ลูกโซ่ "Stihl 180": ความผิดพลาดและการซ่อมแซมคู่มือ

ลูกโซ่ "Stihl MS 180" หมายถึงระดับของอุปกรณ์พกพา ในกรณีนี้เครื่องยนต์ความจุรุ่น 1400 วัตต์ โดยตรงปริมาณของมอเตอร์มีค่าเท่ากับ 31 ลูกบาศก์เมตร ซม. idling เลื่อยมีความสามารถในการดำเนินการมากกว่า 2,000. รอบ ห่วงโซ่ความยาวของรูปแบบให้ตรง 350 มม มีระบบป้องกันการสั่นสะเทือนเป็น

โดยทั่วไปแล้วการดื่มดีพิสูจน์ในตลาด แต่เจ้าของของปัญหาบางอย่างที่เธอยังคงนำ ในกรณีดังกล่าวผู้ใช้จะต้องสามารถตรวจสอบอุปกรณ์ที่เป็นอิสระและดำเนินการเพื่อขจัดความผิดพลาด ครั้งแรกของทั้งหมด แต่ก็ควรพิจารณาสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความผันผวน

คำแนะนำในการใช้เครื่องมือ

เลื่อยดำเนินการ "Stihl 180" จะดำเนินการตามกฎระเบียบบางอย่าง ในกรณีนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำ สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบก่อนที่จะเปิดความตึงเครียดโซ่เครื่องมือ เพียงแค่มือมันเป็นสิ่งสำคัญเสมอเพื่อให้การจัดการเกี่ยวกับ ฝาของถังน้ำมันจะต้องขดแน่น ในกรณีนี้ ปั้มน้ำมัน มีการทดสอบแยกต่างหาก รวมถึงปุ่มเริ่มต้นควรจะเป็นหลังจากที่ปลอดภัยเครื่องมือคงอยู่ในมือ เมื่อทำงานร่วมกับไม้เป็นสิ่งต้องห้ามที่จะวางเลื่อยที่มุมขนาดใหญ่ นอกจากนี้ควรดูแลในระหว่างการดำเนินงานของเครื่องมือสำหรับสภาพยาง

การตั้งคาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์ในรุ่นนี้มีการติดตั้งอยู่ใกล้กับการเริ่มต้น ปรับเลื่อยจะดำเนินการโดยใช้ไขควง ในกรณีนี้ปกอุปกรณ์ออก นอกจากจับบิดที่สำคัญ จากนั้นคุณสามารถดูคาร์บูเรเตอร์ การปรับคลั่งทำตามเข็มนาฬิกา ในกรณีนี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่บิดฤดูใบไม้ผลิซึ่งตั้งอยู่ภายในคาร์บูเรเตอร์ หากปรับ nedovernut ไขควงบแคมแล้วเป็นครั้งแรกที่เห็นได้อย่างชัดเจนจะไม่ได้

ปัญหาเริ่มต้น

หากคุณไม่ได้มีความคลั่ง "Stihl 180", ความผิดพลาดและการซ่อมแซมเริ่มต้นสามารถแยกวิเคราะห์ในรายละเอียด บางคนบอกว่าปัญหาที่เกิดขึ้นอาจจะเป็นเพราะเครื่องมือการดำเนินงานที่ไม่เหมาะสม เพื่อดูเริ่มต้นก่อนอื่นคุณต้องถอดฝาครอบซึ่งช่วยปกป้องคาร์บูเรเตอร์ รถบัสโดยตรงในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องสัมผัส สำหรับกลองคลัทช์ที่วางอยู่หน้าจอพิเศษ คุณสามารถบิดมันด้วยไขควง ริบบิ้นคลัทช์ได้รับการแก้ไขในรูปแบบในถั่ว

หลังจากถอดกลองจะสามารถที่จะตรวจสอบเริ่มต้น มันตั้งอยู่ในการก่อสร้างภาพประกอบคาร์บูเรเตอร์ ในเพื่อให้มันบิดคุณจะต้องคีย์ เพื่อที่จะซ่อมแซมส่วนหลักตรวจสอบระบบฉนวนกันความร้อนซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านบน หากสายการติดต่อออกจากการเริ่มต้นที่จะต้องใช้ พ่น นอกจากนี้ปัญหาที่เกิดขึ้นอาจจะเป็นน้ำมันรั่ว ในสถานการณ์เช่นนี้เริ่มต้นเพียงเช็ดด้วยผ้า

ล้อไม่ทำงาน

หากเริ่มต้นเป็น OK แต่จะไม่เริ่มต้นคลั่ง "Stihl 180", ความผิดพลาดและการซ่อมแซมของมู่เล่สามารถแยกวิเคราะห์อย่างระมัดระวัง ปัญหานี้จะแก้ไขได้ค่อนข้างง่าย เพื่อดำเนินการต่อด้วยเครื่องมือการตรวจสอบขอความกรุณาที่จะระบายน้ำมันจากถัง เก็บไว้ในอุปกรณ์ของมู่เล่กรองอากาศ ที่จะไปถึงมันจะมีการถอดฝาครอบด้านหลัง หลังจากนั้นทรงกระบอกจะถูกลบออกทันที

ขั้นตอนต่อไปคือการมีส่วนร่วมของลูกสูบ ลบมันจะไม่ทำงานกับคีย์ ในกรณีนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะยิงลงเบา ๆ ด้วยค้อน แต่ก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ให้เกิดความเสียหายใบพัดของคาร์บูเรเตอร์ ล้อจะติดตั้งอยู่ในเลื่อยที่มีฝาปิดขนาดเล็ก มันจะต้องบิดทวนเข็มนาฬิกา หลังจากนั้นมู่เล่สามารถถอดออกได้ ถ้ามันมีรอยขีดข่วนผิวเผินแล้วมันก็ควรหล่อลื่นน้ำมันเครื่อง หากรายการจะเสียรูปมากก็จะต้องมีการเปลี่ยนและมีมู่เล่ใหม่ที่ "Stihl 180" (ราคาตลาด) ภายใน 450 รูเบิล

ซ่อมแซมกลอง

หากเริ่มต้นมู่เล่เป็น OK แต่จะไม่เริ่มต้นคลั่ง "Stihl 180" ความผิดพลาดซ่อมกลองและต้องแยกรายละเอียด โดยทั่วไปเหตุผลสำหรับความล้มเหลวมีการพิจารณาที่จะปล่อยของลูกเบี้ยว มันตั้งอยู่ใกล้กับคู่มือซึ่งตั้งอยู่ในคาร์บูเรเตอร์ หากความผิดพลาดประเภทนี้ยังสามารถเป็น plungers เสียหาย เพื่อที่จะทำให้การซ่อมแซมกลองของตัวเองคุณควรตัดการเชื่อมต่อรถบัส ถัดไปก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะคลายเกลียวฝาครอบป้องกันและตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์ หากเกิดความเสียหายภายนอกที่เห็นได้ชัดคือไม่ปฏิบัติตามก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเอาคำแนะนำ

ถัดไปคุณจำเป็นต้องตรวจสอบลูกเบี้ยว มันเชื่อมต่อโดยตรงกับเพลาของการปรับ ถ้ามันอาจจะเห็นรอยแตกขนาดเล็กแล้วมันก็ควรหล่อลื่นน้ำมันเครื่อง หลังจากนั้นคาร์บูเรเตอร์ควรจะวางในสถานที่ที่จะลองและเรียกใช้เครื่องมือ เสียงดังของเลื่อยกล่าวว่ากำปั้นเต้นบนรถไฟผนัง ในสถานการณ์เช่นนี้ปิดอุปกรณ์ทันที มิฉะนั้นคุณสามารถสร้างความเสียหายเพลาและปรับ ในการเปลี่ยนลูกเบี้ยวด้วยตนเองคุณต้องลบที่ limiter ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับคาร์บูเรเตอร์ คุณจะสามารถได้อย่างเต็มที่ที่จะบิดรายละเอียด ในกรณีนี้เพลาปรับไม่สามารถสัมผัส

แคมให้โดยเห็นจะติดตั้งอยู่กับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1.3 ซม. เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จะต้องระมัดระวังเคาะออกในสถานที่ การทำเช่นนี้เป็นที่ดีที่สุดที่จะใช้ค้อน อย่างไรก็ตามในสถานการณ์เช่นนี้เป็นสิ่งสำคัญที่ไม่หักโหมมันและทำตามคำแนะนำ เป็นเวบแคมใหม่ใน "ความสงบ 180" (ราคาตลาด) oeolo 200 รูเบิล

เปลี่ยนกลไกข้อเหวี่ยง

ถ้ามอเตอร์สตาร์ทกลองในการสั่งซื้อ แต่จะไม่เริ่มต้นคลั่ง "Stihl 180" ความผิดและกลไกการซ่อมแซมคันถูกรื้อถอนอย่างระมัดระวัง อิสระในการแก้ปัญหาเป็นเรื่องยาก แต่ถ้าคุณทำตามคำแนะนำที่คุณสามารถทำมาก โดยตรงตรวจสอบกลไกการหมุนที่มีความสามารถของผู้ใช้โดยการเอาเลื่อยฝาครอบด้านหลัง ก่อนอื่นคุณต้องเอาโล่ ต่อไปก็ควรจะอยู่เริ่มต้นซึ่งจะติดตั้งอยู่ใกล้กับคาร์บูเรเตอร์

หลังจากถอดมันสามารถมองเห็นได้ภายใต้กลไกเกียร์ข้อเหวี่ยง ในสถานที่แรกมันเป็นสิ่งสำคัญในการตรวจสอบแผ่นเปลือกโลกซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านบน บางครั้งเนื่องจากร้อนพวกเขาอาจจะพิการ ในสถานการณ์เช่นนี้รายการจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ สำหรับชิ้นส่วนคลั่งจะดีกว่าที่จะซื้อในการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญ เพื่อที่จะเอากลไกข้อเหวี่ยงมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้ประแจ ในกรณีนี้ก็จะแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากเพื่อนที่จะรับมือกับปัญหานี้ค้างฝาครอบเกียร์มันเป็นเรื่องยาก

ปัญหาเกี่ยวกับห่วงโซ่

เลื่อยโซ่ "สงบ 180" ตั้งอยู่ในการเพิ่มขึ้นของ 3/8". ติดตั้งบนรถบัสพิเศษ. ในกรณีนี้จะใช้สำหรับ tensioning คั่น. ห่วงโซ่จับตั้งอยู่ในส่วนล่างของโครงสร้าง. เพื่อที่จะเปลี่ยนมันเป็นสิ่งจำเป็น retinaculum ตัดการเชื่อมต่อเป็นหลัก . วงจรใหม่เฉพาะในร้านค้าพิเศษที่คุณสามารถซื้อเลื่อยสำหรับ "Stihl 180" ได้. หลังจากลบยึดจะถูกตัดทันทีดัก. แล้วมันจะเป็นไปได้ที่จะบิดรถบัส. หลังจากที่ความตึงเครียดจะลดลงก็จะสามารถที่จะนำสว่าง วีโซ่. ติดตั้งมันควรจะเป็นโดยเฟือง

เค้นซ่อม

ถ้าคลั่งจะไม่เริ่มต้นที่เป็นปัญหาในการเค้น ในสถานการณ์เช่นนี้มันเป็นเรื่องยากที่จะรับมือ เพราะนี่คือความจริงที่ว่าคนคนหนึ่งอย่างจริงจังปรับความตึงเครียดเค้น เพื่อดูว่าผู้ใช้มีการเข้าถึงระบบเชื้อเพลิงของเลื่อย ในกรณีนี้ฝาครอบด้านข้างออก หลังจากนั้นแกนเชื่อมต่อการตรวจสอบและร่อง ถ้าวาล์วตรวจสอบสกปรกอาจสำลักยากจน ในสถานการณ์เช่นนี้ก็จะต้องถูกแทนที่ สำหรับชิ้นส่วนคลั่งจะดีกว่าที่จะซื้อในการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญ โดยมีจุดมุ่งหมายของชิ้นส่วนเปลี่ยนขอแนะนำหลักในการลบยาง หลังจากนั้นก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะทำคลิปที่สำลักถือ

ในรูปแบบที่นำเสนอได้รับการแก้ไขเพื่อที่อยู่อาศัยที่มีสกรูสองตัว ด้วยน็อตประแจสามารถคลายพวกเขา เครื่องปฏิกรณ์ขั้นตอนต่อไปจะถูกลบออกจากด้านข้างด้านบน นอกจากนี้ยังจะต้องใช้กุญแจ ยืดในท้ายที่สุดมันจะต้องมีดี นี้จะต้องขอความช่วยเหลือจากบุคคลอื่น อย่างไรก็ตามปลายด้านหนึ่งของคันเร่งสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง ถ้าวาล์วเป็นผลจะไม่พอดีแน่นกับฝาแล้วสำลักยืดไม่ดีและมันควรจะเป็นอีกครั้งยิง

เกียร์ทดแทน

ถ้าคลั่งจะไม่เริ่มต้นปัญหาอยู่ในกระปุก ความล้มเหลวของประเภทนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งเนื่องจากการสวมใส่แผ่นป้องกัน ในสถานการณ์เช่นนี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตรวจสอบไม่ได้เป็นเพียงกระปุก แต่ยังระบบเชื้อเพลิง บ่อยครั้งที่มันจะกลายเป็นสาเหตุของความแตกแยก หากเครื่องสูบน้ำรั่วแล้วน้ำมันเบนซินอาจตกอยู่ในกระปุก ในสถานการณ์เช่นนี้ถอดฝาครอบป้องกันและลบคาร์บูเรเตอร์ ขั้นต่อไปคือนำโดยตรง Reducer

ปั๊มเชื้อเพลิงตั้งอยู่เหนือมัน หากมีการรั่วไหลพบแล้วคุณจะต้องให้ความสนใจกับส่วนล่างของกระปุก เมื่อเขายิงหลุมที่คุณควรทำความสะอาด ก็จะมีการใช้ผ้า บางครั้งช่องทางศูนย์ได้รับความเสียหายเนื่องจากวัตถุแปลกปลอมใด ๆ และรายการที่จะต้องถูกแทนที่อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามกรณีดังกล่าวจะหายากมาก