สนามบิน Uralsk: คุณสมบัติโครงสร้างพื้นฐานการจำแนกการฟื้นฟู

ในภูมิภาคตะวันตกคาซัคสถานของสาธารณรัฐคาซัคสถานที่ระดับความสูง 38 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลมันเป็นสนามบินนานาชาติ Uralsk มันตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียง (16 กิโลเมตร) จากเมือง Terekti อำเภอ เป็นเวลาหลายทศวรรษที่ผ่านมามันหมายถึงทางด้านตะวันตก aviagavan คาซัคสถานสาธารณรัฐ ทุกปีสนามบินไปยังรีสอร์ทมีจำนวนเพิ่มมากขึ้นของลูกค้า - นักท่องเที่ยวเดินทางและประเภทอื่น ๆ ของผู้โดยสาร

สนามบิน Uralsk: การจัดหมวดหมู่และการบินทิศทาง

สอดคล้องกับการจำแนกระหว่างประเทศสนามบินได้รับมอบหมายให้ระดับ 2 ซึ่งหมายถึงความสามารถของรันเวย์ของตนที่จะได้รับเครื่องบินเช่น "737" และ "757", "IL-14" และ "IL-18" "เป็น" - 2, 12, 24, 26, 30, "ตู่" - 134 และ 154 "ขนุน" - 40, 42, และ "A-410" และแทบทุกประเภทของเฮลิคอปเตอร์เช่น , การขนส่งทางอากาศ ที่มีน้ำหนัก ไม่เกิน 140 ตัน

สนามบิน (Uralsk) กำลังทำงานร่วมกับสองสายการบิน: ขั้วระหว่างประเทศให้บริการโดยผู้ให้บริการ "Air Astana" และภายใน - และแม้ตอนนี้ซิ วันนี้การบริการของเทือกเขาอูราลและพื้นที่โดยรอบจะมีการเสนอการถ่ายโอนไปยังเมืองที่สำคัญที่สุดของประเทศเช่นเดียวกับเที่ยวบินไปยังรัสเซีย, อาร์เมเนีย, จอร์เจีย, อาเซอร์ไบจาน, ตุรกี, อินเดียและสหราชอาณาจักร

โครงสร้างพื้นฐานและการบริการ

โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งช่วยให้ผู้โดยสารที่มาจากอัลมาตีอัสตานาหรือที่จะได้รับไปรถบัส Uralsk สถานีรถไฟที่หยุดที่สนามบิน แฟน ๆ ของการเดินทางที่สะดวกสบายมากขึ้นสามารถใช้ประโยชน์จากบริการของรถแท็กซี่ส่วนตัวที่จอดรถซึ่งเป็นที่ตั้งอยู่ใกล้กับทางออกของสถานี Uralsk สนามบินเก่าของหลักสูตรต้องมีการปรับปรุงที่สำคัญและเจ้าหน้าที่เทศบาลดิ้นรนที่จะค่อยๆใส่ในอาคารและรันเวย์

สำหรับเจ้าของรถส่วนตัวมีโอกาสที่จะใช้ที่จอดรถในร่ม ดินแดนของสนามบินแห่งนี้มีทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับการจัดเก็บรอเที่ยวบินสบายกระเป๋า, การดูแลสุขภาพแม่และเด็กห้องอาหารได้อย่างรวดเร็วและแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ

คุณสมบัติของแถบรันเวย์สนามบิน Uralsk

สนามบิน (ซ่อมแซมหรือมากกว่าการฟื้นฟูของรันเวย์ที่เริ่มต้นในปี 2014) ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการของคณะกรรมการระหว่างประเทศซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญในการยอมรับของสายการบินระหว่างประเทศ แต่น่าเสียดายที่ผลที่ต้องการแม้จะมีความพยายามของการฟื้นฟูและปรับปรุงการบริหารจัดการสนามบินที่ครอบคลุมรันเวย์ขณะนี้ไม่ได้ทำงาน

ดังนั้นในตุลาคม 2015 มันเป็นความพยายามที่จะเพิ่มความเร็วในการทำงานบูรณะซึ่งทุกเที่ยวบินทุกวันถูกยกเลิกอีกและสนามบินก็ทำงานได้เฉพาะในช่วงเช้าและเย็นชั่วโมง มาตรการเร่งด่วนในการจัดการกับปัญหาที่เกิดขึ้นบนรันเวย์ (รันเวย์เทียม) ถูกนำมาจากทั้งผู้รับเหมาทั่วไปและคณะกรรมการของกระทรวงโยธาการบินของโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาของสาธารณรัฐคาซัคสถาน ระหว่างการดำเนินการในเวลากลางวันที่ดำเนินการโดยเทตะเข็บรันเวย์จัดของแถบแสงซ่อมแซมและองค์ประกอบอื่น ๆ ซึ่งได้รับการติดตั้งที่สนามบินในช่องปาก

อย่างไรก็ตามหลังจาก 2 เดือนของการยอมรับของ WFP ของคณะกรรมการการบินพลเรือนคณะกรรมการไม่ได้เกิดขึ้น เหตุผลของเรื่องนี้คือการค้นพบข้อบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญ ผู้เชี่ยวชาญรวมอยู่ในคณะกรรมการพบว่าการดำเนินงานที่น่าพอใจของอุปกรณ์เรดาร์และอุปกรณ์ที่เป็นธุระในการ RSE "Kazaeronavigatsia"

ผลการฟื้นฟู

โดยทั่วไปหลังจากการฟื้นฟูของสนามบิน Uralsk ยังเกิดการเปลี่ยนแปลง ขนาดรันเวย์เพิ่มขึ้นถึง 400 เมตรและมีความยาว 3 เมตรกว้าง ในปีนี้จะสิ้นสุดการซ่อมแซมของที่จอดรถและทางขับการก่อสร้าง สถานีย่อยหม้อแปลง และสถานีฉุกเฉิน นี้บังเอิญหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของสนามบิน Uralsk เพราะรันเวย์หลายครั้งถูกบังคับให้ใช้ข้อความที่สายการบินระหว่างประเทศให้ลงจอดฉุกเฉินที่นี่ ซ้ำแล้วซ้ำอีกลงจอดที่สนามบินของ Uralsk และเครื่องบินอื่น ๆ ที่ช่วยชีวิตพันของประชาชนของสาธารณรัฐและผู้เข้าชม ด้วยเช่นการใช้งานของสนามบินเป็นจุดหยุดบังคับในทางของเส้นทางที่ยาวไกลในการจัดการที่มีการใช้มาตรการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงใน Uralsk