รถ "Saab 9-5": ลักษณะทางเทคนิคข้อดีและข้อเสียความเห็น

รถยนต์เป็นกฎที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงทุก 5-6 ปี บางครั้ง บริษัท ต้องรออีกปีหนึ่ง แต่ระยะเวลายาวนานกว่าจะเป็นปกติ รถรุ่นนี้ "ซ้าบ" (ภาพที่ได้รับในบทความนี้) กินเวลา 11 ปีซึ่งตามมาตรฐานมนุษย์เทียบเท่ากับอายุที่ 178 ปี

การอัปเดตที่รอคอยมานาน

ถ้าในตอนเริ่มต้นรถได้รับการยอมรับแล้วมันก็กลายเป็นเพียงวัตถุสำหรับเรื่องตลกเท่านั้น ในขณะที่หลายปีผ่านไป Saab 9-5 ตกไปอยู่ที่ด้านล่างสุดของรถซีดานสุดหรูที่มีขนาดปานกลางและเกือบจะหายไปจากมุมมองของผู้ขับขี่ ในตอนท้ายผู้ผลิตหันหน้าและเปิดตัวเวอร์ชันใหม่ มันถูกออกแบบมาในช่วงเวลาที่แบรนด์เป็นของ General Motors และขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกับ Buick Regal ดังนั้นแน่นอนว่ามันไม่ได้มีขอบเขตทางเทคนิคของคู่แข่งเยอรมัน อย่างไรก็ตามมันเป็นราคาถูกสนุกกับการนั่งและมีสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเองทั้งภายในและภายนอก รูปแบบในทางไม่สามารถเรียกว่าชั้นนำในชั้นเรียนของตน แต่ก็แน่นอนกลายเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าใด ๆ ซีดานหรูหราขนาดกลาง

ภาพรวมของปี 2011 รุ่นปี

"Saab 9-5" ผลิตในชุดสมบูรณ์ของ Turbo4, Turbo4 Premium, Turbo6 XWD และ Aero รุ่น Turbo4 ถูกติดตั้งเครื่องยนต์ลิเธียมเทอร์โบชาร์จสองลิตรสองลิตรขนาด 220 ลิตร แรงบิด 350 นิวตันเมตร ไดรฟ์ล้อหน้า มาตรฐานถูกจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ติดตั้งระบบอัตโนมัติแบบอัตโนมัติ 6 ขั้นตอนแล้ว นี้แน่นอนจะเจียมเนื้อเจียมตัวสำหรับเครื่องยนต์ระดับกลางช่วงหรูหรา แต่อย่างน้อยความแข็งแรงของมันคือเศรษฐกิจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นคู่มือกะ

อย่างไรก็ตามมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์อีกตัวหนึ่งคือ V6 ขนาด 2.8 ลิตรที่ผลิตได้ 300 ลิตร แรงบิด 400 นิวตันต่อแรงทั้งสี่ล้อผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดมาตรฐาน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมของ รถซีดานทุกล้อ ซึ่งประสบความสำเร็จเนื่องจากประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การปรับแต่ง Aero สปอร์ตเบรคพวงมาลัยแบบตอบสนองพวงมาลัย ความแตกต่างของระบบล็อคตัวเอง และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าทั้งหมดนี้ทำให้รถยนต์คันดังกล่าวเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ให้ความพึงพอใจสูงสุดแก่ผู้ขับขี่มากยิ่งขึ้นกว่ารุ่น BMW 5 Series

ตกแต่งภายใน

การกำหนดรูปแบบพื้นฐานของโมเดลเป็นแบบเดียวกันกับของซีดานของคู่แข่งเท่านั้นสำหรับการชำระเงินเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่นรถมีที่นั่งพร้อมฟังก์ชั่นการท่องจำไดรเวอร์หุ้มเบาะหนังและอินเทอร์เฟซสำหรับ iPod ตัวเลือกที่ได้รับการปรับปรุงให้มีรายการเช่นซันรูฟแบบพาโนรามาระบบติดตามการทำเครื่องหมายถนนการควบคุมสภาพอากาศแบบ 3 โซนระบบนำทางและ ระบบมัลติมีเดีย สำหรับเบาะหลัง

ทั้งหมดนี้มีร้านเสริมสวยซึ่งง่ายต่อการเรียนรู้ รถสวีเดน แดชบอร์ดจะล้อมรอบคนขับอย่างแท้จริงทำให้การควบคุมทั้งหมดไม่สามารถเข้าถึงได้ คุณสมบัติที่โดดเด่นอื่น ๆ ของรถคือลักษณะของช่องระบายอากาศสวิตช์ของแผงควบคุมเวลากลางคืนในการสัมผัสกับการส่องสว่างของอุปกรณ์และล็อคการลุกไหม้ความจริงตอนนี้อยู่ในรูปแบบของปุ่ม อย่างไรก็ตามสภาพภูมิอากาศและการเชื่อมต่ออิเล็กทรอนิกส์ต่างๆได้รับการรับรองจาก "General Motors" เฉพาะรูปแบบและจุดเด่นของสีเขียวซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Saab เท่านั้นที่ได้รับการเก็บรักษาไว้ องค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้ดูดี แต่ก็เหมือนกับการตกแต่งภายในทั้งหมดไม่ได้ถือเป็นมาตรฐานของ "ออดี้" หรือ "เมอร์"

รุ่นก่อน ๆ

รถที่ได้รับการปรับเปลี่ยน "Saab" ปรากฏในปีพ. ศ. 2553 แต่รถยนต์ส่วนใหญ่ขายไม่มากนักและมีเพียงรุ่น "Aero" เท่านั้นที่โหลดได้ ชุดสมบูรณ์ชุดอื่น ๆ ก็เป็นไปได้ในปี 2011th

เดิม "Saab 9-5" ถูกผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2542 ถึง 2552 และในช่วงที่มีการดำรงอยู่หลายครั้งต้องได้รับการเปลี่ยนแปลงซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ รุ่นนี้ยังคงรักษาคุณสมบัติเด่นของ Saab 9000 ไว้ก่อนหน้านี้ แต่การออกแบบ 5 ประตูแบบ hatchback ได้ถูกแทนที่ด้วยซีดาน 4 ประตูแบบดั้งเดิม รถตู้ปรากฏขึ้นในอีกหนึ่งปีต่อมา

เนื่องจาก Saab 9-5 ใช้เวลานานเหลือเชื่อการประเมินความสามารถในการแข่งขันของ Saab 9-5 ขึ้นอยู่กับว่าจะย้อนกลับไปในอดีตได้ไกลแค่ไหน สิ่งต่างๆเช่นระดับของอุปกรณ์คุณภาพภายในและความซับซ้อนทางเทคนิคอาจดูเหมือนได้ค่อนข้างมากเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นเก่าที่มี BMW หรือ Lexus อายุที่สอดคล้องกัน อย่างไรก็ตามโดยไม่คำนึงถึงปีของการผลิตไดรเวอร์ส่วนใหญ่จะพบรถสวีเดนสะดวกโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมของ Saab 9-5 sedan - เตาและระบายอากาศ พื้นที่สำหรับผู้โดยสารเป็นเลิศเพียง เบาะหลังแบบพับเก็บได้และพื้นที่เก็บสัมภาระขนาด 450 ลิตรจะเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน รถบรรทุกสปอร์ตคอมเมิร์ซมีพื้นที่บรรทุกสินค้ามากกว่า 2,000 ลิตรให้กับผู้ที่มีบางสิ่งบางอย่างในการขนส่ง

การกำหนดค่าเริ่มต้น

ในตอนแรกผู้จัดจำหน่ายของ Saab 9-5 ประกอบด้วยรุ่นพื้นฐานรุ่น SE และชุดพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกและการปรับแต่ง Aero ประสิทธิภาพสูง เทอร์โบ 2.3 ลิตรมาตรฐานมีถังสี่สูบผลิตได้ 185 ลิตร (170 แรงม้าในปีพ. ศ. 2542) และทำงานควบคู่ไปกับคู่มือความเร็ว 5 สปีดหรือระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด การปรับเปลี่ยน "Aero" มี 230 ลิตร S. , 2.3 ลิตรเทอร์โบสี่สูบพร้อมชุดเกียร์ธรรมดา ตอนแรกมีทางเลือกระหว่างเครื่องยนต์ขนาด 2.3 ลิตรความจุ 170 ลิตร หรือ 3.0 กิโลวัตต์ 200 แรงม้า turbodiesel V6 แต่ตั้งแต่ปี 2000 ทุก SEs ได้รับการติดตั้ง V6 กับออโตเมต้าสี่ขั้นตอน

การเปลี่ยนแปลงในปี 2545

แม้ว่ารถยนต์สวีเดนในปีพ. ศ. 2545 มีความคล้ายคลึงกับการปรับเปลี่ยนก่อนหน้านี้ แต่ก็มีการปรับเปลี่ยนที่สำคัญ สามรูปแบบที่แตกต่างกัน (Linear Arc และ Aero) มีสไตล์และข้อกำหนดของตัวเอง รุ่นพื้นฐานของปีที่แล้วกลายเป็น Linear และมีแรงม้า 185 แรงม้า 4 สูบเทอร์โบในขณะที่ SE กลายเป็น Arc และด้วย V6 เทอร์โบย้ายไปอยู่ที่ชั้นหรู นอกจากนี้สายการผลิตทั้งหมดได้รับระบบอัตโนมัติห้าสปีดใหม่และ "Saab 9-5 Aero" มีเครื่องยนต์สี่สูบที่มีแรงบิด 250 ลิตร การเปลี่ยนแปลงพวงมาลัยและระบบเบรคช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกและการควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์และถุงลมนิรภัยด้านหน้าปรับตัวช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถยนต์ ถ้าใครมีเจตนาที่จะซื้อมือสอง "Saab 9-5" ขอแนะนำให้ผู้ใช้เลือกรุ่นปี 2002 และใหม่กว่า

การปรับเปลี่ยนปี 2547

จนถึงปี 2547 การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นเฉพาะในรายละเอียดเท่านั้น จากนั้นชุดฟังก์ชันการทำงานก็ถูกสับอย่างรุนแรง โมเดลเชิงเส้นกลายเป็นแบบกลมทั้งหมดและ Saab 9-5 Ark สูญเสีย V6 แรงม้า 200 แรงม้าให้กับเทอร์โบ -4 ที่มีกำลังการผลิต 220 ลิตร ปีต่อมาในรายการตัวเลือกปรากฏ DVD-navigation โดยในปีพ. ศ. 2549 Saab 9-5 ได้รับการออกแบบภายนอกที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขการระงับการใช้งานและระบบเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.3 ลิตรเทอร์โบ -4 ซึ่งเป็นมาตรฐานพร้อมกับการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ 260 แรงม้า นอกจากนี้สเตชั่นแวกอนยังได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น SportCombi และ Aero, Arc และ Linear ก็มีความเหมือนกัน "Aero" และรูปแบบการเล่นกีฬาของเทคนิคเป็นเวลาสองปีกลายเป็นแพคเกจแล้วฟื้นขึ้นมาในรูปแบบของการเสร็จสมบูรณ์เต็มรูปแบบพร้อมกับรูปแบบพื้นฐานที่สร้างขึ้นใหม่ 2.3T

ปัญหาของ Saab 9-5

ด้านล่างเป็นกรณีทั่วไปมากที่สุดเมื่อเจ้าของต้องทำการซ่อมแซม

• "Saab 9-5" หยุดนิ่งระหว่างนั่งหรือปฏิเสธที่จะเริ่มต้น สาเหตุอาจเป็นความผิดปกติของระบบจุดระเบิดโดยตรง อาการภายนอกอื่น ๆ ที่เกิดจากความล้มเหลวคือการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอและเริ่มทำงานของเครื่องยนต์ การวินิจฉัยจะให้รหัสปัญหาในการเกิดภาวะที่ไม่พึงประสงค์
• ไฟหน้าและไฟหน้าเสียหาย "Saab 9-5" มีแนวโน้มที่จะเกิดการรั่วไหลของน้ำในโมดูล HID วาล์วผ่านเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถและหยดลงบนอุปกรณ์ที่ติดตั้งไว้ใต้ไฟหน้า
• การรั่วไหลของน้ำมันจากใต้ฝาครอบช่วงวาล์วหรือด้านหลังของซีลหลักอาจเกิดจากความดันเหวี่ยงส่วนเกิน เพื่อลดความผิดปกตินี้จะมีการเปิดตัวชุด PCV ที่ปรับปรุงใหม่
• การแตกตัวของวาล์วเค้นด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าทำให้สัญญาณควบคุมของเครื่องยนต์ทำงาน อาการอื่น ๆ ได้แก่ การเร่งความเร็วความเร็วรอบเดินเบาและการเริ่มต้นที่ยากลำบาก
• ความล้มเหลวของ bellows ทำให้เสียงที่เพิ่มขึ้นในด้านหน้าและตรงกลางของรถ สูบลมเป็นท่อสาขาที่มีความยืดหยุ่นในระบบไอเสียและจำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์
• ปะเก็นหัวถังสามารถทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันได้