับมาตรฐานในคู่ด้านหลังและด้านหน้าปีกนกล้อแล้วจาก 2002 ซีดานกลายเป็นพนักงานที่มีสูงขึ้น ระงับมัลติลิงค์ เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในส่วนของรถนี้เริ่มที่จะทำงานมากขึ้นอย่างอ่อนโยนและได้อย่างราบรื่นและที่ความเร็วสูงได้อย่างมั่นใจสามารถจัดทำจากทางด้านข้าง ระบบเอบีเอสยังได้รับการยกเครื่อง ดังนั้นฮอนด้าแอคคอร์ด 7 ได้กลายเป็นเชื่อฟังมากกว่าการใช้งานและความปลอดภัยที่ความเร็วสูง

ค่าใช้จ่ายของ

ในตลาดยุโรปรถกำลังจะออกจากสี่ระดับตัด มีอยู่ในหมู่พวกเขา

• "กีฬา"
• "สบาย"
• "พิเศษ"
• Type-S

สองคนแรกเป็นพื้นฐาน พวกเขาได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสองลิตรและเกียร์ธรรมดา ในรุ่นของ Type-S และผู้บริหารที่มีอยู่ 2.4 ลิตร 5 ขั้นตอน "อัตโนมัติ" และมีประสิทธิภาพ เครื่องยนต์เบนซิน 190 "ม้า" นอกจากนี้ยังทราบว่าค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของรถในตลาดยุโรปในช่วงเวลาของการโจมตีเกือบ 29,000 ดอลลาร์ รุ่นที่แพงที่สุดที่มีอยู่ในราคา 36,000 ดอลลาร์สหรัฐ ในขณะที่ "ฮอนด้าแอคคอร์ด" รุ่นที่ 7 สามารถซื้อในตลาดรองเป็นที่ปล่อยถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการในปี 2007 ตอนนี้ได้รับการสนับสนุนฮอนด้าแอคคอร์ด 7 (ซึ่งในน้ำมันจะไม่ไหลและไม่หยด) ในรัสเซียขายสำหรับ 400-500000 รูเบิลหรือ 11-14,000 ดอลลาร์ที่อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน นี้เป็นราคาของ "ลำดับความสำคัญ" ใหม่หรือบางส่วนของ subcompact งบประมาณ

ข้อดีและข้อเสีย: ต์ไม่มีเจ้าของรถ

ตัดสินโดย ความคิดเห็นฮอนด้าแอคคอร์ด รุ่นที่ 7 มีตำแหน่งเป็นหนึ่งในที่มีคุณภาพสูงสุดและในเวลาเดียวกันราคารถราคาไม่แพง ซีดานนี้จะโดดเด่นด้วยระดับสูงของความคล่องแคล่ว, ความปลอดภัยและการเปลี่ยนแปลง แต่ในขณะเดียวกันเขาก็มีข้อดีและข้อเสีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเป็นปัญหาเกี่ยวกับการขจัดเสียงรบกวนและค้นหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น "ฮอนด้าแอคคอร์ด" 7 คลื่นไส้มากกับน้ำมันเบนซินในประเทศเพื่อให้คนขับรถมักจะมีการเปลี่ยนหัวเทียนและผ้าเบรกจะเสียหายได้ง่าย (ขึ้นอยู่กับลักษณะของไดรฟ์) แต่โดยรวมนี้เป็นอย่างมากที่มีคุณภาพสูงและประหยัดรถเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะไม่รำคาญพังบ่อยและทำงานผิดปกติ และถ้าคุณเปรียบเทียบกับรถยนต์ใหม่ในประเทศแม้ที่อายุ 10 ปีที่ผ่านมาก็จะมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและต้องการการบำรุงรักษาน้อยที่สุด (ไม่พูดถึงความสะดวกสบายของการเดินทาง)