วิธีการเลือกล้ออัลลอยด์ที่เหมาะสม

ล้อที่ถูกต้องและดีเลือกบนรถ - มันไม่เพียง แต่ความปลอดภัยของคุณและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร แต่ยังสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำพร้อมกับชีวิตการส่งเพิ่มขึ้นและวิวทิวทัศน์อันสวยงามของรถยนต์ที่ทันสมัย

ลองที่จะคิดออกว่าจะเลือกล้ออัลลอยด์ที่เหมาะสมและชาญฉลาดประโยชน์จากพวกเขา ความเห็นของผู้เชี่ยวชาญที่ชาญฉลาดในด้านนี้และคำแนะนำจากผู้ผลิตที่เป็นที่นิยมของผลิตภัณฑ์อัลลอยด์จะถูกนำเข้าบัญชี

ชนิดของไดรฟ์

ขอบทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม - เหล็กและโลหะผสม (ปั้น) การออกแบบล้อฟอร์จเป็นเรื่องง่ายและไม่ซับซ้อน แผ่นโลหะ เจาะชิ้นส่วนและเชื่อมต่อกันโดยการเชื่อมจุด ดิสก์ถูกย้อมแล้วและส่งไปยังร้านค้าหรือสายพานลำเลียง

วิธีการของยานพาหนะนี้เป็นดิสก์ที่เรียบง่ายและราคาไม่แพง รถยนต์น้ำหนักมากลงมาสายการประกอบมีล้อเพียงเช่น การติดตั้งการปั้น - นี้เป็นตัวเลือกที่คุณต้องการที่จะออกวางในปริมาณที่เหมาะสม

ก่อนที่จะเลือกล้ออัลลอยด์แทนเหล็กในความโปรดปรานของหลังอาจกล่าวได้ว่าพวกเขามีมากขึ้น ความเหนียว และดังนั้นหลังจากที่พัดอย่างรุนแรงไม่พังหรือแตก แต่พิการเท่านั้น คุณลักษณะนี้ช่วยให้คุณสามารถเรียกคืนดิสก์แม้ว่าขอบยู่ยี่อย่างยิ่ง

ขาดอย่างมีนัยสำคัญของผลิตภัณฑ์ที่ประทับซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก - มันเป็นมวล นอกจากนี้ยังไม่สามารถจะลดลงเพราะความหนาของผนังไม่เพียงพอที่จะช่วยลดค่าพารามิเตอร์ความแข็งแรงของล้อทั้งหมด นอกจากนี้เหล็กรุ่นสนิมถ้าละเมิดความสมบูรณ์ของการเคลือบป้องกัน นอกจากนี้ยังอาจรวมถึงจำเจและเบื่อดูความยากลำบากใน การปรับสมดุลล้อ และผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงของการแพร่กระจาย

ล้ออัลลอย

ก่อนที่จะเลือกล้ออัลลอยด์จะเป็นประโยชน์ที่จะรู้ว่าบางส่วนของผลประโยชน์ รุ่นล้อแม็กมีความสามารถที่กว้างขวางสำหรับการออกแบบพร้อมกับการผลิตมีความแม่นยำสูง พวกเขามีความสามารถที่จะใช้มากที่สุดของความร้อนจากเว็บไซต์หลัก แต่ที่สำคัญที่สุด - มันเป็นความสะดวกในการออกแบบ ที่จะตัดสินคุณธรรมที่เฉพาะเจาะจงของรุ่นที่แตกต่างกันจะเป็นไปได้ถ้าคุณรู้ว่าพวกเขาโยนและใช้บางส่วนของโลหะผสม ดังนั้นในกรณีนี้การปะทะกันล้อ

รุ่นซีรีส์จะทำโดยการหล่อหรือปลอมของโลหะผสมทนซึ่งทำหน้าที่เป็นรากฐานของอลูมิเนียมไทเทเนียมหรือแมกนีเซียม แมกนีเซียมและไทเทเนียมรุ่นอยู่ห่างไกลที่แข็งแรงและน้ำหนักเบากว่าขอบอลูมิเนียม ก่อนที่จะเลือกล้ออัลลอยด์บนพื้นฐานของแมกนีเซียมรู้ว่าพวกเขาจะไม่ทนต่อการกัดกร่อนและดังนั้นจึงมีอย่างต่อเนื่องในการดูแลของการเคลือบป้องกันหลายชั้น ในฐานะที่เป็นไทเทเนียมมันมีอยู่แล้วในกลุ่มชนชั้นนำซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีกีฬาที่มีราคาแพงมากและรถหรู สำหรับในชีวิตประจำวันการขับรถบนถนนของเรารุ่นไทเทเนียมเป็นเพียงความสงสารที่จะใช้ แม้จะมีความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวพวกเขามีแนวโน้มที่จะมีรอยขีดข่วน

ทางเลือกของความยากลำบาก

ก่อนที่จะเลือกล้ออัลลอยด์บนรถจำได้ว่าซื้อต้องพิจารณาจากความต้องการของคุณและแน่นอนรวมในกระเป๋า หากเส้นทางของคุณ - เป็นเมืองล้านและเมืองที่มีขนาดใหญ่เป็นตัวเลือกที่เหมาะจะเป็นแมกนีเซียมหรืออลูมิเนียมหล่อ มีสถานะทางการเงินฟรี? กรุณา Titanium รุ่นมีความสวยงามเป็นพิเศษและจะเป็นนอกจากนี้ที่ดีสิ่งแวดล้อมชนชั้น

ถ้าคุณมีค่าความน่าเชื่อถือมักจะออกจากเมืองบนถนนที่ไม่ดีไปเยี่ยมบุคคลที่ฆราวาสในรถของเขาเป็นที่ดีที่สุดที่จะอยู่บนเหล็กผลิตภัณฑ์ประทับหรือปลอมแปลง ในกรณีนี้พวกเขาจะไม่เพียง แต่ในทางปฏิบัติ แต่ยังช่วยให้คุณประหยัดสิงโตของหุ้นของงบประมาณของครอบครัว

วิธีการเลือกล้ออัลลอยด์ในรถ

เพื่อที่จะได้อย่างถูกต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งหรือรุ่นอื่นของดิสก์ภายใต้รถของคุณคุณอย่างชัดเจนต้องระบุค่าพารามิเตอร์ที่สำคัญบางอย่าง สิ่งแรกที่เราได้เรียนรู้และดิสก์ความกว้างเส้นผ่าศูนย์กลาง จากนั้นปรับแต่งสถานที่ตั้งของหลุมติดและจำนวนของพวกเขา ถัดไปให้ความสนใจกับเส้นผ่าศูนย์กลางของฮับของรถของคุณและบันทึกการเดินทาง ทุกขนาดติดตั้งหลักสามารถพบได้ในแคตตาล็อกของผู้ผลิตของยางและล้อหรือการวัดทุกอย่างด้วยเครื่องมือพิเศษ ก่อนที่จะเลือกล้ออัลลอยด์ในรถและถ้าจู่ ๆ ก็มีข้อสงสัยบางอย่างก็เป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่จะเรียกในยางที่เหมาะสมและมีทุกอย่างที่จะคิดภาพวาดบนชิ้นส่วนของกระดาษทุกมิติและพารามิเตอร์ที่สนใจของเรา

เส้นผ่าศูนย์กลางแผ่นดิสก์

เลือกตัวเลือกนี้สอดคล้องกับคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ มันต้องตรงกับเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อ เมื่อเร็ว ๆ นี้มากขึ้นและบ่อยขึ้นมากนักกีฬาที่ต้องการเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของการติดตั้งที่ ยกตัวอย่างเช่น 15 นิ้วม้วนเชื่อมโยงไปถึงวันที่ 16, 17 หรือแม้กระทั่งล้อ 18 นิ้ว

ทั้งหมดนี้จะทำในการติดตั้ง ยาง low-profile ซึ่งบนมือข้างหนึ่งช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้นในมืออื่น ๆ ที่เพิ่มภาระในการระงับส่วนประกอบหลัก และความสะดวกสบายของการขับรถบนยางที่ไม่ได้เป็นสิ่งที่ดีที่สุด ก่อนที่จะเลือกล้ออัลลอยด์ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางคุณต้องตัดสินใจด้วยตัวเองเป็นสิ่งที่สำคัญมากขึ้น - การเล่นกีฬาหรือขับรถสะดวกสบาย?

ความกว้างของขอบ

หากคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับแผ่นดิสก์ของคุณเกี่ยวกับการติดตั้งขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่เกินเครื่องหมายของ 14 นิ้วความกว้างขอบจะแตกต่างกันระหว่าง 0.5-1.0 นิ้ว สำหรับการติดตั้งขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมากกว่า 15 นิ้วความกว้างดัชนีสูงขึ้นเล็กน้อย - 1.1-1.5 "สำหรับขอบ

อะไรดิสก์โยนให้เลือกขึ้นอยู่กับคุณ แต่ที่ดีที่สุดและตัวเลือกการปฏิบัติมากขึ้นจะปลูกความกว้างของสินค้า การดำเนินงานสำหรับรถรุ่นที่กำหนดเองของคุณล้อเต็มไปด้วยการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของยางโดยหลักจะลดลงอย่างมากในการขับขี่ (ต้านทานอำนาจต้อนการตอบสนองต่อพวงมาลัยและความแข็งแกร่งด้านข้าง)

ล้อชดเชย

ขาออก - คือระยะห่างระหว่างเครื่องบินติดตั้งขอบล้อและระนาบยาว (สมมาตร) ล้อชดเชยสามารถมีได้เพียงสามค่า: ศูนย์บวกและลบ รูปที่ระบุโดยตัวเลขหรือตัวอักษร ยกตัวอย่างเช่น ET40 (มม) - นี่คือการเดินทางในเชิงบวกและ ET40 - เชิงลบอยู่แล้วดังนั้นไม่ได้รับสับสนและใช้เครื่องหมาย "ลบ" สำหรับ "รีบ" หรือ "ยัติภังค์" ค่าตัวอักษรเพื่อแสดงว่าคำ OFFSET และ DEPORT

แยกกันก็เป็นที่น่าสังเกตว่ามีขนาดใหญ่คุ้มค่าของการเดินทางให้มากขึ้นรถนั่งอยู่ในซุ้มล้อ และความคุ้มค่าที่มีขนาดเล็กที่แข็งแกร่งล้อยื่นออกมาจากพักผ่อนออกไปข้างนอก เจ้าของรถส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะลดตัวเลขนี้ โดยทั่วไปก็ไม่ได้เป็นสิทธิที่จะเบี่ยงเบนไปจากค่ามาตรฐานที่ถูกกำหนดไว้ที่สายการประกอบโรงงาน แต่บางครั้งเพราะสถานการณ์บางอย่าง (ขับรถที่ใช้บ่อยในหลุมเป็นบ่อหรือในทางตรงกันข้ามถนนแบนอย่างสมบูรณ์) คุณสามารถปรับรัศมีในทิศทางที่ถูกต้องสำหรับการนั่งสะดวกสบายมากขึ้น