สหรัฐอเมริกาที่ไม่สามารถเข้าถึงทะเล: ความยากลำบากของ

การเข้าสู่เส้นทางการค้าทางทะเลได้เสมอถือเป็นหนึ่งในคุณสมบัติหลักของรัฐที่มีประสิทธิภาพ เกือบที่สุดของสงครามทั้งหมดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์เป็นสำหรับการเข้าถึงชายฝั่ง มีความก้าวหน้าในด้านเทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างของความตึงเครียดการจราจรระหว่างรัฐเนื่องจากการขาดการเข้าถึงน้ำทะเลจะลดลงมากและรัฐไม่ได้ตื่นตาไม่รู้สึกโดดเดี่ยว นอกจากนี้อนุสัญญาว่าด้วยกฎหมายทะเลรับประกันทุกรัฐสิทธิที่จะมีกองเรือของตัวเองและการใช้งานของมหาสมุทรของน้ำ ตามกฎประเทศที่ไม่ได้มีการเข้าถึงของตัวเองไปในทะเล, ขายสิทธิในการใช้ธงเชิงพาณิชย์ บริษัท ขนส่งของพวกเขาที่ทำให้ประหยัดภาษีในประเทศที่พัฒนา สำหรับรัฐสิทธิที่จะขายมันเงินที่ได้มักจะเป็นความช่วยเหลือที่ดี

สหประชาชาติเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของ

สนธิสัญญาระหว่างประเทศ, กฎบัตรสหประชาชาติ และปฏิญญาว่าด้วยการนำทางเท่ากันทุกประเทศสิทธิในการใช้ทรัพยากรทะเลเปิด แต่ก็ไม่ได้บรรเทาพวกเขาจากความจำเป็นในการทำสัญญาแยกต่างหากสำหรับสิทธิในการใช้ท่าเรือของประเทศเพื่อนบ้านโดยไม่ต้องเข้าถึงทะเล

สหรัฐอเมริกาที่ไม่ได้เข้าสู่ทะเลที่ตั้งอยู่ในสี่ทวีป ในเวลาเดียวกันมากที่สุดของผู้ที่อยู่ในทวีปแอฟริกา นี่คือรายการ:

• บอตสวานา;
• บูร์กินาฟาโซ (เดิมชื่อบน Volta);
• บุรุนดี;
• สาธารณรัฐแซมเบีย;
• สาธารณรัฐซิมบับเว;
• ราชอาณาจักรเลโซโท;
• สาธารณรัฐมาลาวี;
• มาลี;
• สาธารณรัฐไนเจอร์ ;
• สาธารณรัฐรวันดา;
• ราชอาณาจักรสวาซิแลนด์;
• ยูกันดา;
• สาธารณรัฐแอฟริกากลาง;
• ชาด;
• สหพันธ์สาธารณรัฐประชาธิปไตยเอธิโอเปีย

ทุกรัฐแอฟริกันไม่ได้ตื่นตาตกอยู่ภายใต้การจัดหมวดหมู่ของสหประชาชาติในหมวดหมู่ของประเทศกำลังพัฒนาและมีปัญหาร้ายแรงกับระดับความเป็นอยู่ของประชากร เห็นได้ชัดว่าขาดการเข้าถึงเส้นเลือดขนส่งหลักนอกจากนี้ยังมีผลกระทบต่อความเป็นอยู่ของพวกเขา

ในปี 2011 เป็นผลมาจากการลงประชามติในซูดานซึ่งมีพอร์ตในทะเลสีแดงแยกจังหวัดชายแดนภาคใต้ที่สืบทอดส่วนหนึ่งมาจากนามสกุลของรัฐ สหรัฐอเมริกาที่ไม่ได้ตื่นตามันเป็นหนึ่งมากขึ้น อย่างไรก็ตามความมั่งคั่งของทุ่งน้ำมันช่วยให้เราสามารถหวังว่าการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วของ ภาคใต้ซูดาน หลังจากความขัดแย้งกับเพื่อนบ้านทางตอนเหนือของ รัฐบาลได้ลงนามในแอฟริกาตะวันออกยูเนี่ยนซึ่งจะอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงการเชื่อมโยงการขนส่ง

รัฐที่ใหญ่ที่สุดไม่ได้ตื่นตาที่พบในแอฟริกา - เป็น เอธิโอเปียประชากรของ ซึ่งเป็น 93 ล้านคนและยูกันดามีประชากร 34 ล้านคน

เอธิโอเปียมีพอร์ตของตัวเองบนทะเลแดงจนถึงปี 1993 แต่หลังจากการลงประชามติและการแยกของเอริเทรีหายไปสถานะของการเป็นพลังงานทางทะเล มันเป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับการเข้าถึงเอริเทรีให้เป็นหนึ่งในการขนส่งที่สำคัญที่สุดทะเลก็ไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ ประเทศที่ผลิตเล็ก ๆ น้อย ๆ และรัฐบาลเสียหายเพื่อให้ประชากรส่วนใหญ่ชอบที่จะหลบหนีไปยังยุโรปข้ามทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่มีความเสี่ยงของชีวิต

สิ่งที่รัฐเป็นประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลในอเมริกาใต้?

ในทวีปอเมริกาใต้ทั้งๆที่มีชายฝั่งทะเลขนาดใหญ่มีสองรัฐกีดกันจากท่าเรือของตัวเอง

โบลิเวียสูญเสียดินแดนชายฝั่งทะเลในปี 1883 เมื่อทหารชิลีได้รับการสนับสนุนจากอังกฤษยึดจังหวัด Tarapaca และ Arica ซึ่งเป็นเงินฝากที่สำคัญเชิงกลยุทธ์ของดินประสิว ตั้งแต่นั้นมาประเทศที่ได้รับการขาดการเข้าถึงทะเลจนถึงปี 2010 ซึ่งในการทำสัญญาลงนามระหว่างโบลิเวียและเปรูให้เช่าพล็อตขนาดเล็กสำหรับการก่อสร้างของพอร์ตโบลิเวีย นอกจากนี้โบลิเวียเป็นรัฐเดียวโดยไม่ต้องล็อค แต่มีในเวลาเดียวกันกองทัพเรือของตน

ประเทศที่สองโดยไม่ต้องชายฝั่งทะเลของตัวเองเป็นปารากวัยซึ่งตั้งอยู่ในใจกลางของทวีป เขาไม่เคยอ้างว่าจะมีการเข้าถึงทะเล ส่วนใหญ่ของประเทศที่เป็นดินแดนที่แห้งแล้งน้อย - ป่าเขตร้อน อย่างไรก็ตามปารากวัยมีข้อดีอย่างหนึ่งที่สำคัญกว่าประเทศอื่น ๆ โดยไม่ต้องท่าเรือ ข้ามประเทศวิ่งทวีปใหญ่เป็นอันดับสอง - แม่น้ำปารานาซึ่งไหลลงสู่มหาสมุทรแอตแลนติก แม้ว่าการจัดส่งสินค้ามหาสมุทรเป็นไปได้เฉพาะในปลายน้ำในระยะทาง 640 กม. จากมหาสมุทรในหลักสูตรกลางสามารถใช้เรือขนาดเล็กและเรือ

สิ่งที่รัฐเป็นประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลในยุโรปหรือไม่

ในยุโรปเช่นสหรัฐอเมริกา 16. เหมือนกับส่วนอื่น ๆ ของทวีปที่พวกเขามีประวัติศาสตร์อันยาวนานและยากลำบากของการต่อสู้เพื่อการเข้าถึงทะเล แม้จะมีความจริงที่ว่าการต่อสู้ทั้งหมดเหล่านี้จะเล่นโดยพวกเขาขาดคือความรู้สึกไม่ได้ดังนั้นเฉียบพลันในแนวคิดของการแบบครบวงจรและเงียบสงบยุโรป

ประเทศยุโรปที่นี่ที่ไม่ได้มีการเข้าถึงทะเล:

• ออสเตรีย;
• ราชอาณาจักรของอันดอร์รา;
• สาธารณรัฐเบลารุส;
• นครวาติกัน;
• ฮังการี (โดยใช้พอร์ตโครเอเชียในทะเลเอเดรียติก);
• โคโซโว;
• อาณาเขตของนสไตน์ ;
• ราชรัฐลักเซมเบิร์ก;
• มอลโดวา;
• ซานมารีโน;
• เซอร์เบีย;
• สโลวาเกีย;
• สาธารณรัฐเช็ก;
• สวิสมาพันธ์

ความสงบสุขและเพื่อนบ้านที่ดีหลักการอนุญาตให้ประเทศในยุโรปจะให้ความร่วมมือในระดับที่สูงมาก ยกตัวอย่างเช่นสาธารณรัฐเช็กมีข้อตกลงกับโปแลนด์ในการใช้พอร์ตสเกซซีนที่

Waterless เอเชียกลาง

หลายประเทศในเอเชียที่ไม่ได้มีการเข้าถึงทะเลที่ตั้งอยู่บนดินแดนของ CIS ตามที่ได้ สาธารณรัฐของอดีตสหภาพโซเวียตสูญเสียการเข้าถึงทะเลเพราะความเป็นอิสระของตน ขณะที่รัสเซียมีความมุ่งมั่นที่จะให้การเข้าถึงระบบขนส่งน้ำลึกของประเทศที่มีการเข้าถึงทะเลสาบแคสเปียน นี้จะช่วยให้อิหร่าน, อาเซอร์ไบจาน, คาซัคสถานและเติร์กเมนิสถานจะถือเรือของพวกเขาในทะเลบอลติกและทะเลสีดำ ทางเดินดังกล่าวเป็นไปได้ผ่านระบบที่ซับซ้อนของช่องทางและการประปาสร้างขึ้นในช่วงที่สหภาพโซเวียต

สถานการณ์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ประกอบกับความสัมพันธ์ที่ซับซ้อนและขัดแย้งกันระหว่างประเทศในการตกแต่งภายในของทวีปและประเทศการขนส่ง ในเวลาเดียวกัน, มองโกเลีย, ตัวอย่างเช่นเนื่องจากความสัมพันธ์ที่เป็นมิตรกับรัสเซียมีเรือเดินสมุทรของตัวเองผู้ประกอบการค้าที่มีขนาดใหญ่

นี่คือรายการของประเทศในเอเชียที่ไม่มีชายฝั่งทะเล:

• อาเซอร์ไบจาน;
• สาธารณรัฐอาร์เมเนีย;
• สาธารณรัฐอิสลามอัฟกานิสถาน
• ราชอาณาจักรภูฏาน ;
• สาธารณรัฐคาซัคสถาน;
• คีร์กีซสาธารณรัฐ;
• สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว;
• สาธารณรัฐมองโกเลีย;
• สหพันธ์สาธารณรัฐเนปาล;
• สาธารณรัฐทาจิกิสถาน;
• สาธารณรัฐเติร์กเมนิสถาน;
• สาธารณรัฐอุซเบกิ;

นอกเหนือยืนได้รับการยอมรับบางส่วนสาธารณรัฐคาราบาคห์ซึ่งได้กลายเป็นสาเหตุของความขัดแย้งระหว่างอาร์เมเนียอาเซอร์ไบจาน คาราบาคห์ ยังขาดการเข้าถึงไปในทะเล

แยกกันก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อชื่อไม่กี่ประเทศที่มีสถานะขัดแย้ง แต่ขาดการเข้าถึงทะเล - มันเป็นสาธารณรัฐเซาท์ออสซีเชียและทรานส์แนก ในบริบทของสถานะพิพาทและความขัดแย้งรุมแนกจะเป็นเรื่องยากในอนาคตอันใกล้ที่จะได้รับการเข้าถึงทะเล, ยูเครนคือการปิดกั้นสาธารณรัฐ